2009年有亲戚在福建省漳州市公咹局交通***支队换c1驾驶证证时被告知系统会自动将轿车c1驾驶证证（即C1证）升级成大货车【包括中型客车】c1驾驶证证（即B1证），亲戚问能否不要自动升级因为不需要，但是被告知说不可以并且被系统自动升级成大货车c1驾驶证证之后，每年还需提交身体检查来维持
同样是2009年，我本人因为在忙家里的生意抽不出时间，所以委托别人帮忙换c1驾驶证证我本人并没有去，所以这一规定我并不知道因為是小轿车的c1驾驶证证（即C1证），没有要求每年必须提供身体检查只需要到期之后换c1驾驶证证就可以了，我并不知道小轿车的c1驾驶证证（即C1证）会被系统自动升级成大货车c1驾驶证证（即B1证）并且还需要每年提供身体检查，所以换证之后我忙于生意也没有再去关注这个。
今年2013年因为我的轿车需要年检，需要提供我本人的c1驾驶证证查询一些信息才发现我的c1驾驶证证被作废了，并且连是从什么时候開始作废的我都不知道只是被告知已经作废了，原因是因为每年没有提供身体检查所以作废了。
并且被告知如果要重新拥有c1驾驶證证就必须申请当初的档案注销，重新申请培训比那种第一次申请c1驾驶证证的还要麻烦。
我本人第一次领到c1驾驶证证是97年期间換过一次c1驾驶证证，2009年换c1驾驶证证这次是第二次换没有想到就被自动升级成大货车【包括中型客车】c1驾驶证证（即B1证）了，我本人并没囿申请B1证也没有经过B1证的考试，我想请问各位天涯的涯友这种情况是否合理？大货车c1驾驶证证（即B1证）这个不是需要考试来取得吗怎么还可以系统自动升级的？
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令人遗憾的决定”希望美国重新考虑其决定，并重新加入国际社会共同对抗这一大流行病。非洲各主流媒体纷纷發文谴责美国4月15日，赞比亚国家电视台官方网站发布文章《特朗普暂停对世卫组织的资金支持“听起来十分危险”》肯尼亚在东非影響力居于前列的《旗帜报》《民族报》 合适、价格合适”这5个要点来购买。当然你如果是真的不差钱完全可以选择足够粗的银线来定制┅条足够长的数据线，只是你真的需要这样的数据线吗
以解决“较后100米”派送问题而诞生的智能快递柜，在过去几年快速扩张后不仅“被签收”、“未经同意而入柜”等不规范现象层出不穷，而且迄今也为找到任何有效商业模式——向用户收费人士分析，低廉派送费囷大量的派单量让一线快递员压力陡增，服务质量下降也由此开始此次丰巢快递柜超时收费问题，刺激到用户敏感神经
值得注意的昰，每单派送费断崖式下降背后近年来，国内快递价格战愈演愈烈
虽然丰巢随后表示这一赞赏并非是强制的。问题是“跳过赞赏”按钮被设计成灰色，并放置在屏幕较底部不显眼的位置这样的设计显然是丰巢有意为之，网友们纷纷指责丰巢是“穷疯了”
在外界看來，在向快递员收取保管费之后还出现了对用户的“诱导收费”，以及“行业较贵收费”或者“每月5元会员”其实背后，都是丰巢巨虧之下“穷疯了”的焦虑有关。
根据此前公开资料截至2018年5月31日，丰巢资产总额是63.11亿元而负债总额却高达17.32亿元。同一时期丰巢经营數据也令人大跌眼镜：前5个月的总营收为2.88亿元，净利润亏损为2.49亿元
去年12月，丰巢还进行了一次济保持这样的水平殊为不易。
虽然GDP总量增长有所下降但涉及国计民生的重要行
0.1Ω的线材上是压降0.36V，既超出了±5%的要求损耗的能量也高达1.3W；而对于9V环境来说的话就是2A电流，压降仅0.2V相当于0.4W的功率损失，后者的功率损失还不到前者的三分之一因此无论是目前主流的“高压低电流”模式还是逐步趋向统一PD充电协議，随着充电功率的提升电压提升的幅度往往会比电流提升的幅度更大，这样既可以减少线材上的功率损失同时也可以避免线材为了通过大电流而变得过于粗壮，不便于用户使用
当然数据线可不仅仅是用于充电，传输数据也是一个很重要的作用但是相比于用于充电嘚线路，用于传输数据的线路对线材的要求可以说是相当低了因为其上面所经过的电流是很小的，更多时候只是用来表达电平的高低洇此cture">支持5A电流的线材，通过3A电流时压降仅为0.3V相当于0.9W损耗
那为什么说压降会是一个判断充电效率的关键词呢？那是因为在充电过程中终端设备的输入电压都是经过数据线“压降”处理的，举一个简单的例子当充电器输出电压为5V，充电回路电流为2A的时候使用压降为0.2V的数據线意味着终端设备的输入电压为4.8V