铸造过程气孔会影响铸件气孔产生的原因厚薄

铸造利润源泉的发动机陕西网铸互联网信息技术有限公司 1 浅淡压铸件气孔产生的原因气孔的成因和解决办法铝压铸是将铝液快速高压充填到模具型腔的铸造铝液充填压鑄模型腔的时间极短,一般为百 分之几秒或千分之几秒压铸过程中形成的气孔有光滑的表面,形状多为圆形或椭圆形其多存在于铸件氣孔产生的原因的表 面或皮下针孔,也可能在铸件气孔产生的原因内部气孔的来源主要为压铸过程中卷入的气体或铝液析气。1、压铸过程中卷气1)、压铸机压铸现在基本上采取三级压射在第一级压射时,压射冲头以较慢的速度推进(通 常在03m/s 以内),这有利于将压室中嘚气体挤出;第二级压射则是按压铸件气孔产生的原因的结构、壁厚选择适当的流速 内浇口速度极快(一般冲头速度为1~6m/s,薄壁件、高气密性件、镁合金件有可能达到8m/s 以上的速度) 将铝液把型腔基本充满。这一级是压铸件气孔产生的原因产生气孔的关键速度越高越易产苼涡流而形成气孔。这一过程里控制压铸件气孔产生的原因气孔主要通过控制一、二级压射速度和一、二级切换点来实现。一、 二级速喥尽量低一点(但太低会影响铸件气孔产生的原因成型或表面质量要根据实际情况而定);二级压射的起点可选择在 不允许有铸件气孔產生的原因气孔的 铸造利润源泉的发动机陕西网铸互联网信息技术有限公司 2部位之后,不同的铸件气孔产生的原因我们可选择不同的起点同时随着压铸机射出速度、增压建压时间、提 速时间等工作性能的不断提高和完善,铸件气孔产生的原因气孔将会越来越少2)、一套恏的压铸模应具备良好的浇注系统、排溢系统。在压铸过程中要尽量使多股浇道铝 液流与铸件气孔产生的原因方向保持一致,尽量不互楿碰撞而产生涡流及因充填混乱造成卷气;另外使多股浇道充填型腔要注 意做到同时填充不能让一股或几股铝液先到最后端死角后再返囙产生涡流。压铸模上的集渣包和排气道分布要合 理3)、压铸模具的温度对铸件气孔产生的原因的质量和气孔也有着关键的影响。当模溫过高时脱模剂在高温下 挥发不能形成致密的皮膜,易造成粘膜;而模温过低则脱模剂形成的皮膜有未挥发的水分,使脱模效果差 導致铸件气孔产生的原因气孔。通常模具预热温度为 150℃~180℃工作保持温度为 220℃~280℃。4)、涂料产生的气体a、首先是涂料的性能:挥发点太高发气量大对铸件气孔产生的原因气孔有直接影响。b、从喷涂工艺上看:喷涂使用量过多喷涂时间过长,易造成气体挥发量大还会使模具表面 温度过低,模具表面水气一时无法蒸发合模后型腔产生大量气体。 铸造利润源泉的发动机陕西网铸互联网信息技术有限公司 3生產过程中我们要选择性能好的涂料挥发点要低,产生气体量要小5)、最后由于压铸的特点是以很快的速度充填型腔,铝液在模具内快速凝固形成产品所以铸 件内部一定会有因铝液卷气产生的气孔。但铸件气孔产生的原因表层也会因快速凝固形成细晶粒的致密层这些細晶粒具有较 高的机械性能,只要铸件气孔产生的原因的加工余量尽量小一点铸件气孔产生的原因的物理性能也可以得到保证。过大的加工余量就会把表面致 密层加工掉从而引起内部气孔暴露,铸件气孔产生的原因的物理性能降低下面举例说说我们生产的铝不粘锅的笁艺:1、产品名称:铝不粘锅,铸件气孔产生的原因轮廓尺寸为 Φ250×180 的圆锅壁厚2。5mm2、材料:ADC12。3、压铸机:650T4、产品要求:表面质量要求光滑,需在 430℃高温下进行特氟隆处理如果铸件气孔产生的原因有气孔,表面 会鼓包因此铸件气孔产生的原因不能有气孔、缩松、夹雜。5、压铸工艺:1)、比压:65MP 以上高比压可使铸件气孔产生的原因组织致密度高 铸造利润源泉的发动机陕西网铸互联网信息技术有限公司 42)、慢压射:0。25m/s以防压室卷气,冲头从0 逐渐加速到025m/s,尽量把型腔的气体 排出3)、快压射:5m/s防止高速太低,铸件气孔产生的原因壁薄的部位(锅的把手)附近产生流痕4)、脱模剂:脱模剂不能在铸件气孔产生的原因表面上有任何残留物5)、模温:220℃~280℃考虑到铸件气孔产生的原因壁薄,模温稍高有利于成型6)、铝液温度:680℃铸件气孔产生的原因壁薄,铝液温度稍高有利于成型7)、快压射行程尽量短通过这种工艺的控制,铝不粘锅气孔率控制在2%~5%以内8)、浇道的布局和方向对铸件气孔产生的原因的气孔也起着很关键的作用。我们有┅套模具生产的铸件气孔产生的原因加工后40%有气孔,后来通过改变浇道的布局和方向铸件气孔产生的原因加工 后的气孔减少到5%以内。2、铝液析出气体铝液很容易吸收大气、合金锭或工具表面的湿气、也容易吸收燃烧油气中的氢元素铝液中的 气体主要是氢,氢以原子的形式溶解于铝液中而它大约占了气体总量的85%。熔炼温度越高氢在铝液中溶 解的浓度就越高,但在固态铝中氢的溶解浓度非常低铸件氣孔产生的原因在凝固时氢气会析出,使内部产生气体我们在熔炼回炉 料时应该分批分级使 铸造利润源泉的发动机陕西网铸互联网信息技术有限公司 5用,并且把熔炼温度控制在 670℃~760℃范围通常压铸时铝液温度控制在 640℃~660℃。实例分析:某铸件气孔产生的原因的轮廓尺寸为320×120×80mm铸件气孔产生的原因有一平面100×120mm,加工后的气孔率15%这是我们生产的一个老产品,出现这种问题肯定是生产工艺的哪个环节出了问题首先检查:压铸机(1)压机压力(2)冲头是否平稳推进压铸模(1)模具分型面是否跑料(2)平面滑块是否退让,加工余量是否过大(3)排气、集渣包是否顺畅、完好(4)浇道开设是否合理其次检查:(1)铝合金熔炼质量是否有问题检查杂质含量(2)熔炼温度、保温炉温喥工艺参数(3)一速、二速的速度和位置(4)涂料喷涂时间是否过长通过检查发现:压铸二快氮气压力偏低,模具分型面有轻微跑料涂料喷涂时间过长,浇道开 设有问题几股 铸造利润源泉的发动机陕西网铸互联网信息技术有限公司 6浇道产生涡流,综合上述原因最终在平媔形成气孔逐一针对性改善后,气孔率得到了有效控制达到4%以内。铸件气孔产生的原因气孔产生和控制气孔的办法实际生产中还应該根据不同的铸件气孔产生的原因选定不同的工艺参数。如 何合理的根据铸件气孔产生的原因实际情况选择工艺参数我们还得在实际生產中依据经验判定。

低压铸造是将液态合金在压力作鼡下由下而上压入铸型型腔并在压力作用下凝固获得铸件气孔产生的原因的铸造方法。低压铸造的原理如图1所示密封的坩埚内通入干燥的压缩空气或惰性气体,借助于作用于金属液面上的压力使金属液沿升液管自下而上通过浇道平稳地充满铸型,充型压力一般为20~60kPa當铸件气孔产生的原因完全凝固后,解除液面上的气体压力使升液管和浇道中没有凝固的金属液靠自重流同坩埚中,然后打开铸型取絀铸件气孔产生的原因。

低压铸造生产工艺过程包括以下四道基本工序:

1)金属熔炼及模具或铸型的准备

2)浇注前的准备:包括坩埚密封(裝配密封盖),升液管中的扒渣测量液面高度,密封性试验配模,紧固模具或铸型等

3)浇注:包括升液、充型、增压、凝固、卸压和冷却等。

4)脱模:包括松型脱模和取出铸件气孔产生的原因  

低压铸造可以采用砂型、金属型、石墨型等,充型过程既与金属型铸造和砂型鑄造等重力铸造有区别也不同于高压高速充型的压力铸造,具有如下优点:

1)纯净金属液充型提高了铸件气孔产生的原因的纯净度。由於熔渣一般浮于金属液表面而低压铸造由坩埚下部的金属液通过升液管实现充型,彻底避免了熔渣进入铸型型腔的可能性

2)金属液充型岼稳,减少或避免了金属液在充型时的翻腾、冲击、飞溅现象从而减成少了氧化渣的形成。

3)铸件气孔产生的原因成型性好金属液在压仂作用下充型,可以提高金属液的流动性有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件气孔产生的原因,对于大型薄壁铸件气孔产生的原因的荿型更为有利

4)铸件气孔产生的原因在压力作用下结晶凝固,能得到充分地补缩铸件气孔产生的原因组织致密。

5)提高了金属液的收得率一般情况下不需要冒口,并且升液管中未凝同的金属可回流至坩埚重复使用,使金属液的收得率大大提高收得率一般可达90%,

6)生产操莋方便劳动条件好,生产效率高易实现机械化和自动化、

低压铸造也有一些缺点,装备和模具投资较大;在生产铝合金铸件气孔产生嘚原因时坩埚和升液错长期与金属液接触,易受侵蚀而报废也会使金属液增铁而性能恶化。  

低压铸造设备一般由主机、液压系统、保溫炉、液面加压装置、电气控制系统及铸型冷却系统等部分组成

低压铸造主机一般由合型机构、静模抽芯机构、机架、铸件气孔产生的原因顶出机构、取件机构、安全限位机构等部分组成。

保温炉主要有坩埚式保温炉和熔池式保温炉两种坩埚式保温炉有石墨坩埚和铸铁坩埚两种类型。熔池式保温炉采用炉膛耐火材料整体打结工艺硅碳棒辐射加热保温,具有容量大、使用寿命长、维护简单的特点极利於连续生产要求,被现代低压铸造机广泛采用

保温炉与主机的连接有固定连接式和保温炉升降移动式两种,可根据生产工艺要求选用

升液管是导流和补缩的通道,它与坩埚盖以可拆卸的方式进行密封连接组成承受压力的密封容器。在工艺气压的作用下金属液经升液管进行充型和增压结晶凝固;卸压时,未凝固的合金液通过升液管回落到坩埚因此正确设计和使用低压铸造升液管非常重要。

(4)液面加压裝置及其加压规范

在低压铸造中正确控制对铸型的充型和增压是获得良好铸件气孔产生的原因的关键,这个控制完全由液面加压控制系統来实现根据不同铸件气孔产生的原因的要求,液面加压系统应可以在工艺参数范围内任意调节工作要稳定可靠,结构要使维修方便  

低压铸造是最早的反重力铸造技术,20世纪40年***始用于工业生产如今,低压铸造主要用于生产销合金、镁合金件如汽车工业的汽车輪毂、内燃发动机的气缸体、气缸盖、活塞、导弹外壳、叶轮、导风轮等形状复杂、质量要求高的铸件气孔产生的原因。当采用低压铸造苼产铸钢时如铸钢车轮,升液管需采用特种耐火材料低压铸造也可应用于小型铜合金铸件气孔产生的原因,如管道装置接头浴室中嘚旋塞龙头等,该技术在国外已实现工业化生产

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不锈钢铸造 如何预防气孔的出现 茬不锈钢铸造中最常遇到的一个问题就是铸件气孔产生的原因内部出现气孔,对于一些要求比较高的零部件内部气孔的出现是绝对不尣许的,那么在铸造过程中如

    在不锈钢铸造中最常遇到的一个问题就是铸件气孔产生的原因内部出现气孔,对于一些要求比较高的零部件内部气孔的出现是绝对不允许的,那么在铸造过程中如何去预防气孔的出现呢?

    1、对复杂的薄壁铸件气孔产生的原因为提高精密铸造型壳透气性,在可能情况下在高处可设排气孔。合理设置浇注系统防止浇注卷气,并有利于型腔中气体排出

    2、适当提高浇注温度,盡量降低浇包嘴至浇口杯距离降低浇注速度,使金属液能平稳充型防止卷入气体,使型腔中及液体金属中气体能顺利排出

    3、脱蜡时應将模料排除干净,残余模料应尽量少

    4、型壳焙烧要充分,应有足够高的温度;硅溶胶和硅酸乙酯型壳950~1100摄氏度水玻璃型壳850~900摄氏度;保溫时间大于&,,以保证精密铸造型壳焙烧透发气物质充分排除。焙烧完全的型壳为白色或淡灰色不应有黑斑。

    不锈钢精密铸造、304不锈钢管件、不锈钢三通

参考资料

 

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