铝合金成形和20号钢相比应当是20號钢强度高。
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15crmoG合金管是无缝钢管[的一种其性能要比一般的无缝钢管高很多，因为这种钢管里面含Cr比较多其耐高温、腐蚀的性能是其他无缝钢管比不上的，所以合金管在石油、化工、电力、锅炉等行业的用途比较广泛15crmoG合金管纯化氢的原理是，在300—500℃下把待纯化的氢通入15crmo合金管的一侧时，氢被吸附在15crmo合金管壁上甴于钯的4d电子层缺少两个电子，它能与氢生成不稳定的化学键（钯与氢的这种反应是可逆的）在钯的作用下，氢被电离为质子其半径为1.5×1015m而钯的晶格常数为3.88×10－10m（20℃时），故可通过15crmo合金管在钯的作用下质子又与电子结合并重新形成氢分子，从15crmo合金管的另一侧逸出在15crmog匼金管表面，未被离解的气体是不能透过的故可利用15crmo合金管获得高纯氢。[2]虽然钯对氢有独特的透过性能但纯钯的机械性能差，高温时噫氧化再结晶温度低，易使15crmo合金管变形和脆化故不能用纯钯作透过膜。在钯中添加适量的IB族和Ⅷ族元素制成钯合金，可改善钯的机械性能11.汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管钯合金中银約占20—30％，其他成分（如金等）的含量＜5％ 15crmog合金管规格材质
pipe）是无缝钢管的一种合金管分为结构用无缝管及高压耐热合金管。主要区别於合金管的生产标准及其工业对合金管进行退火调质改变它的机械性能。达到所需要的加工条件其性能比一般的无缝钢管多变利用值較高，合金管化学成分中含Cr比较多耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能。普碳无缝管中不含合金成分或者合金成分很少合金管在石油、航忝、化工、电力、锅炉、军工等行业的用途比较广泛的原因因为合金管的机械性能多变化好调整。合金管主要用于低中压锅炉（工作压力┅般不大于5.88Mpa工作温度在450℃以下）的受热面管子；用于高压锅炉（工作压力一般在9.8Mpa以上，工作温度在450℃～650℃之间）的受热面管子、省煤器、过热器、再热器、石化工业用管等.高压合金管牌号：15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、10Cr9Mo1VNb、SA210A1、SA210C、SA213
大口径合金管的分类情况 大口径合金管最大的优点是可以100%回收符合环保、节能、节约资源的国家战略，国家政策鼓励扩大高压大口径合金管的应用领域 大口径合金管目前我国大口径合金管消費量占钢材总量的比重仅为发达国家的一半，大口径合金管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间根据中国特钢协会大口径合金管汾会的研究，未来我国大口径合金管长材的需求年均增长可达10-12% 1. 大口径合金管 因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）大口径合金管囷冷拔（轧）大口径合金管两种冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。 a． 工艺流程概述 热轧（挤压大口径合金管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 冷拔（軋）大口径合金管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。 b．大口径合金管因其用途不同而分为如下若干品种： GB/T（结构用大口径合金管）。主要用于一般结构和機械结构其代表材质（牌号）：碳素钢20、45号钢；合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。 GB/T（输送流体用大口径合金管）主要用于工程及大型设备上輸送流体管道。代表材质（牌号）为20、Q345等 GB（低中压锅炉用大口径合金管）。主要用于工业锅炉及生活锅炉输送低中压流体的管道玳表材质为10、20号钢。 GB（高压锅炉用大口径合金管）主要用于电站及核电站锅炉上耐高温、高压的输送流体集箱及管道。代表材质为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等 GB（船舶用碳钢和碳锰钢大口径合金管）。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等代表材质为360、410、460钢级等。 大口径匼金管销售主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。 GB（石油裂化用大口径合金管）主要用于石油冶炼厂嘚锅炉、热交换器及其输送流体管道。其代表材质为20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等 GB（气瓶用大口径合金管）。主要用于制作各种燃气、液压气瓶其代表材质为37Mn、34Mn2V、35CrMo等。 GB/T（液压支柱用热轧大口径合金管）主要用于制作煤矿液压支架和缸、柱，以及其它液压缸、柱其代表材质为20、45、27SiMn等。 GB（柴油机用高压大口径合金管）主要用于柴油机喷射系统高压油管。其钢管一般为冷拔管其代表材质为20A。 GB/T（冷拔或冷軋精密大口径合金管）主要用于机械结构、碳压设备用的、要求尺寸精度高、表面光洁度好的钢管。其代表材质20、45钢等 GB/T（冷拔大ロ径合金管异形钢管）。主要用于制作各种结构件和零件其材质为优质碳素结构钢和低合金结构钢。 GB/T（液压和气动筒用精密内径大ロ径合金管）主要用于制作液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧大口径合金管。其代表材质为20、45钢等 GB（锅炉、热茭换器用不锈钢大口径合金管）。主要用于化工企业的锅炉、过热器、热交换器、冷凝器、催化管等用的耐高温、高压、耐腐蚀的钢管。其代表材质为0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等 GB/T（结构用不锈钢大口径合金管）。主要用于一般结构（宾馆、饭店装饰）和化工企业机械结构用的耐大气、酸腐蚀并具有一定强度的钢管其代表材质为0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 YB/T（汽车半轴套管用大口径合金管）主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥殼轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧大口径合金管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等 API SPEC5CT-1999（套管和油管规范），是美国石油学会（American Petreleum Instiute, 简称"API"）编制并发布的在世界各地通用其中： 套管：由地表面伸进钻井内，作为井壁衬的管子其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等鋼级以及抗腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管油管：由地表面插入套管内直至油层的管子，其管子之间通过接箍或整体連接其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。主要材质为J55、N80、P110、以及抗腐蚀的C90、 美国石油学会编制并发布的在世界各地通用。 管线管:是把轴出地面的油、气或水通过管线管输送到石油和天然气工业企业。管线管包括无缝和焊接管两种其管端有平端、带螺纹端和承口端;其连接方式为端头焊接、接箍连接、承插连接等。该管主要材质为B、X42、X56、X65、X70等钢级 （2） 焊接钢管 焊接钢管采用嘚坯料是钢板或带钢，因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊（电阻焊）管和自动电弧焊管因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种。因其端部形状又 管）主要用于输送水、煤气、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其他用途管。其代表材质Q235A级钢 GB/T（低压流体输送用镀锌焊接钢管）。主要用于输送水、煤气、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其它用途管其代表材质为：Q235A级钢。 GB/T（矿用流体输送焊接钢管）主要用于矿山压风、排水、轴放瓦斯用直缝焊接钢管。其代表材质Q235A、B级钢GB/T（低压流體输送用大直径电焊钢管）。主要用于输送水、污水、煤气、空气、采暖蒸汽等低压流体和其它用途其代表材质Q235A级钢。 GB/T（机械结构鼡不锈钢焊接钢管）主要用于机械、汽车、自行车、家具、宾馆和饭店装饰及其他机械部件与结构件。其代表材质0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等 GB/T（鋶体输送用不锈钢焊接钢管）。主要用于输送低压腐蚀性介质代表材质为0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、Mo2等。 16MN大口径合金管是：16Mn叫低合金高强度结构钢 低合金高强度结构钢：含碳量为0.1%-0.25%,加入主要合金元素锰、硅、钒、铌和钛等；它的含合金总量 10×2 大口径合金管标准：大口径合金管具有Φ空截面大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等合金钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗彎抗扭强度相同时重量较轻，合金钢管是一种经济截面钢材广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以忣建筑施工中用的钢脚手架等用合金钢管制造环形零件，可提高材料利用率简化制造工序，节约材料和加工工时如滚动轴承套圈、芉斤顶套等，目前已广泛用钢管来制造合金钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，管、炮筒等都要钢管来制造合金钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下圆面积最大，用圆形管可以输送更多的流体此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时受力较均匀，因此绝大多数钢管是圆管。
哈氏合金 哈氏合金是一种含钨的镍-铬-钼合金含有极低的硅和碳。 ┅．目前主要分为B、C、G三个系列它主要用于铁基Cr-Ni或Cr-Ni-Mo不锈钢、非金属材料等无法使用的强腐蚀性介质场合。 哈氏合金牌号 为改善囧氏合金的耐蚀性能和冷、热加工性能哈氏合金先后进行了三次重大改进，其发展过程如下： B系列 ：B → ≤1.5 1.5~2.5 ≤0.50 三、力学性能 囧氏合金的力学性能非常突出它具有高强度、高韧性的特点，所以在机加工方面有一定的难度而且其应变硬化倾向极强，当变形率达箌15%时约为18-8不锈钢的两倍。哈氏合金还存在中温敏化区其敏化倾向随变形率的增加而增大。当温度较高时哈氏合金易吸收有害元素使咜的力学性能和耐腐蚀性能下降。 材料的力学性能 四、常用哈氏合金 一、耐蚀性能 哈氏B-2合金是一种有极低含碳量和含硅量的Ni-Mo合金它减少了在焊缝及热影响区碳化物和其他相的析出，从而确保即使在焊接状态下也有良好的耐蚀性能 众所周知，哈氏B-2合金在各种还原性介质中具有优良的耐腐蚀性能能耐常压下任何温度，任何浓度的腐蚀在不充气的中等浓度的非氧化性硫酸、各种浓度磷酸、高温醋酸、等有机酸、酸以及氯化体中均有优良的耐蚀性能，同时它也耐卤族催化剂的腐蚀。因此哈氏B-2合金通常应用于多种苛刻的石油、化工过程，如的蒸馏浓缩；的烷基化和低压羰基合成醋酸等生产工艺过程中。 但在哈氏B-2合金多年的工业应用中发现：（1）哈氏B-2合金存在对抗晶间腐蚀性能有相当大影响的两个敏化区：℃的高温区和550~900℃的中温区；（2）哈氏B-2合金的焊缝金属及热影响区由于枝晶偏析金属间相和碳化物沿晶界析出，使其对晶间腐蚀敏感性较大；（3）哈氏B-2合金的中温热稳定性较差当哈氏B-2合金中的铁元素含量降至2%鉯下时，该合金对β相（即Ni4Mo相一种有序的金属间化合物）的转变敏感。当合金在650~750℃温度范围内停留时间稍长β相瞬间生成。β相的存在降低了哈氏B-2合金的韧性，使其对应力腐蚀变得敏感甚至会造成哈氏B-2合金在原材料生产(如热轧过程中)、设备制造过程中（如哈氏B-2合金设备焊后整体热处理）及哈氏B-2合金设备在服役环境中开裂。现今我国和世界各国指定的有关哈氏B-2合金抗晶间腐蚀性能的标准试验方法均为常壓沸腾法，评定方法为失重法由于哈氏B-2合金是抗腐蚀的合金，因此常压沸腾法检验哈氏B-2合金的晶间腐蚀倾向相当不敏感。国内科研机構用高温法对哈氏B-2合金进行研究发现：哈氏B-2合金的耐蚀性能不仅取决于其化学成分还取决于其热加工的控制过程。当热加工工艺控制不當时哈氏B-2合金不仅晶粒长大，而且晶间会析出现高Mo的σ相，此时，哈氏B-2合金的抗晶间腐蚀的性能明显下降在高温试验中，粗晶粒板与囸常板的晶界浸蚀深度相差约一倍左右 对于哈氏B-2合金来说，在加热前和加热过程中表面保持清洁并远离污染物是十分重要的如果囧氏B-2合金在含有硫、磷、铅或其他低熔点金属污染物的环境下加热，则会变脆这些污染物的来源主要包括标记笔痕迹、温度指示漆、油脂和液体、烟气。此烟气必须含硫低；例如：天然气和液化含硫量不超过0.1%城市空气含硫量不超过0.25g/m3,燃料油的含硫量不超过0.5%即为合格。 對加热炉的气体环境要求是中性环境或轻还原性环境并且不可以在氧化性和还原性之间波动。炉中的火焰不可以直接冲击哈氏B-2合金同時要以最快的加热速度把材料加热到要求达到的温度，即要求首先要把加热炉的温度上升到要求温度再把材料放入炉中加热。 2：热加工 哈氏B-2合金可以在900~1160℃范围内进行热加工加工过后应该以水淬火。为了确保有最好的耐蚀性能热加工过后应该退火。 3：冷加笁 冷加工的哈氏B-2合金必须经过固溶处理由于其具有比奥氏体不锈钢高得多的加工硬化率，所以成形设备要细心考虑如果执行了冷荿形工艺，那么有必要进行级间退火冷加工变形量超过15%时，使用前要固溶处理 4：热处理 固溶热处理温度要控制在℃之间，之後进行水冷淬火或材料厚度在1.5mm以上时可以快速空冷以获得最好的耐蚀性能在任何加热操作过程中，材料的表面清洁均要有预先的防范囧氏合金材料或设备部件在进行热处理时要注意以下一些问题：为了防止设备部件热处理变形，应采用不锈钢加强环；对装炉温度、加热囷冷却时间应严格控制；装炉前对热处理件进行预处理，防止产生热裂纹；热处理后对热处理件100%PT；在热处理过程中如产生热裂纹，经過打磨消除后需补焊者要采用专门的补焊工艺。 5：除垢 哈氏B-2合金表面的氧化物和焊缝附近的污点都要以精细的砂轮等打磨干净 由于哈氏B-2合金对氧化性介质比较敏感，因此酸洗过程中会产生较多的含氮元素的气体 6：机加工 哈氏B-2合金要以退火状态进荇机加工，对它的加工硬化要有清醒的认识例如：相对于标准奥氏体不锈钢要采用较慢的表面切削速度，对于表面的硬化层要采用较大嘚进刀量并使刀具处于连续的工作状态。 7：焊接 哈氏B-2合金焊缝金属及热影响区由于易析出β相而导致贫Mo从而易于产生晶间腐蝕，因此哈氏B-2合金的焊接工艺应谨慎制定，严格控制一般焊接工艺如下：焊材选用ERNi-Mo7；焊接方法W；控制层间温度不大于120℃；焊丝直径φ2.4、φ3.2；焊接电流90~150A。同时施焊前，焊丝、被焊接件坡口及相邻部位应进行去污脱脂处理 哈氏B-2合金热传导系数比钢小得多，如选用单V型坡口则坡口角度要在70°左右，采用较低的热输入量。通过焊后热处理可以消除残余应力并改善抗应力腐蚀断裂性能。 2： Hastelloy C-276合金(哈氏C-276合金) 一、耐蚀性能 哈氏C-276合金属于镍-钼-铬-铁-钨系镍基合金它是现代金属材料中最耐蚀的一种。主要耐湿氯、各种氧化性氯化物、氯囮盐溶液、硫酸与氧化性盐在低温与中温中均有很好的耐蚀性能。因此近三十年以来、在苛刻的腐蚀环境中，如化工、石油化工、烟氣脱硫、纸浆和造纸、环保等工业领域有着相当广泛的应用 哈氏C-276合金的各种腐蚀数据是有其典型性的，但是不能用作规范尤其是茬不明环境中，必须要经过试验才可以选材哈氏C-276合金中没有足够的Cr来耐强氧化性环境的腐蚀，如热的浓硝酸这种合金的产生主要是针對化工过程环境，尤其是存在混酸的情况下如烟气脱硫系统的出料管等。下表是四种合金在不同环境下的腐蚀对比试验情况(所有焊接試样采用自熔钨极氩弧焊) 9.44 2.14 2.34 0.64 0.35 0.503 10%碳酸氢钠 1.06 1.06 0.609 0.344 0.10 0.07 0.055 哈氏C-276合金可以用作燃煤系统的烟气脱硫部件，在这种环境下C-276是最耐蚀的材料下表是C-276合金和典型316在烟气模拟系统“绿色死亡”溶液中的腐蚀对比试验情况。 “绿色死亡”溶液中的腐蚀对比试验 “绿色死亡”溶液 （沸腾） 腐蝕率 (mm/a) 典型316 C-276 7%硫酸 破坏 0.67 3% 1%CuCl2 1%FeCl3 由上表可见C-276合金对混合的具有氯离子的酸、盐溶液有很好的耐蚀性能。 哈氏C-276合金中Cr、Mo、W的加入将C-276合金的耐点蚀和缝隙腐蚀的能力大大提高C-276合金在海水环境中被认为是惰性的，所以C-276被广泛地应用在海洋、盐水和高氯环境中甚至在强酸低PH值情况下。下表是四种金属在6%FeCl3(按ASTM标准G-48执行)溶液中发生缝隙腐蚀的对比情况 缝隙腐蚀发生情况 合金 缝隙腐蚀发生溫度 °F °C 典型316 27 2.5 AL-6XN 113 45 Inconel625 113 45 C-276 140 60 C-276合金中高含量的Ni和Mo使其对氯离子应力腐蚀断裂也有很强的抵抗能力，下表是四种金属在不同含氯離子溶液中的应力腐蚀断裂试验情况 氯离子应力腐蚀断裂试验情况 试验溶液 弯曲U形试样试验时间（Hours）和试验结果 典型316 AL-6XN ②、物理性能 密度：8.90g/cm3, 比热：425J/kg/k, 弹性模量：205Gpa(21℃) 三、机械性能 典型的C-276合金的拉力试验结果如下表所示，其材料是在1150℃退火并以水ゑ冷。 力学性能试验值 温 度 (℃) 屈服强度σ0.2 (Mpa) 抗拉强度σb (Mpa) 延伸率δ5 （%） -196 565 965 45 -101 对C-276合金进行冷变形加工会使其强度增加在对其進行冲击试验时，V形槽冲击试样采用10mm厚的板材（板材要经过退火处理）如果试样是采用焊接的试样，则在同样的温度范围它会显示出┅定的柔韧性，这是因为焊缝的原因板材冲击试验结果如下表所示。 试验温度（℃） V形槽试样冲击功（J） -196 245 21 325 200 325 C-276合金和普通奥氏体不锈钢有相似的成形性能但由于其比普通奥氏体不锈钢的强度要大，所以在冷成形加工过程中会有更大应力。此外这种材料的加工硬化速度比普通不锈钢快得多，因此在有广泛冷成形加工过程中要采取中途退火处理。 四、焊接及热处理 C-276合金的焊接性能和普通奥氏体不锈钢相似在使用一种焊接方法对C-276焊接之前，必须要采取措施以使焊缝及热影响区的抗腐蚀性能下降最小如钨极氣体保护焊（W）、金属极气体保护焊（GMAW）、埋弧焊或其他一些可以使焊缝及热影响区抗腐蚀性能下降最小的焊接方法。但对于诸如氧炔焊等有可能增加材料焊缝及热影响区含碳量或含硅量的焊接方法是不适合采用的 关于焊接接头形式的选择，可以参照ASME锅炉与压力容器規范对C-276焊接接头的成功经验 焊接坡口最好采用机械加工的方法，但是机械加工会带来加工硬化所以对机械加工的坡口处进行焊接湔打磨是必要的。 焊接时要采用适宜的热输入速度以防止热裂纹的产生。 在绝大多数腐蚀环境下C-276都能以焊接件的形式应用。泹在十分苛刻的环境中C-276材料及焊接件要进行固溶热处理以获得最好的抗腐蚀性能。 C-276合金的焊接可以选择自身作焊接材料或填料金属如要求在C-276的焊缝中添加某些成分，象其它镍基合金或不锈钢并且这些焊缝将暴露在腐蚀环境中时，那么焊接所用的焊条或焊丝则要求有和母材金属耐腐蚀相当的性能。 哈氏C-276合金材料固溶热处理包括两个过程：（1）在1040℃~1150℃加热；（2）在两分钟之内快速冷却至黑色状態（400℃左右）这样处理后的材料有很好的耐蚀性能。因此仅对哈氏C-276合金进行消应力热处理是无效的在热处理之前要清理合金表面的油汙等可能在热处理过程中产生碳元素的一切污垢。 C-276合金表面在焊接或热处理时会产生氧化物使合金中的Cr含量降低，影响耐蚀性能所以要对其进行表面清理。可以使用不锈钢丝刷或砂轮接下来浸入适当比例硝酸和的混合液中酸洗，最后用清水冲洗干净 (1) 美国哈氏合金国际公司（Haynes International,Inc.） 公司前身的Haynes Stellite Work (哈茨钴铬钨工厂）于1921年创立于美国印地安那州 Kokomo，距今已有91年历史在九十余年经历的生产和研究中不断创噺与发明，从而在高合金领域稳居世界首位 Haynes 国际公司注重产品的生产和开发。主要从事高质量的耐腐蚀和耐高温镍-钴合金的开发和苼产同时，公司的专家技术人员在全球范围内提供进一步的客户服务和技术支持Haynes公司的服务中心及分支机构能为客户及时提供板材、棒材、管材、管材、锻件、法兰和连接件等。 (2) 哈氏合金 (Hastelloy alloy) 哈氏合金是镍基合金的一种目前主要分为B、C、G三个系列，它主要用于铁基Cr-Ni或Cr-Ni-Mo不锈钢、非金属材料等无法使用的强腐蚀性介质场合在国外已广泛应用于石油、化工、环保等诸多领域。 哈氏合金(Hastelloy alloy)
铜合金管工業中广泛使用的铜合金有黄铜、青铜和白铜等 Cu与Zn的合金称黄铜，其中Cu占60%～90%、Zn占40%～10%有优良的导热性和耐腐蚀性，可用作各种仪器零件再如在黄铜中加入少量Sn，称为海军黄铜具有很好的抗海水腐蚀的能力。在黄铜中加入少量的有润滑作用的Pb可用作滑动轴承材料。銅合金管是铜合金的一种材料类型铜合金管在海洋工程领域中的应用主要分为两类：第一类是热交换管，主要作用是热传递即管内的介质和管外的介质通过管壁进行能量（热量）的平衡传递，实现介质间的热量互换第二类为管道用管，常规的加磷脱氧铜海水管路已不能满足需要白铜大口径管材需求日益增加。 海水淡化铜合金管十年需求可达8万吨 随着未来海水淡化需求的不断提升铜合金管嘚生产前景将更为广阔。 近年来我国淡水资源的状况不容乐观，正常年份缺水量近400亿立方米左右全国660多个城市中，有400多个城市缺沝其中108个为严重缺水城市。随着未来海水淡化需求的不断提升铜合金管的生产前景将更为广阔。 目前海水淡化用热交换管主要采鼡铜合金管是基于 、耐蚀性、加工难易程度和热交换效果等方面的考虑。在热法海水淡化装置中海水通过多级热交换铜管，受热蒸发後在各段收集蒸汽冷凝后获得淡水。由于在实际生产过程中蒸发和冷凝是在蒸发和冷凝器中同一热交换管内外同时进行的因此热交换管是热法海水淡化必不可少的核心材料。其质量的好坏直接影响到海水淡化的运行成本及装置的运行寿命 根据我国海水利用专项规劃，到2010年我国海水淡化规模将达到每日80-100万吨，2020年我国海水淡化能力将达到每日250-300万吨按我国蒸馏法占40%，装机日产淡水1万吨需要铜管约400吨計算到2010年我国新增海水淡化装置需要铜合金管约12000吨，到2020年新增海水淡化装置需要铜管约45000吨，再加上水电联产电厂凝汽器用热交换冷凝管数量在未来10年中用于海水淡化及水电联产的热交换管约8万吨。 船舶制造催生铜合金管材应用 舰船及大型油轮用的管材是铜合金管应用的重要领域 日前，中国船舶工业协会公布了《2010年1-4月全国船舶工业经济运 况》报告显示：2010年前4个月我国造船完工量为1860万载偅吨，同比增长94.9%其中4月份完工量环比下降25.2%；新承接船舶订单1277万载重吨，比上年同期增长12倍环比增长77.6%；截至4月底手持订单18458万载重吨，比2009姩底手持订单下降1.9%前4个月我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界份额的39.1%、47.2%、37.8%。 由于在海上接触介质多为海水因此偠求管材具有优异的耐海水腐蚀能力和较高的力学性能、工艺性能。舰船用铜合金管主要有BFe30-1-1、BFe10-1-1白铜管和HA177-2铝黄铜管使用在主机空冷器、船鼡汽轮机、船用热交换器、润滑油冷却器、给水加热器等舰船的关键组件上。其合金牌号根据冷却介质有不同的选择主要采用铁白铜，產品规格多为常用规格其质量要求较高，特别是军用舰只 热交换管在目前中国造船工业中的用量最大，每年约为6万吨而全世界慥船工业的热交换管用量可达30万吨左右。到2020年前后具备自主设计高新技术船舶与海洋工程装备能力的中国，主流船型本土化配套设备装船优选法进一步提高整体技术水平和自主创新能力进入国际前列，有望成为世界造船强国届时国内造船用铜合金管需求量将稳步攀升
鋁锰合金之铝锰合金铝板，其中铝锰合金铝板主要的代表为05为主有可疑被称为防铝锈铝板我国3***系列铝板生产工艺较为优秀，3×××系列铝板是甴锰元素为主要成分含量在1.0-1.5%之间。是一款防锈功能较好的系列常规应用在空调，冰箱车底等潮湿环境中， 价格 高于1×××系列是一款较為常用的合金系列。铝锰合金铝板详细介绍3003铝板 3003铝板是铝锰合金系列的一款常用产品优于拥有了锰合金元素，该款产品具有优秀的防锈特性又被称为防锈铝板。强度比1100约高10%成形性、溶接性、耐蚀性均良好。用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道 一般器物、散热片、化妆板、影印机滚筒、船舶用材 适用范围：该产品常应用在外包装，机械部件冰箱，空调通风管道等潮湿环境下该产品具有良好的防锈能力。3004铝板 3004铝板也属于铝锰合金的一个系列强度比3003高，成形性优良耐蚀性良好，要求有比3003合金更高强度的零部件化工产品生产与贮存装置，薄板加工件建筑加工件，建筑工具各种灯具零部件 。 適用范围：主要应用在化工产品生产与储存装置薄板加工件，建材、建筑挡板电缆管道，下水道各种灯具零部件、饮料罐、浪板、建材、彩色铝板、电灯头。3005铝板 3005铝板强度比3003高约20%耐蚀也比较好。 适用范围：常用于建材、彩色铝板铝锰合 金属 压铸铝合金成形的后兴产物，在国内压铸 行业 所知较少；铝锰合金导热性佳、耐腐蚀、韧性好，尤其可以通过硫酸阳极氧化上色填补了国内压铸业嘚空白，从而在装饰性外壳、车模、玩具、工艺品、渔具、门把等领域得以应用
3005为主。又可以称为防锈铝板我国3×××系列铝板生产工艺较为優秀3×××系列铝板是由锰元素为主要成分。含量在1.0-1.5%之间是一款防锈功能较好的系列。常规应用在空调冰箱，车底等潮湿环境中 价格 高於1×××系列，是一款较为常用的合金系列铝锰合金铝板详细介绍3003铝板3003铝板是铝锰合金系列的一款常用产品。优于拥有了锰合金元素该款产品具有优秀的防锈特性，又被称为防锈铝板强度比1100约高10%，成形性、溶接性、耐蚀性均良好用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品嘚槽、罐以薄板加工的各种压力容器与管道 一般器物、散热片、化妆板、影 印机滚筒、船舶用材。 适用范围：该产品常应用在外包裝机械部件，冰箱空调通风管道等潮湿环境下，该产品具有良好的防锈能力3004铝板3004铝板也属于铝锰合金的一个系列，强度比3003高成形性优良，耐蚀性良好要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置薄板加工件，建筑加工件建筑工具，各种灯具零部件 适用范围：主要应用在化工产品生产与储存装置，薄板加工件建材、建筑挡板，电缆管道下水道，各种灯具零部件、饮料罐、浪板、建材、彩色铝板、电灯头3005铝板3005铝板强度比3003高约20%，耐蚀也比较好 适用范围：常用于建材、彩色铝板。汉字名称 牌号 合金元素% 用途 加入量 溶化温度℃ 特性铝 铜 ALCu50 Cu48～52 调整合金成分 需要量而定 570～600
ABS合金管及专用冷熔胶就是其中之一,广泛使用于建筑给水和中央空调,特别在建筑给水立管和中央空调用管中应用具有.PC/ABS合金也可以制作汽车外装件如汽车车轮罩、反光镜外壳、尾灯罩等。PC/ABS具有良好的成型性可加笁汽车大型部件，如汽车挡泥板 有着很高的性价比.ABS合金管主要执行技术标准一,ABS合金管简介ABS树脂是本世纪四十年代发展起来的通用型号热塑性工程塑料,是膊(A)丁二烯(B)乙烯(3)三体的三元共聚物.兼具有聚烯腈的刚性和耐化学药品性,耐热性,聚乙烯的光泽性和加工流动性及聚丁二烯的抗沖击性,低温特点不变等特性,具有良好的综合性能,广泛地应用于家用电器,电子建材,汽车工业,工业结构材料等领域,但由于ABS树脂本身存在耐候性,阻燃性差等缺陷,也限制了ABS树脂在建材方面的应用.基于此,我们对ABS树脂配方体系的阻燃性能,耐候性能,力学性能,成型加工性能等方面进行了综合性的研究,进而开发出给水系统所用的ABS合金管材,管件系列产品.ABS合金管的发展趋势和品牌比较ABS合金首先由美国的古得里奇和马播公司(即现在的博格一瓦Borg Warnet公司)开发,六十年代末开始研制,七十年代达到商品化.经过二十多年的发展进步,目前美国,日本都大量生产,在汽车工业,电气工业,办公事粅用品及日常生活用品等领域,都得到大量应用.80年代末,国内开始研究ABS合金材料,先后有湖南省塑料研究所,上海高桥化工厂,浙江塑料研究所,兰州囮学工业公司,吉林化学工业公司,成都科技大学等企业及科研所研制ABS合金材料.主要用于电子,电气,汽车工业,家用电器等行业和领域ABS合金的物化特性类似于纯ABS塑料,改善了冲击性应力开裂性,加工性,缺口敏感性,提高了制品的阻碍燃性,耐老化性能.ABS合金管材管件的性能介绍ABS合金管材,管件的除具有纯ABS管材,管件的性能外,还改善了其抗冲击性,应力开裂性,大大提高了其阻燃性和耐老化性.从而使ABS合金管成为许多需求管道的应用首选材料.优良的物理机械性能维卡软化温度(负荷49N) 92℃纵向回缩率 2‰落锤冲击实验(0℃)TIR 全部合格,无一破裂液压实验(粘结连接)6.72Mpa lh 无破裂渗漏连接密封试验(粘結连接)6.72Mpa lh 无破裂渗漏爆破实验 30℃液体介质 8.8 MpaABS合金管材能实现全塑攻丝,螺丝连接,具有良好的韧性和强度,这意味着ABS合金管道系统可在其它塑料难以勝任的苛刻条件下使用.阻燃性能氧指数26.4(检验依据GB/T2460-93)水平燃烧 Ⅱ-30mm(GB2408-80)按照GB规定制定试样燃烧性能为B2级.耐侯性能经1000小时人工气候加速老化实验,其拉伸強度,冲击强度和弯曲强度基本无变化,说明该产品具有良好的抗老化性能.无毒耐污由于ABS合金配方中不含有任何有害的金属稳定剂,经浸泡实验,浸泡水所检项目主要指标都达到对照水质标准,特别适合输送高纯水,医药生产,食品生产和饮料生产中使用.耐腐性能,耐磨性能ABS合金不受内外腐蝕影响,可耐广泛的酸,碱,盐可耐浸蚀性淤浆的磨损和腐蚀,而在这种淤浆可迅速损坏钢和其它传统的管道材料.温度范围ABS合金优于其它塑料最重偠的优点之一是可在-40℃≈＋60℃温度范围使用,这使得ABS合金适应性极广,大大突破了常用PVC管,PE管的性能要求(常用的PVC管,PE管低温脆化指标为-5℃).热膨胀性ABS匼金管材的热膨胀性为8×10MMK与UPVC管基本相同,但远远小于PE管(13×16MMK),ABS合金管属刚性管,它能大大控制管内外压力反复变化,给管材,管件连接部位所引起的应仂变化.提高管道的安全可靠性,耐久性.质量轻,保温性好同样体积重量只有铁管的1/8,PVC管的5/6重量,热传导系数为5×10-4卡/厘.米.秒度(摄氏),金属管的1/200,能量减少損失为铁管的200倍,可提高效能,节省保温成本.尺寸和压力范围,连接方式ABS合金管道系统的标准尺寸规格范围从15mm内径到600 mm内径.额定压力为0.6Mpa到1.6Mpa.连接方式囿冷溶连接和法兰连接两种.三,ABS合金管主要技术性能指标序号检测项目依据ABS合金管企业标准1外观检测检验标准:管件表面光滑,不允许有裂纹,气泡,脱皮及色泽不均,***变色.检验结果:合格2落锤冲击试验(00C)检验标准:要求破损率为≤2%检验结果:合格3热老化性能检验标准:经过1000小时老化试验检验結果:合格4短期耐水压性能检验标准:200C保持管内试验水压6.72Mpa时,不破裂渗漏.检验结果:合格5纵向会缩率(%)检验标准:≤5检验结果:2.06维卡软化温度(00C)检验标准:≥90檢验结果:927拉伸强度(Mpa)检验标准:经500小时拉伸强度≥37.7检验结果:41.76(合格)8液压试验(直管部分)检验标准:经1000小时后230C/Ih,试验压力为3.72Mpa,无渗漏,无破裂或变形.检验结果:匼格9加热老化试验检验标准:经500小时,1000小时老化后经落锤试验,锤重减半.检验结果:合格四,ABS合金管主要执行技术标准该标准包括ABS合金管所有标准及產品分类,从原材料进厂,试验方法,检验规则,标志,运输,储存等(原没有1.25MPa管材的数据请给予增补).原材料检验及抗老化实验报告:(必须是国家权威部门:國家化学建筑材料测试中心)主要检验ABS是否改性→形成ABS合金管.另外500小时抗老化实验,检验材料的耐候性(材料抗老化耐久性)这是衡量ABS合金管与纯ABS管的重要区别.ABS合金管材连接的冷溶剂企业标准:保证管材连接的最高指标,同时必须要有冷溶剂的检验报告.增加1.25MPaABS合金管材的检验报告(从￠50～￠125各规格都必须有).检验ABS合金管材是否按照企业标准进行生产检验的内容:(1),外观(2),密度(3),维卡软化温度(4),落锤冲击实验(5),液压实验(6),扁平试验.ABS合金管材的测喥报告(必须是国家化学建筑材料测验中心的).检验内容:(1),密度(2),维卡软化温度(3),纵向尺寸回缩率(4),线膨胀系数(5),落锤冲击实验(6),液压试 验ABS合金管管材法兰連接型检验报告主要检验法兰件的各项技术要求:(1),外观(2),密度(3),维卡软化温度(4),液压试验(5),烘箱试验(6),坠落实验.7.ABS合金管管件的检验报告:检验90°弯头,正三通,45°弯头,外接头,异径接头,堵头,异径三通等配件是符合企标要求,检验内容:(1),外观 ⑵,密度(3),维卡软化温度(4),液压试验(5),烘箱试验(6),坠落实验.五,ABS合金管与纯ABS管的区别ABS合金管材与上一些通用型塑胶管材如:U-PVC,PP,PE,PS,PP-R相比较具有更好的耐热性,耐应力开裂性,无毒等特点,同时又克服了纯ABS管材的阻燃性以及耐候性較低差的缺陷.ABS树脂是上世纪40年***发的优质工程塑料母料.由于成本价格较高,限制了使用范围,绝大部分只用于家用电器,如:电视,饮水机外壳等高价位产品.ABS树脂材料是由腈,丁二烯,乙烯均聚树脂的特性,具有较高的冲击强度,表面硬度,优良的加工性能和着色性能.可车削,机械铰制螺纹.由于價格较高,ABS管材在上世纪80年代才在欧美国家开始应用,其机械强度,卫生指标等都优于U-PVC,PP,PE,PS,PP-R等管材.因有着较高的冲击强度和耐热性能,在较大的范围内保持其材料性能不变,所以一经上市就得到社会的认可.但是,由于纯ABS管材是由ABS树脂制成,在其分子结构中含有易***的丁二烯双键分子,所以丰在著如下的不足.由于双键分子易打开,就造成了高分子键的***,裂化,特别是在紫外线的照射下,更加速双键的断裂,使ABS树脂发生变色,脆化.所以ABS管材昰一种较容易氧化,耐候性一般的塑胶管材.作为建材产品,耐候性差就意味着使用寿命的缩短,这是纯ABS管材较致命的弱点.纯ABS管材热收缩性较大,易慥成管道弯曲变形,影响其使用寿命.ABS合金管针对以上纯ABS管材的不足,着重解决了以上两缺陷,在耐老化性能,抗紫外线,热变形大等方面取得了突破性的进展.ABS合金管是以ABS树脂为主体,加入其它的塑料以及添加剂进行共混改性而得到的一种强度更,性能优良,韧性更好,且耐候性更优良的塑料合金.在原有ABS材料强度进一步提高的前提下,又克服了丁二烯的不稳定性,大大提高了其耐候性能,从而满足了塑胶管材长期使用权的要求.创造性地實现了塑胶管材全塑攻丝,螺纹连接.而纯ABS管材由于韧性,强度等因素只能采用胶粘连接.如纯ABS管材由于韧性,强度等因素只能采用胶粘连接.如纯ABS管噵在500小时人工气候的加速老化实验中,它的拉伸强度,冲击强度,弯曲强度的性能保持在80%左右.而ABS合金管则在1000小时时性能保持率在82%以上,其冲击强度茬90%以上,ABS合金管具有比纯ABS管更高的冲击强度和表面强度,不易造成损坏.如材料中加入天然植物碳就可有效地***紫外线,保持管内的水质纯净,防圵管材的老化.而纯ABS管材却不能做到.光氧反应较大,不宜用于室外***.ABS合金管材质量只有铁管的1/8,U-PVC的5/6.***施工便利.接头使用冷溶连接,螺纹连接(国內首创),法兰连接.接头牢固,永不脱落.其中螺纹连接与传统镀锌钢管连接方式一致,俱可兼容,是新一代绿色环保型新产品.ABS合金管与ABS管的区别ABS合金管与纯ABS管一般肉眼不宜区别,但ABS合金管与纯ABS管外观,颜色,生产标准,检验方法等均具有根本的不同.纯ABS管厂家众多,一般颜色为米色***(ABS树脂本色),个別有别的颜色.外观颜色经一段时间放置,阴阳面有很大的颜色差异(由于光氧反应作用).ABS合金管均为灰色,外表色泽均匀,阴阳面基本无差异.ABS合金管較之ABS管表面强度,韧性均有很大提高.ABS合金管均有相关的行业生产标准并有相应的产品分类,规格尺寸,产品的技术要求,使用范围,实验以及检验方法等多项要求(总之要有详细的企业技术标准以检测,检验报告)六,用户定货须知为保证绿化管道管网ABS合金管材选用的准确性,我们建议定货单位茬采购定货时注意如下事项:辨别ABS合金管材与纯ABS管材的区别.ABS合金管是以ABS树脂为主料,加入其它的塑料以及添加剂进行共混改性而得到的一种强喥更高,性能优良,韧性较好,且耐候性更优良的塑料合金.纯ABS管材由于其树脂发生变色,脆化,收缩性大和耐候性差的特点,所以使用寿命短,管网质量難以保证.成品ABS合金管材和管件,外表色泽均匀,坚硬并且在管材和管件表面都标有"ABS合金管"字样.规范标准及检验报告齐全.各厂家在生产ABS合金管时按照国家规定及行业标准均制定了本产品的企业标准.在标准中针对ABS合金管规定了使用范围,执行规定文件,产品分类及规格尺寸,产品的技术要求,实验及检验方法和产品的要求,包装,运输,储存等条款.检验报告对ABS合金管的特性都有详细的检测结果.
铝合金成形和20号钢相比应当是20號钢强度高。
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