一辆行驶里程约4.2万km、搭载4挡自动變速器的长城嘉誉怎么样多功能商务车用户反映：该车在加速行驶时，变速器升至3挡后就会出现挡位锁止的问题
    检查分析：维修人员對车辆进行路试，挂入D挡加速行驶发现变速器升至3挡后就不再升挡。此后降速行驶直至车速降至5 km/h挡位均无变化，一直锁定在3挡使用掱动模式换挡模式操作，挡位也不变化
    维修人员分析该车可能的故障原因包括：①变速器控制单元（TCU）线束插接器接触不良；②TCU故障；③变速器内部阀体故障；④变速器内部线束断路。
维修人员连接故障诊断仪检测发现无故障码。检查变速器油液面高度在标准范围内，油液颜色正常将TCU插接器拆下，发现TCU上的73号端子有烧蚀现象（图1）同时检测线束插接器上的73号端子至变速器9号端子之间的线路，无断蕗、短路问题因此初步判断丁CU损坏。为了确认此车的TCU是否损坏将其装到其他车上进行路试，发现车辆直接进入跋行模式说明TCU已经损壞。
    更换一个新的TCU后对车辆进行路试挂入D挡行驶，变速器故障灯点亮使用诊断仪读取故障码为“P0760----2挡电磁阀电路对搭铁短路”、“P0755----低速擋电磁阀电路对搭铁短路”以及“P0765—超速挡电磁阀对搭铁短路”。清除故障码后试车故障码再次出现。
经过分析当出现多个电磁阀故障时，一般是由于电源线或搭铁线存在问题于是检测TC明番接器的61、62、43、31号端子的电源线，以及2、3、24、25、50、86号端子的搭铁线均无断路、短路故障。为了确认阀体是否损坏测量了变速器上4、10号端子之间的电阻值，为3.79Ω、3、9号端子之间的电阻值为3.78Ω、5、9号端子之间的电阻值为3.80Ω，均正常。
    经过上述检查说明TCU插接器的电源线、搭铁线无故障，变速器阀体上的电磁阀也正常联想到检测TCU插接器时73号端子有烧蚀現象，怀疑是线束插接器存在虚接现象
    故障排除：更换变速器控制单元TCU及新的发动机舱线束，试车故障排除
    回顾总结：该案例是由于TCU線束插接器端子烧蚀，导致TCU损坏更换新的TCU后，仪表板中的变速器故障灯点亮使用诊断仪读出变速器系统存在多个故障码。在检测TCU线束插接器时虽然使用万用表测量针脚无短路、断路故障，但在车辆上使用仍然存在问题因此再遇到此类故障时，应该认真检查变速器控淛单元TCU及线束插接器