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核心提示：郑州航空港经济综合实验区建设工程：加快建设郑州机场二期工程、菜鸟网络中国智能骨干网、富士康航空港区项目、友嘉(河南)精密机械产业园等136个项目,全年完成投资400亿元左右。
今年，我省将在郑州航空港经济综合实验区建设、粮食安全保障及现代农业、先进制造业、战略性新兴产业等重点领域实施十大工程，集中力量统筹推进8000个左右重大项目，力争全年完成有效投资1.5万亿元左右。如何完成十大工程建设？我省同时出台了十条推进措施。
记者昨日获悉，省政府办公厅近日正式印发《扩大有效投资“双十”行动计划》，主动适应经济发展新常态，切实发挥有效投资对经济增长的促进作用。
根据部署，我省将把十大工程中8000个左右重大项目的推进实施责任***到省行业主管部门和省辖市、县(市)区政府，形成省、市、县三级合力推进的工作机制，确保十大工程全年投资目标任务顺利完成。
十大工程中的项目将全部纳入协调联动重大事项范围，将新开工的重大项目全部纳入联审联批工作范围。我省将全面推行“并联”审批，积极采用“同步办理、限时办结、统一反馈”的审批模式，完善审批绿色通道制度，确保十大工程中计划2015年上半年开工的项目5月底前完成审批任务，计划下半年开工的项目10月底前完成审批任务。
此外，我省还将着力稳定房地产投资，以棚户区改造为重点扎实推进保障性安居工程建设，根据49万套新开工、30万套基本建成的任务，力争2015年9月底前全面开工建设。
郑州航空港经济综合实验区建设工程：加快建设郑州机场二期工程、、、等136个项目,全年完成投资400亿元左右。
粮食安全保障及现代农业促进工程：重点实施900万亩高标准粮田、基地型农产品物流园区等610个项目，全年完成投资470亿元左右。
先进制造业提升工程：重点实施宇通客车第三客车厂、中信重工高端制造工业园等1579个重大项目,全年完成投资3800亿元左右。
战略性新兴产业培育工程：重点实施辅仁药业郑州医药生产基地、黄河旋风高品级超硬材料单晶产业化等477个项目,全年完成投资1200亿元左右。
高成长服务业提速工程：加快实施郑州华南城、郑州华强电子高端服务业基地等975个项目,全年完成投资2830亿元左右。
城镇基础设施扩能增效工程：重点实施49万套保障性住房、南水北调受水城市配套设施、郑州轨道交通、洛阳轨道交通等1186个项目，全年完成投资3020亿元左右。
现代综合交通运输体系建设工程：加快推进“米”字形快速铁路网建设，重点实施郑万铁路、郑合铁路、郑徐客运专线等362个铁路、高速、干线公路、水运项目，全年完成投资860亿元左右。
能源及信息基础设施建设工程：加快实施中石化洛阳1800万吨炼油等179个项目,全年完成投资810亿元左右。
生态环保治理工程：大力推进重点行业大气污染治理、清洁生产技术改造、城镇污水垃圾处理、城市清洁河流、淮河海河黄河中上游重点流域水污染防治等818个项目，全年完成投资540亿元左右。
民生改善工程：深入实施第二期学前教育三年行动计划、扩充城镇义务教育五年计划、基层医疗卫生机构标准化建设等1626个项目，全年完成投资720亿元左右。
郑州发展受到“十三五”特别关注，成为内陆开放型经济发展前沿。
17日新华社授权发布的“十三五”规划纲要中，在“支持发展内陆开放型经济”前，相比纲要草案，增加了“加快郑州航空港经济综合实验区建设”的表述。
据媒体报道，在3月15日下午的河南代表团全体会议上，河南省委书记、省人大常委会主任郭庚茂说，李克强总理和国家发改委的领导对河南非常关心和支持，认真吸纳了河南团的意见，在规划纲要中增加了建议。
“三化”协调发展河南省协同创新中心副主任、河南财经政法大学教授樊明长期关注河南的经济发展。他对《第一财经日报》表示，增加“加快”的表述，强调的是立即着手建设、加大政策支持力度来做这一工作，这无疑是河南“十三五”时期的重头戏。
他说，郑州航空港经济综合实验区是国家唯一的航空经济示范区。河南是一个人口大省，经济大省，但郑州在河南的首位度有待进一步提高。河南的经济发展需要一个更具经济带动力的中心城市，省会郑州当然要担当这一角色。大力在郑州发展航空经济是郑州乃至中原经济区的核心增长极，承担着建设内陆地区开放高地的重要任务，有利于更好地利用国际国内两个市场，建立内陆地区开放型经济体系。
不沿边、不靠海、不临江，站位全局的中部大省河南，抓住地处中原的区位优势和传统交通枢纽地位的天赋资源，积极谋划航空港建设大战略，融入世界经济大格局。进而引进富士康，申建综保区，推动航空港实验区上升为国家战略，以全球化视野全力构建国际大枢纽，开通运营郑欧班列。据《河南日报》报道，从2012年开始，航空港实验区对外进出口贸易总额占全省比例连续四年超过一半，航空港实验区已成为河南省对外开放的重要平台。郑州航空港实验区党工委书记张延明说，目前，航空港实验区已构建起与沿海相当、与国际接轨的对外开放体系，初步确立了内陆对外开放门户地位。
樊明认为，由于地处中原核心地带的区位可实现良好的航空中转功能，郑州是一个适合发展航空货运经济的城市。随着东部高新产业向河南的转移，航空运输尤显重要。不过，从世界来看，虽然航空运输对经济的发展越来越重要，但并不强调要紧邻机场发展工业，航空运输只是工业所需的多种交通模式的其中之一，重要但并非主要。因此他建议，在大力发展凌空经济时，既要重视发展航空运输，也要理性对待，应把郑州等货运功能为主的机场的规划和建设放置到一个更大更完整的交通体系中去思考。因为郑州等货运功能为主的机场当然首先为航空港经济综合实验区服务，但更是一个为全省甚至更大区域服务的航空港。