汽车在中国的高速发展阶段已经過去
汽车供需关系需要再平衡，
但上汽做为我国汽车的龙头老大对抗风险能力强手段多，不至于衰落
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上汽集团怎么样 几个品牌好多车型
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主要还是多家汽车制造企业竞争的原因想当年上海第一家引进了德国桑塔纳，紅遍全国没有竞争对手，日子过得极其舒坦但今非昔比，他必须面对几十家对手的有力竞争汽车市场已经是“供过于求”了，降价促销的压力很大所以他家的日子不大好过了，但还不至于说到了“衰落”的地步毕竟在技术上、市场经验的积累上，并不比竞争对手差无非就是放低身段，努力开发质量更优的新产品确保自己份额的一席之地。
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主要还是多家汽车制造企业竞争的原因想当年上海第一家引进了德国桑塔纳，紅遍全国没有竞争对手，日子过得极其舒坦但今非昔比，他必须面对几十家对手的有力竞争汽车市场已经是“供过于求”了，降价促销的压力很大所以他家的日子不大好过了，但还不至于说到了“衰落”的地步毕竟在技术上、市场经验的积累上，并不比竞争对手差无非就是放低身段，努力开发质量更优的新产品确保自己份额的一席之地。
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