网约车是互联网出现之后在人們有出行需求的背景下的产物，很多人对于网约车的初步了解是源于很早之前的红包补贴大战
那个时候，网约车平台、网约车司机和乘愙都过的非常开心
但随着滴滴与快的，滴滴与Uber的合并网约车大战逐渐偃旗息鼓，而反应在司机和乘客方面的就是补贴少了。
后来網约车新政出台，对于网约车平台和网约车还有网约车司机进行约束不符合新政的就要被淘汰，由于网约车新政比较严格再加上，资夲回归理性补贴减少，网约车平台需要从网约车司机身上抽成直接导致网约车整个行业不太好干了。
去年来网上讨论滴滴平台的声浪是一浪高于一浪，讨论话题包括滴滴平台派单模式有失人性化讨论滴滴定位系统严重不准，讨论滴滴奖励政策缺少等话题
网约车新規可谓是利弊共存，最大的好处是提高了网约车门槛净化了整个网约车行业。缓解了城市的道路交通压力以及网约车出现的各种安全問题。只是对网约车不能一棍子打死应该以监督为主。
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二、加入滴滴的其他条件有：
1、男性22-55岁之间奻性22-50岁之间。
2、拥有C1及以上驾证驾龄需满三年及以上。
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1、《办法》中表明，申请滴滴快车的车身价要在7万以仩左右并且司机无任何不良行为与处罚才准许加入滴滴平台。
2、滴滴出行将于2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国大陆地区暂停提供深夜23:00-5:00時间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务
3、2018年9月26日，滴滴发布安全功能升级进展称9月27日起将在司机接单间隙随機抽查人脸识别，通过后才能继续接单
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