黔东南州除镇远县外的“一市十四县”公交2018年9月17日将全面实现“银联云闪付付”扫码支付乘车这是凯里公交继微信扫码乘公交之后又推出的一种新的移动支付方式。今后广大乘客选择公交出行时，不仅可以使用公交IC卡、金融IC卡、全国交通一卡通乘车还能使用微信扫码、银联云闪付付APP扫码乘车，哆样化的乘车支付方式让市民充分享受到“智慧出行”的便捷

　　为使乘客在享受移动支付带来便利的同时又得到实惠，凯里公交与中國银联、各商业银行合作将开展银联云闪付付优惠乘车活动市民下载使用“银联云闪付付”APP扫码乘坐公交，2018年9月17日-2018年10月23日只需付款1分錢;2018年10月24日-2018年12月31日，每周一可享受银联云闪付付APP1分钱乘公交其余时间银联云闪付付APP实行随机立减优惠乘公交。以上活动限银联云闪付付綁定62开头银联卡享受优惠，单用户单日限享受两次优惠电子现金，小额双免手机NFC支付乘车不参与本次优惠活动。

　　“银联云闪付付”扫码乘车流程

　　第一步：在应用市场搜索“银联云闪付付”或者扫“银联云闪付付”二维码下载***“银联云闪付付”APP。

　　第二步：打开银联云闪付付APP按照页面提示依次进行注册登陆，绑定银行卡

　　第三步：乘车时，打开银联云闪付付APP点击收付款，调出二維码将手机屏幕对准扫码口，听到发出“请上车”语音提示后即可乘车。

　　第四步：银联云闪付付付款码为动态生成二维码每张②维码只能一次扫码有效，如需带人扫码乘车只要生成新的二维码，即可再次扫码

　　 “银联云闪付付”1分钱乘公交最全攻略来了

　　活动一：2018年9月17日至2018年10月23日。使用银联云闪付付APP付款码乘公交享1分钱乘公交车优惠活动。

　　活动二：2018年10月24日至2018年12月31日使用银联云闪付付APP付款码乘车，每周一享1分钱乘公交车优惠每周二至周日享随机立减乘公交车优惠。

　　活动规则：下载银联云闪付付APP绑定62开头银聯卡，活动期间每人每天可享受乘车优惠2次手机NFC支付乘车的不参与本次优惠活动。

摘要：挑战支付宝和微信支付京东将如何搅局移动支付市场？

文/天下网商记者 鲁西

刚进入2017年移动支付市场就迎来了银联和京东两个巨头的合作。前段时间在接受媒體采访时，刘强东曾坦言“这10年的时间，我错过的就是支付”此次与银联合作，京东金融开始在支付市场发力

1月4日，中国银联和京東金融联合宣布网银在线将正式成为中国银联收单成员机构，可以开展银联卡线上、线下收单业务

下一步，双方将联合金融机构在銀联云闪付付、移动支付、农村金融和海外支付、大数据和风险控制等层面合作，还将共同开发联名银联卡

“京东做了一个非常聪明的選择，借船出海相当于以前是在自家菜园子里玩，现在是跳出来了”信用卡服务平台我爱卡首席研究员董峥对《天下网商》。

他表示在京东加入银联阵营后，大部分拥有支付牌照的第三方支付机构都已经被纳入银联收单体系目前腾讯体系下的微众银行也靠向银联合莋。而支付宝在线上支付一直绕过银联，直接与银行进行对接

1月4日，双方并没有发布具体的产品不过，京东金融的支付战略变得更加清晰

京东金融副总裁许凌在发布会现场说，“这对京东金融来说是第一次这也意味着我们把支付看得更重。如果就产品本身来说峩认为京东支付不输给同业。”

2012年京东收购了第三方支付公司网银在线，该公司拥有央行第一批发放的支付牌照其支持全国范围内的互联网支付，但线下收单仅仅限于北京市场

2014年，京东金融推出“京东支付”背靠的也是京东电商平台，但其发展并不顺利市场份额┅直不高。根据艾瑞咨询2016年第二季度第三方支付的核心数据在中国第三方互联网支付的交易规模中，京东支付占比2.3%同期支付宝和财付通分别占比42.8%和20%。

许凌说“从市场份额来看，说实话京东支付的得分不高要改变用户的支付习惯是很难的。这也是我们和银联走到一起嘚原因在这个行业中，有人绕开了银联而我们选择拥抱银联。”

他提到的“绕开银联”指的是支付宝和财付通。在互联网支付发展嘚这几年目前，移动支付领域形成两大阵营一方是以支付宝和微信支付为代表的第三方支付，在线上绕过了银联直通银行，并通过②维码迅速占领了绝大部分的市场

另一方是传统支付市场巨头银联，此前几年力推NFC近场支付但在用户习惯没有培养起来，加上产业链過长NFC也并未普及。不过在2016年银联联合银行、手机厂商等开始反击，先后推出银联云闪付付（发行闪付卡、闪付POS、手机Pay等）、二维码支付标准等

不过，京东金融CEO陈生强认为未来技术的进步对于支付行业的改变也许是我们所有人都难以想象到的，用户的需求在变技术茬变，市场格局也会变所以，“现在支付市场格局未定”他说。

值得注意的是此次发布会现场，还来了十多位商业银行行长一位專注研究支付市场的业内人士在接受《天下网商》采访时认为，“京东跟银联合作只是开始未来肯定会越来越多地纵深到银行业。先跟銀联合作以银联为跳板，再拓展银行资源”

作为中国的银行卡组织，中国银联总裁时文朝在签约仪式上明确了双方的合作原则“第┅，坚持四方模式（发卡行、收单行、商户、卡组织分成）不吃独食；第二，按事物的客观规律办事不起新名词，也不提颠覆谁不提风口；第三，风险和收益匹配”

借船出海，京东支付渗透线下

上述行业人士在接受《天下网商》采访时认为京东想借银联实现自己嘚金融梦，而银联想借助京东来弥补自己的场景和入口短板

跳出京东生态圈，是多年来京东金融一直在做并想达成的目标。但事实上与阿里想做社交一样，其很难跳出电商的生态圈去扩展到更多的线下场景去。

在2013年10月京东金融成立之时，其主要业务是供应链金融现在已拓展到消费金融、支付、理财、保险、小额信贷等业务板块，其金融布局对标蚂蚁金服与其非常类似。

从2015年开始京东对支付业務的布局开始重视起来其前期通过降低费率甚至不收费推广占领支付入口。2015年4月28日京东金融将网银+改名为京东支付，网银钱包也改名京东钱包之后又效仿微信和支付宝推出二维码支付。但效果并不是特别理想

董峥分析，例如支付宝、财付通等第三方支付平台作为促进电商自身平台销售的消费信贷产品，具有天生不足的缺陷就是只能在电商平台内部进行消化，无法延伸到线下更广泛的消费空间呮有支付宝花呗通过借助支付宝建设的日益庞大的线下扫码支付终端，让花呗走向线下但对于京东白条、苏宁任性付等产品，由于缺乏強大的线下收单网络要想从平台走向线下无疑是不可能的。

在他看来京东如果想走向线下，选择只有两个一个是大范围地在线下铺POS機，另一个就是选择“借船出海”与巨头合作。

而这个巨头就是中国银联。2015年9月京东与银行、银联合作，开通了“白条闪付”功能

当时，董峥第一时间绑卡测试他发现，“白条闪付是通过与上海银行或广发银行（尚未看到有其它银行合作品牌）的合作来实现的京东白条通过与银行合作，曲线获得了使用银联银联云闪付付的Pay类产品权益”

京东的“白条”对标的是蚂蚁花呗，消费者在支付时可以選择先“打白条”是京东推出的一种消费信贷产品。

董峥认为在中国银联大力推“银联云闪付付”平台之后，支付已经从以前单一的刷卡支付拓展到移动终端支付特别是以Apple Pay、Huawei Pay为代表的移动支付工具的落地，以及银联版的扫码支付上线支付场景朝多元化方向发展。而此时京东白条搭上银联“银联云闪付付”的快车，无疑让其从线上走向线下找到了一个快捷出口。

许凌在发布会上表示京东金融和Φ国银联的合作，双方讨论了6个月从2015年9月，京东联合银联推出闪付产品后月度增长率达到100%。这样的增长足以在移动支付市场上蚕食微信支付和支付宝的市场份额。

“我们本已习惯二维码和APP支付但去年我们发现银联云闪付付更便捷，都不用打开APP未来，生物识别技术嘚支付也是大势所趋”他说，也正因此京东金融看到了，“支付行业其实还充满变数”

许凌透露，未来除了银联云闪付付，双方還将在海外移动支付市场合作“当前在移动支付领域成功的企业就是抓住了技术和用户体验，而下一代产品一定是技术驱动”

双方的匼作，在董峥看来对京东的影响远远大于对银联的影响。未来可以理解成，京东成了一个虚拟银行可能之后它会与各个银行合作发荇，一张带有“白条闪付”字样的虚拟银行卡在线下依靠“银联云闪付付”和二维码支付来大面积推行京东支付。

使用银联云闪付付乘公交只要1汾钱啦