现在进入C2C还有市场吗?人人车是否以及成为了优信二手车车市场的独角兽?

导读最近,有众多市民向看看新闻Knews、12345市民服务***、《新闻坊》微信公众号等集中反映,在优信、瓜子、人人车等二手车电商平台上卖车,碰到了尾款拿不到、拖延过户甚至无法过户的现象。本文由以下三个案例为您分析解读。

瓜子、人人车等二手车电商平台卖车乱象调查!

瓜子、人人车等这些平台的广告,一般都以成交迅速、***有保障、没有中间商赚差价等为卖点,在众多楼宇广告位上滚动播出,“洗脑式”的广告让人看了不由心动,可事实真如广告说得那么好吗?看看新闻Knews记者吴浩亮展开了调查。

上海市民沙女士,委托瓜子二手车平台,把自家一辆开了一年多的奥迪A3轿车卖掉,并签订了保卖服务合同。上门初次验车,她就拿到了80%的卖车款。几天后,她接到瓜子方面***,说车辆复检失败,原因是验车师把车型填错了,要么返还首付车款交易关闭;要么就按照新估价重签合同。思前想后,沙女士同意将卖价降低一万元,并签订了补充协议。按照合同约定,8月20日,瓜子方面应支付剩余20%尾款,可到期日却食言了。

沙女士:“8月21日一天我和先生陆续打了七八个瓜子******,差不多20日开始,我和我先生都在外地出差,我们用我们手机打给他,他(验车员)不接的。”

期间,沙女士反复向瓜子二手车******反映,也都石沉大海,得不到回复。更换号码联系到验车师后,他却说自己离职了。再看合同,上面大多是对卖车人的约束,至于瓜子未能在保卖期售卖过户,仅仅赔付每日100元,最高不超过保卖服务费。

李先生瓜子二手车离职验车师:“现在因为我已经离职了,今天昨天那些售后,北京总部投诉***打到我头上,我也没办法。”

瓜子二手车***人员:“女士,因为您那个问题,已经投诉过很多次了,我同事那天给您建的工单,都是属于重复工单。”

沙女士:“虽然你现在打了我80%首款,但是第一我尾款没有收到,第二我车所有钥匙、产证、行驶证都在你那边,还有接下来问题是我车子没法过户,我的牌照怎么办。”

沙女士对后续过户的担心,上海市民刘女士就遇到了。今年1月份,她联系了人人车二手车交易平台,想卖掉手头的福田风景汽车,很快人人车的业务员上门,并直接带来了下家,商量后直接以4000元成交,并当场付费收取了钥匙、行驶证等;人人车业务员则歪歪扭扭地手写了一份所谓的合同,没有公章且连下家***号都是错的。

刘女士:“当时我问人人网工作人员,我说你们要有合约,他们工作人员说我们这为了环保都是网上电子合同;正好那段时间过年,我也没有在意,但后来四月份,我就收到了交通违章寄到我家来了。”

原来,人人车带来的所谓下家,根本没有为刘女士过户,而是开着车到处交通违章。同样,这位人人车业务员很快也离职了,多次拨打人人车******,依旧是无法解决。联系下家,对方则说这辆车又转手了。

孔先生购车人:“你找人人网,你不是报警么,这车我随便开,我给你处理,我跟你好好说,你要报警,让他们来处理吧。”

人人网***人员:“这说实话应该是买家的问题,所以找我们(犹豫),行我再反馈一下好吧。”

刘女士:“三月份应该是年检的,他这车没有年检没买保险,我觉得还是比较危险的,因为他这车如果故意开在外面造成交通肇事,还是比较危险的。我到公安局也去问过,他说没办法的,因为你和他达成了一种交易,所以你这车卖他,不能说被盗窃,我又去交警队问过,交警队说这我们也没有办法,你只有去找到他人,愿意过户跟你去过户。”

看看新闻Knews记者首先来到了瓜子二手车直卖网注册在上海的分公司地址。该住址位于浦东郊区某办公楼,行政负责人了解记者来意后,进行了查询,表示之前的验车师并不是他们分区的员工,原因是瓜子二手车在上海虽注册有分公司,但其地址上仅是瓜子一个分区而已,上海有许多个分区,互不隶属。当记者询问上海不是应该有分公司吗?这位负责人表示,这些分区都由北京总公司管辖,公用一个注册地址,因此不是她分区的员工她也找不到,也不知道其它分区的办公地址。

瓜子二手车直卖网上海某行政负责人:“都是分的一个个小站点,总公司在北京;这个人真不知道,因为我系统有限查不到他信息。”

当看看新闻Knews记者要求她向瓜子二手车北京总公司反映,对方则表示也只能试试看。

瓜子二手车直卖网上海某行政负责人:“像我们处理一般的问题大概都要好几天;像我们要和总部联系,购买些什么东西,基本流程下来都要一两个月,所以没有直接的***联系方式。”

话虽如此,奇怪的是,记者介入后,第二天瓜子方面就主动联系了沙女士,支付了剩余卖车款,不久就联系过了户。

隔天,带着刘女士的案例,看看新闻Knews记者又来到了同样位于浦东郊区某办公楼的人人车上海分部,彭姓负责人表示,人人车业务员黄先生的确已经离职,他之前应该分属宝山分部的,而这里只是东区办公室而已。具体采访事宜,会有北京总部公关联系。不过,直到发稿前,人人车北京公关都没有给予正式回复。

对此,上海鼎力律师事务所律师赵山认为,出现上述问题,主要还是二手车平台与卖家间信息不对称导致的,买家对车况不胜了解,卖家又怕车转给黄牛,卡着不过户,可谓风险多多。

赵山上海鼎力律师事务所律师:“无论是二手车***平台也好,或者线下平台也好,只是居间服务,合同法第425条明确规定,对于这种二手车居间商,如果隐瞒主要事实签订合同,或者给相关人员造成损失的话,他要承担赔偿责任。我要告诉广大观众朋友,在这其中真的很多陷阱,比如他买完车不给你过户,不给你过户无论是罚单也好,影响你的信誉,如果他产生了交通事故,这时候是不是还要产生相应的赔偿问题,相应将来保险费增加问题,这一切都是无穷无尽的,因此从这角度来说,我们不能光看门户网站或者二手车网站花好稻好样样好保卖只收你几个点,点对点客户,没有中间商差价,不是如此,因此很多时候我们要引起注意,对于卖车而言我建议,还是要找专业的人士陪同。

值得一提的是,在采访中,人人车的这位前业务员黄先生,透露给记者,刘女士这辆4000元的福田汽车,车况很差,对于他们来说只是所谓的B端车,时间长了电子合同也可能会查不到。另外,对老东家,黄先生甚至说了如下的话。

人人车二手车直卖网离职业务员黄先生:“人人车本来就不正规,这么和你说;怎么说呢,这B端A端有些我也不能准确和你说,公司的秘密。他黄牛拿你的车,卖给下家,下家也是黄牛,也会卖给下一家,下家就是实客就是个人;(不过户)你影响的就是你的名声而已;如果我要买(卖)的话,我是不会去人人车。”

最近,许多媒体爆料平台上,都有大量对二手车电商平台的类似投诉,投诉的公司也不仅限于以上这三家。在这里,我们一方面要给打算出售二手车的市民朋友提个醒;同时,也希望相关部门能对二手车交易中的种种乱象予以重视。(来源:看看新闻 文/吴浩亮)

优信,谁为我买的二手问题车负责?

2016年8月份,呼和浩特田先生在海西路的瑞丰二手车市场购买了一辆沃尔沃S80L牌二手轿车,当时销售商、优信二手车及田先生(合同是其妻子名字)签订了三方购车协议。购完车后,这辆沃尔沃S80L就故障不断,后来田先生先后到沃尔沃4S店和另一家4S店进行检测,发现这辆沃尔沃S80发动机、变速箱都有问题,于是找到卖家及优信二手车要求退车,可是两年了,卖家及优信二手车都推脱此事,称不归他们管。

8月24日,记者见到了田先生,他向记者介绍,2016年8月,他与妻子到海西路的瑞丰二手车市场看车,他们看上了一辆沃尔沃S80L。在这个过程中,田先生的妻子正好遇上了同村的卢俊林,因为卢俊林在交易市场的旭通车行卖车,他们就说起了如何购买这辆车的事。

卢俊林说他能办理这个事,并且他们车行有优信二手车作保障,并介绍说,只要通过优信二次检测成交的车辆,就可以免费获得“优信认证”。通过优信认证后,30天包退、1年或2万公里保修,还有覆盖车身10大主要系统的保修服务,优信还提供1年或2万公里内最高2万元的保修基金。凡通过优信带看服务成交且通过优信专业评估师检测并认证为无重大事故损伤、无水泡、无火烧的车辆优信才会卖。

听到这些后,田先生决定购买这辆车,2016年8月9日,田先生、凯枫融资租赁(杭州)有限公司呼和浩特分公司(优信工作人员说该公司属于优信二手车)及销售方代表段志强在旭通车行签订了融资租赁套系合同,购车时优信二手车也来了三四个人,对车辆进行了检查,田先生以为是优信二手车派出的工程师对车辆进行检测,但当时他并没有拿到检验报告。

记者在购车协议中看到,协议中标明发动机进水、撞击后气囊弹出属于重大事故车辆,也就是优信二手车承诺的30天包退车辆。签订完购车协议后,田先生首付96220元,其余10万元向优信二手车指定的贷款公司贷款。此外,在卢俊林为田先生介绍一家保险公司出具的保单上记者看到,田先生购车时这辆沃尔沃S80L共行驶了66535公里。

购车后没开几天这辆车就陆续出毛病,2016年8月21日,田先生把这辆车开到沃尔沃4S店进行检测,检测结果是发动机抖动严重,发动机故障灯报警;方向盘管柱、前排座椅生锈,后座受水变硬。工程师建议田先生到专业的鉴定机构进行车辆泡水鉴定。

2016年8月22日,内蒙古鑫安诚业汽车销售服务有限公司一汽4S店对这辆车也给出了几乎同样的检测结果。在沃尔沃4S店,田先生还查到这辆沃尔沃S80L在2011年9月29日出厂,先后有浙江、上海的车主上过牌照,最后一次在4S店登记是2015年8月25日,行驶里程近14万公里,并不是他买车时的66535公里,显然这辆车被人做过手脚。看到这样的检测结果,田先生多次找到卢俊林和优信二手车呼和浩特分公司,两家都不承认是自己的问题,优信让找车商,卢俊林让找优信,两年了,田先生还在为此事奔波。

8月27日,记者来到优信二手车位于海西路的办公地点,工作人员告诉记者,田先生与优信二手车签订的是贷款协议,并不是购车协议,所以公司并没有检测的义务,只有在优信二手车买车,公司才会出检测报告,也就是公司作出的那些承诺。所以田先生的车在购买后出现问题只能是找车商。

当记者问为何田先生、车商与优信二手车所签的购车协议里有那些发动机进水、撞击后气囊弹出等属于重大事故车辆,30天退车的条款时,这名工作人员告诉记者,贷款协议和购车协议里都有这些条款,但优信二手车只是在购车协议里执行这些条款,贷款协议并不执行这些条款。对于当时田先生所提的三四个优信二手车的人到现场检测车的事,这名工作人员说那几个人是对车进行评估价格的,并不是检测工程师。随后,记者又找到了当年给田先生提供购车服务的卢俊林,他对记者的提问一问三不知,只是说田先生购车出了问题应当去找优信二手车。(来源:正北方网

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原标题:拿到腾讯融资的人人车,未来会如何?

二手车电商人人车已经完成由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资,包括雷军在内的上轮投资者亦有跟投。这也是国内第二家获得BAT投资的二手车电商公司。

据悉,本轮融资之后,人人车估值已超过5亿美元,尽管截至2015年7月底,该交易平台的月均交易量的最高成绩刚刚突破3000辆。根据商务部的统计数据,2014年全年二手车交易700万辆,2015年预计1000万辆,到2018年交易量将突破2000万辆,未来的交易数字或将超过4000万辆。

截至目前,这是腾讯在二手车电商行业最大的一笔投资,也意味着腾讯正在加速布局该领域。人人车创始人兼CEO李健在接受《第一财经日报》记者采访时称,人人车与腾讯在汽车领域的业务和资源高度互补,对于二手车市场的理解也非常一致,后续也将有深度合作发布。

记者了解到,人人车还将与腾讯金融一起开发适合中国的二手车金融产品,其中包括一些融资租赁的产品。“未来人人车也可能会发展成为一家二手车领域的C2C融资租赁公司”。

人人车成立于2014年4月,致力于打造“互联网二手车4S店”。该公司提供的资料显示,这是国内第一家二手车C2C交易平台,目前业务覆盖20个城市,在售个人车源15000辆,7月份成交超过3000辆,预计2015年底单月成交可达10000辆。

人人车此前已经获得过两轮投资,投资方包括红点投资、策源创投和雷军系的顺为资本。获得本轮融资之后,人人车除了继续加大投入,建立更加透明、高效的交易环境;接下来还将整合行业资源,建立更为便捷、高性价比的售后服务体系,让用户卖车、买车、用车都无忧。

目前,国内的二手车电商主要包含:B2B、C2B、B2C和C2C四种模式,其中前面两种模式都是二手车采购平台,其代表公司是车易拍和优信拍,目前已获得了相应规模,年交易量在50万辆左右。而B2C和C2C则发展相对较慢,主要原因是二手车行业的特殊性:一车一况、一车一价,而在中国,二手车交易目前仍处在卖方市场,由于信息不透明等原因,消费者网上购买二手车的交易仍然没有获得快速的发展。

预计,随着中国二手车市场的快速发展,二手车交易会迅速发展成为买方市场,二手车价格会迅速下滑。随着市场上流通的二手车更加丰富,C2C二手车电商也将快速发展。以美国市场为例,其二手车C2C交易网站Beepi与人人车同期上线,根据《华尔街日报》的报道,Beepi正在以20亿美元的估值,寻求新一轮约3亿美元的融资。

根据预测,中国的二手车交易在最近5年时间内将快速发展,交易规模最高可超过4000万辆,交易体量超过万亿规模,将成就一到数个BAT体量的公司。这自然吸引了众多资本进入该行业进行布局,包括BAT这些巨型公司。

原标题:人人车CEO李健:技术创新是第一生产力

2018年7月20日,粤港澳大湾区独角兽高峰论坛在深圳召开。人人车创始人兼CEO李健受邀出席并发表演讲。他认为,经过数年的发展,二手车行业已经成为万亿级的庞大市场,并步入了以技术创新为驱动的2.0时代。

国内二手车交易需求不断增长,整个市场环境处于高速发展态势。李健表示,经过四年发展,人人车以C2C交易为入口,陆续建立了行业领先的交易服务能力、金融服务能力及售后服务能力。目前,人人车已经搭建了包括 C2C、保卖、人人快卖、金融、售后、滴滴运力生态等多种业务在内的交易服务体系,覆盖了新车、二手车领域。

随着多年培育,二手车行业已经迈向了新的发展阶段。李健指出,在二手车电商的2.0阶段,技术创新正在成为新阶段驱动行业发展的变革力量,无论是从获客、定价、服务、售后等现有业务效率与能力的提升方面,还是进一步丰富业务生态、推动汽车流通行业变革等方面,技术创新都在发挥越来越重要的作用。对于独角兽来说,技术创新更是企业发展的加速器。

目前,人人车在交易规模持续扩张的基础上,以技术创新为驱动力,持续在智能定价、精准推荐、高效调度等方面取得重大进展,加速扩大行业领先优势。

智能定价方面,李健表示:“人人车搭建了一个二手车的价格数据矩阵,建立了一个拥有十万量级车型数据、千万量级交易数据以及上亿互联网参考挂牌数据的数据库,并通过AI及大数据算法的介入,为‘一车一况’的二手车提供更加合理的定价,推出了人人车的智能定价系统。”

通过技术赋能,人人车打造的智能定价系统,出价准确率达99.5%,使得传统二手车交易周期缩短75%,一次带看成交率提升50%,大大提升了二手车交易的效率和体验。目前,该智能定价系统已经应用在人人车推出的保卖业务上。

交易的一端是车,另一端是人。“大数据和AI技术不仅能够作用于车,还能让我们更好地服务用户”,在智能推荐方面,李健表示,二手车消费决策门槛高、周期长,人人车通过大数据积累和算法优化,来判断用户潜在的消费倾向和需求,进而实现符合用户心中所想、实际所需的精准推荐,进一步降低用户的决策成本。

高效调度方面,据李健介绍,人人车既不断对一线运营团队做精准画像、实现更合理派单,同时持续对平台交易行为及行业流通情况做画像,在用户和运营团队之间搭建智能化调度网络,以提高综合运营效率。

作为领先的汽车交易服务平台,人人车用短短四年的时间,快速成长为中国二手车电商领域的行业独角兽。随着其技术创新能力的不断提升,人人车将持续发挥行业领头羊优势,进一步推动建立车源分级系统,推动二手车交易走向标准化。“未来人人车创新技术也很有可能向行业开放,推动行业发展,赋能更多的行业伙伴。”

参考资料

 

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