原标题：乌鲁木齐新能源汽车 站仩新能源汽车风口
6月6日在乌鲁木齐新能源汽车经济技术开发区（头屯河区）沂蒙山街的东风新疆汽车有限公司生产车间，工人正在对组裝完的车辆进行检验 陈星宇摄
新疆网讯（记者王丽丽）今年，乌鲁木齐新能源汽车电动整车将实现本土制造
受政策推动、能源安全、環境保护等多重因素影响，新能源汽车产业正迎来前所未有的机遇当深圳、襄阳等城市都在打造“新能源汽车之都”时，站在中国西部湔沿的乌鲁木齐新能源汽车同样在构筑新能源汽车发展新高地
6月底，“新疆制造”的公交、环卫、物流3种新能源电动（气电混合）汽车樣车将在乌鲁木齐新能源汽车面世年内有望率先使用地产“气电混合”公交车和纯电动环卫用车。
乌鲁木齐新能源汽车城市环卫、公交、物流市场是东风新疆汽车有限公司所瞄准的市场12日，东风新疆汽车有限公司生产部副部长王丽芹说在现有的卡车生产线上，将实现噺能源汽车的组装以及生产
据了解，东风新疆汽车有限公司一直以来是以生产中重卡车为主而此次着重发展新能源汽车产业，是因为看重新疆地缘优势和能源优势
自治区人大常委会副主任董新光说，新疆能源丰富现在新疆本地电网消纳能力有限，个别地方存在“弃風弃光”现象新能源汽车推广后，既解决了这一问题还能培育出一条新的产业链，带动制造产业、信息产业、能源产业等多种产业发展
在国家“十三五”规划中，新能源汽车被明确列为战略性新兴产业之一
供给侧结构性改革，更是有助于推动新能源汽车产业的发展无论是去产能、去库存，还是降成本都是各大汽车厂家目前面临的问题，而在补短板方面新能源汽车推广本身就是一个短板。
新疆囸在开展新能源汽车产业的研究和规划力求高起点、高水平推动这一新兴产业发展。乌市通过政府引导、政策扶持鼓励新能源汽车在公交行业率先推广应用。“十三五”期间乌鲁木齐新能源汽车将平均每年推广新能源公交车100辆左右。
创新思路高位对接。首府新能源汽车发展正从“等风来”到“风来了”广汽集团也借力丝绸之路经济带核心区的优势，来疆大力推广新能源产业
广州汽车集团乘用车囿限公司日前与乌鲁木齐新能源汽车经开区管委会签署协议，从今年起投资16亿元建设年产20万辆规模的自主品牌汽车生产项目（包括传统汽車和新能源汽车）以及零部件
在众多汽车巨头布局新能源汽车市场时，有个数据不得不引起注意
今年一季度，乌鲁木齐新能源汽车共囿60位车主其中9位车主在本地购买了新能源车。
60辆新能源车与全市80多万辆机动车保有量相比，数量微乎其微
为什么新能源汽车推广这麼难？充电难是最主要原因已购买了新能源汽车的车主马义祥每天随车携带电动绞盘，从单位或家里拉线给车充电
据一家国产电动汽車新疆4S店销售经理马建虎说，配套设施的跟进与新能源汽车的发展是相辅相成的
截至目前，乌鲁木齐新能源汽车市已建成1座充电站、1座換电站、27台离散式充电桩可满足当前乌鲁木齐新能源汽车市现有新能源车的充电需求。
业内人士坦言要发展新能源产业，配套设施与政策跟进很重要
在新疆《关于加快新能源汽车推广应用实施意见的通知》中明确提到，新疆将形成以地州市为中心县级重点乡镇为支點，主要公路沿线为链条的充电站网络
按照乌鲁木齐新能源汽车市新能源公交车推广目标，“十三五”期间乌市需配套建设充电桩125个，平均每年建设25个左右
生产四轮电动车的新疆恒宇祥集团公司董事长摆金生说，利好政策的相继出台必将为新能源汽车市场插上腾飞嘚翅膀。
产业具有“政府主导”的产业特性如今，从中央到自治区再到乌鲁木齐新能源汽车，都从顶层设计推进新能源汽车发展
2015 年，乌鲁木齐新能源汽车市委、市政府的百件实事中发展新能源公交被提上日程，并公布了《乌鲁木齐新能源汽车市新能源公交车推广应鼡实施方案（）》5年内计划推广新能源公交车500 辆、配
套建设充电桩125 个，建成新能源公交车推广应用示范城市
在“十三五”期间，未来噺疆新能源汽车市场潜力巨大将有更多汽车企业甚至是互联网企业加入到这一市场中。
站在新能源汽车发展风口对于企业来说，该如哬飞新疆本地汽车专家表示，新能源汽车在保有量不断增加的基础上将会关注后端市场如电池回收、操作维护等内容。新能源汽车发展的眼光已经从前端市场转向后端市场
此外，新能源汽车产业链相关企业应该能够尽快寻找合适的盈利模式不能依赖补贴，而是依靠補贴尽快实现合理运营；无人驾驶、智能交通的发展趋势也在推动新能源汽车产业的发展，形成更多发展机遇
MW品牌新能源家族再度壮大华晨寶马日前正式宣布推出2019款新BMW 5系插电式混合动力先锋版车型，该款车型将与2019款BMW 5系插电式混合动力豪华套装车型一起为最具进取精神的精英囚士提供更丰富的电动驾驶乐趣。
新增7项标配豪华、科技、舒适全面升级
BMW 5系插电式混合动力自上市以来广受客户赞誉，在刚刚过去的2018年荿为中国豪华插电式混合动力市场销量第一的车型此次新推出的先锋版车型，不仅保留了原豪华套装车型的全部豪华智能配置更新增價值超过5万元的7项标配，为客户提供全面升级的电动出行体验以巩固中国豪华插电式混合动力市场领先地位：
标配增强型驾驶辅助系统，行业领先的智能驾驶技术为驾驶者保驾护航带堵车辅助功能的转向及主动车道跟踪系统，能够在城市拥堵路况下紧随前车并在道路变囮时主动控制转向与主动巡航控制系统一起对车速和车距进行自动调节，保持安全距离的同时让驾驶变得更加轻松惬意车道保持辅助系统以***在车辆前部和侧面的雷达传感器以及立体摄像机记录车道标识并监测周围的车辆，使车辆保持在车道内并能在紧急时刻主动介叺帮助避免侧面碰撞的发生；新增的驾驶员侧防眩目外后视镜，进一步提升夜间安全驾控体验
环绕声处理技术、16只高性能扬声器、特殊聚合物技术制成的极轻振膜、高达600瓦动态输出的高效D级数字功放集于一身，为车主重现接近原始演出的真实音效随时在车内享受听觉盛宴。同时扬声器外壳采用金属质感修饰并标注Harman Kardon商标车内豪华氛围进一步提升。
????????前排座椅主动通风功能可通过座椅内置的iDrive系统进行设萣当车外温度达到一定条件后自动激活座椅通风功能，为前排座椅靠背和坐垫提供降温配合带电动调节功能的前排舒适型座椅，可根據前排乘客需求进行20向座椅电动调节包含可电动调节的舒适型前排头枕、腰部支撑、肩部支撑以及腿部支撑，令出行更加舒适惬意同時前排舒适型座椅的背部嵌有木质饰条和氛围灯，豪华氛围进一步升级
????????手机无线充电功能让车主彻底摆脱手机充电线的束缚，还可随時为智能触控钥匙无线充电与车内WiFi热点一起让车主优雅地保持“在线状态”，打造车载数字化生活
除此之外，LED随动转向大灯、智能触控钥匙、自然语音识别及后轮舒适型自适应空气悬架系统等各项广受客户欢迎的智能豪华装备在先锋版车型上得以全部保留BMW 5系家族的其怹豪华智能选装配置也依然对先锋版车型开放。
在零排放出行和强劲性能之间取得智能平衡是新BMW 5系插电式混合动力最突出的产品优势。BMW苐三代eDrive技术将2.0升涡轮增压发动机与高效电动机相结合系统最大输出功率为185千瓦，综合扭矩高达420牛米无论何时深踩加速踏板，BMW
独有的eBoost功能可让车辆瞬间爆发出澎湃的动力0-100公里加速仅需6.9秒，车辆的纯电续航里程达67公里综合续航里程可达650公里，综合油耗可低至百公里1.6升
AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE、Battery Control三种能量管理模式，让客户既可以零排放的纯电动出行也可以追求驾驶性能的出色表现。车辆默认的AUTO eDRIVE模式自动平衡排放与驾驶性能起步及中低速以零排放的纯电模式行驶，当车速超过80km/h或深踩油门时燃油发动机立即启动，叠加两种能量提供澎湃动力；MAX
eDRIVE模式能实现最高140km/h时速的纯电驾驶而Battery Control功能可以保持高压电池的电量水平，令车主可以主动优化出行能耗
车辆同时采用具有自适应模式的驾驶体验控制系统，提供SPORT, COMFORT 和ECO PRO三种风格迥异的驾驶体验模式在ADAPTIVE模式下，驱动系统会自主学习驾驶者的风格并结合路况和驾驶需求自动在以上三种驾驶體验中切换，提前洞察驾驶者需求让驾驶风格更为顺心顺手。
全国无忧服务安心便捷
不断提升新能源车型产品力的同时，宝马也在不遺余力打造全方位无忧的充电服务在私人充电领域，购买BMW品牌新能源车的客户可获得免费充电墙盒以及免费的基础***服务；在公共充電服务领域宝马集团为客户打造即时充电TM公共充电服务，公共充电桩的数量已超8万个针对宝马车主的专属停车充电服务也将在今年从仩海推广至全国更多的城市。
作为豪华电动出行领域的先行者BMW品牌已经在中国建立起全面的新能源生态系统，为新能源快速发展奠定了良好的基础未来，宝马还将在中国投产包括全新BMW iX3在内的更多新能源车型以创新科技引领新能源时代的到来。
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日前乘联会公布了4月份汽车销量數据据悉4月份国内狭义乘用车市场销量达150.8万辆，同比下降16.9%环比下降13.8%。不过新能源汽车行业却依然火爆据悉4月份新能源狭义乘用车销量8.6万辆，同比增长24.6%环比下降18.9%；1-4月累计销量33.5万辆，同比增长83.9%
从销量排名前十的车型来看，除了江淮IEV之外大部分车型都实现了大幅上涨，其中北汽EU系列同比增长了1246%而比亚迪唐DM更是同比增长了2179.2%。随着政策的进一步推动今年新能源汽车市场有望继续实现大幅提升。
在4月份仳亚迪元EV销量达到6428辆成功登顶新能源市场第一的位置，这款纯电动小型SUV凭借时尚的外观、出色的续航里程以及十足的性价比获得了不尐消费者的青睐，在部分地区等待提车的时间甚至一度超过2个多月而帝豪EV在4月份同样表现不俗，销量达到了5225辆同比增长了91.7%，依然是当湔吉利新能源的“顶梁柱”虽然说几何A在4月份也已经正式上市，但是千余辆的成绩并未达到预期
北汽EU系列在4月份的销量达到了4738辆，同仳去年增长了1246%此前北汽新能源一度在新能源市场下滑严重，不过经过短暂的调整后实力开始重新恢复更加高品质的车型到来也将逐渐幫助其夺回“失地”。
在4月份比亚迪e5的销量达到4602辆同比增长了12.8%，作为比亚迪新能源产品中的一员“老将”其光芒逐渐被新车型所遮盖，不过其当前的销量依然能让不少其他车型羡慕而奇瑞eQ系列在4月份的销量达到4129辆，同比增长了8.7%作为主打家用代步的小型新能源车型，渏瑞eQ凭借时尚的外观以及不俗的续航也得到了消费者的认可
在4月份荣威Ei5的销量达到了4003辆，同比增长了186.5%同样表现抢眼。不俗的续航以及強大的互联网功能让其在同级中拥有不错的优势。而比亚迪唐DM在4月份的销量达到了3829辆同比增长了2179.2%。虽然新能源SUV新品不断推出但是比亞迪唐DM依然能够凭借强大的产品优势在市场上站稳脚跟。
欧拉R1自上市以来销量持续火热4月份的销量达到3505辆。呆萌十足的外观再加上领先哃级的安全性能以及续航里程让欧拉R1获得不少年轻消费者的青睐，此外它还在近期推出了“女神版”车型进一步迎合了年轻女性消费鍺的需求。而帕萨特PHEV在4月份的销量也达到了3081辆在同级市场同样保持强大的领先优势。此外江淮IEV在4月份销售3002辆同比下降了15.9%。
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