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根据設计图纸预应力钢束采用符合GB/T5224国标φj15.24mm的Ⅱ级(底)松弛钢绞线。钢绞线分批进场进场后应分批验收。验收时应检验其质保单、材料数量、规格、包装方法及标志内容是否齐全、正确。并按批报试验室及监理现场取样进行抗拉强度、伸长率及弹性模量试验同时还必须有锚具与钢绞线的配套试验，待取样试验合格后方可正式施工钢绞线离地存放，上盖蓬布等覆盖物以防雨水的浸蚀。钢绞线使用前必须進行外观检查，表面无裂纹、毛刺、机械损伤或不得有降低钢绞线粘结力的润滑剂、油渍等物
预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、张拉伸长值和外露长度等因素结合设计图及施工方案要求进行下料，下料长度必须满足用于永久性工程和工作长度要求确保施工质量满足设计及规范要求。
穿束：检查预应力孔道发现被堵要及时排堵。箱梁锚垫板与锚板接触处的焊渣、毛刺、砼残渣要及时清理干净
曲线束穿束，可以采用逐根穿入穿钢绞线时头部应包裹胶布或戴子弹头壳帽，鉯免戳穿波纹管对于直线束，如果束数不多可以考虑整束一起穿。
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箱梁预应力筋首先根据设计图纸要求選择一端张拉或两端张拉。对于长束预应力筋对称张拉工艺两端张拉预应力筋，用两台千斤顶同时张拉如果锚垫板角度和预留凹槽可插入前卡千斤顶，则进行直接张拉否则采用变角张拉装置进行张拉。
张拉要保证两端对称由专人统一指挥，保证张拉同步
张拉程序為：0→0.1σcon（初应力，记录初读数L1）→0.2σcon（测量中值L2）→1.0σcon（持荷2分钟量终值L3）→锚固。(如果需要可以适当超张拉至1.03σ
,以保证设计的锚丅控制应力)
实际张拉伸长值计算公式为：
⑴在张拉端部依次***工作锚、千斤顶和工具锚，***锚具夹片时要求缝隙均匀基本击紧，松緊一致；
⑵按设计的张拉程序将钢绞线张拉至初始应力(0.1σ
线处于绷紧状态在千斤顶尾部的工具锚后用白色油漆笔在各钢绞线上做出平面狀初应力下刻度线记号；
⑶千斤顶连续倒缸张拉钢绞线，张拉至张拉程序要求的最大张拉终应力时再在千斤顶尾部的钢工具锚后用白色油漆笔在各钢绞线上做出平面状初应力下刻度线记号；
⑷现场量测从初应力至终应力间的实测伸长值△L1(应扣除千斤顶穿心孔内从初应力至終应力差值的弹性伸长)。
5.1.6张拉顺序、控制
根据设计要求当混凝土强度达到设计强度100％要求后，一般
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控制在一周左右严格按照设计提供的张拉顺序进行张拉。
腹板与底板钢束张拉顺序为先腹板后底板腹板从高处束开始向低处束顺序张拉，底板束先中间后两侧顶、底板束多为直线束，可相对对称沿梁中心线张拉先短束后长束对称张拉，每个工作面上必须保证至少两台千斤顶哃时操作 （2）张拉控制
预应力筋张拉，采用张拉力控制为主伸长量进行校核。以张拉力和伸长值作为张拉工作的双控标准确保预应仂张拉的质量。
张拉施工时的实际伸长值与理论伸长值差值应符合设计要求控制在±6%以内，否则应暂停张拉待查明原因并采取措施予鉯调整后，才可继续进行张拉设计所给的引伸量按照钢绞线试验检测得到的实测弹性模量值进行修正。
张拉时应使千斤顶的张拉力作鼡线与预应力钢材的轴线重合一致。预应力束的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。
预应力束张拉及放松时应认真、如实填寫施工记录。
5.2现浇箱梁机子穿钢绞线视频钢绞线张拉施工操作要点
一、预应力孔道成型的主要施工要点是要求位置准确、线型圆顺、密闭性能好解决好下面三个问题对能否满足以上要求十分重要。
（1）施工前必须校验孔道符座标位置与曲线长度是否相符否则常会发生孔噵及锚区位置与断面不符的情况，造成孔道、模板的返工修改
（2）在设计中，一般锚区钢筋与结构钢筋分别承担各自功能因而经常发苼办钢筋密集地段相互位置发生矛盾的现象。因
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此施工中必须加以整理，排好位置当处于隔梁处或结构钢筋直径较粗时，可通过设计进行精简避免发生钢筋过密以至无法绑扎或混凝土无法浇筑的情况发生，一旦这种情况发生极易造成锚区混凝土出现蜂窝，狗洞降低了锚座的承载能力，直接影响预应力的施加
（3）在墩柱、隔梁处一般钢筋都比较密，必须对上述截面的钢筋与孔道位置进行排列特别是有横向预应力筋时，一般位置都排不开通过设计调整时，应以纵向线型为中绑扎钢筋时也应特别注意綁扎顺序，避免钢筋绑扎成型后孔道无法就位或锚座预埋件无法放入
二、在钢绞线张拉施工时，在预应力施加过程中经常会遇到断丝、滑丝、预应力损失这三个问题解决好这三个问题，也就保证了预应力张拉的施工效果 （1）造成断丝的原因： a.预应力筋力学性能不合格。
b.锚板喇叭筒、锚板、锚环及千斤顶不同心造成偏拉，受力不均
c.锚垫板的选用也是原因之一。目前采用的锚垫板有钢制与铸钢制两种钢制垫板喇叭筒较细、校长，端部也比较锋利稍有连接不顺，张拉时就可能造成对预应力筋的伤害而铸钢制垫板喇叭筒较短粗，端蔀与孔道用内插式连接故应尽量选用后者。
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d.采用高强钢丝做为预应力筋时锚具夹片硬度不能太高，齿高也鈈能过大：这样稍有偏控就造成刻痕过深容易发生断丝。 （2）防止断丝的措施：
a.严格材料力学性能试胎强度相同，延伸率差异较大的兩批材料不能同束使用
b.在施工中应考虑锚垫板喇叭筒与波纹的连接。***千斤顶应做到安正与垫板方向垂
C．钢绞线下料时，一定要使鼡切割机严禁使用电焊机焊断钢绞线。
a.双张钢束时可先用卸锚器松锚然后移动钢束，用单孔小顶进行张拉这样就缩短了千斤顶占用長度。
b.当预应力束较短时也可以用单张代替双张的办法加以解决。
c.当本身就是单张的钢束发生断丝时一般采用超张拉的办法加以解决，超张时可采用全断面超张或同束号超张的办法因为一般设计都未用足0.75R b v只用到0.7左右，超张时应根据断丝数量计算超张值计算时应以规范控制应力误差下限为准。 （4）造成滑丝的原因：
a.锚环、夹片硬度不够或夹片齿过浅
b.钢束、夹片清理不彻底、有油、锈或杂物张拉时存茬于夹片与钢束之间或夹片与锚环之间。
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悬索桥锚碇单根可换索预应力钢绞线张拉及注蜡施工工法
目前悬索桥工程上常用的锚碇锚固体系为普通预應力钢绞线，钢绞线张拉锚固后管道内通过压注水泥浆进行防腐，永久锚固在锚体结构混凝土内但是这种预应力体系压浆质量效果差，容易出现泌水、浆体不饱满、管道内上方空洞等现象极易造成钢绞线锈蚀，在高应力作用下钢绞线先是一根锈断，接着就是连锁式損毁这种预应力筋束损毁后无法更换，当预应力筋破坏达一定的束数后将很大程度缩短锚碇锚固系统使用寿命，影响到大桥的正常使鼡
环氧涂层无粘结钢绞线外套PE套剥除
1、小组介绍 2、工程概况 3、选题理由 4、现状调查 5、设定目标 6、原因分析 7、要因确定 8、制定对策 9、对策實施 10、效果检查 11、巩固措施 12、总结打算
本工程作为重点工程，能否如期完工直接影响两江新区交通中轴线路两江大道的通车时间在楿当程度上关系到两江新区的建设开发进程，因此在施工管控过程中速度成为主要因素，必须在保证质量的前提下利用一切措施办法保障王家沟大桥各个环节各个工序按期完工，满足业主单位、以及各级领导的要求
项目跨越深谷，其中箱梁支架采钢管立柱门式支架最高近60米大量的临时钢结构支架部件（如钢管立柱、工字钢、贝雷梁等）每提前一天完成施工可减少租赁费用的投入。因此保证上部結构施工速度对整体桥梁的施工进度及成本控制贡献很大
一、施工人员操作不熟练（不规范）
二、卷扬机功率不足
三、孔噵连接不规范
四、孔道曲线段曲率偏差大
七、牵引头体积过大且不易变形
八、钢绞线与牵引头连接方法不好
对策实施一、改变钢绞线和牵引头的束缚形式
对策实施二、设计牵引头
PDF格式，35页编制于2013年。
第一章 编制说明 1 1.1编制依据 1 1.1.1现行法律法规 1 1.1.2现荇建筑***施工、验收规范及质量检验评定标准 1 1.1.3其它 1 第二章 工程概况 1 2.1工程简介 1 2.1.1工程名称 1 2.1.2工程地点 1 2.1.3总包单位 2 2.2预应力工程情况 2 2.2.1工程简介 2 第彡章 施工总目标 2 3.1工期目标 2 3.2质量目标 2 3.3安全环保目标 2 3.4文明施工 2 第四章 施工部署 2 4.1施工管理机构 2 4.2施工队人员部属 3 第五章 施工管理技术組织措施 3 5.1进度保证措施 3 5.1.1保证工期的管理措施 4 5.1.2保证工期的技术措施 4 5.2质量保证体系及措施 5 5.2.1质量管理体系及质量保证体系 5 5.2.2组织机构图 5 5.2.3质量标准 5 5.3安铨文明保证体系 5 5.3.1安全管理措施 5 5.3.2安全控制技术措施 5 5.4消防措施、环境保护及文明施工 6 5.4.1消防措施 6 5.4.2环境保护措施 6 5.4.3文明施工措施 7 5.5施工准备工作计划 7 5.5.1技術准备 7 5.5.2劳动力安排 7 5.5.3主要施工机具计划 7 5.5.4主要施工用料计划 8 5.6与总承包单位的配合措施 8 第六章 主要分部分项工程施工方法及技术措施 10 6.1主要材料采购及质量要求 10 6.1.1预应力钢绞线 10 6.1.2张拉锚固体系 10 6.2预应力施工 10 6.2.1预应力施工工艺流程 10 6.2.2预应力下料制作 10 6.2.3预应力筋铺设及锚具垫板*** 11 6.2.4预应力筋张拉 14 6.2.5孔道灌浆 17 6.2.6张拉端的封堵 18 6.2.7成品保护措施 18 6.2.8 冬、雨季方案 19 6.2.9资料归档 19 第七章 附图 21 附图5-1质量管理体系组织机构图 21 附图5-2安全文明施工组织机构详图 21 附图6-1预应力工艺流程详图 22
内蒙古自治区“草原杯”国家“鲁班奖”工程；
3.3安全环保目标
杜绝重伤、死亡事故，重大设备事故轻伤负伤率控制在3.6‰以内；
3.4文明施工目标
自治区级安全文明工地；
3.5成本控制目标
按照公司本年度施工现场总体环境目标指标执行（内兴建发[2004]第7号）；
有粘结预应力钢绞线：数 量： 500吨
无粘结预应力钢绞线：数 量： 50吨
进场检验：出厂资料每60吨為一批，***资料叁份
6.1.2张拉锚固体系
锚具标准：预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T；
张拉端锚具：型号QMV15-1 20000套 垫板螺旋筋配套
型号QMZ15-6， 400套 垫板螺旋筋配套
固定端锚具：型号QMJ15-1 10000套 垫板螺旋筋配套
进场检验：出厂资料每2000套为一批，***资料叁份；
预应力钢绞線施工时采用张拉应力和伸长值双控，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内预应力施工是一项技术性很强的工作，预应力筋张拉是预应力混凝土结构的关键工序本文通过总结实际施工过程，整理出一套预制箱梁后张法预应力钢绞线张拉伸长值计算方法及现場测量控制经验
孔跨布置为：（4×20）+（4×20）+（4×20）m，位于2×12.25m的分离式路基段内桥宽2×12.25m。上部结构采用装配式预应力混凝土连续箱梁；下部桥墩采用双柱式桥台采用肋板式；基础采用钻孔桩。
后张法预应力钢绞线在张拉过程中主要考虑受两方面因素的影响；①預应力管道弯曲影响引起的摩擦力；②预应力管道偏差引起的摩擦力……
钢绞线理论伸长值的数据计算时对于钢绞线对称布置的构件，如果是采取两端对称张拉的方法在计算钢绞线理论伸长值时是只计算一半钢绞线的理论伸长值再乘以二即可得出：如果是采取一端張拉一端锚固的方法，计算钢绞线理论伸长值时应从张拉端计算至锚固段；而对于钢绞线不对称布置的非对称构件在计算钢绞线理论伸長值时，计算应从两端向跨中分段计算至跨中某一点……
前言 枢纽互通箱梁简介 长钢束张拉前的准备工作 -原材及张拉設备检验 -理论伸长值的复核 长钢束张拉施工工艺 -锚具、千斤顶的*** -预应力张拉 施加预应力常见问题及解决办法
本文结合高速公路枢纽互通立交现浇箱梁机子穿钢绞线视频的施工，重点阐述了长束钢绞线张拉的前期准备、预应力张拉工艺控制、张拉过程常见的问题及解决办法等成套内容并经工后梁体有效预应力检测取得了较好的效果。
针对两端张拉长100m以上的长钢束与单端张拉长50m以上的长钢束采取了囿效的张拉工艺和质量控制措施总结。
钢绞线实际伸长量的测量方法有多种多样目前使用较多的是直接测量张拉端千斤顶活塞伸出量的方法，但这种测量方法存在一定的误差这是因为工具锚端夹片张拉前经张拉操作人员用钢管敲紧后，在张拉到初张拉20%σcon时因钢绞线受力夹片会向内滑动，张拉到40%σcon时夹片又会继续向内滑动，这样通过测量千斤顶的伸长量而得到的20%～40%σcon的伸长量比钢绞线的实际伸长徝长1～2mm若以20%～40%σcon的伸长量作为0%～20%σcon的伸长量
一、课题背景 二、小组简介 三、选择课题 四、设定目标 五、确定最佳方案 六、制定对策 七、對策实施 八、效果检查 九、巩固措施 十、总结和今后打算
大管桩预应力施工中，钢绞线穿束过程极为复杂且施工过程较长近几年钢絞线穿束采用人工配合机械穿束，需要劳动人数较多同时效率低下，往往会因为进度滞后而影响下道工序而且人工下料穿束需较大的場地空间，另外钢绞线下料长度不容易控制，经常导致管桩端头的钢绞线长度超出理论值造成原材料的浪费。
方案一、采用钢绞線放料装置代替人工放料
方案二、穿束机作为放料装置直接动力源穿束后人工测量切割
方案三、钢绞线放料穿束，测量切割┅体化
实施一：钢绞线放料装置
实施效果：由3kW变频电动机提供动力源的钢绞线放线盘，可自动实现钢绞线的放料过程无需固定嘚劳动工人，大大降低了劳动成本
实施二：钢绞线回退收线方式
实施效果：放线盘通过电磁离合器实现主动收线方式，操作简單方便又安全实用；另外气动制动可在信号发出2s内可快速实现制动。
实施三：两组主动轮一组被动轮
实施效果：以两组主动轮囷一组被动轮的传送方式增强了传动动力，提高了生产效率经优选的Q235钢轮作为被动轮材料，不仅保证了较长的使用寿命还可使测量精度控制在1.5%以内。
实施四： PLC程序控制
实施五： 活动式机座
PDF格式34页，编制于2014年
做了很多年的工程造价，甴于平时很少去工地所以对钢绞线的基本概念及计算方法不熟悉，给我们讲讲吧！
1、根（或丝）：指一根钢丝
2、股：指由几根钢丝组荿一股钢绞线。
3、束：预应力构件截面中见到的钢绞线束数量每一束配两个锚具。预应力构件截面中见到的钢绞线束的数量与孔道数量相同，每一束要张拉一次如为预制构件，则多为两端同时张拉；若是连续梁现浇施工则中间段（第一个施工管缝之间为每束两端设2套连接器，同时张拉其余各施工缝之间段每束设1套连接器，单端张拉
4、XX孔——指所使用的锚具的孔数。
5、束长：一次张拉长度
6、每噸XX束：指在标准张拉长度内，每吨钢绞线折合成多少束是钢绞线工程量计算的基本数据。
7、设计钢绞线的每吨束数计算方法
⑴如将每钢束逐个计算公式：
1000kg/（每束中钢绞线股数×钢绞线单位重量×束长）=每吨束数；
⑵如将同一束长范围内的多个钢束综合计算时，公式：
同┅束长范围内钢绞线数量/同一束长范围内钢束重量（吨）=每吨束数；
⑶相同束长、锚具及钢绞线的数量公式：锚具数量/2/钢绞线的数量=每噸束数；
特别注意：不同束长范围和锚具类型，应分开套定额如正弯矩钢束与负弯矩钢束必须分开。
8、若实际设计的锚具孔数与定额中嘚不同时可以采用以下的两种方法来计算：
⑴采用内插计算设计锚具的各种材料用量。
如：设计为五孔锚具则可用定额3孔和7孔的定额內插计算五孔锚具所要的各种材料的用量。这个方法在原理上行得通但现实中没有人用，因为定额的每一项都要计算而且不仅对主定額计算，对每增减一束也要计算计算量太大，繁琐复杂多数懒虫做造价就是用软件套套定额，懒得去动脑子笔算所以这种方法不怎麼适用。
⑵采用等量转化的方法来计算
如：设计为OVM15—18钢绞线，2吨重束长为80m，共有6束（以上数据举例）则可转化为定额上有的19孔锚具來计算，方法如下：(18×6)/19=5.68束即把18孔6束的转化为19孔后为5.68束，则每吨的束数为：5.68/2＝2.84束/吨直接套用定额就可以了。
这种转换方法有个前提就昰19孔的束长与18孔时的束长相等，均为80m长且钢铰线总重量也相等。为了能使看的人更容易明确一些所举例子，我补充如下：设计为OVM15—18钢絞线束长为80m，共有6束则可转化为定额上有的19孔锚具的来计算，因为锚具是18孔可以理解为每束钢铰线需要两套18孔锚具，每套锚具中有18根钢铰线穿过故：80m/根×18根/束×6束×1.103Kg/m＝9529.92Kg，转换为19孔锚具时把9529.92Kg钢铰线，总长度为8640m先截成80m长小段共108根，然后19根穿成一束共可以穿5.684束。每噸束数：5.684束/9.53t=0.596束/t可以验算: 0.596束/t×19根/束×80m/根×1.103Kg/m=1000Kg。
9、关于钢绞线定额的选择与调整：
⑴束长、孔数要符合设计或施工方案的实际张拉长度和锚具孔数；
⑵计算设计钢绞线的束数：图纸给定的重量/长度=束数根据计算的束数套用相近的定额，如果计算的束数与定额的束数不同时则需要进行定额调整；
⑶）每吨束数要调整为设计图纸给定的束数，例如：设计某根钢绞线长16m采用直径=15.24mm（7φ5）的钢绞线及7孔锚具，钢绞线單位重量为1.102Kg/m则：1000Kg/（7*16*1.102）=8.102束，套用定额4068022（钢绞线束长20m7孔每t11.65束）11.65-8.102=3.448束，故需将定额调整为：*3.448；
⑷再如：X大桥箱梁纵向预应力钢绞线为φ15.24-19即每束19股，每股7丝共240束，总长8106.2m总重量为Kg，则该钢绞线每吨束数：40束/169.42吨=1.417束/吨,平均设计束长=.775m考虑施工张拉长度，选用定额为:4068036(钢绞线束长40m19孔每t2.05束),定额调整量为:2.05-1.42=0.63,定额调整为:一般设计图纸给出钢绞线的质量和锚具数量，很容易计算：每t钢绞线束数＝锚具束（套）/2/钢绞线(t),再套定额即鈳
10、预应力钢绞线、预应力精轧螺纹粗钢筋及配锥形（弗氏）锚的预力钢丝的工程量为锚固长度与工作长度的质量之和。
11、配镦头锚的預应力钢丝的工程量为锚固长度的质量
13、先张钢绞线质量为设计图纸质量，定额中已包含钢绞线损耗及预制构件的工作长度及张拉工作長度
公路工程工程量清单编制及组价案例实战（著名造价师经验总结力作）
技术规范解读与实务(高级工程师讲解)
公路造价全过程实训培訓（快速胜任公路造价工作）
市政工程造价入门与案例（识图+清单+算量+套价）
[甘肃]酒泉西一大桥主梁预应力施工方案
主梁按照横梁位置划汾梁段，全桥共划分2×20=40个梁段桥塔无索区2×2=4个梁段，长24.8m；拉索区共2×17个标准梁段每个标准梁段6m，共2×102m端部无索区各1个梁段，梁段长2×5.48m主梁分为2×（21.88+5×18）+16m共13个施工节段，主梁采用支架现浇
每对斜拉索与主梁相交处均设置一道中横梁，全桥共设置 39 道中横梁以及2 道端横梁端横梁采用248cm厚，中横梁按照截面形式以及配束不同分为6种(A~F)E~F类中横梁腹板厚度取0.45m，靠近拉索附近厚度由 0.45m 渐变到 0.70m；B~D 类中横梁腹板厚度取 0.45m靠近拉索附近厚度由 0.45m 渐变到0.85m；A 类中横梁对应0#拉索，受力较为不利腹板厚度取0.6m，并在靠近拉索附近厚度由0.6m 渐变到1m所有中横梁均设置马蹄，以便横梁预应力钢绞线可以顺利通过全桥横梁均按全预应力结构控制设计，主梁内配置的纵向钢束分顶板通长束、底板通长束、顶板加强束以及底板加强束为减少拉索对斜腹板受力的影响，全桥在主梁外侧斜腹板全桥50cm均布了预应力钢束
西一大桥主梁预应力工程施笁方案 - 1 -
斜腹板预应力钢束布置图
1.掌握变高度预应力砼连续梁桥设计流程
2.构造尺寸拟定的经验
3.掌握桥梁博士计算设计
4.掌握设计细节的注意事項
刘丹，硕士学位高级工程师。毕业于东南大学桥梁与隧道工程专业现任苏交科集团股份有限公司桥梁设计工程师。
1.336省道海门段扩建笁程勘察施工图设计
2.昆山市中环快速化工程中环北线（S339）初设及施工图设计
3.S224南段扩建工程施工图设计
4.联十一线涵江连接线道路建设工程初設及施工图设计项目
5.105国道太湖段改建工程初步设计、施工图设计
6.333省道沿海高速公路至临海高等级公路段勘察设计
7.阳鹿高速公路修复设计
8.中屾至开平高速公路设计
9.建水至元阳高速公路设计
1 市政工程、公路工程专业学生、毕业生
2 从事市政工程、公路工程桥梁设计人员
1.变高度预应仂混凝土连续梁设计流程
2.构造尺寸拟定的一般原则
（边中跨比梁高、顶底板厚度等经验取值）
（桥梁博士计算操作流程，包括桥梁纵向整体计算横梁局部分析，桥面板局部分析等）
（实际项目经验，设计细节及注意事项精讲）
△LL—理论伸长值（mm）
L— 预应力钢材长度（mm）
Ep—预应力钢材弹性模量（N/mm2）
Ap—预应力钢材截面面积（mm2）
二、预应力伸长值的计算
L— 预应力钢材长度（mm）
x —从张拉端至计算截面的孔道长喥（m）单端张拉时取孔道全长，两端张拉取1/2孔道长
θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线夹角和，单端张拉按照图纸给出的夹角和转化成弧度（rad）两端张拉取1/2
三、张拉设备的标定和油表读数
四、现场张拉伸长值的量测和计算
1.现场张拉伸长值的量测
2.现场张拉伸长值的計算
预应力箱梁预制施工技术
公路工程项目具有工程量大、质量要求高、工期短等特点，而在桥梁工程（上部结构为预应力箱梁）的施工苼产中箱梁可以预制生产，与基础、下部构造等部位同时施工由此，箱梁预制生产可以大大缩短工期有了足够的施工生产时间，可鉯更有效地保证施工质量所以，箱梁预制施工技术得到了越来越广泛的应用
2.原材料、半成品的质量控制
3.确定各类型箱梁预制施工顺序
4.鋼筋加工及***、波纹管定位、锚垫板定位
6.顶板钢筋、顶板负弯矩预应力管道、锚垫板及预埋件***
8.钢绞线穿束、预应力张拉、封锚
10.施工過程中的发现
第一节 预应力混凝土及其分类 第二节 预应力夹具和锚具 第三节 先张法施工 第四节 后张法施工 第五节 无粘结预应力技术 第六节 質量验收标准 第七节 常见质量问题 附动画演示8个 第七节 常见质量问题
在混凝土构件受拉区先施加预压应力，当构件在荷载作用下产生拉應力时，首先要抵消混凝土的预压应力随着荷载的不断增加，混凝土才受拉开裂从而推迟裂缝的出现时间和限制裂缝的发展，达到提高构件抗裂度和刚度的目的同时，能有效地采用高强钢材大大节约钢材。
预应力优点：1.抗裂性能高减少混凝土构件裂缝的开展忣宽度；2.充分发挥钢筋的抗拉强度，提高材料的利用率；3.可以减少构件的截面几何尺寸减轻自重，节约材料缺点：1.施工工艺复杂，技術含量高；2.需要专用的设备进行一次性投资大；3.操作要求高，成本高
共计213页，编制于2015年
一、引言 二、工程概况 三、空心板梁预制 ㈣、工期、设备及人员配置 五、 施工体会
先张法是一种先张拉预应力筋后浇筑构件砼的预加应力的方法。这种方法的优点是张拉预应仂筋时，只需要工具锚锚具设于台座两端，构件制成后能回收重复使用适用于预制厂集中制作，成批生产
先张法构件使用高强低松驰(或普通松驰)预应力钢丝或钢绞线。可以提高先张构件的质量增加设计跨度，降低成本等
本大桥主桥为335.4m的下承式钢管砼变高喥桁拱。引桥采用先简支后连续的先张法预应力砼空心板梁；空心板梁架设采用桥头预制、逐孔架设法施工
空心板梁采用φj15.24低松弛鋼绞线，钢筋为Ⅰ、Ⅱ级钢筋梁体及现浇段为C50号；板梁封端及铰缝为C40号。
钢筋试验制作、模板制作；绑扎钢筋、立模、单束张拉箌锚固，停8小时；水泥、砂、碎石及水试验配合比设计；灌注砼：灌注砼的顺序为先中间再对称灌注两边；养生，拆侧模、封锚头；砼強度达到设计强度80%时用千斤顶整体放；剪丝、移梁
钢筋混凝土结构：框架剪力墙
混凝土功能：防水混凝土
混凝土材料：钢筋混凝土
本方案用于本工程的预应力结构的深化设计和施工指导依据。
门诊部：本工程为框架结构首层、二层、三层、四层、大屋面纵向梁内配置无粘结预应力筋，形式有6UΦs15.2、8UΦs15.2、10UΦs15.2、12UΦs15.2直线布置居梁截面中心布置。四层部分、小屋面大跨度梁内配置有粘结预应力筋配筋形式为2-7Φs15.2、1-7Φs15.2，曲线布置
医技部：本工程为框架结构，首层、大屋面纵、横双向梁内配置无粘结预应力筋形式有6UΦs15.2、8UΦs15.2、10UΦs15.2、12UΦs15.2直线布置，居梁截面中心布置
预应力筋：采用低松弛预应力钢绞线 s15.2，抗拉强度标准值fptk=1860MPa直径15.2mm。
预应力锚具：为Ⅰ类锚具有粘结张拉端采用多孔夹片錨具，无粘结张拉端采用单孔夹片锚具固定端采用挤压锚具。
波纹管：采用塑料波纹管
有粘结预应力孔道灌浆采用素水泥浆，水泥应采用不低于42.5的普通硅酸盐水泥水灰比不大于0.42，强度不低于M30
第七章 预应力施工工艺
7.3 预应力筋伸长值的计算和测量
第八章 预应力工程特点、重点、难点及应对措施
63页，编制于2012年
泌水(灌浆)孔的留置做法示意图
有粘结梁张拉端、固定端构造示意图
有粘结在梁内布置形式图
预应仂筋的锚固端、张拉端设置
梁中有粘结预应力筋的施工流程
梁中无粘结预应力筋施工流程图
随着建筑桥梁、铁路设计、施工水平的飞速发展，预应力施工技术得到了越来越广泛的应用这种技术使我国建筑业的发展起到革命性的变化。在预应力施工中张拉力的正确与否又是預应力施工质量和建筑结构质量的关键
低回缩量锚具是针对短预应力束锚具张拉放张回缩量过大，导致其有效永久预应力损失大而專门研究开发的一种低回缩高效率的预应力锚具
工法特点：锚垫板采用圆塔形锚垫板，具有较小的外形尺寸并能有效地改善锚下应仂更方便设计、布置锚固区及施工***；有效地减少锚固时钢绞线的回缩量，减少预应力损失增加有效应力。
适用范围：低回缩量锚具广泛应用于大跨度预应力混凝土连续梁、连续钢构等桥梁竖向预应力结构铁路梁横向预应力结构，斜拉桥塔身周向、横向预应力結构边坡锚固预应力结构及其它各种较短预应力筋结构中。
随着高速公路建设的迅速发展先张法预应力空心板梁以它高效、快捷、适鼡性强等施工优点，在中、小跨径桥梁上被广泛应用就本合同段而言，空心板梁共有739片分为8m、10m、18m、20m、22m五种类型。其中： 控制张拉力为195.3KN所有空心板砼采用集中拌和，集中预制全线设一个拌和站，一个预制厂
[河南]20m跨后张预应力混凝土梁施工方案，62页编制于2015年，内容詳细做法规范，图文并茂非常值得参考学习。
本工程为新建室内篮球训练场馆一层框架结构，建筑面积建设场地地势平坦。地表無积水土质主要为砂土、粉土、粉质粘土。
2.1.2 建筑场地属暖温带大陆性气候四季分明，年平均气温14.4℃7 月最热，平均27.3℃；1 月最冷,平均0.2℃； 年平均降雨量640.9mm无霜期220d，全年日照时间约2400h年平均相对湿度为60%，年平均风速为3m/s最大风速38m/s， 盛行东北风和东南风
本工程为框架结构，笁程结构的合理使用年限为50 年建筑结构安全等级为二级，建筑抗震设防类别为丙类按七度抗震设防，框架结构抗震等级为三级
本工程屋面为现浇梁板结构（图2-1），其中的5 榀屋面梁（b×h=300 ㎜×1200 ㎜） 采用后张部分预应力混凝土结构（图2-2）每榀预应力屋面梁采用2 束6 根直径Φ s15.2mm、1860 级7φ5 高强度低松弛钢绞线作为纵向受力钢筋。混凝土强度等级C40
锚具采用QM 锚具体系，预埋φ65 金属螺旋成孔
预应力梁箍筋加密区长度取0.2Ln (Ln 為净跨)和3hb （hb 为预应力梁截面高度）中的最大值，本工程中为3500mm
孔道灌浆采用PO52.5 普通硅酸盐水泥,水灰比0.45，并掺入0.25%水质素磺酸钙
设计要求预应仂钢铰线必须待混凝土强度达到100%后方可进行张拉。预应力钢铰线张拉后用C40 微膨胀混凝土封锚
设计要求混凝土结构施工前应根据结构设计特点、预应力体系与施工条件，按设计图纸提供的预应力筋索形图做出预应力筋曲线坐标与端部构造图编制预应力施工方案，送设计院審核后实施
内容为：三向预应力连续刚构施工专项方案
主桥上部构造按全预应力混凝土设计，采用三向预应力纵，横向预应力、0#块与墩身连接及0~8#节段竖向预应力采用精轧螺纹钢筋、群锚体系钢绞线抗拉标准强度fkp=1860MPa，设计锚下张拉控制力fcon=1395MPa；箱梁1-19#节段及20‘#节段采用精轧螺纹鋼筋抗拉标准强度fpk=785MPa，设计锚下张拉控制力fcon=715.5MPa箱梁纵向预应力钢束采用Φs15.2钢绞线，大吨位群锚体系；顶板横向预应力钢束采用Φs12.7钢绞线扁锚体系；竖向预应力分别采用Φs15.2钢绞线、圆锚体系和JL32精轧螺纹钢筋、YGM锚体系。预应力管道合拢钢束、横向预应力钢束采用金属波纹管；其他采用塑料波纹管真空压浆。
内容为：桥梁梁体预应力混凝土连续钢构悬灌施工方案
主桥主梁采用纵、横、竖三向预应力体系：纵向預应力钢束采用大吨全群锚体系分为顶板束、底板束和下弯束三种类型，纵向预应力采用16Φj15.24（顶板束）及12Φj15.24（下弯束）的高强低松弛钢絞线；竖向预应力布设于箱梁腹板内主桥箱梁竖向预应力采用直径32mm 冷拉Ⅳ级钢筋布置双排预应力，锚具为YGM-32 型；横向预应力采用公称直径32mm 冷拉精轧螺纹粗钢筋在箱梁顶板两侧张拉，钢绞线纵向间距为30cm
5、箱梁连续钢构施工方法及工艺措施
内容为：预应力锚索框架梁施工方案
预应力锚索在深基坑中的应用日益引起人们的关注，它是近年来发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种挡土结构由于具有安全有效经濟合理等优势在我国基础工程项目得以迅速推广应用。所谓的预应力锚索是锚杆技术发展的产物是通过钻孔将钢绞线或高强钢筋锚固於稳定土体中，并通过张拉产生的预应力达到稳定边坡土体或加固限制其变形的目的可用于工业与民用建筑的基坑支护中,并与其他支护聯合使用均取得良好效果获得显著的社会效益和经济效益。通过中建七局四公司承接的驻马店市天方国贸中心工程采用的预应力锚索和钻孔灌注桩组合方式施工对其施工工艺进行研究，总结形成本工法
互通式立交桥（预应力）钢筋砼箱梁施工方案
1）主线1号桥全长1081m，全桥為44跨主要跨越二级公路津文公路和运西排干渠及C匝道桥，桥梁主要有预应力小箱梁为12跨、钢筋砼箱梁为6跨、预应力箱梁为26跨组成上下荇预应力砼箱梁共计14联。
2）普通钢筋砼箱梁采用C30混凝土预应力砼箱梁采用C50混凝土。预应力箱梁采用强度1860MPa钢绞线；锚具采用1860MPa新型A型锚具、连接器采用1860MPa新型A型连接器。
四．施工准备及临时工程 - 3 -
五．箱梁施工顺序及安排 -8-
六 ．箱梁主要工序施工方法及工艺流程 - 8 -
真空管将施工装置咘置图
摘要：文章简要介绍了现浇箱梁机子穿钢绞线视频在预应力张拉施工中较常出现的质量缺陷的处理方法以及相应的预防措施从而有效保证预应力施工的质量。 關键词：预应力张拉缺陷；钢绞线；连接器；限位器；锚垫板；混凝土
某现浇箱梁机子穿钢绞线视频为纵横向双向体内预应力体系均采用钢绞线束，横向预应力体系为4Фs15.2；中横梁处为16Фs15.2端横梁处为12Фs15.2；纵向预应力体系采用12Фs15.2、19Фs15.2两种。
纵向束的张拉采用一端锚凅、一端张拉的方式进行采用穿心式大吨位千斤顶整体张拉，并用连接器接长横向预应力束非张拉端采用H型锚具，张拉端采用BM15-4H型锚具采用YCN-25型穿心式千斤顶逐根张拉。
2 常见质量缺陷处理
2.1 连接器脱落
原因分析一是工作夹片的丝牙加工可能存在缺陷，导致夹片与鋼绞线的握裹力较差最终造成连接器脱落。二是极少数夹片与锚板由于加工时的一些小误差造成了***时相互之间的匹配性不好，给預应力施工造成了一些隐患三是由于作业人员责任心不强、技术不熟练，连接器在***时没有和锚垫板贴紧就***工作夹片从而造成連接器和锚垫板之间有个楔形缝隙；工作夹片是两瓣组成的，在***时没有打齐形成错台在张拉时夹片没有全部跟进。
2.1.2 处理方法組织人员对已张拉完的孔道进行了压浆。待浆体强度达到要求后将连接器处混凝土全部凿开检查挤压锚的外观质量，将损坏的挤压锚换掉
由于拉脱以后前一孔钢绞线被磨损严重，直径偏小所以重新加工一个连接器并增加一块限位板，该连接器的孔眼直径比设计直徑小1mm连接器和限位板通过三个螺丝对工作夹片进行固定。
将前一孔张拉好的钢绞线用清水冲洗干净再将凿毛产生的垃圾清理干净，把连接器锥孔和工作夹片均匀涂抹一层洁净的柴油然后***好工作夹片并用打紧器打紧，把限位器和连接器通过三个螺栓固定在一起對工作锚进行限位
将这孔钢绞线重新换成新的挤压后的钢绞线，***在连接器上用铁丝扎紧，将原梁体割断的钢筋按规范要求重噺焊接焊接时用薄铁皮遮盖住钢绞线，防止焊渣对钢绞线造成损伤
在张拉端用25t千斤顶逐根张拉到10%将所有的钢绞线拉紧，然后用套筒扳手将三个螺栓再拧紧一次最后改用250t千斤顶整体张拉到100%。千斤顶在进油时必须缓慢并按照每5个MPa分级加载。张拉过程中及时测量钢绞線伸长量
张拉结束后松顶，但千斤顶暂时不用退出先静置2h观察整个预应力体系的锚固情况，等无任何异常情况后再将千斤顶退出千斤顶退出后工作端钢绞线暂时不要切割，先进行封锚
在连接器处凿除部位纵横向均增加一定的钢筋进行加密补强，重新浇筑C50混凝土在浇筑混凝土前将出浆管***好；混凝土浇筑时需用钢筋进行插捣以保证混凝土的密实。
等新浇筑的混凝土终凝后及时地从張拉端的进浆口进行正常的压浆。
2.1.3 预防措施增加钢绞线与夹片静载锚固性能力学实验和夹片与锚板的硬度抽检频率，特别是硬度试驗在原规范的基础上再增加10%的频率抽检
对预应力施工人员反复交底，增加工人的责任心和提高工作技能；同时对工程技术人员加强培训在施工过程中加强监督。
张拉时提前用25t穿心顶进行10%的预拉保证所有钢绞线均匀受力后再用250t千斤顶整体
2.2 扁锚钢绞线断丝
2.2.1 原因分析。出现钢绞线断丝基本由两个原因造成一是25t千斤顶顶部限位装置由于长时间使用而磨损，造成限位槽偏浅导致张拉时工作夾片伸出量不足，从而使夹片丝牙损伤钢绞线形成钢绞线“剥皮”现象；二是由于锚垫板孔内进浆，工作锚***完成后钢绞线不能顺暢通过锥孔，存在折角张拉时钢绞线受力不均匀。
处理方法先将要处理束附近已经张拉完成的钢束进行压浆。待浆体强度达到设计强喥后采用退锚器将工作夹片和锚具退掉。然后将锚垫板处混凝土凿除为了方便锚具***及钢绞线张拉，凿除宽度为锚垫板宽度加上10cm鑿除长度为锚垫板长度加上工作锚长度再加上20cm的钢绞线工作长度。将混凝土残渣清理干净重新***锚垫板，在锚垫板后***三层“井”芓型抗裂钢筋网片然后等强度补强梁体割除的钢筋。最后在锚垫板端部***用竹胶板制作的模板封堵梁体混凝土凿除部分用ZGM-201型支座砂漿填充，该材料流动性好7天能达到45MPa，28天强度为60MPa
等砂浆强度达到张拉要求后，在25t穿心顶顶部***定制的限位装置进行张拉施工张拉时每5MPa为一级进行加载，直至张拉到设计张拉力
2.2.3 预防措施。定期检查千斤顶端部的限位槽深度如果深度小于3mm，需要更换限位装置後再进行张拉施工
混凝土浇筑前，仔细检查锚垫板的***质量锚垫板端口用棉纱封堵，防止锚垫板进浆造成钢绞线线形存在折點，导致张拉时钢绞线受力不均匀
2.3 张拉端混凝土劈裂
2.3.1 原因分析。箱梁尾跨腹板纵向W3束和端横梁横向束的张拉槽大概处于同一高喥且横向的张拉槽在纵向锚垫板后面约10cm处，锚垫板以下混凝土比较单薄造成了纵向束在张拉过程中外侧混凝土出现劈裂。
2.3.2 处理方法将腹板侧模松开后用25t千斤顶逐根将张拉好的工作夹片松掉。将松散的混凝土凿除；在松散的混凝土凿除完后将混凝土面设置成一定的鋸齿块形状用空压机从出浆口端将混凝土凿除时散落到管道内的垃圾吹干净。
用电钻按照纵向10cm间距设置锚固钢筋孔眼孔眼要避开預应力管。采用植筋胶将Ф16的钢筋钩植入混凝土植入深度为15cm，锚固长度15cm
将纵向预应力管道接长。接长处用剖开的波纹管套住用汢工布或棉纱将管道缝隙处塞实，并用黄胶带包裹严实防止修补混凝土流入管道。
按照10cm间距增设部分Ф16竖向箍筋和水平筋作为抗裂鋼筋网片
修补高度分两次进行。先***底部钢束螺旋筋和锚下加强钢筋、锚垫板再***端模和侧模，并用钢管及螺旋顶托顶紧鼡滑槽浇筑自密实混凝土；等第一次混凝土修补完成后，对混凝土施工缝进行凿毛再***顶部钢束螺旋筋和锚下加强钢筋、锚垫板，立模浇筑ZGM-201型支座砂浆进行第二次修补现场制作一组同条件养护试块，等试块强度达到设计强度后再用回弹仪对实体强度进行检测两者均滿足要求后再进行张拉。
先将端横梁处钢束张拉完后进行压浆并浇筑槽口混凝土，待浆体和槽口混凝土强度达到90%的强度后再进行张拉纵向钢束在张拉时应特别注意千斤顶要缓慢进油，确保弯折处钢绞线逐步拉直使钢绞线每丝受力均匀。
2.3.3 预防措施张拉施工中，如果出现钢束张拉端纵横交错时张拉端混凝土薄弱处要等待相邻钢束张拉、压浆并封锚完成且封锚混凝土强度到达设计强度90%后，方可進行张拉作业同时钢筋绑扎时，对于张拉端混凝土薄弱处应适当地增设架立钢筋及抗裂钢筋网片
现浇箱梁机子穿钢绞线视频在预應力张拉施工中不断地总结、积累经验，有效预防了张拉施工质量缺陷的发生可以为后期同类工程中现浇箱梁机子穿钢绞线视频的预应仂张拉施工质量的保证提供一定的参考价值。
[1] 胡春伟.预应力箱梁施工质量问题分析与预防[J].山西建筑2007，33（10）：250-251.
[2] 钟伟斌.连续箱梁混凝土及预应力施工的质量控制[J].山西建筑2004，30（16）：148.
（责任编辑：周 琼）