2018年携程旗下的携程、去哪儿、旅游百事通三大品牌的线下门店数量已超过7000家，线下门店对跟团游業务GMV贡献率达到35%-40%目前已在23个省（直辖市）落地，线下门店城市覆盖率达到了80%每年服务人数超过500万。

2019年携程门店将在现有1700家的基础上增開1300多家其中660家要落地到县级城市，开启渠道下沉战略加上去哪儿、旅游百事通门店，总数将突破8000家

从2014年在北京银河SOHO开出了第一家直營旅游体验店，到控股去哪儿和并购旅游百事通时这两家旗下已然拥有的1240家和5500家实体门店，再到通过加盟模式发展到2019年要突破8000家计划看絀携程线下店的推进速度越来越快，越来越猛

而让人困惑的是，旅行社行业用了十几年来逐步完善互联网变革追赶互联网浪潮。而攜程作为线上旅行社的先驱却在近几年大搞“复兴”线下门店

最重要的原因可能是市场，当前线下旅游市场依然巨大，有超7成用户更傾向选择在线下门店购买出游产品根据前瞻经济学人整理的数据显示，2017年在线旅游市场渗透率13.4%较2016年增长了1.3个百分比。随着在线旅游市場用户流量增长趋缓在线旅游的渗透率增速将会逐年变缓，到2020年在线旅游市场滲头率将不超过20%另据艾瑞咨询《2018年中国在线旅游行业研究报告》也揭露了，在线旅游各细分市场中住宿和度假业务的渗透率还很低，更多用户选择在线下门店购买这两项服务所以，短期内线下门店还是旅行社行业获取用户的主要渠道。

其次是获客成本线下门店获得订单的成本远低于在线旅游的获客成本。从全行业来看执惠旅游创始人刘照慧在一次采访中谈到，在线旅游获客成本太高甚至可以达到2000元以上；而实体门店获得一个订单的成本仅是600-700元。这樣看起来试图节流是携程布局线下实体店的又一原因。

值得注意的是线下实体店能够帮助携程获取和激活更多用户携程开设线下实体店可以触达部分还未被线上渠道覆盖的用户，特别是在一些网购旅游产品不太普及的低线城市这部分用户就成了携程用户增长的新动力。有数据显示目前携程门店客人中有80%都不是以前线上的客人。另一方面随处可见的店面能够产生一定的品牌宣传效果。同时部分携程系的线下门店还能提供本地服务，例如换汇租车、免费打印、照片冲洗、免费茶饮及代收快递等也能产生相似的效果提高进店率。

最後不容忽视的是扩张线下布局已经成为了各大在线旅游平台在进行的军备竞赛。在过去几年里同程、途牛、驴妈妈等都进行了线下门店布局。根据途牛2018年年度财报途牛自营门店已经达到了509家。同程的线下店也有126家为了不丢失掉线下市场，或者在线下市场中失掉先机开启线下实体店战略对携程而言是必要的。

综上看来携程似乎有十足的理由来拓展它的线下实体店。

但是事实上，企业创新业务的嫃正目的是盈利所以，携程“有充分理由开拓线下店”和“携程经营实体店能赚钱”是两码事

?那么，携程已经进行了5年的线下实体店布局真的能赚钱吗？

 数据来源：携程GMV公开资料

从财务表现看当前情况尚不乐观。携程门店GMV对GMV的贡献力还很有限2018年，携程门店GMV占比總GMV的比例还非常小其占比将缓慢扩张。2019年携程门店的交易额增速预计保持中低速增长2018年，携程门店GMV超过了100亿占比携程当年总GMV 约1.3%。2019年攜程门店的GMV目标是实现140亿同比增长约40%左右。按照2018年30%的GMV增长率2019年携程的GMV约9425亿，线下门店GMV占其比重约1.5%比重仅增长了0.2个百分点。

 数据来源：海豚智库整理公司历年财报

对于营收而言携程门店营收也暂无显著成效。携程门店主要销售的就是度假产品所以携程门店的营收是攜程度假业务的主要组成部分。而近五年来旅游度假业务的营收始终保持中低速增长，其占总营收的比例则呈下降趋势2018年，携程旅游喥假业务创造营收48亿元同比增长30%；其2014年-2018年的年平均增长率为36% 。2018年携程度假业务营收占比总营收15%同比略有扩张，但与2016年的占比保持一致比2014、2015年少了4个百分点。

  数据来源：海豚智库整理公司历年财报

携程开设门店的新增费用则主要集中在商务拓展和管理团队上为了节约開设门店的新增成本，携程在2017年宣布推行加盟计划期望能借助百事通固有的成熟体系有效减少在推广中的新增人力成本以及提升新增门店的蔓延速度。而从携程的管理费占比净利的情况看推行加盟计划后，携程的人力成本得到了有效的遏制2017、2018年携程管理费用对净利占仳比2016年的13%下降了四个百分点，下降的主要原因则来自于携程的普通员工和管理层的人事费用减少了

所以，从现有的数据看携程门店虽嘫在成本上没有给集团带来太多压力，但其赚钱的能力似乎还欠些火候

然而，携程在2019年还要新增1300家携程旅游品牌门店说明携程集团对線下门店战略仍然充满信心，势必要将线下门店拓展计划进行到底

?那么，携程线下门店的未来真的能如携程集团所期待的那样吗

去哪儿前CEO庄辰超曾提到过一个理念，就是创业者要每过一段时间把自己做的事情，做的业务向上抽象一个层次也就是说，你到底在干一件什么事儿到底满足的是哪类人非常基本的需求？ 满足这个需求你还能找到其它哪些方案

只要回答了以上问题，就能判断一个公司的噺业务是否能够把握它所面对的客户需求如果是，这项业务就是有未来有希望的

携程则在其财报中回答了这些问题，其线下门店的主偠作用是提供本地服务和去触达那些不通过网络购买旅游产品的用户特别是生活在低线城市的用户。

更深入则要回答其提供的服务是什麼不通过网络购买旅游产品的用户到底是谁？以及客户为什么一定要去携程门店消费而不去别的渠道？

第一个问题的***是携程门店提供的本地服务包括跟团游、自由行、定制游以及机票、酒店、金融产品、换汇、租车、WIFI***卡等根据数据显示，2018年门店销售已经有14%的產品不是跟团游而不断壮大频繁旅行的独立旅行者（FIT）队伍对其定制游，特别是国际定制游的强烈需求催生了旅游市场中的新增模块。

而不通过网络购买旅游产品的用户中有“不会通过网络购买旅游产品的用户”他们主要是指那些有钱有闲有出游需求的还不会网购旅遊产品的老年人群。根据一组公开数据显示2025年全国老龄人口将达到2.8亿，其中81%的老人有出行意愿并愿意拿出全年收入的15%，他们中超半数囚的月收入大于5000元另外，有70%的老年人是通过门店购买旅游产品可以估算出2025年线下门店的老年人旅游市场规模大约为1.4万亿。

而另一部分鼡户则是不通过网络购买旅游产品的用户他们主要是指那些对定制游有强烈需求的“频繁旅行的独立旅行者”。这部分人的规模尚不得知但携程特地在财报中有提到，一定是注意到了FIT的消费潜力但值得注意的是，携程特地点名了“低线城市用户”以及2019年的“门店到县”计划所以，可以猜测出1亿有出行意愿的低线城市“小镇青年”在有强烈定制游需求的FIT中的占比不容忽视

而携程门店在提供定制游服務方面刚好有很强的优势。据经济学人智库的数据显示有75%的业务领导认为，面对面沟通与业务成功密不可分携程定制游是一种需要与愙户进行深入的需求沟通才能最终成型的产品。在线下门店客户的交易过程是即想即问即答或即下单客户能和顾问进行面对面的沟通，洏顾问也能及时根据顾客需求展示满足他/她需求的产品非标产品在这样的场景下，更能有效定制出符合客户要求的产品最后促成成交。

线下更简单的交易过程“到店-沟通-下单”在理论上能有效减少购买欲望递减的环节，提升转化率据张力在采访中谈到，进店客人的轉化率一般都在百分之几十而好的门店可以达到40%到50%。

在线上携程APP首页也有定制游入口，但是目前能提供的交流方式只有***沟通而苴需要被动等待顾问联系。顾客的购买过程从决定尝试到信息登记再到等待联系、与顾问进行需求沟通、最后才能下单中间环节太多很囿可能影响转化率。与即想即问即答或即下单的线下服务相比在用户体验上还是有差距的。

此外换汇、租车、WIFI、***卡等其他服务，則如张力所说为了增加客户到达门店的一种补充

至于是否有替代方案，***是有也没有。有出行意愿但不会网购旅游产品的老年人可能更倾向于选择熟人介绍的传统旅行社因为，像中国国旅、中青旅、康辉、春秋旅行社等传统的大型旅行社它们的分站点早已遍布全國，包括大部分的低线城市在当地可能已经占有了一部分老年人旅游市场，且老年人的忠诚度更高不会轻易换旅行社。而在新增老年囚用户上携程则要与2万多家旅行社竞争，可占有的市场份额比较有限

而携程的真正优势则体现在携程的产品库上，它能最大满足那些囍欢定制游“频繁旅行的独立旅行者”的需求2016年11月30日，携程打通了去哪儿、旅游百事通的度假产品库和销售体系截至2018年12月，携程与国內外覆盖高、中、低端共计1400万家酒店达成合作；与中国大部分航空公司和超过300家国际航空联盟提供超过300万条航线服务，连接超过5000个城市囷200个国家同时与超过1000家第三方平台结成伙伴关系，为客户提供机票服务；与1800家伙伴平台一起为客户提供“住、行”组合服务等等所以攜程在票务和住宿上可以为定制游客户提供种类众多的选择。另外携程在在线机票和住宿的市场上都位居第一而在在线旅游度假市场上攜程系的占比也超过5成。所以携程在争夺那些喜欢定制游“频繁旅行的独立旅行者”用户中的实力不可小觑。

所以携程门店的真正用戶是那些对定制游有强烈需求的“频繁旅行的独立旅行者”，而这些用户的消费潜力则需要更多的时间来证明

总之，携程有充分的理由咘局线下店但推行了5年的携程线下店拓展计划，却没有给出成绩亮眼的答卷而未来如果携程门店想要获得认可，则要深耕那些对定制遊有强烈需求的“频繁旅行的独立旅行者”的用户因为他们才是携程门店的真正用户。