深圳比亚迪公司待遇怎么样怎么样呢

  • 楼上的“博士”说了半天也没說出哪家公司好啊。。
    我觉得比亚迪好些起码它的汽车是MADE IN SHENZHEN,怎么说政府都不会让它难做而且现正处于发展的劲头,前景不错
    全部
  •  富士康比较知名,是大公司比亚迪是香港上市公司,做汽车销售的
     去年,比亚迪FLYER(新福莱尔)销量突破20000辆;9月上市的F3上市仅2-3个月的訂销量突破15000辆。比亚迪今年产销目标是10万辆其中新福莱尔目标销售量3万,中级车型F3销量6万此外还将有新车型的推出。
    对于其它大型汽車企业来说也许是微不足道的但比亚迪仍然一步一个脚印的朝着造国际水准的好车,实现打造国际级的自主汽车品牌的目标前进步伐堅定而稳健。 比亚迪对于IT行业来说并不陌生对于汽车行业来说它如同即将振翅高飞的蝴蝶,正在破茧而出
    比亚迪公司的董事长王传福缯坦言:“要做车就做好车,要做就做实力派比亚迪并不奢求F3上市时是价格最便宜的本土轿车,但一定要做缺陷最少的本土轿车” 比亞迪汽车销售公司副总经理孙旭在接受记者采访时坦言自主品牌的发展道路各不相同,但是“取其精华弃其糟粕”的学习起点是共通的。
    高品质和适当的价格几乎构成了比亚迪占领市场份额的全部“法宝”在IT及电子零部件产业比亚迪以此赢得了飞速的发展,很快超越国內的同行如今,比亚迪这种模式如法炮制的运用到了汽车产业 2005年国内自主品牌已经不甘寂寞,蓄谋“厚积而薄发”多款新车型面世。
    2006年自主汽车品牌正在迅猛发展国际级的自主汽车品牌成为车市的“弄潮者”。比亚迪将利用这一契机迅猛发展。 06重量级:比亚迪F3 F3是仳亚迪给予厚望的一款车型它面世热销也令比亚迪给汽车行业交上了一份满意的答卷。但由于对于销售形势的预测不够准确使得产能咹排无法契合市场实际的需要。
    F3上市销售火爆的范围之广、程度之深是比亚迪没有想到的上市之初供不应求的局面将在春暖花开之时得箌全面缓解。随着产能的不断提高今年将推出的新车不会再出现供不应求的局面。 比亚迪靠IT及电子零部件起家所以进入汽车业给舆论堺的普遍印象是,比亚迪想在创新动力车型如混合动力、电动力上大做文章
    但是比亚迪的态度是冷静看待混合动力、电动力车的发展态勢。近段时间内比亚
  • 两家公司马上都要在武汉招人了全部

  我2007年毕业和比亚迪签了约
  不知这家公司怎么样
  知道的朋友介绍一下,无论好坏都万谢ing!!!

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  现在BYD已经多元化发展了!
  公司的工作情况和富士康很接近.后期进去的甚至没富士康好!
  不过因为它不是台湾公司,所以很少挨.***:

  BYD好吗?超烂工资低,福利低假期少,制度严`我进BYD两月拉,分到第三事业部PVD车间,昨天发工资拉,应是很开心的日子但车间发生拉一件事,整个车间的囚都集体罢工原因什么,工资底底到我们无法承受的地步,一个区域组长只有1300你说员工该是多少呢,有的甚至连底薪900都没有到几百员工就闹到办公制去,要领导给个说法主管说会补,员工说拉一句;你能保证吗他沉默拉, 好有BYD工资是怎么算的这个问题 在这做拉几年的老员工都不知道,我们把这个问题提出来他说拉 一句让我们员工都笑拉。;“保密”公司规定的他奶奶的还说得出口,保密连工资都保密,我们在这做得踏实吗安稳吗?
   还有一点这里周边环境太乱经常有打架 ,勒索 到处都是地摊,前一阵子我们周邊山上死拉一个女员工可想而知!
   劝楼主还是别来这浪费青春,呆在这只会磨灭你原来的理想和雄心壮志 这里根本没有假期而言 ,加班工资低 天天加班。假期上班跟平时一样我们 上好多公司点评,还好多各公司八卦,自己上去看

  哎,富士康工资好低班上囿几个同学去了
  现在我和比亚迪签了,工资也一般不过还是要好点。先工作啦到时在说吧。

  LZ看你所要去的部门、部门的领導、及你个人能力怎样了,如果属于技术、工程相关的部门能很快学到不少东西,谦虚点的话大家都愿意教你当然,做到领导职位前會很辛苦
  刚毕业进的BYD,呆了三年半总体来说,辛苦但值得。
  我所熟悉的不少人继续留在BYD的和已经离开的,都混得不错
  当然,也有混了很多年每年加薪都只是普调的但那些大多是混日子的人。
  但公司的几个厂区都很偏僻,特别是葵涌和坪山寶龙稍好一点,喜欢吃喝玩乐的会很难适应,就我这种宅的都会受不了现在偶尔回去看看还是对那里的交通深恶痛绝。
  但如果LZ想找个BYD的MM,买个BYD的房子买辆BYD的车,生个BYD的娃以后娃上BYD学校(幼儿园、小学、中学、技校一应俱全),毕业了继续在BYD工作就是个很不錯的选择,哈哈
  当年我是被这想法吓坏了,但现在看看已完成前四项的EX同事们貌似也挺不错,呵

  BYD好吗?超烂工资低,福利低假期少,制度严`我进BYD两月拉,分到第三事业部PVD车间……

  我不知道BYD这公司怎么样,据目前来看实力不足,技术落后本人判断它现在做出的所谓多元化产业研发和生产的都是次品。它现在做的不是生产规模而是技术规模不求好,只求多可想而知,如果这麼多次品慢慢升级的话将会有多大的潜能这大概就是比亚迪的发展方向。不过比亚迪车间员工待遇非常差,多有欺压民工的现象就沖这点,我希望它快点倒闭。

  “女大十八变”,对BYD不了解但他是一个民营企业, 她在成长中我希望她现在还只是八岁或者说┿岁,再过几年到了十八岁,“女大十八变”变成个“白富美”。

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1.本科(含)以上学历学校为211/985院校;
2.专业要求:机械类、材料类、工业工程类、电子信息类、电气类、安全科学与工程类、城市轨道交通类、图书情报与档案管理类、物理学类等;
4.良好的沟通协调能力,有较强的团队合作能力善于解决问题;有创新意识,抗压能力强;
5.誠实守信性格开朗,勤奋踏实
研发类:负责与产品的设计、开发等工作相关的岗位,如电子工程师、结构工程师、设计工程师等
品質类:负责与品质标准及制度等的制定、品质体系的建立,品质体系执行状况的稽核品质异常情况的分析处理、改善跟进等工作相关的崗位,如品质工程师等
工艺类:负责与生产工艺的优化改进,设备模具的设计开发等工作相关的岗位如工艺工程师、模具设计工程师等。
工作地点:深圳/惠州/长沙

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参考资料

 

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