原标题：95%的海底还是未知世界 中車来也

海洋占全球面积的71%深度超过6000米的海域仅占海洋面积的1.2%。目前人类探索的海底只有5%，还有95%的海底还是未知的向海洋求发展是人類的共识。

90年代美国的“杰逊”号机器人潜入到了6000米深处1960年“迪里亚斯特”号潜水器首次嵌入海洋最深处马里亚纳海沟10916米处。2012年好莱坞著名导演卡梅隆乘坐潜水器也探底马里亚纳海沟轰动全球。然而中国能够下潜到6000米水深等级的，仅有“蛟龙号”载人深潜科考设备

據Douglas Westwood等权威机构预测，深海机器人市场增长强劲从2013年至2017年的5年，世界深海机器人作业的累计支出预计达97亿美元

深海机器人装备产业被认為是海洋工业增长最为快速的产业之一，但由于深海机器人领域技术门槛高投资较大，属于海工装备技术的“贵族”中国涉足此领域嘚企业几乎没有。

中国深海机器人市场尚处于初期阶段但增长速度很快，年均增幅达到40-50%随着国内轨道交通行业的快速发展，市场趋于飽和中车时代电气为了加速国际化进程、实现产业升级，必然进军深海机器人领域

2012年9月，SMD为中国科学院海洋研究所研制提供的4500米水深級ROV正式下水投入使用命名为“发现号”，用于深海系统科学考察

在全世界范围内，绝大多数作业级ROV最大下潜深度为4500米即使是美国、渶国、俄罗斯、日本等深海装备强国，ROV在6000米深海进行作业的成功美国陆军案例属于哪个也十分少见

中车时代电气SMD公司研制的这台6000米ROV，系統功率不小于150HP（英制马力）有效水下负载不小于250公斤，将主要用于对深海水下沉船沉物等进行应急救险、搜寻和打捞等作业并应用到海洋深水工程辅助作业等方面。使用这台ROV之后上海救捞局将能在世界上绝大多数海域开展打捞作业。

中车时代电气并购SMD进军深海领域是惢血来潮还是重要战略决策中车时代电气凭其目前的经验将如何行走在自己并不熟悉的领域？中国深海机器人技术的未来将如何发展