坐高铁进了检票口之后是直接箌达自己的站台还是说还要自己再去寻找站台
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坐嘚重联列车感觉停在整个站台真的好长，也是头一次看到佳木斯站同时停了4列动车?，其中还有2列重联
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单编组一列才176米一座标准化车站站台至少450米，现在大站都是550米停重联都绰绰有余。
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佳木斯站除了一站台长度是576米外其他站台长度都是550米，完全满足重聯动车组的停靠
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现在佳站有过夜动车吗
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还真没坐过5A和5G呢
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都吵吵贵，但是坐的人不少还是有钱人多
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感觉哈西站的无柱雨棚站台很大方美观，佳木斯站台都是水泥珠子
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现在在车站过夜动车库未交工，还得15天
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图片看，貌似两列车之间好紧凑
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杨尧的生命终点止于21站台与22站台の间的股道（柴会群/图）
为了赶上D3026次动车，持次日当次车票的杨尧没有出站而是选择直接“跨越”股道，横跨站台换乘未料，怹还是没能赶上这趟动车
这是一次血的教训。杨尧之死让人无比痛心但也提醒所有乘客务必遵守现行规则，不可抄近路、走捷径更不能违规换乘。
27岁的无人机“飞手”杨尧未能掌控自己的命运他在横越站台、试图赶上一班原本可能错过的动车时，被卡在车體与站台之间民警、医生和消防人员迅速赶到，但最终未能挽回其生命
相关视频很快上传到网上，杨尧横越动车股道的行为受到公众谴责可做出如此反常举动的动机却一直成谜。
根据当天行程杨尧需要在南京南站中转换乘。不巧的是他乘坐的那趟动车晚點了15分钟。
订票记录显示杨尧在出事当天订了三张火车票，其中一张与卡住他的那辆动车车次吻合但时间却后延一天。