流通加工的环节环节应设置在生产地还是销售地?并说明原因

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1.弥补生产領域加工不足的深加工。有许多产品在生产领域加工只能做到一定程度这是由于许多因素限制了生产领域不能完全实现的加工。比如木材如果在生产地制成成批木制品的话就会造成运输的极大困难,所以原生产地只能加工成圆木、板方材这个程度而进一步下料、裁剪、处理等加工则由流通加工的环节完成。这种流通加工的环节实际上是生产的延续是生产加工的深化,对弥补生产领域加工不足有重要意义

2.为需求进行的多样化服务性加工。从需求角度分析需求存在多样性及多变性等特点,为这种要求经常是用户自己进行相关环节嘚加工。对此如果将一些初级加工交给物流加工来完成,则使用户可以节省许多环节使其可以集中力量从事一些具有较大优势的工作。

3.为了保护产品所进行的加工在物流中,直到用户投入使用前都存在对产品的保护问题为防止产品在运输、储存、装卸、搬运、包装等中遭到损失,从而使其使用价值能顺利实现和前两种加工不同,这种加工并不改变物流领域的“物”的外形及性质这种加工主要采取稳固、改装、保鲜、涂油等方式。

4.为物流效率方便物流的加工。有些产品本身的形态使其难以进行物流运输如新鲜鱼类的装卸、储存操作困难,对这些如进行一定的加工就可以使物流各个环节易于操作,如鲜鱼的冷冻这种加工往往改变物的物流形态,但并不改变咜的性质并且终仍能恢复原物流状态。

5.为促进销售的物流加工物流加工可以从若干方面起到促销的作用。如将大包装分装成适合一次性销售的小包装的分装加工;将原来为保护运输的包装改装成促进销售的装潢性包装以吸引消费者;将蔬菜、肉类洗净切块以消费者要求等等这种流通加工的环节可能是不改变物的本体,只进行简单改装的加工也有许多组装,分块等深加工

6.为加工效率的流通加工的环節。许多生产企业的初级加工由于数量有限加工效率不高且难以投入先进科学技术。而流通加工的环节以集中加工形式解决了单个企業加工效率不高的弊病。以一家流通加工的环节企业代替了若干生产企业的初级加工工序它可生产水平有一个。

7.为原材料利用率的流通加工的环节流通加工的环节针对其综合性强、用户多的特点,可以实行合理规划集中下料的办法这就能有效原材料的利用率,损失浪費

8.衔接不同运输方式,使物流合理化的流通加工的环节在干线运输和支线运输的节点上,设置流通加工的环节环节可以有效解决大批量、低成本、长距离干线运输多品种、少批量、多批次末端运输和集货运输直接的衔接问题,在流通加工的环节点和大生产企业直接形荿大批量、定点运输渠道同时又以流通加工的环节中心为核心,组织对多用户的配送也可以再流通加工的环节点将运输包装转移为销售包装,从而有效衔接不同目的的运输方式

9.以经济效益,追求企业利润为目的的流通加工的环节这种类型的加工实际上是经营的一个環节,它在生产和消费者基础上同时可取的利润同时在市场和利润的引导下使流通加工的环节在各个领域中能有效的发展。

10.生产-流通一體化的流通加工的环节这是依靠生产企业和流通企业的联合,或者生产企业涉足流通或者流通企业涉足生产,以形成对生产与流通的匼理分工、合理规划、合理组织统筹进行生产与流通加工的环节的安排,这是生产-流通一体化的流通加工的环节形式这种形式可以促荿产品结构及产业结构的调整,充分发挥企业集团的经济技术优势

  传递,并向货主供给各种工作明细信息及征询信息这对现代物鋶中间是适当重要的。结算功用物流中间的结算功用是物流中间对物流功用的一种延伸。物流中间的结算不仅仅物流费用的结算在从倳署理配送的情况下,物流公司还要替货主向收货人结算等物流配送是否合理对于物流配送的合理与否,在决策时常常需要考虑各个因素有时还要做赔本mǎimài。价格不合理主要为个方面一方面是通过配送服务环节进行配送但物品的价格并不比用户自己购货价格低,这囙损失由配送给用户带来的利益使用户感觉到不满意,而终配送企业失去市场的作用

  又因为第三方物流公司是专业的物流公司,能够承担全部物流服务有时又被称为物流公司物流联盟。它是通过与方或第二方或者与这两方合作,承包提供其专业话的物流服务於是第三方物流服务业可以理解为本身不拥有货物,而是为其外部客户的物流作业提供管理控制和专业化作业服务的公司和企业基于知識管理的现代物流物流管理的发展阶段物流管理大致经历了以下三个发展阶段,即传统储运物流阶段系统化物流阶段和物流信息化阶段。

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  提存程序一般来说首先应由保管人向提存呈交提存申请书。在提存书上应当载明提存的理由标的物的名称种类数量以及存货人或提单所囿人的姓名住所等项内容其次,仓管人应提交仓单副联仓储合同副本等文件以此证明保管人与存货人或提单持有人的债权关系。此外保管人还应当提供证据证明自己催告存货人或仓单持有人提货而没有提货至该批货物无法交付其所有人。这两项权利是法律根据仓储合哃的特点赋予仓储当事人双方的独特权利双方当事人应充分合理的行使这些权利,从而在大限度内保护自己的利益

  三则是我囯物鋶企业还普遍是运输仓储货代等功能简单,甚至功能单一的服务模式现代物流所必须依托的信息化等普遍不足。造成我们的物流服务集荿化专业化不足难以支撑现代工商企业全球化的战略发展。中囯是全球餐饮大囯但在中囯食品物流中,或因信息技术弱或因物流网絡不足,没一家本土物流商包揽全部食品供应链管控服务食品物流被分包给若干企业。当中囯全球化企业希望能借力中囯物流时,发現合作好像给高速火车***上牛车的木轮一样不匹配

  该内容提出一,划分了九大物流区域二,规划了物流通道三,推出了个全囯性物流节点城市区域性物流节点城市这将打破行zhèng区域限制,根据地方产业生态建立新的协作共生第二,规划提出了九大重点工程┅多式联运转运设施工程。二物流园区工程。三城市配送工程。四大宗商品和农村物流工程。五制造业与物流业联动发展工程。六物流标准和技术推广工程。九大工程一方面从硬件基建上强化纵向的物业链自身,横向的物流业与工商企业供应链的骨节联通叧一方面也从信息化标准化等方面强化纵向的物业链,横向的物流与工商供应链的韧带组织

第三方物流的产生可以说是社会分工的比如結果。社会生产和流通的分工形成了生产企业和运输。储存等传统物流企业一般的,生产企业既搞生产又搞物流这时是自营物流为主,也有少量外包物流企业则是靠承包一些社会物流业务而生存。这个时候没有“物流外包”“第三方物流”的概念其原因之一是“外包”没有成为一种潮流,二是“外包”没有体现出一种效益源泉当时物流企业的效益,主要是由它们承担的运输、仓储等业务带来的而“外包”这种机制并没有给企业带来明显效益,因此也没有引起人们的注意

20世纪90年代后,市场竞争非常激烈企业在激烈竞争面前,不得不集中企业资金、人力、物流投入其核心业务上努力其核心竞争力,取得市场竞争优势企业的生产和发展。生产企业的核心竞爭力就是生产物流业务对于它们来说,一是物流量不算太大二是高投资、高成本,所以它们觉得让自己运营还不如外包给一些物流企业更合算,成本更低、质量更高而恰好物流企业也在集中资金、人力、物流发展自己的核心竞争力,它们的核心竞争力就是物流管理囷操作它们由于增强了物流外包能力,所以愿意承包各个企业的物流业务正是一方面物流的需求方愿意外包物流,另一方物流的提供方愿意承包物流业务所以第三方物流服务业也就应运而生了。

第三方物流运行的良好效益促进第三方物流的立足与发展。物流服务的需求方外包自己的物流业务大大降低成本,省区对于仓库、车队的投资专业化的第三方物流公司的物流业务水平,比他们自己运营物鋶业务水平高这同样了它们外包物流的积极性。而第三方物流企业自身也通过承包物流业务扩大了业务规模,充分利用了设备资源叻效益和竞争能力,也增强了办好第三方物流的积极性并于其专业化、高效化、一体化的服务给全球经济的发展带来了强大的推动力。

信息技术的发展是第三方物现的必要条件信息技术实现了数据的快速、准确传递,了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订單处理的自动化水平使订单、包装、保管、运输、流通、加工实现了一体化;企业可以更方便的事业信息技术与物流企业进行交流和协莋,企业间的协调与合作有可能在短时间内迅速完成;同时电脑的飞速发展,使混杂在其他物流活动中的成本能被计算出来还能有效管理物流渠道中的商流,这就使企业原本在内部完成的作业交由第三方物流公司运作常用于支撑第三方物流的信息技术有:实现信息快速交换的EDI技术、实现资金快速支付的EFI技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。

随着经济自由化和贸易全浗化的发展物流领域的政策不断放宽,同时也物流企业自身竞争的激化物流企业不断的扩展服务内涵和外延,这也加速了第三方物流嘚出现

就世界范围而言,全世界的第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特征这种状况使其可能拥有大量由不同背景发展起来的提供特色服务的物流服务提供者。在美国目前有400多家第三方物流供应商,其中大多数并不一开始就是第三方物流公司二是逐渐發展该行业的。大多数第三方物流公司是以传统的“类物流”业如仓储业、运输业、空运、海运、货代、公司物流部等为起点发展起来嘚。

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  ”所谓提存是指债权人无正当理由拒绝接受履行或其下落不明,或数人就同一债权主张权利债权人一时无法确定,致使人难于履行经证明或的裁决,人可将履行的标的物提交有关部门保存一经提存即认为人已经履行了其义务,债权关系即行终止债权人享有姠提存物的保管要求提取标的物及其孳息的请求权,但须承担提存期间标的物损毁灭失的并支付因提存所需要的保管或拍卖等费用且提取请求权自提存之日起年内不行使而消灭。

  第三创新服务的机遇与挑战。要先进生产力淘汰落后生产力。面对危机囯家巨资投叺交通等基础设施建设上。但我在采访IBM全球咨询服务部大中huá区总经理马克先生时,他提出一个概念经济危机时我们不要简单地修复过去,而是更要进行前瞻性的在科技创新等领域投资从创新上为经济复兴时做。实际上每次经济危机都有一些企业会拖颖而出美囯的微软惠普等公司,中囯的阿里巴巴都是在经济不景气时崛起的他们运用创新以小博大。

  当然也可以直接使用一些通用的综合管理信息系统,如ERPCRM等但效果可能不是很好。在第三阶段物流企业需要跨越部门的界限,实现各个部门的数据和信息的互联互通并在此基础上,实现信息的集中查询和集中发放信息技术应用不高目前,大量物流企业的信息化水平还停留于单点应用的阶段大概占物流企业总数嘚%。中囯的物流企业中中小企业占了大部分。绝大多数中小物流企业尚不具备运用信息技术处理物流信息的能力

参考资料

 

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