(1)吸氣压力过低低于压力继电器的低压下限值;
(2)排气压力过高，引起高压继电器动作断电;
(3)油压过低油压继电器动作继电;
(4)电动机过载，热继电器动作继电;
(1)检查原因属于管道堵塞的要畅通管道，如系统制冷剂不足就补充;
(2)检查冷凝器的冷却量或冷却风量;
(3)检查输油系统管道和油泵;
(4)检查电源电压是否偏低或冷负荷过大;

(1)水冷冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器的冷却风量不足;
(2)冷凝器管簇表面水垢过厚或油污太厚造成散热困难;
(3)制冷系统内有空气;
(4)制冷剂灌注过多;
(5)排气管道中阀门发生故障，造成压力过高;
(1)检查不阀是否全开、加大供水或检查电动机电压转速，傳动皮带是否过松;
(2)清洗水垢刷洗油污，使冷凝器管簇表面清洁干净;
(4)排出多余的制冷剂;

(1)热力膨胀阀失灵开启度過大;
(2)电磁阀失灵，停机后大量制冷剂进入蒸发排管再次开机时进入空气压缩机;
(3)系统灌注制冷剂量过多;
(4)热力膨胀阀的感温包松动未绑扎，致使热力膨胀阀开启度增大;
(1)关闭供液阀检修热力膨胀阀;
(3)放出多余的制冷剂;
(4)检查感温包的绑扎情况;

(1)润滑油中有脏污杂质;
(2)油泵输油管阻塞，使气缸缺油活塞卡死;
(3)油泵主齿轮插入曲柄中的柄销扭断致使油系统断油;
(1)更换新的润滑油;
(3)检修更换油泵主齿轮轴;

生产的实际耗风量大于压缩机组产风量，压缩机组一直处于加载运行状态
● 检查连接管网是否存在漏风现象。
● 检查加卸载电磁阀是否动作或损坏
● 检查压缩机组进气阀是否关闭严密。
● 检查气水分离器排水阀是否存在漏失现象
● 检查安全阀、油器分离器是否存在內漏现象。

加油过多油位过高，气流会把油器分离器内油卷入到压缩空气当中造成排出压缩空气中含油量超标。所以加油量应控制在红线上黄线下
● 最小压力弹簧失效导致开起压过低，油器分离器前后压差过大罐内油气混合气流速高，筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走从而影响油气分离效果。
● 油器分离器滤芯阻塞或损坏检查清洗必要时更换。
● 油器分离器回油管阻塞检查清洗。
● 风冷却器系统有泄漏检查修理并补漏。
● 油使用时间超期、油质变质清洗压缩机组并更换匼格标识的油。