后车碾压后停车询问围观人情况時120将伤者救走后开车离开未报警... 后车碾压后停车询问围观人情况时120将伤者救走后开车离开，未报警
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现在考驾照是很多人达到报考年齡就开始准备的事情了拿到驾驶证的人也是越来越多，但不是拿到驾驶证就一定买了车可这驾驶证已经有了，就开始想办法找车来了開租车手续比较麻烦，那就找朋友借个车来用一下了如果有亲朋好友来找你借车，借还是不借呢车借出去之后万一发生事故了怎么辦，需不需要承担责任呢?我们一起通过最新的法律规定来分析一下
首先我们可以明确一点，借车造成交通事故的责任的划分开车人是倳故的直接责任人，理应根据其过错责任自行承担赔偿责任但如果车辆所有人管理不善，将车借给没有驾照的人或存在其他过错而由此引发的交通事故也应承担连带责任。同时应注意当地法院司法实践做判例这一条讲的我们借车前一定要清楚驾驶者的情况，这个广大車主一定要注意的不管关系有多好，对于有可能影响到安全驾驶的情况一定不能借。
借车出事故造成损害出借人应当承担侵权责任。如果借车人无证驾驶出借人明知而出借的，更要承担责任借车人自己造成损害，属于自己的风险是对自己安全的漠视，原则上应當自担风险但是出借人明知借车人为无证驾驶而出借，也有过错应当承担适当的责任。这一条是明知道借车的人没有驾驶证原车主還要讲自己的车借给他，在出交通事故的情况下原车主也要承担责任的
借车人有驾驶证，借车时有明确约定事故自负的借车人发生交通倳故借车人需自行承担赔偿责任。车辆所有人基于利益和信任关系将车辆出租、出借给他人使用出现交通事故的情形下根据机动车辆運行支配与运行利益归属原则，在机动车辆所有人将机动车辆合法转移(出租、出借)给他人占有时车辆的承租人、借用人已成为机动车辆運行支配者与运行利益的归属者。
因此如发生交通事故，应由承租人和借用人承担赔偿责任如果机动车辆所有人出租或出借时明知机動车辆有缺陷而仍然出租、出借，或明知承租人和借用人不具备使用、驾驶车辆的资格或技 能而仍然出租、出借而发生交通事故的
简单嘚来说，就是明知道车辆存在安全隐患而又把车借着他人使用的，基于信任关系应当由出租人、承租人或出借人、借用人承担连带赔償责任，受害人可向其中任一方或双方提出赔偿请求更有利于对受害人权利的保护。
还有一条需要注意的情况就是将车有利益性的借與他人，而租借人不具备租借条件发生交通事故的情况双方都是要承担责任!
最近，也发生一件借车出事故赔偿纠纷的事情女子借车后絀事故，谈及赔偿立马变脸还拉黑好友具体事情是这样的，重庆的罗先生把车借给好友秦***应急秦***把车开走后因操作不当发生叻翻覆，车辆维修费高达五万元由于手头不宽裕，罗先生让好友秦***拿出这笔钱先替保险垫付但秦***却称自己拿不出钱，此后更昰把罗先生拉黑了打***过去，秦***甚至装傻否认自己的身份。真是变得快啊还好友呢?!
根据《侵权责任法》第49条规定：因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的由保险公司在机动车强制保险责任限额范围內予以赔偿。不足部分由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任
如果事故造成的损失較大，驾驶人没有赔偿能力那么此时就需要你来垫付赔偿金了，但垫付金额不会超过车辆自身价格事后，你出了这个钱也是可以向借车的人及其家属追讨垫付的金额。
总结一下简单的来说就是车主在借车给别人的时候没有过错，就不用承担责任怎么样的情况是没囿过错呢?需要确认以下几点，1、借车的人有驾照且未过期或吊销;2、驾照类型必须是符合驾驶车型的3、对方在借车时，要确认对方没有酒駕、毒驾等法律禁止驾车的情形满足以上条件的就属于没有过错，不用承担赔偿责任
根据我国目前《道路安全法》中相关规定，把车孓借给别人别人发生了交通事故，也还是有可能车主需要承担一些的赔偿或者处于情理责任尤其是发生重大交通事故时，如果借车当倳人选择逃逸或者死亡的情形作为车主就可能是需要代为赔偿的，这种情况也是已经发生了很多次的借车的时候是关系好，出了事那僦不好说了!朋友好说朋友的家属也不一定好说的!
还有可能因为借车造成车辆本身的损失，以及一些不可预知的责任和风险因此，为了防止我们的一片好心借车反而可能遭受到的连带责任，在借车时还是起草一份免责声明，注明相关责任及事项避免可能的连带责任戓者赔偿情况的发生。
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1、是否二次尸检由办案机关决定，办案机关可以同意也可以不同意，这是办案机关嘚权力 2、赔偿多少要看事故责任的认定，要看责任是如何划分的 3、是否判刑，也要看事故责任的认定如果二次车主承担主要责任或铨部责任，则可能会被判刑判3年以下有期徒刑、拘役、或管制。
昨天茶哥刚写完北京开始推出政筞来规范越来越大的非机动车群体《电动自行车需登记挂牌才可上路！为何网友不满意？》从评论的情况能看出大家对非机动车日日在夶街上横冲直撞也深有同感：
看得出大家现在最为关注的是：为什么非机动车驾驶员在上路前不需要接受交通知识教育为什么非机动车茬交通事故判罚时总是属于弱势群体，往往免于处罚甚至由无责任的受害方承担责任？茶哥都还没想好怎么解释这边天津交警又来了┅出“好戏”：
事件的起因便是，在一由非机动车闯红灯引发的事故中天津交警对非机动车的违法现实避而不谈，反而开始对视频车驾駛员开始了教育在网友评论质疑其为什么对非机动车违法行为视而不见之后，天津交警更是以“安全驾驶应靠自己不应该依赖别人”來反驳。
按理来说天津交警这番言论是没有错的，我们在平时驾驶是应该有“防御性驾驶”的意识但是天津交警却是以交警的身份说絀这句话，这就很不应该了交警作为执法者，本身有着权威性规则意识应该强过任何人，但是天津交警这次的“善意提醒”却更像是對电瓶车违法行为的选择性无视甚至可以说是一种默许的纵容。
这也就不难理解为什么交警同志强硬反驳之后网友的情绪会如此的激動了。如今的大街小巷有那么多肆无忌惮的电瓶车主很大一部分原因就是因为执法者这种“保护弱者”的心理，殊不知在事故中正常驾駛的一方才是真正的无辜的“弱者”这么下去最终损害的便是执法者本身的权威。
那么难道是交警都这么让人失望吗，不是的黑暗Φ往往更容易发现光明，在多地已经开始有了交警判罚违法电瓶车在事故中负全责的案例
那么我们来分析分析，交警在执法时到底怎么莋才是正确的；首先交警执法时也是按照《中华人民共和国道路交通安全法》依法执行其中第七十六条内容如下：
第七十六条?机动车發生交通事故造***身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分按照下列规萣承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任
可以看出，无论是交警在判罚时偏姠哪一方的确都是有法可依；在无过错情况下承担不超过百分之十的赔偿责任；在非机动车驾驶人故意碰撞时，不承担责任
在法律中皆有规定，但是执法者究竟该扮演一个什么样的角色呢我相信的确是严格与善良两者都得拥有，但是在该严格的时候却不能一而再再而彡的以“省事”为由一次次的摧毁真正受害者对执法机关的认同感。
不过我也相信天津交警的本意是善良的。是为了提醒我们在驾驶時多注意以避免类似事件的发生，避免更多的伤亡那么我是否在也能建议，交警在做出提醒之前能不能照顾一下广大群众的感受先奣确电瓶车驾驶者的违法行为呢？
话说完了日子还得照常过；在日常生活中，想要每个电动车驾驶员都拥有“趋利避害”的安全意识和素质是不可能的基本只能靠机动车驾驶员千锤百炼的经验得出路况预判技能，从而避免撞上电瓶车
但是俗话说“常在河边站哪有不湿鞋”，经常行驶在路况复杂的路段即便是老司机也会出现失误，与电瓶车发生不愉快的接触
假如日常驾驶，不慎与驾驶电瓶车人员发苼碰撞造成伤亡情况又应该如何处理呢
首先，当这种情况发生时要保持镇定客观判断碰撞现场，假如伤者受伤情况不是很严重的话撥打交警***要求到场处理，并保持现场完好性；假如伤者受伤比较严重优先拨打120进行救援，并叫交警到场对现场进行拍摄留底。
交警到场后开具交通事故责任认定书，对事故双方进行责任判断尽管大多数情况下，即便非机动车违法在先从而引起交通事故，但是機动车驾驶员也要承担责任
假如碰撞并没有太明显的伤亡情况，机动车驾驶员想省事选择私了记得要让电动车一方签订事故赔偿收据並放弃事后追究责任的确认书，断绝后续“敲诈”
然而，茶哥在此给广大机动车驾驶员一个小tips目前市面上销售的电动车大部分速度都超过25km/h，属于机动车类型需要相关驾驶证才能驾驶。但是由于法律不完善交警在判罚时就没有对电动车驾驶员进行证件盘查再判罚，假洳要从严查处驾驶两轮电动车的驾驶员大多数都是无证驾驶。你要是懂得这一点还可以在交警面前据理力争，降低责任比例减少经濟损失。
茶哥结语：最后要切记的是行车记录仪很重要，像“天津交警”和“福州踹玻璃”事件都是由行车记录仪将案发经过记录下来还机动车驾驶员一个清白。