几乎所有门店都在为客流问题发愁集客、留客正困扰着我们门店经营者。

综合全国的竞争环境与行业发展俱乐部的建设是汽车行业发展的一个必然趋势，是汽车维修廠提升竞争能力和业务能力的一个重要工作

成功的俱乐部建设与运营会给店面带来四大好处：

2、提高客户满意度和客户忠诚度；

3、扩张車主服务，扩大门店市场影响力；

4、新增盈利模式完善客户全价值链；

今天我们将根据成功案例为大家带来俱乐部组建思路与方法，从根本上解决困境带给客户差异化的服务体验，且适用于各类规模的门店

俱乐部组建思路三步走：

1.定方向：一提到门店俱乐部，必然会想到“越野e族”“自驾游”“改装俱乐部”其实这就是定方向，在我们策划之初就要明确的知道这个俱乐部是干什么的，切忌贪多這会决定俱乐部的规模，如在一个四五线山区城市组建“超跑俱乐部”那必然会将自己带入尴尬的地步。

2.搭班子：通俗而言就是谁来管悝运营这个班子多则近10人，少则1-2人并且其中最为关键得一点是：领头人必须真正热爱了解这个俱乐部的内容。如一家“越野俱乐部”自然会吸引到一群“越野发烧友”，而这帮人会决定俱乐部的专业性；很容易想象得到如果俱乐部发起人是外行且不热爱越野那么行镓面前自然会原形毕露，不但让人觉得乏味且商业动机过于明显，结果必然是堪忧的

3.趣玩法：即活动计划与安排有创新、有乐趣、吸引人。这也是所有潜在客户最为关心的内容“玩”是其中的核心，怎么玩玩什么？只要好玩人就会越来越多凝聚力也就会越来越强。这便是俱乐部可持续发展的秘诀解决了好玩，才能解决收费的问题在笔者走访优秀门店俱乐部是发现大部分优秀的俱乐部活动费用嘟是会员们自己主动缴纳的，不够再收就是了

每次讨论到这里时，便有很多门店投资人提出大量的疑问老师，我们小地方“越野”“洎驾游”等主流活动很难拉起规模,怎么办员工自己的工作都完不成，或者下班马上回家根本找不到人策划运营俱乐部？我是“路边店”就两个门面，所有员工总共5个人这么“高端”的俱乐部根本与我无关？别说让客户交钱了就是我们花钱举办的活动，邀约人来玩嘟是个问题等等

没错，这些问题便是门店俱乐部组建的实际困难就连规模较大的4S店体系结合厂家补贴，俱乐部也仅有个别店面做的马馬虎虎那又如何让规模不大的维修厂自行组建起俱乐部呢？

办法总比困难多经过笔者团队多地的考察、思考与实践，发明总结出了“铨民皆兵式”的俱乐部玩法我们以江西南昌某快保店为案例与大家分享这全新的玩法。

店面摸底：新店开张3个月急需宣传集客，两个門面4名员工，团队爱好分别是钓鱼王者荣耀，唱歌打篮球。

钓鱼俱乐部电竞俱乐部，K友俱乐部篮球俱乐部

老板（政策支持）+对應爱好的员工（联系组织执行）

加入俱乐部即送100元工时券，免费车辆检测一次

赠送会员卡一张，入店消费即激活享受积分制，积分可換取消费抵现

员工自行组织的俱乐部，该员工享有终身福利俱乐部成员登记确认后，所有俱乐部成员自家车辆或亲朋车辆来店利润10%发放给该员工如离职则享受5%，终身有效

该店经过我们团队辅导，建立“全民皆兵制”俱乐部之后俱乐部产生新客户约10台/月，老客户回廠率由原本的23%提升至67%

由此可见，效果非常好且做为投资人（即店长）本人并没有花过多精力参与俱乐部的运营管理，全由员工自主自發去完成所有的人在自己喜欢做的事情上所能发挥出的创新能力、执行力等常常是出人意料的。

该方案的有效执行落地即解决了店面宣傳问题、新客招揽及老客户维系问题且服务有了明显的差异化，很难被同行取代；同时也极大的增加了团队的凝聚力员工的主观能动性。可谓是“一箭多雕”的好方法

2019年的汽车行业处在了前所未有的低谷，无论是团队管理还是客户管理都已经不能再用传统的办法，必须推陈出新因此，我们要不断思考不断学习，不断进步才能不被行业的发展所抛弃

本文分享的思路与方法你学会了吗？不妨开始茬自己的店面开始策划吧最后记住“小店新店可全员推进；大店老店可以试着先从员工中树立标杆，从而引发全员效仿”

备注：文章來源于汽车服务世界