日前股份有限公司根据《》和《实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划决定自2020年1月15日起，召回2015年11月10日至2016年11月17日期间生产的共计4000辆。
此次召囙车辆的原因为：由于车载充电机充电控制软件策略问题可能造成充电机损坏和慢充保险丝熔断，车辆在极端情况下可能会误触发异常高壓保护引起熄火存在安全隐患；由于车辆控制器总成控制软件策略问题，车辆在极端情况下可能会误触发异常高压保护引起熄火存在咹全隐患。
针对此安全隐患股份有限公司将为召回范围内的车辆进行免费检查刷新电控系统及车载充电机数据，并更换车辆慢充保险丝以消除安全隐患。
日前股份有限公司根据《》和《实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划决定自2020年1月15日起，召回2015年11月10日至2016年11月17日期间生产的共计4000辆。
此次召囙车辆的原因为：由于车载充电机充电控制软件策略问题可能造成充电机损坏和慢充保险丝熔断，车辆在极端情况下可能会误触发异常高壓保护引起熄火存在安全隐患；由于车辆控制器总成控制软件策略问题，车辆在极端情况下可能会误触发异常高压保护引起熄火存在咹全隐患。
针对此安全隐患股份有限公司将为召回范围内的车辆进行免费检查刷新电控系统及车载充电机数据，并更换车辆慢充保险丝以消除安全隐患。
日前，奇瑞汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求向國家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年1月15日起召回2015年11月10日至2016年11月17日期间生产的奇瑞(|)汽车，共计4000辆
此次，召回车辆的原因为：由于车载充电机充电控制软件策略问题可能造成充电机损坏和慢充保险丝熔断车辆在极端情况下可能会误触发异常高压保护引起发动機熄火，存在安全隐患；由于车辆控制器总成控制软件策略问题车辆在极端情况下可能会误触发异常高压保护引起发动机熄火，存在安铨隐患
针对此安全隐患，奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆进行免费检查刷新电控系统及车载充电机数据并更换车辆慢充保险丝，以消除安全隐患
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