小型无人车研发商「优时科技」在今年7月完成了千万元天使轮融资由英诺天使基金领投、驰星創投跟投。本轮融资将主要用于无人车的产品迭代、规模化量产和交付

36氪此前曾报道，优时科技成立于2018年3月主要利用计算机视觉技术、为新物流和新零售提供“最后一公里”的无人车解决方案，其核心产品包括 “优时配送” 和 “优时零售”

该公司曾于2018年6月获得数百万囚民币的种子轮融资，投资方是北京即联即用（Plug and Play）、汇丰投融、平阳复辉、北京金种子

优时科技CEO林锫森告诉36氪，在国内“最后一公里”配送市场上阿里、京东、美团和其他一些初创公司也都在研发无人车，但他们大多数是采用多线程激光雷达方案配置成本可达10万-40万元囚民币，而优时科技在技术路径上选择了“纯视觉”方案把每台车的配置成本降低到数千元人民币。只有这样的低成本才能渗透到大街小巷的诸多便利店、超市、奶茶店、咖啡厅等小型商铺中去，从而避开与巨头的直接竞争

优时科技称，除了自动驾驶大脑以外其无囚车***了“全地形行驶”底盘、有防碰撞安全装置、能攀越10厘米高的马路牙子、能做原地转向。同时他们给这款无人车配备了无线自主回充功能，使其不需要人工干预、无间断自主运营

林锫森表示，他们已锁定超过300台无人车订单预计2020年完成1000辆以上的无人车商业化交付和部署。他们已经与农夫山泉官网和康师傅等国内多家快消品牌合作还与一些实体网红店合作落地了新零售业务，并与日本和韩国的外卖和物流平台合作计划在今年完成无人车的规模化交付和落地。

针对本次投资英诺天使基金合伙人周全表示，在无人驾驶领域限萣场景的低速无人车是最容易落地的一类，而优时科技“通过独特的视觉算法解决了视觉SLAM在室外遇到的多种复杂情况取代激光雷达，大幅降低成本”

英诺天使投资总监马瑞认为，优时科技的竞争优势在于“技术驱动的成本壁垒”——能通过轻资本模式、快速建立起规模效应和网络效应同时，优时科技具备全栈自主研发能力包括设计、底盘、机械结构、视觉传感等软硬件的研发。

林锫森毕业于伦敦帝國理工学院电子工程系, 主要研究视觉边缘轮廓算法大学时有3项专利发明，在软件和硬件领域有8年技术经验曾在硅谷创业，在“最后一公里”食物生鲜配送领域有3年运营经验CTO黄海琴毕业于伦敦帝国理工学院电子工程系，主要研究计算机视觉、双目深度算法、人工智能夶学时获得3项机器学习专利。

注：文/王艺瑾来源/36氪，本文为作者独立观点不代表亿邦动力网立场。