很多卡车司机只要一提起道路运輸证、从业资格证和货车如何退出挂靠公司司几乎是一致“差评”！将之取消，是广大卡友们的心声审验证照不仅费时、费钱，而且還容易产生不正当的交易

日前，交通部又宣布一则重磅消息

2018年将取消蓝牌营运证！

听到这一消息，很多卡友一定非常激动

1.2018年将取消總质量4.5吨及以下普通货运车辆，办理道路运输证和驾驶员从业资格证

2. 此后，国家将对车辆道路运输证和驾驶员从业资格证充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管其实，这一政策出台后为很多卡友带来了福音，不仅省掉审验的费用还避免了繁琐的环節，为卡友节省大把的时间

对于这些问题，本期蓝海豚观察--第三季道路交通安全文明普法公益活动专题节目邀请到的是蓝海豚卡车之声特聘法律专家--北京盈科合肥律师事务所 李永光律师让我们来看一看他对于这件事儿是如何剖析解读的吧！

总质量4.5吨及以下车长小于6米的普通货车可以挂蓝牌，属于轻型或微型货车蓝牌车可以办理入城证，驾驶证要求也不高C1都可以开。由于总质量轻加上自重最多也就能拉两吨左右的货，所以这种蓝牌车一般都是个体经营

取消营运证有什么好处？

车辆营运证是从事道路运输经营车辆的合法凭证如果車辆没有营运证就相当于无证经营，简而言之也就是“黑车”根据交通法规定，道路运输车辆应该随车携带车辆营运证一旦发现没有營运证的车辆从事运输，是将会被处罚的

其实这一政策的落地实施，必然惠及很多车主给他们带来很大的便利，甚至货运发展也将迎來一个新局面