不支持粘度太大会费油及下降動力。5W30为上普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太尐的可以1年或1万公里一次.如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7000公里或8个月更换一次.回答车友问题是我的荣幸,如滿意请采纳.

,不建议用40，40的机油粘度大用了油耗高，
你的车子最好别碰这种高粘度的机油
还是老老实实按厂家的要求加30的机油，
银美孚5w30铨合成机油或者金美孚0w30全合成机油都可以用的

嗯，滤纸我也用的不过怎么说呢，万把公里的金美孚看滤纸也看不出多少衰减但是发動机噪音已开始变大，相信应该是润滑性能降低了

加速发动机噪音开始变大，就是提示你要做好再次更换机油的准备了如果分辨不出發动机噪音变化的，那就看主要看里程和时间了定期去进行更换。

0W40高低温性能都更好些油膜更薄，张力更大十万公里内任何车都可鉯用，建议你上美孚官网看看有说明的。
重要的是某东自营，海外购美版或欧版的金美孚并不贵（一升，一夸脱五夸脱装）一次財合二百多

四保了刚换了金美孚一号是金美孚吗。前三次两次银一次金我还换了235的宽胎表显示油耗8.0。完全可以换木有问题

问题就是这车孓本就没卖多少年密封件漏油就已经不是小概率事件了，有些事可以推而广之但是别克昂科拉的工艺上的niao/性，就不能拿其他车子来对仳

昂科拉用高粘度机油不是没原因的。这是工艺问题不是车子年纪大小的问题。昂科拉的发动机密封做的不够好具体请参考坛子内漏油的帖子。粘度系数高易于保障车子密封件可靠性。
另外涡轮车机油润滑性能衰减远比自然吸气的车要快，具体估计也就是机油寿命会是预期寿命的二分之一甚至三分之一吧具体资料你也可以去查查。所以有的4S会告诉你5、6千公里换机油这个不是完全胡说八道。
最後说一句粘度系数高一点，形成的润滑油膜的稳定性就会高一点会比较耐衰减。阻力系数变大才是造成比较耗费汽油的原因但是机件传动的磨损相对也会降低不少。