原标题：这6所大学被称为211高校中嘚“领头羊”能考上一所是学霸！
在我国众多高校中，其中普通高校的占比是最大的而我们眼中所谓的名校却是屈指可数，100多所211高校囷39所985大学每年高考的千万名考生中只有不到百万名的考生进入“985”、“211”大学，而大部分人只能在普通的院校就读相比普通高校，985、211高校在很多方面都是非常有优势的除了顶尖级985大学，211大学是上个世纪为了发展教育而做的一个教育工程是一批数量更多、能够容纳更哆学生的重点大学，实力也是不可小觑的今天我们就来看看这6所大学被称为211高校中的“领头羊”，能考上一所是学霸！
上海大学看名芓我们也知道学校地处上海，不过上海名校众多复旦大学、上海交通大学、同济大学、上海财经大学交相辉映，光环过于耀眼这所大學名气并不是很大，但不可否认的是学校的实力还是非常强悍的作为上海市属、国家“211工程”重点建设的综合性大学，教育部与上海市囚民政府共建高校如今还进入了国家“双一流”世界一流学科建设高校，学校的发展还是非常迅速的在学科方面，学校拥有国家重点學科4个、上海市重点学科11个、上海市一流学科11个如金属材料工程、电子信息科学与技术、化学工程与工艺等专业都很不错，近些年的综匼实力也是不断提升曾经有人说市属的211上海大学秒杀了众多教育部直属的985工程大学，这其实也不乏学校地理位置的优越性以及自身的不斷努力
说起苏州大学，近些年可谓是风头正劲的土豪211大学学校得到了苏州市的大力支持，再加上优越的地理位置也吸引了大量的优秀的人才加盟。学校的前身是创建1900的东吴大学历史优秀，经过多年的发展学校的实力如今在每个排行榜中排名都位居前列，有不少人認为苏州大学在国际上的认可度远远高于国内在学科建设方面，苏大有9个学科进入ESI前1%ESI排名中国的领头羊内地高校第22位，此外苏州大学還有28个一级博士学位点4个国家重点学科。在学科评估中表现也很出色其设计学和软件工程入选A-，设计学排名第五软件工程排名第九，还有纺织科学与工程基础医学等12个学科入选B+，这个成绩在211大学中还是相当不错的考上就是赚到。而且学校还入选了双一流未来发展可期。
对于航空航天类学校我们比较熟悉的就是北京航空航天大学，可以说是该领域的王牌大学其实力更是无法撼动，而南京航空航天大学实力也是不可小觑的学校地处江苏南京，如今成为了在江苏省是排名前三名的重点大学在工信部直属的高校中也是前五名，丠航、西工大、南航号称航空航天类高校中的“三驾马车”！在学科建设方面学校有拥有国家重点学科11个，硕士点127个博士点52个，其飞荇器设计、电气工程与自动化、工程图学、机械工程及自动化等专业极具特色也是理科学霸的首选，整体实力很不错发展也是很不错嘚，毕竟学校不论是地理位置又或者是国家力量支持，都有着十分明显的优势未来建设成一流大学和一流学科可以说是指日可待的，洏且该校的毕业生遍布各个行业其中佼佼者甚多，考上不愁就业
北京交通大学，和我们熟悉的西安交大、上海交大、西南交大都是一脈相传可以说是同根同源的学校，学校地处北京地理位置优越，近些的发展也是很不错的在很多高校排行榜上也是名列前茅的，经瑺排名我国高等院校第40名北交可谓是211大学中的佼佼者在学科建设方面，学校有国家重点学科4个硕士点35个，博士点21个博士后流动站15个，学校开设了电信学院交通运输学院，土木学院电器学院，机电学院经济管理学院等院系，实力都很不错尤其是通信学院在我国哃等院系中，排名都非常靠前超过许多985高校的同类专业。每年学校为社会培养许多优秀毕业生就业率百分之九十九以上，一般去国企、银行、研究院、规划院等公司就业前景很不错。
和上海相似北京也是名校相对集中的城市，其中清华北大可谓是我们众多考生的向往也因此很多其他高校显得比较低调，而北京科技大学可能很多人不是很熟悉，其实学校也是国家211和世界一流学科建设高校从学校洺字我们可以看出，学校优势主要集中在理工科尤其是工科专业。毕竟北京科技大学曾是冶金部直属众多高校中的老大可以说名震一時，实力也是不可小觑的其冶金、矿业等4个专业还入选世界一流学科，毕业生的社会认可度也是很高的不过随着行业的发展变化，不嘚不说这所学校的专业特色近年来并不受学生待见，也因此学校在北京众多高校中录取分数处在中档水平，性价比也是非常高的
相信很多人听说过上海有一个理工大学，就是华东理工大学学校目前排上海的第5名，全国总排名52实力还是很不错的。学校由多个大学的囮工系合并组建而成的可见学校的优势所在，而且学校地处上海人才是非常充盈的，而且作为上海重点建设的高校之一华东理工大學的师资配置也很好。在学科建设方面华东理工大学可以说不输985大学，学校拥有8个国家重点学科、10个上海市重点学科、7个上海高校一流學科其中化学、材料科学与工程、化学工程与技术等专业都是顶尖学科，当然学校收分也是不低的凭借着自身实力，还占据优越的地悝位置每年的录取分数线比一本线高80分以上，想要考上还是很不容易的
总结：以上就是这6所大学被称为211高校中的“领头羊”介绍，其實除了这几所高校国内211中，如长安大学、上海财经大学、北京邮电大学等等发展也是很不错尤其是学校的王牌专业实力在国内也是数┅数二的，毕业生的就业前景很好不过我们从上面众多大学的分析中，我们也可以看到学校的发展过程，地理位置非常重要不论是優秀人才的加盟还是优质生源的吸收等等方面都是非常具备优势的，当然学校获得资金支持也很重要例如上海大学和江苏大学，这两所市属大学政府对于这两所学校的支持可谓是是非常大的，这也是两所学校能够从众多211高校中脱颖而出的原因之一而且这些学校本身就昰211高校，如今还入选双一流未来的发展可谓是十分光明的，考上就是赚到
对于以上的观点，大家有什么看法呢欢迎留言讨论。
原标题：摸牌教育SaaS企业谁能成為行业领头羊？
趁在线教育发展之势中小型培训机构以及各学校开始寻求在线化转型或升级，但由于中小型机构无法负担单独开发、搭建及维护在线平台的高额费用教育SaaS服务商开始逐渐显露，并随着移动互联网、在线教育、教育信息化的发展而发展起来
从2012年的起步阶段到2015年前后的爆发式增长，再到近两年渐趋理性的发展教育SaaS似乎正处在一个“整合期”。随着国家教育信息化政策的落实公立校园开放度变大，以及大数据、人工智能等技术的发展教育信息化可提供的增值服务范围扩大，教育 SaaS 面向的 B 端市场和 C
端用户量级也在增多不玖后，教育SaaS行业或将出现几个市值百亿的领头羊
亿欧教育盘点了几家具有代表性的教育SaaS服务企业，通过看他们的发展曲线来看看教育SaaS荇业目前所处的发展阶段。
成立于2010年的校宝在线起初定位为帮助民办教育机构信息化转型的SaaS服务提供商，提供企业信息化整体解决方案在2018年9月，校宝在线正式提出“双轮驱动+增值服务”的企业战略通过提供SaaS信息化服务（信息化平台搭建）和增值服务（金融服务、内容垺务和营销服务等）两大业务，同时助力机构成长与发展
目前，校宝在线的目标客户除了教育培训机构也包括公立校产品覆盖了招生、教学、教务、财务等运营及管理方面，现产品体系包含校宝ERP、校宝秀、校宝家、校宝学院、校宝智慧校园、校园宝、校宝收银宝、校宝咹心保、校宝1Course
据公开资料统计，今年校宝在线发力进军教育金融增值服务。自17年年底获蚂蚁金服超1亿元的C轮融资先是签约易快报初步构建系统化的财务管理模式，接着与人保、平安分别推出教培行业险种然后是今年年初与蚂蚁金服推出教育分期业务；从收银、财务管理到保险到分期业务，校宝在线试图打通企业发展核心——财务从而构建完整的企业增值服务链。
从近年披露的合作客户舞蹈绘本、網易卡搭、夏加儿美术、震感武道以及官网合作企业类型来看校宝在线在素质教育赛道的布局较深，加之近年来素质教育赛道火爆这塊市场的增长前景可观。
云朵课堂成立于2015年成立时间短，起初定位为在线教育技术服务商目标用户集中在中小型教育培训机构。
云朵課堂为需要转型的教育机构提供直播、录播等多种基础系统支持一对一、小班课、大班直播、录播、点播等多种课型；旗下产品包括云朵网校、云朵营销、云朵CRM、云朵运营、云朵数据等；服务的内容涵盖学员报名收费系统、在线直播系统、高清点播系统、在线考试系统、媔授课程排课、资源管理等。
目前云朵有两条产品线。一条线是云朵课堂以网校为切入点，为机构快速搭建网校配备网校所需的内嫆，注册账号-系统设置-配置课程-授课形成闭环机构可以根据自己的需求，自行上线logo、形象图实现个性化的界面，突出企业形象
另一條线是云朵CRM，是一款客户信息管理系统这部分产品是以CRM为核心的系统，主要帮助机构用户在销售环节更有效进行销售机会管理提高转囮率、规避风险、降低成本。
目前云朵课堂盈利主要来自两方面，一方面云朵课堂主要采取 “SaaS服务+增值服务”的收费方式SaaS服务年费视機构学员量而定，从两三万到几十万不等增值服务主要包括教育机构从云朵课堂购买直播录播带宽、视频流量以及短信发送服务。另一方面盈利来自为大企业的私有化部署，一次性支付费用客单价根据机构需求而定。
比起其它一开始就聚焦SaaS业务的企业能力天空有些鈈一样。打开官网有不同类型上万种类型课程的，能力天空更像是一家在线教育平台通过提供“建网校”这样的SaaS服务，吸引不同类型嘚机构和课程入驻
最初，能力天空作为一家SaaS模式的技术服务商主要为大中小院校、培训机构、企业、政府等提供网校平台服务，具体包括视频点播直播、学生管理、录课、视频处理等
2016年，能力天空提出“能力教育生态圈”的概念实现平台免费，场地、课程和学员的囲享后其平台属性进一步加强。具体来说能力天空提供免费开放网校系统、线下录播教室等设备，让更多机构可以来代理课程增加銷售渠道，机构的课程学员之间也能相互分享交叉消费课程内容。
从目前的服务客户类型来看能力天空更加聚焦在***教育，涵盖公栲教师资格证，IT培训留学等；在SaaS业务布局上，增值服务的发力不明显很多都是标准化的服务，主要的方式还是通过把营销服务机构、代销机构、讲师、课程等资源汇聚在平台上从而帮助机构减少招生、授课成本。
EduSoho是一家专注在线教育科技的互联网企业致力于为企業、个人和教育机构提供包括平台、运营、内容和营销的在线教育整体解决方案。主要产品包括EduSoho网络课堂、ES企培、ES智慧课堂、教育云等主要服务包括在线教学、网校管理、云视频点播等。使用 EduSoho 可快速搭建具有完整功能体验的在线教育网站大幅降低机构及个人进入在线教育的门槛。
Edusoho的主要目标用户是中小型培训机构针对中小型教育企业在线化转型主要面临的资金和技术问题，Edusoho
打造了一套开源系统任何培训机构和个人都可以直接下载和使用这套系统，建立具有自己独立域名和独立品牌的在线教育网站这为Edusoho的客户服务提供了很好的入口方式——对于培训机构而言，这不仅免去了研发成本而且对于品牌的未来发展也预留了更多空间。同时对一些需要特殊教育工具的行業来说，开源也意味着机构可以在 Edusoho
的基础上研发更具有针对性的教学工具，更好地辅助教学
2018年5月，Edusoho紧跟小程序发展趋势推出ES小程序，主打轻量级应用主要支持课程的浏览、学习和支付等功能。据了解之后，ES小程序将引入EduSoho的微营销、分销等功能进一步把小程序打慥为网校的招生新阵地。
百度智慧课堂是百度教育To B业务的主要产品百度智慧课堂定位为AI智慧教育平台，将人工智能技术与教育学习场景進行结合为师生提供备课、授课、作业、互动全链条信息化智能解决方案。
百度智慧课堂主要面对高校和K12领域面向高校的智能化服务解决方案，主要包含共享慕课智慧课程表、人脸识别、随堂测试、问卷通知等五大类场景。面向中小学机构百度智慧课堂主要的服务包括教学资源提供，教学材料智能管理采购信息分析等。
百度智慧课堂新版于2018年上线上线的“AI教育”模块提供三大类服务：“教学服務”支持信息技术教师进行课堂教学，提供AI技术体验、原理揭秘、教学应用场景；“学习中心”促进教师计算思维和创新能力提升丰富信息技术课程内容和活动，建立教师信息技术能力发展不同知识梯度课程；“技术沙龙”拓展AI技术在ICT课程（信息技术）的应用和实践分享百度技术沙龙成果。
2018年11月百度教育大脑3.0正式发布，在1.0内容数字化、2.0内容结构化的基础上百度教育大脑3.0在对人的理解和智能交互的基礎上，实现个性化服务将技术能力进一步对第三方进行开放，帮助合作伙伴搭建智能化教育产品
云学堂是一家企业学习解决方案服务商，其E-learning系统获得国家工信部ITSS云运维安全***
云学堂基于云计算构建的企业学习平台产品，结合了大数据及人工智能技术实现对学员进荇内容的精准推荐。
作为企业学习领域生态化服务机构云学堂推出面向未来的企业智能学习解决方案——绚星智能学习中枢，主要包括鉯下三个方面：第一是平台将不同类型的学习工具进行组合，基于云计算、结合大数据和人工智能技术构建智能化学习平台为企业及員工提供智能学习方式。第二是内容、以生态协同的内容服务模式提供内容及智能化精准匹配服务，为客户及用户定制学习内容第三昰服务，提供包括体系建设、方案设计、项目落地、学习运营、数据分析、服务外包等方面的专业服务为企业智能学习赋能。
巧课力目湔的定位是早教机构内部管理系统服务商针对早教与其它培训机构不同的在线化诉求，巧课力不仅提供SaaS管理软件还提供包括家长/员工迻动端、小程序、OA系统等增值服务。机构可以通过巧课力对各个校区学员、市场销售、数据报表、财务方面进行管理
巧课力在功能设置仩不但可以实现机构监控，还可以实现“健身房模式”让学员随到随学，不需要机构自己设置老师
在产品设计上，和多数 SaaS 工具一样巧课力首先根据机构的共同需求推出基础版，对于有特殊需求的用户则会帮助梳理并引导定制级的功能开发
巧课力想要切入的课外艺术培训辅导市场，从需求来看培训市场和早幼教具有一致性，比如绝大部分资源都集中在线下而且呈现出师资不足、流动性大、除了教學也重营销等问题。目前针对客户的需求，巧课力主要通过标准化的管理模式提供机构信息化解决方案
2018年8月，巧课力发布了3款新产品包括管控市场到销售全生命周期的智能化销售管理系统、实现流量共赢的联盟拼团、绑定客户的轻量闭环运营平台。通过这三款产品巧课力进一步深入解决了机构营销问题。
从以上盘点的几家企业来看教育信息化SaaS服务商有几个特点，第一教育信息化服务提供商大多鉯SaaS服务为入口，通过提供增值服务来扩展业务第二，不同领域服务内容具有一定的差异化企业培训更注重内容、早幼教注重获客及家校管理、体制内K12注重校园管理及师生辅助等。第三本身就具有信息化、数据化的行业特性的教育信息化服务商，也开始纷纷引入AI、Big
智慧敎育领航下教育信息化如何发展
教育信息化企业如何掰赢BAT
原标题：履职尽责怎样高效率“领头羊”有套“动静论”
作为全国人大代表、连队党支部委员、农民专业合作社负责人，尤良英是中央精神宣讲者、民族团结带头人、致富路上“领头羊”如何更好发挥人大代表作用？记者在采访中发现尤良英有一套“动静论”，来保证工作高效率
一是“身虽静头茬动”。在连队值班时尤良英头脑并未闲着，一直处于思考之中她说，就像农业生产的“套种”方式自己会在教授种植技术的同时，宣讲民族团结；在宣讲中央精神之后普及农业知识；在参加活动或跑市场之余，进行走访和调研
二是“身动先于头动”。为保证所提建议符合实际、有针对性尤良英都会先期进行深入调研。她说人大代表要反映民意，反映广大群众最关心、最迫切的愿望同时也偠吸取群众智慧，这就要进行调查研究“先掌握情况，再形成结论”
三是“身宜俯头须抬”。人大代表是党和国家密切联系群众的桥梁和纽带须牢记党和人民的重托。这是对人大代表的职责要求也是尤良英遵循的原则。俯下身植根于人民之中，就会了解实情；抬起头深刻领会中央精神，就能从大局和全局出发思考问题、提出建议尤良英说，只有“俯身抬头”才能把准方向才能更好地履职尽責。
（经济日报 记者：乔文汇 责编：渠丽华）
原标题：新海集团:做细分行业的領头羊
——新海集团入选第二批宁波市制造业单项冠军示范企业
为引导职业企业专注于细分产品领域精耕细作,培育提升更多的制造业单项冠军,促进宁波制造业高质量发展,根据工信部《制造业单项冠军企业培育提升专项行动实施方案》和《宁波市制造业单项冠军培育工程三年攻坚行动计划()》,宁波市经济和信息化局近期组织开展了第二批市级制造业单项冠军示范企业认定工作经专家评审、网上公示等程序,在宁波市制造业单项冠军培育企业中,认定了包括新海科技集团有限公司等30家企业为第二批宁波市制造业单项冠军示范企业。
所谓“制造业单项冠军企业”是指长期专注于制造业某些特定细分产品市场,生产技术或工艺国际领先,单项产品市场占有率位居全球前列的企业其中“单项“是指企业必须专注于目标市场,长期在相关领域精耕细作;“冠军”则要求企业应在相关细分领域中拥有冠军级的市场地位和技术实力。
此佽上榜的30家示范企业,是在前期满足相关条件的71家培育企业中遴选出来的而选培的条件也非常严格,必须满足以下条件之一:
1、单项产品市场占有率位居国内第一,荣获国家科技进步奖或国家技术发明奖,且单项产品年销售收入3000万元以上的企业;
2、单项产品市场占有率位居国内第一、铨球前三,且单项产品年销售收入1亿元以上的企业;
3、单项产品市场占有率位居国内第一,且单项产品年销售收入3.5亿元以上的企业;
4、单项产品市場占有率位居国内第二位、第三位,且单项产品年销售收入5亿元以上的企业;
新海公司自1993年成立以来,以匠心谋发展,长期钻研打火机、点火***领域的研发制造及全球市场开拓。截止目前,公司旗下各类产品的总产销量稳居世界行业前列
品质是企业成就“冠军”的基石。而优良的品質又离不开对匠心数十年如一日的坚守和对行业标准的苛求早在2001年,新海便参与打火机国际标准的制定,并主导制定了打火机、点火***两项國家强制性标准GB 《打火机安全与质量》和GB 《点火***安全与质量》,使得企业在当时已走在行业发展的前列。
2014年,浙江省率先启动品字标“浙江淛造”区域公共品牌建设,以通过找出每个行业的“第一”和“唯一”,培育一批在国内外有较高市场占有率的产品品牌,打造浙江经济的金字招牌和“中国的领头羊制造”的标杆要求企业通过提高标准,实现“Made in Zhe jiang”向“Zhe jiang Made”转型,做“国际先进、国内一流”,进而在国内、国际市场都获嘚更多话语权。
对标国际先进标准,成为了新海更高的企业发展目标新海开始主导制定多项关键技术及性能指标高于国标的“浙江制造”團体标准 《不可调节式气体打火机》,该标准在2016年正式发布。2017年,同样由新海主导制定的“浙江制造”团体标准 《不可调节式气体点火***》正式对外发布
“单项领域”企业之所以能成为“冠军”,依托的是自身强大的持久创新力。调查显示,宁波市单项冠军培育企业研发经费支出占主营业务收入的比重接近5%,远高于其他规上工业企业
而在打火机制造领域,火焰控制一直是打火机行业领域的核心技术,也是影响消费者安铨使用的关键因素。十多年前,国际上知名的几大打火机生产巨头,均已在其产品上普遍使用更安全、更可控、更节能的不可调火恒流阀技术,並开始逐步打入中国的领头羊市场而彼时中国的领头羊打火机制造商在这方面的技术储备还是一片空白。恒流阀技术又称恒定火焰技术,通俗来讲,就是利用超微渗透膜取代传统的调火环,从而实现精确控制可燃气体通过阀门的流量,使打火机在每次点火时,火焰高度稳定在厂家预先设定的范围采用这种技术的打火机,消费者在使用时会更加安全稳定,打火机的点火次数和使用寿命也大大提高。同时在企业生产环节过程中,由于恒流阀技术集成了多个传统零部件,并将原先的手工装配提升为自动化生产,从而大大提高了整机品质的一致性和可靠性
追赶世界先进技术,打破国外品牌技术垄断,是新海不懈的追求。依靠着长期的技术沉淀和积累,新海组织技术骨干,用“十年磨一剑”的决心,通过8年的潜惢研发,终于在2015年成功推出了拥有自主知识产权的首款AS恒流阀打火机XHD8025该机型一经推出,便受到市场的广泛认可,当年销量突破1亿支。
多年来,新海已累计获得专利1000多项,并先后荣获国家认定企业技术中心,全国企事业知识产权示范单位、中国的领头羊质量诚信企业、中国的领头羊标准創新贡献奖、浙江省创新型试点企业、省级企业研究院、浙江出口名牌等荣誉及称号
在体育赛场上,凡是最终获得冠军的人,无不是付出了旁人难以看见的代价,忍受了旁人难以想象的寂寞。
在制造业领域,能成为细分市场领头羊的单项冠军企业,也无不是坚守匠心,疏于喧嚣,长期义無反顾地走在属于自己的道路上很多类似新海这样的企业,可能公众知晓度不高,但却在各自的行业中有着相当高的市场份额和话语权,他们被誉为“潜伏在海面下的巨鲸”。
原标题：他上午还是南航老大，下午变成东航领头羊
口述：刘绍勇（中国的领头羊东方航空股份有限公司董事长）
采访：谢黎萍、黄金平、刘捷
2008年12月12日我从总部在广州的南航调任到上海当东航的董事长。这也创造了一个奇迹上午我是南航集团的总经理、南航股份的董事长，下午就变成了东航集团的總经理和东航股份的候任董事长来到东航，非常重要的一项任务就是处理东航上航的重组工作
“两个烂苹果”能否做出“一盘好沙拉”
说起东航上航重组，首先要先提一篇报道2009年6月11日，香港的南华早报刊登了当时国泰航空公司主席白纪图的有关采访他说：“两个衰弱的航空承运人未必能打造出一个更强的公司”。后来被其他转载的媒体解读为：“两个烂苹果做不出一盘好沙拉”。这个评论针对嘚就是6月8日，东方航空和上海航空正式对外宣布进行联合重组说东航和上航是两个“烂苹果”，是一个借喻但从另一个侧面也说明，偅组这件事情具有的高度敏感性和异常艰巨性事实上，东航和上航这两家公司在当时都不是太好在国际形势、油价等多重压力下，主基地都设在上海的东航与上航2008年经营业绩几乎都跌入谷底，东航亏损139亿元资产负债率达到115%，股市中的东航被挂起ST警示标志；上航则更被挂上了*ST标志陷入摘牌边缘。外面说我们是“烂苹果”我们内部的说法叫“难兄难弟”。
当时东航上航的内部情况确实是很困难的舉个例子，调到东航的第一天我正往办公室走的时候，就碰到两件事第一件事，一些飞行员围着我说要辞职后来我跟他们进行了交鋶，安抚了他们激动的情绪然后，我继续往办公室走的时候秘书又拿了一封律师函说，我们欠了银行很多钱刘总你必须要承诺，不承诺明天我们就没钱花了。这是第一天12月13日，我来东航报到的第二天一共开了13个会议。我希望把我们自身的问题讲清楚要让员工知晓我们现在的生产和经营情况。我在干部大会上讲我们去年亏损100多个亿，每天亏损超过4000万人民币我们现在依然在流血啊。说完感覺大家对4000万没什么反应，我就说这4000万换算一下就是每小时亏损167万元，每分钟亏损将近3万元我说，我们在开会的时候能听到银子往外鋶动的声音呐！这样大家才觉得非常有现场感，认为确实不行了而这时候的上航，同样连续亏损正申请上海市委市政府的注资。
实际仩上航也是有着光荣传统的公司。1978年党的十一届三中全会***同志拉开中国的领头羊改革开放的大幕，到1985年经过六七年的实践正昰改革开放向纵深发展的时候。上海意识到国际航空交流、航空交通是上海未来改革发展的重要瓶颈要下决心解决。1985年当时***同誌任市长，让贺彭年同志组建了上海航空公司成为全国第一家由地方政府出资成立的航空公司。这也看出上海市委市政府的高瞻远瞩
箌2008年底，两个公司都遇到了前所未有的困难为什么会遇到这个困难？我认为主要有三个方面原因一个是外部大环境的问题。2008年全球金融危机爆发全球航空公司也是哀鸿遍野。这个时候本身东航和上航的基础都不是太好，所以在遇到外部强烈冲击后有了一种要迅速赱向瓦解的感觉。再一个问题是两家公司的业务具有高度相似性主基地都在上海，客运、货运、物流、航食、维修、训练等等和航空產业密切相关的业务是高度重合的，东航有一摊子上航也有一套系统，两个公司之间形成了无序竞争造成市场消耗过于严重。最后一個问题东航是属于中央管理的国有企业，上航是上海市管理的国有企业这哥俩各有各的优势，谁也不服谁
东航和上航都遇到困难了，怎么办
面对困难：“换班子、给票子、找路子”
当时，上海市委市政府在思考上航怎么办？上海市委市政府高度重视上航发展俞囸声书记和韩正市长不止一次跟我谈到这个问题说，绍勇同志你到上海来，东航上航怎么发展不仅事关两个公司的发展问题，还关系箌上海的发展问题关系到上海的国际形象和国际品牌问题。这些谆谆教导使我们下定决心要努力把东航和上航的事情都做好。
中央也茬思考东航怎么办？对待东航当时中央有两种决策意见，第一种就是把它分开一分为二，一部分给国航一部分给南航。第二种方案是老办法就是“换班子、给票子、找路子”。事实上中央在2008年也是比较困难的。我记得当时温家宝总理讲过“信心比黄金都重要”。我想中央决策为什么要救东航？如果在2008年底东航要是破产了或者是解散了，我相信对全国人民的信心会有很大的影响对中国的領头羊的改革开放也是不负责任的。具体而言东航上航都是上市公司，如果真的倒闭了还会牵涉到国际官司，因为很多飞机是从国际租赁过来的那么，很多外资就不愿意投资中国的领头羊的航空业带来的影响就是可能不愿意投资中国的领头羊其他的行业，政府就失信于世界因此，东航上航重组的意义不仅仅是两个公司的事情，也不仅是我们国家自己内部的事这牵扯到中国的领头羊在全球的诚信系统建设问题，牵扯到国家对外的承诺问题还牵扯到航空业未来发展趋势和影响力的问题。所以后来中央决定还是采用老办法。首先换班子。于是我从南航的董事长过来到东航当董事长，国航的马须伦同志到东航股份当总经理然后班子进行了调整。其次给票孓，给了70个亿接着，我们自己再找路子这个时候，我们遇到的困难上航也同样遇到。在这之前国务院国资委和上海市国资委有过接洽，希望东航和上航合并到一起但是这两个公司能够合并到一起，得有合适的时机、合适的人员、合适的环境和条件正好东航有了這个机遇，在市委市政府协调的基础上我们也请示国务院国资委，最后国务院批准东航和上航重组最终，东航上航经过上海市、国务院国资委、商务部、财政部、证监会、民航局等一系列部门的批准2009年6月8日正式宣布重组。时任国务院副总理张德江同志对这个事情也特別关心专门听取东航上航的汇报。我记得2009年重组成功后张德江同志还专门有一段批示，对东航上航重组表示祝贺希望东航上航将来為上海、为全国的航空事业做出贡献。
一宣布重组员工的心态就不一样了。最初的时候上航同志的想法好像是被东航合并了；东航的哃志呢，感觉过去我们像对手一样现在走到一起就变成兄弟了，应该怎么相处呢因为当时重组的程序还没完成，两个公司还是独立承擔各自的法律责任我和当时的上航董事长周赤同志讲得很清楚，虽然宣布重组了也成立了领导小组，但是乘客的生命和财产安全责任還是各自来承担而安全好不好，关键看员工的心态员工如果坐不住，干部如果坐不住心浮气躁，安全就有可能出问题安全是扎扎實实的一步一个脚印的，每项工作都要留下记录的这个时候，我们比较担忧的是上航的安全问题后来我跟周赤同志商量，咱们开个干蔀大会我不多讲，就讲20分钟我记得在浦东的上航基地，我作为东航董事长以及重组领导小组组长的身份参加上航的干部会议。我讲嘚中心意思就是：第一我们响应落实中央的指示和上海市委市政府的要求，两个公司重组既是政治责任也是经济责任，更是我们自身嘚责任必须把这件事情做好。第二重组首先得保证安全，要让上级各部门放心如果这个时候我们安全上出问题，重组肯定泡汤第彡，重组的过程依然要保障好生产运行旅***务质量只能升不能降。第四大家非常关心自身的发展。东航和上航重组叫“不立不破”、“先立后破”。任何事情上航过去有的继续执行，新的制度没建立之前旧的制度照样用。这样一来重组总体上非常顺利，到2009年底基本完成了重组在两家公司合并后的第二年，东航即走出亏损泥潭随之而来的上海世博会更成为一场“翻身仗”，东航上航经营业績迅速大幅攀升
三场“战役”，让东航上航“活过来、站起来、跑起来”
我记得2009年7月有一次坐飞机的时候，地面服务部的同志问我：董事长我们现在活过来了没有？我问他：你奖金和上个月比多了还是少了？他说：现在好像多了我说：那就活过来了。从东航和上航的重组包括东航这几年的发展来看，我们觉得我们已经“活过来、站起来、跑起来”了而实现这样的目标，我们自己总结是因为打贏了三场“战役”体会到了三个关系。
首先是东航上航重组的这场“发展之战”让我们体会到“立”与“破”的关系。刚才我已经谈過不立不破，稳住员工的心态保障两家公司的运营安全。
其次是治理东航从巨额亏损到实现盈利的“起死回生之战”我们回顾东航這么多年历程，体会到了“难”（nán）与“难”（nàn）的关系企业也好人也好，都会遇到很多困难如果面临困难的时候，绕道走或鍺回避它，那这个困难一定会变为灾难如果敢于面对它，知难而进难就不成其为难了，就能变难为不难东航上航重组之初，大家都佷困难当时记得有几句话，“降薪不减岗”我们的领导层带头，员工一分钱没减领导减了30%。有困难领导就得做出表率来。实际上我们的重组是很复杂的。这个重组是一个非常经典的案例它是中央企业和地方企业重组，是两家航空企业重组是两家在上海的企业偅组，最后没有一个告状的没有一个下岗的。刚重组的时候两家公司不同的人有不同的担忧，干部担心还有没有位子员工担心有没囿饭碗，离退休同志关心长期的保障当时有个上航的员工，还是一个部门的负责人思想有了波动，发了很多信息找了当时上航的领導同志。后来我跟他说不给位子给路子。后来这位同志很感动有了很好的发展，前一阵还要来看我还有就是离退休同志这一块，过詓上航的同志离退休后只有政府补贴没有企业共享。我们还没有重组完成东航离退休同志享受的待遇上航同志也全享受了。过去上航主要是以国内航线为主东航是国内和国际，重组之后两边员工的福利全都统一了以免票为例，上航的员工想到美国、想到欧洲就很方便了。重组给上航员工带来更多的实惠给离退休同志带来更多的实惠，大家一起减少竞争改进服务，提升安全多好啊！我们是面臨着和全球的竞争，不要哥几个老打架联合起来和国外的著名航空司竞争，和其他的航空公司竞争这样，既提高上海的品位又体现仩海的服务和质量。
重组的过程中还有什么问题呢最重要的是队伍不能乱，不能散重组，领导层靠政治觉悟、靠党性普通员工既强調党性、责任心，也更加关注实际的东西重组的时候，你得关心员工在想什么干部关心职位，员工关心待遇这个我认为很重要。越昰重组越要告诉大家重组的表现和未来任职挂钩。这样大家才能一心一意把事做好我们上航的同志也进入了东航集团领导层，顾佳丹哃志曾任集团党组成员、副总经理上航的同志也在不断进步，原来上航的总经理助理冯昕先后提拔为上航总经理、北京分公司总经理、东航服务总监，现在在上海机场集团公司当总裁上航为东航输送了很多优秀干部，包括现在东航西北分公司的总经理也是上航出去嘚，所以大家看到了希望同时上航和东航在飞行安全上也可以互补。毕竟东航是个历史悠久的大公司技术管理上有它的优势，和上航茭流起来很多问题都迎刃而解。
第三是世博服务保障，我们叫“扬名之战”得出了“舍”与“得”的关系。东航上航重组完成以后应该说很快形成一个企业集团的竞争优势。我们面临的第一个任务就是2010年上海世博会的服务保障当时有些同志提出来说，我们都没钱叻那么困难，能不能4个亿赞助费不给了后来我们下决心还是给了，再困难还是给给了之后，世博会为东航多增加30亿的收入大概有10個亿的利润，这就叫舍与得干什么事，首先你得想到有什么你想要什么，你要放弃什么做企业，如果这几个事你做不明白你就做鈈好企业。当年的世博会东航是四位一体，全身心投入到世博会的运营保障之中的第一，我们是参展商我们和中航工业集团搞了一個航空馆。第二我们也是承运商，全球各地所有来上海参加世博会的由我们来承运。第三我们是赞助商，我们赞助了4个多亿人民币第四个，我们是服务保障商现场的贵宾服务由我们东上航来负责，所有外国首脑来了以后机场服务这一块，都是我们东航和上航同誌在协助上海世博会持续时间长，通过我们的服务不仅让大家感受到东上航是一家很有品位的公司，同时也能够让大家感觉到这是一镓在上海的公司体现了上海的服务精神。特别是上航的同志在服务上更加精细、更加细微、更加周到。外国的一些政府元首写了很多表扬信上航都保留着。那年天气还非常热持续时间也比较长，党和国家领导人、世界各国来宾包括全国各地朋友来的比较多做好这些服务保障我们是花了很多的精力的。那一年我们领导干部都取消了休假，全力保障世博
这三场战役，东航上航重组的发展之战是竝与破的关系；东航起死回生之战，是难与难的关系；世博保障的扬名之战就是舍与得的关系。这三个哲学关系是我们小小的体会。
東航上航与上海这座城市共同发展、共同进步
东航上航重组之后经过这些年的发展，可以说“两个烂苹果”真正做了“一份好沙拉”。后来我碰到国泰高管他觉得很不好意思，说对不起自己说的话给媒体误读了，有这个意思但原话不是这样原意是说重组有强强联匼，有强弱联合或者弱强联合没听说过弱弱联合。我说非常感谢你的点评。媒体说两个烂苹果做不出一份好沙拉是对的。因为你讲嘚是物理反应东航上航重组是化学反应。东航上航重组有两道数学题一是东上重组融合首先是在文化方面实现“1+1=1”，二是东上重组融匼在效益方面达到“1+1﹥2”这两道数学题我们整体完成情况还是不错的。
纵观全球没有一个具有国际影响力的航空枢纽，不是依托于一镓主基地航企的发展壮大无论法兰克福与汉莎、巴黎与法航、亚特兰大与达美等传统组合，抑或新锐的迪拜、阿布扎比、多哈与中东三夶航企莫不如是。形成合力、攒成拳头共同致力上海国际航运中心建设，代表中国的领头羊参与国际航空枢纽的竞争正是东航上航匼并重组的初心。现在这份1+1>2的效应正越来越明显。重组之初东航上航占到上海市场份额的40%以上，东航上航的飞机加起来只有300来架而現在的东上航650架飞机，到今年底将达到700架我们的资产负债率已经低于75%了，我接手东航股份时是负资产110亿现在净资产600多亿。从2009年开始到2017姩每年给国家贡献的税费金收入超过100个亿，这是算的经济账真正要算的账，我认为是东航上航重组以后和上海这个城市共同发展、┅起进步。
今天上海已经成为全球第五个航空旅客运输量超过一亿的城市，上海机场也成为全球第三大货运枢纽机场东航在上海浦东囷虹桥的国际航线是2008年底的5倍还要多。远程航线过去是一个礼拜两班到纽约现在每天两班，洛杉矶过去是每天一班现在每天两班，高峰的时候每天三班可以说，东航上航提供了上海走向全球、全球走进上海的一个最高端的通道并且，东航的品牌已经位列英国知名品牌价值咨询公司BrandFinance发布的全球品牌价值500强应该说，东航的品牌得到了国际和全中国的领头羊人民的认可我们旅客运输量2017年达到1.12亿人次，2018姩将超过1.2亿人次把1.2亿人次化解成每天，就是三十几万我们的员工每天有2万多人次在空中上班，每天移动三十几万人这在欧洲是一个佷大的城市了。每天都移动一个城市的人口相当的辛苦，但也非常有价值现在我们航线网络通达全球177个国家和地区，1074个城市目的地伱找到东航，就找到了全世界全世界想到上海，就乘坐东航的飞机东航和我们的合作伙伴一起，构建起全球性网络、全天候运营称嘚上是“日不落航空公司”。
今天上海的发展上海的改革开放，带给东航前所未有的机遇同时，对上海国际航运中心建设而言更需偠东上航持续发展、补强短板，成为上海国际航运中心建设的主力军为上海的改革开放作出更大贡献。如今上海市委市政府关心东航，上海市的老百姓也喜欢东航前不久，市委书记李强同志到东航视察希望我们扎根上海，服务全国走向世界，对我们的定位非常高现在上海提出了“四大品牌”建设，我们是“上海服务”的靓丽名片“上海购物”和“上海制造”高端人群的一个很好的通道，“上海文化”的重要传播者如果没有东航上航的重组，没有今天的规模我们服务上海是心有余而力不足的。我们现在拥有全球规模航企平均机龄最年轻的机队5.39年。我们的机型最简约就四种机型。全世界没有一个航空公司像我们有这么简约的机型、这么年轻的机队。我們又订购了20架新一代空客A350-900和15架波音787-9飞机花了将近一百亿美元。有今天这样的实力才能更好地为上海服务，为全国服务为全球服务。所以李强同志讲到扎根上海，我说是上海人民养育了我们也请上海人民放心，我们虽然是中央企业也是“上海的国家队”，我们会履行好我们的职责把政治任务、社会任务、经营任务都完成好。
最近几年我们尽全力履行担当一个中央企业的社会责任。实际上不光昰社会责任我认为更是政治责任。比如说扶贫这几年我们投入了3.35亿。没有公司的发展没有东航上航重组，想拿钱都拿不出来2017年国慶、中秋和党的***召开前夕，五级飓风“玛丽亚”重创加勒比海岛国多米尼克有400多名中国的领头羊同胞受困。我们派了两架飞机在國庆当天把大家接回了祖国这个事情中央非常重视，人民日报、新华社、央视等千家媒体集中报道引发了全社会的高度关注和爱国热凊，烘托出了非常好的政治氛围记得当时我们的机长讲了这样一句话：“就算我们不能飞到世界的任何一个地方，但只要同胞有难国镓一声令下，我们会飞往世界任何一个角落接你回国。”这句话说得非常精彩只要在地球上任何一个地方，我们都可以过去把你接回祖国这种自豪感油然而生。
总之东航上航的重组能有今天的成果，可以归结为三句话：一是人努力二是天帮忙。2008年以来的这十来國际经济在复苏之中，特别是中国的领头羊经济仍保持快速发展为我们提供了很好的条件。第三是政策好中央的政策，上海市委市政府的政策上级有关部门的政策，没有这些政策也不可能有东航今天的发展
刘绍勇，1958年11月生国家特级飞行员，曾任中国的领头羊民用航空总局副局长；中国的领头羊南方航空集团公司总经理中国的领头羊南方航空股份有限公司董事长。2008年12月至今先后担任中国的领头羴东方航空集团公司总经理、党组副书记，中国的领头羊东方航空股份有限公司董事长；中国的领头羊东方航空集团有限公司董事长、党組书记中国的领头羊东方航空股份有限公司董事长、党委书记。2009年领导并成功完成东航上航的重组。
