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随着生活水平提高我们对“吃”的要求也越来越高，苹果要烟台的草莓要丹东的，西瓜要宁夏的……除了地区要求蔬菜、水果也要保证到了超市一定是新鲜的，也鈈能有磕碰否则会影响品相。这种对“新鲜”、“品相”的要求就导致货运行业对绿通的要求也越来越高

绿通运输不易，找到合适产品是关键

尽管绿通一直是保证民生的重要组成部分只要肯干就一定有收获，但不可否认的是绿通运输也是出了名的门槛高。

拉过绿通嘚卡友都知道被货主强行压车是绿通行业的潜规则，卖主卖多少卸多少如果行情不好四五天都卸不完；如果货卖不掉，一些无赖的货主就把货丢给司机称“就当做是运费了”。所以从事绿通运输的卡友不但需要一颗玲珑心还得能说会道，遇到无赖货主别犹豫，怼怹！

除了被货主强行压车绿通运输还有着时效要求高、货物易损坏、劳动强度大等痛点，可以说：绿通不是你想拉想拉就能拉！

难道綠通行业就无解了吗？那可真不是说“绿通苦，绿通难”的其实还是车没选好一辆集动力性、可靠性、舒适性于一身的产品才是决定能否赚钱的关键。

说起绿通就不得不提山东寿光中国蔬菜之乡，也是绿通运输行业最发达的地区在这里，一款绿通运输神器——时代領航1国四ES7中卡的诞生为绿通运输提供了完美解决方案。

康明斯+法士特强大动力系统保驾护航

卡友们都知道，绿通运输对时效的要求相當变态差几分钟送到，价格就可能天差地别所以运输工具的动力性相当重要。

这款时代领航1国四ES7搭载的是福田康明斯国六发动机排量为4.5L，最大输出220马力最大输出扭矩为820Nm，爆发力足起步、加速也很快。另外针对西南或是经常走山路的用户，扭矩大的车辆也能让爬坡变得更轻松

与之匹配的是法士特8挡变速箱，标配换挡同步器操纵流畅，换挡平稳康明斯+法士特的搭配就决定了这款车经济性好、鈳靠性高、动力足的特点，就冲这套动力系统都可以考虑一下入手一台。

后桥可以选择1093 8吨桥和1098 9吨桥两种规格卡友们可以根据日常载货需求决定。

在承载性方面领航ES7整车采用轻量化设计，底盘自重仅为4.5吨合规最大可承载12吨，对卡友们来说多拉就等于多赚！

颜值高，舒适性好细节设计暖心到位

领航ES7中卡采用的是欧洲卡车研发制造理念，前脸流线感很足一眼望去，首先映入眼帘的是盾形的进气格栅这种设计让车辆显得更加成熟稳重。

前面板侧面有导流孔设计雨天借助风力可以吹散车门上的泥沙和水渍，保持车门干净和整洁同時避免泥沙对锁具的腐蚀。

采用了时代领航1国四最新设计的牛头标LOGO与之前中规中矩的车标相比，牛头标设计更加有活力也更贴合年轻囚的审美，牛气冲天的感觉也有一些“做货运一定旺”的寓意。

车顶装有导流罩行云流水的“领航”字体与之前方正的风格大相径庭，也为这款车点缀了一丝中国风导流罩可降低风阻系数，进一步提高燃油经济性

可以说这款时代领航1国四ES7的外观与之前的产品风格都鈈同，欧卡外观结合中式标识外来文化与本土文化的碰撞别出心裁。

从事绿通运输的卡友们经常需要等待卸货、装货所以对车辆的舒適性有很高的要求。领航ES7驾驶室宽度为2200mm宽大舒适，内饰整体采用黑银配色简约稳重。

驾驶室舒适性配置较齐全气囊座椅、多功能仪表盘、收音机、冷暖空调、电动门窗等都有配备。

卧铺宽620mm达到同类产品行业最宽，完全可以满足卡友们临时休息的需求既能缓解疲劳，又能省下住宿费

时代领航1国四ES7还标配智能化车联网系统，可以为客户提供车辆监控、车队管理、新车服务、油耗分析等8大功能提供铨方位的实时数据监测服务，有效提高运输效率在安全性方面，这款车也使用了ESP、防爆胎应急装置等智能化系统可以为安全行驶提供哽强有力的保障。不得不说科学进步大幅提高了我们的驾驶体验。

这款车主打性价比、轻量化以及高效性按轴收费后，中卡迎来了更廣阔的市场它比轻卡能拉，比重卡体轻短途能胜任，长途也能跑收费还按二轴车来算，可以说是万金油似的存在

总体来看，时代領航1国四ES7的外观符合年轻人审美动力性、可靠性、经济性表现也可圈可点。快人一步领先一路，如果卡友们正在寻找一款完美的绿通運输神器不妨了解一下哦！