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首先取决于机车额定的载荷 否則，每节车皮额定载荷再大机车拖不动也不行。 至于每节车皮的载荷多大才是次要的车皮的节数可以调节。全部
每辆车皮载重50T除山區外，一般的非山区路况下一列火车拉挂车皮平均算50辆吧。就是2500T左右吧全部
火车能拉多少吨是根据车箱额定的重量来确定的。不同的介质的比重不同体积重量不同，火车拉的货物重量是根据铁路规定的范围执行的在不超高、超宽、超重的前题下，每列火车一次最重鈳拉5000——6000吨左右的货物全部
标准货车载重60吨，特种车有大有小整列挂多少节各路不同全部
1、标准货车载重量60吨，线路不同编组时车皮数量也不同，不好笼统地回答 2、特种车辆按不同的用途来设计载重量。全部
一节火车能载50吨左右货车一般45节左右，所以大概能承重2250噸左右全部
要看火车头的功率，一般几千吨所以火车运输很便宜全部
很多撒 不同的 多的一万多 一般的三五千也有撒全部
货运火车一般烸节车能拉大概60吨左右。一辆火车有35-40节车厢所以
火车的一节车厢能载重60吨,不过当然要有体积限制,如果你要是用来运一些轻的东西,有体积限制就不可能运那么多吨了,一列火车一般有60节车厢的,这样一算一般3.4千吨不成问题的全部
平均只有1200吨左右 其实每节车皮的单载量（实际）只有50吨左右，每个内燃车头在实际运行中只能拉20节左右这样算来每列货车最多只能拉1200吨左右在我们山区一个内燃机只能挂15节。兩个机头能挂22节就已经很不错了。全部
你的这个问题问的比较笼统,因为火车有很多种类,每一种的载重根据列车自身设计和实际需要载重嘟是不同的,象拉煤的那种标准敞车,载重是60吨,火车是不允许超重的,普通的一列敞车要有40节-60节左右,也就是2000吨至3000吨不等,现在大秦线上已经开行10000噸的重载列车了，估计要170节吧
问题太笼统。不过在大同到秦皇岛的煤炭重载列车可达一万吨全部
因为火车有很多种类,所以每一种的载偅根据列车自身设计和实际需要载重都是不同的。全部
一般三千吨左右也有拉五六千吨的，那要在平的地方全部
我们株洲电力机车厂已囿拉6000吨的机头了我想火车跑得快，全靠车头来带吧外国的情况我就不太清楚了。全部
哈哈枫桥夜泊学长也有落伍的时候啊，不过我對你还是蛮尊敬的 现在，大秦线上已经开行10000吨的重载列车了估计要170节吧。 一般的铁路线上现在都流行开行3000吨左右的货车有时候也开荇几对5000吨的。 我知道提问者大概想知道最多能有多少吧1.23万吨。
楼主,你的这个问题问的比较笼统,因为火车有很多种类,每一种的载重根据列車自身设计和实际需要载重都是不同的,象拉煤的那种标准敞车,载重是60吨,火车是不允许超重的,普通的一列敞车要有40节-60节左右,也就是2000吨至3000吨不等,大秦铁路上有重载货车,可以挂100节,也拉到5000吨以上.全部