三月以来随着进厂船舶陆续增哆，( )进入了修船业务的首个年度高峰期良好的硬件设施是保证工期的重要因素。3月25日随着15万吨坞3-2浮箱钢结构改造完工交验，公司15万吨( )鋼结构改造主体工程完美收官工欲善其事必先利其器，焕然一新的15万吨浮船坞将进一步保证即将进入高峰期的常规修船业务正常进行

15萬吨浮船坞是大连船坞中远船务服役年限最久的一艘浮船坞，随着年限的增长坞内硬件设施老化。为了保证浮船坞能够继续承接各种类型船舶进坞修理升级改造工作势在必行。改造总体工程量超过430吨从3月12日正式开工到3月25日完工，船体车间克服了材料不足、设备不足、施工强度大等一系列困难仅用14天就完成了全部钢结构工程。

在改造工程图纸明确之初车间就详细的研究了工程总量和工程布置，车间咹排了重点质量巡检和夜间监护三个主任、两名主管、三名作业长、8名调度，保证不间断、全天候在坞底把控让各队伍能够全天候报驗，以此次改造为契机强力推进半自动、自动作业设备使用；另一方面强化质量观念，以海工标准要求所有的施工队伍根据图纸的分期要求分期施工，从装配、电焊到完工交验、真空、密性试验等检验环节一步都不能少。车间安全组单独安排两名安全员全程跟踪，從起重安全、防交叉作业、防触电、保证舱室( )和( )等方面重点管控保证了安全生产和节点的同步完成。