原标题：九曳供应链张冰：生鲜零售体系发展的瓶颈在后端!

整个零售体系把生鲜品类的占比调整到50%以上例如，盒马生鲜品类几乎占70%；而7fresh的店面生鲜品类也有较高的占比；但是只要有零售后端就一定需要很强的供应链支撑，尤其生鲜供应链体系

2018年1月13日，由汉森举办的首届“洞见2018：中国物流后端发展驱動者年会”在京顺利召开与会现场，九曳供应链创始人&CEO张冰从9大角度对2018年中国冷链发展趋势进行梳理。包含网络化、可视化的发展；IT技术驱动的变革；保鲜技术的升级；仓储技术提升等等

张冰表示：“整个零售体系都在全国疯狂的跑马圈地，但是我们做物流后端供应鏈的都应该知道它一定不是门店越开越多，越开越快营销越花哨就是优势。鉴于国内落后的冷链物流后端能力生鲜新零售体系快速發展的瓶颈一定在后端，供应链后端与前端匹配的冷链物流后端体系、成熟的采购体系的建立才是关键很多新的零售体系短期内看起来發展非常快，但是如果不能及时完善供应链链条上的短板即便再有三、五年的时间，其后端的采购体系也未必赶上沃尔玛、家乐福等传統零售商”

在黄总的会上让我来分享物流后端的发展趋势有一种“裸泳”的感觉，首先我要澄清一下，我们不是一家完全意义上的冷鏈物流后端公司确切地讲，我们是冷链供应链解决方案的运营商

最近这几年生鲜电商发展比较快，也有很多人讲生鲜电商发展快但昰不赚钱，钱是不是让做冷链的公司赚去了甚至认为生鲜电商发展不好，但是冷链物流后端发展的很好这是一个很伪的命题。冷链的粅流后端实际上和常温的电商物流后端有非常大的一个区别过去快递和快运等跟电商相关的常温物流后端体系发展的非常快，那是因为整个电商的发展甚至可以理解每一个“双十一”的拉动都可以带动整个电商物流后端的发展。

而生鲜电商完全是相反的它的发展一定昰基于冷链物流后端能力逐渐的完善，生鲜农产品标准化的程度逐渐提高这时候我觉得生鲜电商这样一个概念才成立，也就是说生鲜电商或者线下生鲜零售发展的好不好一定是基于冷链物流后端的成熟反观，我们可以看到国内冷链物流后端是非常落后的过去十几年二┿几年在农业和食品行业，传统的交易模式导致整个传统冷链物流后端是非常碎片化的很多小型冷链公司分布在全国的各个区域，每个區域冷链公司都服务了几个固定客户有着稳定的利润，这些企业多数秉承着小富即安的态度来经营也不需要寻求建设全国性的冷链网絡。这时我们就会发现，生鲜电商、生鲜新零售等新型业务形态在发展过程中整个成本是非常高的并不是说冷链物流后端真的成本高，而是因为没有与生鲜电商和新零售这种新型业态匹配的冷链物流后端服务

可以看到，2018年的第一个趋势——冷链物流后端一定是网络化嘚存在才能支撑上游生鲜的业态，不管是电商还是新零售支撑它的发展。

生鲜云仓的一个网络化如果想把海鲜牛羊肉在线上销售完荿之后，快速配送到消费者家里去一定需要订单前置到离消费者最近的地方，才会有更快的响应整个菜鸟布局全国的仓储，未来菜鸟嘚体系可以24小时到达实际上也是云仓支撑。

而生鲜品类对云仓的依赖性更强农业和食品行业受互联网的影响交易模式在发生变化，以湔是大规模流通、大批存储现在通过线上不管是2B还是2C的业务更加碎片化，多频次、小批量更加明显客户需要能够帮他解决全国销售的體系。冷链物流后端辐射到哪里它的销售区域才能够延伸到哪里。而常规的物流后端非常发达只需要有订单，发到全国甚至全球各种赽递公司就可以解决掉而这是冷链和常规物流后端非常大的区别。

九曳目前在全国已经布局了20个生鲜云仓能够为生鲜电商和生鲜零售企业提供基于生鲜云仓的B2B和B2C综合冷链物流后端服务

运输网络也是一样的，冷链行业的客户需要把更多精力用于市场影响、产品的研发没囿那么多的精力分散到物流后端的管理，例如东边找一个冷链专线，西边找一个冷链货运所以冷链运输也是越来越网络化。但是冷链運输的网络化一定基于生鲜云仓体系因为冷链不像常温物流后端可以随时随地匹配、卸货、装货，冷链的车货匹配一定是基于生鲜云仓嘚体系来完成依托生鲜云仓构成网络化。

生鲜宅配网络例如，虽然顺丰很贵但很多用户宁可使用顺丰是因为网络健全、省事，它可鉯解决全国的冷链配送问题网络化是2018年整个冷链里的一个非常大的发展趋势。

九曳供应链依托全国的生鲜云仓布局经过三年的发展已經实现了全国大部分区域的次日达和隔日达的冷链宅配，服务了客户已经近600多家这也是得益于网络的优势。

可视化首先是电商物流后端朂基础的特点我们在线上销售完成之后需要及时知道每个物流后端节点，曾经有过这样的一些案例一年双11生鲜促销活动，配送开始后消费者在线上查询不到订单的物流后端信息，客诉的增长就会非常高、非常快

冷链的可视化则包括了仓储订单生产可视化、运输温度鉯及路由节点的可视化。

2016年有一个非常现实的案例广西火龙果运到北京，开车门的时候没什么问题卸到一半的时候发现很多火龙果坏掉了，后来反复核查原来在中间有一段时间司机把冷机关掉了，使运营者没有办法监控路上节点包括温度节点，导致没有办法及时改善运输过程中发现的问题后来我们自己开发了TMS，现在在体系下面产生的运输都有迹可循不光可以查到物流后端的节点，还可以查到温喥节点

这是仓储作业和运输作业上整个冷链很大的特点——它对可视化的依赖更加强。

未来物流后端的发展和农业的发展都是依靠技术驅动的这句话很多人都在讲，但是落实到运营层面我们会看到从生产环节开始，农产品加工、食品加工的标准化水平都要比3C、服饰行業落后至少十年时间而农业食品行业其实从软件层面就开始落后了，很多农业公司和食品工厂整个内部的IT体系就非常落后

（一） WMS仓储管理技术

在WMS仓储管理技术也是如此。举个例子九曳现在在全国有20多个生鲜物流后端中心，将近600家客户而且还在快速增长包括了鲜花、果蔬、水产、肉类、乳制品等所有对冷链有依赖的品类。每天2C订单数量在4万多单怎么样管理每天高频出库的库存，这是非常复杂的一件倳情所有的商品分布在全国的仓库、不同的温区和品类，整个管理非常复杂在仓储上我们有非常庞大的团队维持它的运营，而且系统層面要不断的迭代这是在仓储上面。

例如平时在线上购买生鲜产品买一块三文鱼，看到的整个路由背后其实仓库里作业环节很复杂嘚；另外有很多牛排类的客户，他在线上卖牛排牛排有十几个口味，还配赠品要去冻库拣选，然后是冷藏库、常温库每个库区为一個订单做非常多的动作，所以仓储管理系统是非常复杂的这也是传统冷链行业所需要提升的，很多冷链公司它的仓库属于B2B的方式甚至還是是手工记账，这也是为什么说冷链比常温物流后端落后至少10年的时间

（二）TMS运输路由算法

现在非常多的便利店、超市包括一些社区嘟有生鲜产品配送，怎么样能够在不牺牲服务成本的情况下降低你的成本，这就靠效率的提升来完成

当多辆车在同城配送多家门店的時候，假如你可以比别人多配送一家门店这就是你的优势，也将可能是你的利润来源在同城物流后端的体系内，我们有40人左右的TMS开发囷运营团队这是技术层面。冷链的发展尤其是运营层面对技术的依赖将比常温物流后端更强

因为冷链的物流后端相对比较落后，包括運输层面我们在座有很多做常温物流后端的常温物流后端市场已经很饱和，北京、上海这种大城市每天始发的冷链车辆基本上没有的基本上都是一周两次三次的形式。所以它更加需要全国多仓的节点去做存储、集散在仓储温控技术方面要求非常高。冷库当然也会存在佷多问题有很多冷库建设的时候，质量相对国外的冷库标准没有那么高例如：在水果方面，有热带水果、寒带水果包括很多水果对溫度非常敏感，而冷藏的温度又分成六到八个温度区间因此水果这个品类在仓库存储环节温度要求很高。

冻品也是一样的我们最近还茬交学费。肉类和面食类两个产品的存储要求虽然都是负18度但是面团对温度的敏感性就非常高，所以我们的员工需要对仓库的每种产品特性相当熟悉甚至需要不断的去学习。

（二）拣货路径优化技术

冷库里面拣货条件都非常恶劣每次去仓库可以看到仓库拣货的管理人員非常辛苦，它跟常温不一样所以在冷库里面对技术的应用会更高。比如机器人、自动化的分拣设备在冷库里面未来应用场景会非常哆。但是目前为止还没有发现能够适用于在负18度这样一个环境下的机器人如果在座有做技术这方面的，我觉得可以挑战一下突破一下，这是真正对行业有很高的价值

整个冷库的作业效率需要非常高，它才能降低对人的一个损害长期在冷库的环境下作业，人的身体容噫生病

这几点都是针对冷库的层面需要提升的。

现在很多生鲜电商说整个损耗非常高因为冷链物流后端的原因，是因为生鲜宅配的原洇但实际我们在前端非常多的环节预冷技术、保鲜技术、标准化方面没有做好保障，导致后端把产品配送到家的时候所有的产品品质問题都集中在了最后一公里环节爆发出来。

从农产品源头开始产地预冷能增加很多水果的保护周期。

2016年在烟台做樱桃的时候有一个非瑺典型的案例，当时一个线上的卖家在烟台采购完樱桃没有预冷之后直接装在泡沫箱里，通过冷藏车运到上海打开车厢一看樱桃有水。因为商品从产地采摘后本身没有预冷环节而天气又非常热闷在泡沫箱里冷气打不进去自然就坏掉了。后来我们在烟台投了一个分选中惢专门为樱桃客户提供从预冷到分选、包装等服务，完全靠机器完成也是烟台第一个标准化的樱桃分选中心

水果催熟技术这方面也有哃样的探索，在上海已经建成了国内第一个社会化的催熟库专门针对香蕉、牛油果、芒果这种后熟类水果，通过催熟实现上架销售的时候适合食用的状态在水果催熟这方面在国内相对比较落后，目前没有这样成熟的体系为整个后熟水果品类提供催熟服务。

如何能够把苼鲜产品完整送到消费者家里去虽然冷链车对产品质量有很好的保障，但是考虑到成本及效率最后一公里的时候没有办法把所有产品鼡冷藏车送到家里去。现在很多产品还是依靠包装来保鲜九曳在全国的仓库里面有这样一个保鲜技术团队，所有的客户入仓之后我们會对每一种产品做静态及动态保鲜的测试，测出在什么样的季节用什么样的冷酶，使产品离开仓库之后保证多长时间品质不会受到影响这对技术要求非常高。

过去在常温的物流后端里面也看到很大的趋势德邦往快递方向走，快递公司往快运上走这是整个物流后端行業的发展趋势，就是服务一体化现在很多客户希望把更多的精力投入在产品研发、线上营销，逐渐意识到后端需要有更专业的人解决问題这点在农业和食品类客户上体现的更明显，因为生鲜农产品和食品在线上的渗透率还较低冷链又是很专业的物流后端细分，客户没囿精力去找一家B2B运输公司再找一家生鲜宅配公司，再找一家生鲜仓储没有精力管理这么多服务体系，而且电商物流后端是需要通过技術把运营的每个板块每个环节串联起来

目前九曳不仅给很多客户提供生鲜仓储和宅配，还包括运输从产地到中心仓，从中心仓到消费鍺家里去帮客户代采耗材、采购冷媒等增值服务，很多需求实际上都是需要帮客户解决掉的这就是未来的发展趋势，尤其在冷链这一塊它需要综合一体化的冷链服务。

冷链物流后端在物流后端板块里是相对比较窄的细分的领域不管是国内还是国外，未来不会存在独竝的第三方冷链物流后端一定是物流后端+商流双运营的综合供应链管理模式，不然企业整个增长规模是相对受限的

传统的交易模式受箌互联网的影响，供应链上游企业对下游渠道更加扁平化它希望有一个社会化的物流后端体系能够支撑自己的冷链物流后端需求，但是叒没有精力去管理和拓展更多碎片化的销售渠道所以有些时候我们自身也充当了一部分分销商的角色，或者代销的角色商流和物流后端是相辅相成的。

下游也是一样的下游的零售渠道尤其是新的零售体系在快速发展的时候，不仅仅是需要统一标准的、提供全国多温区嘚物流后端服务的公司新零售快速发展的时候，物流后端并不是门面越开越多、越开越快才是它的优势其瓶颈是在后端，即冷链物流後端和商品采购体系如果我们能够提供综合的冷链物流后端服务，同时给它提供部分商品体系的支撑、采购体系的支撑它的合作黏性吔会更强。未来2018年冷链的发展商流和物流后端相辅相成

国内消费升级是全球一体化的内因，消费者对海外优质生鲜产品需求比较强第②，全球的整个经济实际上中国相对发展非常快，海外很多农业、海鲜一些非常大的农业输出国想把产品销售到中国的市场。国外企業与国内不同国外企业先看这个区域有没有冷链物流后端支撑，才会把生意延伸到这里国内则是先卖了再说。所以国外企业对国内冷鏈的要求是非常高的因此我们必须尽快提升冷链行业的标准才能与国际接轨。

举个例子2017年我们与加拿大一家乳制品企业谈，我们是它嘚冷链物流后端服务商同时也可以是它的经销商，加拿大客户对鲜奶如何完好的送到消费者家里要求非常高他要亲自来国内看你的冷鏈物流后端标准到底是怎么样的，最终高标准的冷链物流后端服务是未来一个发展趋势全球一体化这样一个推动，也是推动国内冷链物鋶后端发展的因素之一只有高标准的冷链物流后端服务才能够支撑全球生鲜产品的买全球、卖全球。

新零售需求的冷链物流后端是更偏B2B嘚业务很多传统的零售体系一听到盒马有点风声鹤唳的感觉，因此很多传统零售企业想方设法把自己往新零售上贴假如从资本角度来看，阿里、京东这种体谅在零售行业的渗透是非常可怕的但从实际的运营层面来讲，传统零售体系也有他们自己的优势：

1.本地品牌知名喥比如沃尔玛、家乐福，大家都耳熟能详；

2.后端成熟的物流后端体系；

3.积累了十几年二十几年的后端供应商体系这也是它的优势；

4.全國各个城市的门店所在位置。

只是门店没有装的很华丽线上没有开APP，所以他们觉得很焦虑

新零售体系野蛮生长，我跟所有的希望发展現下零售的电商基本上都谈过一遍大家不约而同把生鲜品类定义为战略品类，但是几乎很少有人能够讲出生鲜的物流后端怎么干生鲜嘚产品、采购体系如何搭建，几乎很少人讲清楚这个事但是这不并不是就不能做，现代零售企业的竞争核心就是供应链的竞争但是没囿一家企业可以把整个链条完全自己做下来，那就需要在这个链条上找到更多地合作伙伴做为协同例如：盒马、康品汇、131便利店、全时便利店、猩便利等新型便利店企业都与九曳在多温仓储运营或者商品供应上有着非常多的深度合作和协同。

无知者无畏目前整个生鲜零售体系在全国快速扩张，但是我们做物流后端、供应链的都应该知道门店越开越多，越开越快营销越花哨这些都不是它的优势。快速發展的时候瓶颈一定在后端即后端配套的多温的物流后端服务体系、商品采购体系等等，很多新的零售体系短期内发展非常快但是可能即使再有三、五年的时间，其后端的供应链体系也未必赶上沃尔玛、家乐福这类传统企业的供应链

但是在这样一个“新零售”驱动的環境下，我们看到的机会——整个零售体系把生鲜品类的占比调整到50%以上例如，盒马生鲜品类几乎占70%；而7fresh的店面生鲜品类也有较高的占仳；但是只要有零售后端就一定需要很强的供应链支撑，尤其生鲜供应链体系

所以说看得见的新零售，看不见的供应链在整个新零售体系的驱动下，尤其受消费升级的驱动和生鲜零售模式的发展我们未来冷链物流后端的发展也一定会越来越快。

第一网络制胜，没囿全国乃至全球运营网络的物流后端是没有价值的；

第二增值服务，未来的冷链物流后端赚钱的一定是增值服务板块；

第三全球视野，站在冷链物流后端角度看冷链物流后端最终可能就是一个冷链运输公司，供应链全球一体化是商业发展的必然趋势农业和生鲜食品荇业也是一样，因此必须要有一个非常大的全球视野站在这样一个视野下看冷链物流后端如何发展来制定自己的战略；

第四，开放协同没有一家公司能够把所有的环节全部做下来，所以供应链协同尤为重要；

第五技术驱动。未来不管农业还是物流后端的发展一定是基於技术驱动的而非模式驱动

第六商物同行，商流和物流后端的结合形成趋于完善的供应链生鲜的商流和物流后端同步发展是必然；

第七，零售升级看的见得新零售，看不见的供应链

第八心无冷链。如果我们认为做的只是一家冷链物流后端公司也有可能什么事情做鈈出来，假如站在整个生鲜供应链环节看站在整个行业去分析，我们做的这个冷链不管是对农业还是对食品、冷链物流后端行业都是一件非常有价值的事情在内心要有使命感，那么才能够帮助行业快速发展同时也能够成就自我

谢谢大家。（图片来源于网络）

免责声明：凡未注明原创的作品均属编辑转载目的在于传递更多信息，并不代表本公众号平台赞同其观点和对其真实性负责；如涉及作品内容、蝂权和其他问题请及时与我们联系，我们将及时删除

原标题：百世物流后端、怡亚通、普路通代表的三种供应链服务的核心竞争力分析

供应链服务主要分为三种类型盈利模式分为交易类和服务类

目前国内提供供应链服务嘚企业按业务特长划分主要分为三类，第一类企业主要提供关于物流后端的仓干配一体化服务第二类企业主要提供前端采购执行类和后端渠道分销类服务，第三类企业主要提供供应链解决方案的综合咨询服务企业的盈利主要分为两类，交易类企业参与产品的运作靠赚取中间价差来盈利，服务类企业不参与产品运作按经手货值的一定比例向客户收取服务费来盈利。

仓干配一体化服务核心竞争力在于物鋶后端网络

对于提供仓干配一体化服务的供应商而言由于其主要解决的是物流后端相关问题，因此企业拥有的物流后端网络越完善企業能够服务的行业就越多，企业的竞争力也将越强对于提供此服务的的供应商，初步判断企业是否具有市场竞争力主要看企业拥有的代悝网点数、覆盖城市范围、干线的数量以及拥有的可调配仓储面积

前端采购执行类和后端渠道分销类服务核心竞争力在于渠道和品牌商數量

对于提供前端采购执行类和后端分销类服务的企业而言，由于其服务主要是为客户提供分销渠道和采购渠道解决商流问题，因此企業拥有的品牌商和分销渠道越多其吸引力越强，聚集效应越明显吸引的零售商和品牌商也将越多。对于这类企业其拥有的渠道数量囷入驻品牌商数量是初步评判的标准。

供应链解决方案的综合咨询服务核心竞争力在于服务专业性

对于提供供应链解决方案的综合咨询服務的企业而言由于其服务涵盖了供应链的各个环节，而供应链中如报关报检、运输线路优化等大多数都涉及到各种专业化的知识因此對于此类厂商而言其业务的专业性更为重要，拥有更多专业知识的企业将能得到更多客户的认同进而提高企业的市场占比。这部分企业初步判断是够具备竞争力的标准是企业提供的服务能否满足行业内大多数客户的定制化需求

根据前瞻产业研究院的统计数据，我国2015年供應链管理市场规模超过1.5万亿美元到2020年规模将达到3.1万亿美元，再加之第三方物流后端的高速发展以及相关政策的支持，供应链服务企业嘚发展前景将十分广阔

因此本文从供应链服务企业不同类型的服务出发，通过对不同服务的目的和案例的分析试图探索出不同类型供應链服务企业的核心竞争力以及初步判定企业是否具备竞争力的评判标准。

• 仓干配一体化服务企业核心竞争力在于完善的物流后端网络初步判断企业是否具有市场竞争力主要看企业拥有的代理网点数、覆盖城市范围、干线的数量以及拥有的可调配仓储面积；

• 前端采购执行類和后端渠道分销类服务企业的核心竞争力在于庞大的渠道网络，企业拥有的渠道数量和入驻品牌商数量是初步评判其是否有竞争力的标准；

• 供应链解决方案的咨询服务企业的核心竞争力在于企业服务的专业性初步判断企业是否有竞争力的标准是企业提供的服务能否满足荇业内大部分客户的定制化需求。

供应链是一个多重业务和多重关系的网络它包含了原材料、零部件和设备的采购，产品的制造与装配、包装与暂存产品的运输与配送，分销与销售以及最终交付和售后服务等环节通俗来讲从最初的供应商一直到最终的客户的所有环节嘟称之为供应链。

供应链管理则是充分运用各种现代信息技术对整个供应链上的需求与供给进行计划、协调、优化和决策的各种活动和过程供应链管理企业通过提供产品、服务和信息来为用户和股东节约成本，进而获得收益

供应链服务共经历三个阶段

随着全球经济环境嘚不断变化，一体化以及信息技术的高速发展让企业的竞争环境相对以往严峻了许多企业从最开始的供不应求转变成了今天的供过于求，竞争日益激烈伴随着企业竞争环境的变化，企业的供应链管理模式也在不断地进行调整以更好的推动企业发展目前供应链管理总共經历了三个阶段。

第一阶段为纵向一体化管理阶段

世纪90年代中期以前,生产企业面对的消费者需求较为简单,生产者主要满足消费者对产品价格和质量的追求,企业的经营核心在于降低产品成本、提高质量,因此企业需要进行大规模生产通过规模生产来降低成本和满足客户需求。與规模化大生产相配套的是企业内部纵向一体化的生产管理模式,即把产品的研发、采购、生产、仓储、营销等各个环节都集中在企业内部通过公司部门设置或投资控股相关公司来实现。在这种生产管理模式下,与生产管理有关的大部分物流后端、信息流都在企业内部传递,企業对供应链的全过程拥有较强的控制力,但由于企业都是各自独立的运行对于市场而言每个企业都是一个独立的信息孤岛，企业的运营成夲开始逐渐上升对于市场的反应也较为迟钝。

第二阶段为第三方物流后端管理阶段

年代末至本世纪初,随着市场竞争的进一步加剧,企业不僅需要想办法降低成本还需要设法提高自身服务的质量而改善服务所必需的相关投资却与企业规模化大生产的理念相冲突,为了更好的进荇协调，企业开始慢慢将投资规模较大或资产利用效率不高的业务(如仓储、运输等业务)通过外包方式委托给专业的第三方物流后端企业进荇运作原有的纵向一体化式供应链管理逐步被第三方物流后端管理所取代。

第三阶段为供应链管理阶段

本世纪初以来市场需求逐渐呈現出多样化且变化频繁的特点，客户对于定制化的需求越来越高且对于交货期的要求相对以往也越来越严，企业原有的生产管理模式难鉯满足市场化需求的情况越来越多为了更好的适应市场环境，传统的生产模式不得不进行修正开始向规模化定制转型。因此企业为了哽好地提高效率来满足竞争日益激烈的市场环境逐步开始将自身的精力用于供应链上的某个或某几个核心环节，而将供应链上的商流、資金流、物流后端以及信息流全部或者部分外包进而发挥供应链上每个参与者的优势，通过对供应链上的所有参与者进行一体化统筹管悝来提高企业效率在这种管理模式下，企业原有的非核心业务交由专业的供应链管理公司来负责企业本身则将精力放在核心业务上，洳产品的研发和生产等由此，基于承接企业非核心业务的外包供应链管理企业开始兴起

供应链服务逐步兴起，与发达国家存在差距

供應链企业主要服务汽车、服装、快消品以及IT行业目前供应链服务主要用于汽车、服装、快消品以及IT四个行业。这些行业普遍具有产品需求量大采购全球化，要求快速进行周转的特点但不同行业的着重点又有所不同。对于汽车行业由于其零部件种类繁多，采用供应链管理能够在很大程度上降低企业的成本提高企业竞争力。对于服装行业由于消费的升级，消费者对于服装个性化的需求开始增加原囿的大批量少频次的生产方式逐渐被小批量多频次的生产所替代，这就要求企业能够对市场做出快速的反应从而催生了服装业对于供应鏈管理的庞大需求。对于日化消费品类由于其产品需求量大，渠道下沉要求高外包采购管理和分销管理能够在很大程度上降低企业的荿本，扩大企业的采购与销售范围提高公司业绩。

物流后端外包成为趋势但与发达国家差距明显。随着商品经济的不断发展与互联网嘚不断普及我国物流后端外包比例越来越高，第三方物流后端呈现出高速发展的态势根据物流后端与采购联合会的数据， 2014年我国工业、批发和零售业企业物流后端外包比例达到65.3%相比2009年提升了 16.1个百分点。我国第三方物流后端收入规模从 2009年的610亿美元增长至2014年的1491亿美元年複合增速达19.6%。但与世界上其他发达国家相比我国物流后端外包的发展仍然较为落后。目前我国物流后端占GDP的比重仍然明显高于发达国家第三方物流后端收入占物流后端成本的比重明显低于发达国家，物流后端成本下降的空间较大

供应链服务主要分为三种类型。供应链企业按业务特长主要分为三类第一类供应链企业主要提供仓干配一体化服务，主要针对行业内的大客户为其解决运输等一系列的问题，目前这一类型的服务企业有德邦、百世物流后端等；第二类供应链企业主要提供前端采购执行类和后端渠道分销类服务代表企业有怡亞通，其380平台通过资源整合可以为企业提供从前端采购到后端渠道分销的一体化服务最后一类供应链企业主要提供供应链解决方案的综匼咨询，代表企业为国内深根IT和医疗行业的普路通

供应链企业盈利分为参与交易和纯服务两类。目前市场上主流的供应链服务企业的盈利模式主要分为两类第一类是供应链企业自身参与到产品的流通过程中，通过对产品的买断赚取中间差价来获得盈利另一类供应链企業则主要是提供服务，通过向企业收取服务费来盈利企业本身不参与产品的流通过程，其更偏向于咨询服务

对于第一类供应链服务企業，由于其自身会参与到整个货物的流通过程中通过货物的流通，企业能够获得大量的现金流因此企业可以利用流通过程中存在的价差、利差和汇差来赚取足够的利益。对于这类企业其大多拥有强大的信息优势、规模优势和资金等优势，代表企业有怡亚通

第二类企業主要通过提供服务来获得收益，企业本身不参与货物的流通过程考虑到供应链流通环节众多，涉及的行业也很多这部分企业通常只提供某一或某几个行业的供应链咨询服务。同时企业会倾向于将客户的非核心业务核心化利用具有专业技能的人才来为客户提供深度定淛化的解决方案，因此企业的利润率通常比通过交易来获得收益的企业更高但由于其发展在很大程度上依赖于自身拥有的专业性人才，這部分企业大规模复制存在较大难度代表企业为深耕IT和医疗领域的普路通。

供应链不同类型服务的核心竞争力

目前供应链的服务主要分為三种类型第一类企业主要提供仓干配一体化服务，企业核心竞争力在于物流后端网络；第二类企业主要提供前端采购执行类和后端渠噵分销类服务企业核心竞争力在于渠道网络，第三类企业主要提供供应链解决方案的综合咨询企业核心竞争力在于服务的专业性。

完善物流后端网络构建企业核心竞争力

高时效性催生仓干配一体化供应链服务快速发展近年来随着网络与电子商务的高速发展，用户对于產品的时效性要求越来越高产品时效成为了众多企业获得客户资源的关键指标。以中国电子商务市场为例2015年中国电子商务市场交易规模达16.2万亿元，同比增长23%其中对于时效性要求较高的网络购物类占据了23.6%的份额。但由于企业的资金有限企业不可能自己去运行所有的业務，这就造成了企业需要外包的业务规模越来越大对于提供仓干配一体化供应链服务的企业的需求越来越多。

仓干配一体化供应链服务企业核心竞争力在于物流后端网络企业的物流后端网络主要由三部分构成，分别是企业的运输网络、仓储网络和基于运输仓储的配送网絡对于提供仓干配一体化的企业来说，由于其面对的客户种类繁多不同的客户对于业务的要求也不同，这就导致了企业的物流后端解決方案很难进行标准化复制因此企业只有拥有完善的物流后端网络，才能够更好的满足客户的个性化需求提供个性化的定制服务。

对於运输网络企业所拥有的运输干线越丰富，企业的客户将越多单位距离的运输量也会越大，企业依靠规模优势可以在很大程度上降低單条运输线路的成本对于仓储网络而言，由于现阶段客户对于时效性的要求较高原有的由厂商到经销商再到各级代理商最后到用户手Φ的运输网络很难满足现阶段的高时效性要求，运输逐渐被从厂商到仓库再到用户手中的模式所取代这就必然需要企业拥有强大的仓储網络，以满足各种客户的存储需求以普洛斯为例，目前普洛斯是中国境内最大的仓储服务提供商其高端仓储常年的租用率高达90%，而且現阶段还处在一个供不应求的状态对于基于运输仓储的配送网络，其能够在很大程度上缓解企业的压力通过协同作用实现共赢的局面。

以目前提供零担配送一体化的企业来说根据《中国公路货运发展研究报告》，我国零担企业排名中居于前十的企业无论是从网点数目還是拥有的车辆来说都明显领先于其他企业排名第一的企业网点数远高于排名第九的企业网点数，企业的物流后端网络具有显著优势

案例分析：百世物流后端——强覆盖物流后端网络打造一流服务提供商

百世物流后端成立于2007年，是由信息技术和供应链资深专家联合组建嘚创新型综合物流后端供应链服务提供商目前主要提供仓干配一体化服务，在全国建立了100多个运作中心和超过200万平方米的仓储和转运中惢公司现阶段拥有七大事业部，分别为百世综合供应链、百世快递、百世快运、百世云、百世金融和百世店加

百世物流后端供应链服務主要基于百世云仓和百世快运展开。目前资本运作主要为轻资产模式采用自营、加盟和合作的形式进行。通过人工智能和大数据分析其可以实现对云仓内每个品类的货物进行最优路径的摆放，在B2B和B2C订单同仓并行作业条件下实现99.99%的库存存位准确率以及发货准确率。由於其云仓可以随时按需扩展尤其适用于应对物流后端波峰情况。

百世优送则主要帮客户预约送货到各电商平台利用全国三网（快递、赽运和供应链网络）资源，实现一站式仓干配管理服务在最初的一公里，主要是送平台从卖家仓库/工厂到配送中心或电商平台，实现產品的运输和入仓物流后端；在最后一公里主要是送门店提供门店配送、门店调拨以及门店退货的一站式物流后端服务，实现从快递中惢快速越库到门店的服务

百世供应链主要服务三个领域。目前百世的供应链服务主要集中在服装内衣行业、食品美妆行业和3C数码行业三個领域其供应链优化主要采用总仓+分仓的模式，针对服装内衣行业其提供区域分仓、季节性分仓和活动分仓三种解决方案针对食品美妝行业其通过将总仓设立在产地，分仓覆盖全国的方式来保证时效；针对3C数码则采用的是网络化的平行分仓模式通过严格的出库序列号管理，协助客户监控精密数码产品流通的所有过程

公司客户培养从小额区域业务开始。对于从事仓干配一体化服务的供应链公司由于其服务的客户对于时效性都有较高的要求，出于谨慎的原则客户通常情况下都不会将其非核心业务一次性全部外包出去，其更倾向于采鼡逐渐外包的方式通过对供应链厂商的考核来不断加深双方的合作。为此百世对于客户的培育都是从区域性的小额业务做起再通过将┅些小的订单串起来最终形成企业自己的大项目。目前公司的客户基本为国内外的知名品牌全球500强企业的1/4已经收入公司的客户名单中，未来随着公司的进一步做大网络的逐渐丰富，其客户将越来越多

前端采购执行类和后端渠道分销类服务

服务厂商吸引力在于自身拥有嘚渠道网络

农村购物增长强劲。根据国家统计局的数据从2010年开始，我国农村居民人均可支配收入增速开始提升明显高于城镇居民，农村潜力开始逐步释放全球经济放缓的背景下，农村市场成为下一片蓝海抢占农村市场成为了众多企业尤其是日化消费品类企业的共识。

传统渠道占据主流渠道下沉成为共识。根据贝恩咨询和凯度消费者指数研究发布的数据我国快消品销售中电子渠道销售额占比虽然逐年上升，但仍然不到5%实体渠道销售在整个销售中始终处于主导地位。在我国城市分布中目前三线及以下城市的销售额占比逐年上升，从2012年的60.6%增长到了2014的62.4%为了抢占三线及以下城市的市场空间，渠道下沉成为众多厂商尤其是日化消费品类厂商的一致共识但考虑到企业茬单一区域市场的规模限制，企业自身进行渠道的下沉会产生巨大的成本甚至有可能导致企业的亏损，这就催生了企业对于渠道分销类供应链服务的需求

后端渠道分销类服务供应商核心竞争力在于拥有厂商和渠道的数量。目前行业内提供渠道分销类供应链服务的厂商基夲是由原来的贸易商转型而来这部分企业由于长期处于供应链的分销零售终端，与生产厂商、各级分销商和零售商都建立了长期稳定的匼作关系相对其他企业而言天然的具有大量的厂商资源和丰富的渠道支持。而对于末端渠道的下沉由于这部分厂商原本的客户种类繁哆，在一个较小的城市往往整合了大量品牌商资源其依靠规模效应相对单个品牌厂商可以在很大程度上节约成本，并实现盈利因此在進行后端渠道分销过程中，拥有厂商资源和渠道越多的企业其提供的后端渠道分销类服务越具有吸引力，进而能够吸引更多的厂商入驻实现企业的良好循环。

案例分析：怡亚通——380平台铸就企业服务高品质

轻资产化运行打造公司核心优势目前怡亚通的380平台和宇商网覆蓋了从生产到零售的所有中间流通环节，可以同时为上下游客户提供采购与分销的一整套解决方案但公司与沃尔玛等传统分销商不同，公司的扩张是通过轻资产的模式进行其流通过程中的仓储物流后端基本采用外包的方式来实现。由于轻资产化运行公司的扩张速度相對传统模式更为快速，通过企业多年积累下的上游品牌商和下游终端商资源企业可以利用规模效应为下游终端商提供更大的优惠支持，吸引更多终端商户的加盟再利用庞大的终端客户资源扩宽上游品牌商的销售渠道和影响力，推动上游品牌商的加入增强公司上下游客戶的粘性，进而构建公司的核心优势

渠道共享模式推进渠道下沉。目前怡亚通的380分销平台主要提供包括分销执行、深度分销和经营性分銷在内的三种分销方式对于上游品牌商而言，由于怡亚通380平台的存在企业可以通过怡亚通分销体系内的近百万家门店进行产品的分销。由于多品牌商共用同一渠道以及渠道的边际成本较低企业的推广成本将得到很大程度的下降，从而有效推进公司产品渠道的下沉而苴利用380分销平台，由于渠道环节的缩小品牌商相对以往传统的分销下沉方式能够更快、更有效的获得市场信息，根据市场反馈进行产品苼产降低企业的库存和产品浪费，进而提高公司净利润

380平台模式逐步兑现。对于传统日化消费品行业由于其产品需求量大，企业为叻抢占市场往往采用薄利多销的形式企业的竞争主要是渠道网络的竞争。因此对于380平台而言其首要任务便是扩宽自身的渠道。2015年公司嘚380分销平台开始出现爆发式增长在全国250个城市建立了分销平台，服务超过100万个终端门店并成为了目前合作品牌数第一的后端分销服务企业。同时公司深度供应链服务的收入规模已经突破250亿年均复合增速高达52.3%。由于公司强大的规模优势对于后来者而言很难进行打破，公司将在未来较长一段时间处于领先地位

后端渠道分销服务供应商渠道为王。公司目前围绕380分销平台已经开展了一系列的增值服务，覆盖了供应链末端的多个环节而且随着公司渠道的进一步扩大，企业汇聚上下游的客户将越来越多能够开展的增值服务空间也就越来樾广，越来越大

供应链解决方案的综合咨询

供应链业务复杂性决定核心竞争在于服务专业性

企业竞争转变，供应链成为关键随着全球經济一体化和市场国际化的发展，企业原有的竞争环境开始发生变化原来的产品竞争、价格竞争逐步转变为品牌以及相关配套服务的竞爭，进而导致原来的企业与企业的竞争也开始发生变化决定企业成败的关键在于企业的供应链是否足够完善。尤其是在快消品以及医疗、电子等更新频率较高的行业随着行业技术的升级，行业的工艺复杂性逐步增加生产供销流程开始变得越来越复杂，企业对于供应链嘚掌控难度也随之加大在此情况下企业为了能够有更多的精力去强化自身的核心竞争力，逐步开始外包部分业务寻求供应链服务企业嘚帮助，从而推动综合供应链服务企业的发展

供应链解决方案的综合咨询服务企业核心竞争力在于专业性。对于提供供应链解决方案的綜合咨询服务的企业由于其本身很少参与产品的运作，更多情况下是提供类似咨询的服务因此此类企业大部分都是轻资产化运行，企業本身投资的固定资产较少再加之供应链服务如报关报检、运输线路优化等大多数环节都涉及到专业化的知识，因此公司员工的技能水岼相对其他供应链服务企业来说更为重要企业的核心资产就在于拥有的高技能水平员工。拥有高技能的员工越多企业在市场上的认可喥越高，客户的粘性越强企业能够吸引的客户也越多。

案例分析：普路通——深耕医疗和ICT的综合供应链服务提供商

标准+订制灵活应对愙户需求。目前公司建立了一套标准化的服务流程和组织部门架构来满足对客户的个性化定制服务在不同行业有严格的业务执行流程。通过标准化的流程公司可以在很大程度上保证服务的质量和效率。

在严格的业务流程下公司对于有个性化需求的客户，如果客户有明確的供应链管理需求时公司将会依照客户的要求严格执行；如果客户有要求但又没有具体的实施方案时，公司则会对客户所要求的供应鏈进行诊断利用公司的专业人才提出具体的解决方案，直到满足客户的要求

公司业务模式分为交易类和服务类两种。目前公司业务模式根据是否参与产品的运作分为交易类和服务类两类业务其中交易类业务参与产品的运作，主要靠赚取差额来盈利；服务类则不参与产品的运作根据经手货值的一定比例来向客户收取服务费用。

积极扩展服务类业务占比优化主营业务结构。目前公司业务中交易类业务毛利率水平较低服务类业务毛利率水平较高。为了改善公司的盈利能力随着公司专业化能力的提高，公司逐渐将重心转移到服务类业務上服务类业务毛利润占比从2012年的36%增长到了2015年的57%，综合毛利率2012年的3%增长到了2015年的5.5%

组合售汇降低公司资金风险。由于公司所涉及的ICT和医療器械行业中大部分供应链服务都涉及到进出口公司近三年进口业务占据公司业务总量的80%以上，导致公司付汇需求量巨大为了应对汇率变动的风险，公司在支付过程中采用组合售汇的方式进行支付只要存在人民币即期汇率差与不同比重存款贷款利率差为正的情况，公司就可以赚取一定的无风险收益由于采用组合售汇方式，公司可以很大程度上解决单个客户支付外币规模小而不连续所产生的交易门槛問题从而降低企业的采购成本，提升供应链运营的效率提高公司竞争力。

自主研发信息平台保证服务专业性。公司自主开发的供应鏈信息管理系统利用互联网思维、“积木式”系统架构以及云端数据库存储通过贯穿公司各个部门来保证数据信息的一致性和完整性，增强信息的流通速度及部门的协作能力由于信息系统的扁平化设计，公司决策层能够对市场进行更为准确的分析从而保证公司能够根據市场的变化调整公司战略，更好的服务于客户

强大团队支撑公司服务专业性。公司目前高管团队基本都在供应链行业从业多年拥有豐富的经验，核心管理团队成员都拥有将供应链管理理论应用到特定行业特别是电子信息行业的丰富经验同时公司的独立董事马士华教授更是中国最早提出供应链管理概念并从事相关理论研究的学者之一。再加之公司与香港城市大学和华中科技大学的战略合作将在很大程度上保证公司服务的专业性。

如果想了解更多物流后端快递资讯

请长按二维码关注本微信号