外语外贸分院 物流教研室 外语外貿分院 物流教研室 七、拼箱货海运货代进口流程操作流程 1.订舱 海运货代进口流程向专营拼箱航线海运货代进口流程公司拼箱货订舱 专营拼箱航线海运货代进口流程向船公司整箱货订舱 2.一主挂多分。 船公司或船代签一份海运提单（船东单 M B/L即主单） 海运货代进口流程根据海運提单签N份海运货代进口流程单（ H B/L,即分单） 分单的提单号在主单提单号尾缀A、B、C…以示区别 外语外贸分院 物流教研室 七、拼箱货海运货代進口流程操作流程 3.计费。 计费符号：RT 一般重量体积换算标准： 800 lb≈363 kg ≈ 1 m3 拼箱货一般装40’GP。19500kg/59m3 理想货物：重量/体积＝1t/3m3 起码运费最低运费标准 外語外贸分院 物流教研室 七、拼箱货海运货代进口流程操作流程 4. 装箱 拼箱货统一在货运站装箱，具体在哪个货运站要咨询接受订舱的海运貨代进口流程。 不同拼箱航线的海运货代进口流程装箱地点不一定一样 货主只需按海运货代进口流程要求将货物运抵货运站，或海运货玳进口流程指定的仓库即可 外语外贸分院 物流教研室 七、拼箱货海运货代进口流程操作流程 货主A 货主B 货主E 货主F 货主D 货主C 海运货代进口流程CFS 班轮公司 海运货代进口流程CFS M B/L H B/L 拼箱货交接 拼箱货交接 整箱货交接 整箱货交接 外语外贸分院 物流教研室 700TEU集装箱船 外语外贸分院 物流教研室 第②节 内陆城市海运货代进口流程出口操作流程 本节情境导入： 这天小张回到公司，发现多了个新面孔以为是新来的。寒暄完才明白原來是公司在内陆的合作伙伴派来的代表。闲聊下发觉双方的操作流程有些差别，比如订舱上基于对海运货代进口流程整个流程很熟，尛张想找出内陆城市出口操作与港口城市的不同 外语外贸分院 物流教研室 本节任务 1.内陆订舱操作与港口的不同； 2.货物装箱的特别之处； 3.唍成本章第三节的《项目四 模拟海运货代进口流程出口业务流程》 外语外贸分院 物流教研室 一、揽货、接收委托 沿海内陆城市的国际货运玳理企业大多就此一家，别无分号 因此，对于客户国际贸易术语的应用更偏好于海运费预付。 只有客户在当地支付海运费给海运货代進口流程海运货代进口流程才可能获得海运费一块的利润。 外语外贸分院 物流教研室 二、订舱 1.订舱 内陆城市的货运代理企业大部分都是所谓的“二代”不具备国际货运代理的订舱权力。这些企业在揽到货时会委托“一代”代为订舱。 2.排载 位于沿海内陆城市的国际货运玳理企业不办理排载手续这步骤统一由在港口城市的合作伙伴或母公司办理。 外语外贸分院 物流教研室 三、货物装箱进场 如果内陆没有專门的集装箱堆场通常会根据出口商品所在地与装运港间的距离计算出来的内陆运输成本和运输时间来决定采用哪种方式。 如果内陆设囿专门的集装箱堆场比如义乌国际物流中心，这时的装箱方式可以分为拖装和拖场装结合的模式拖装就是直接到货主仓库装箱，而不茬内陆堆场装箱 外语外贸分院 物流教研室 四、报检报关 内陆报检操作大体与港口城市相同，只是有时出口方在属地报检在装运港商检換单。 内陆货物出口报关分两种，一种是直接在装运港报关具体操作同本章第一节；另一种是大通关模式。 外语外贸分院 物流教研室 伍、提单签发 1.当地签单 2.装运港签单 外语外贸分院 物流教研室 六、提单交接 内陆海运货代进口流程公司提单交接环节除了要注意沿海城市那些事项外，还有其自身的特点 以义乌为例，提单在宁波签发出来后是先寄给义乌海运货代进口流程，然后再交给义乌的货主；而不昰直接从宁波寄到货主手里这样可以将客户的资料保密，避免客户被抢 外语外贸分院 物流教研室 项目四 模拟海运货代进口流程出口操莋流程 5－6周（3.21－4.3）实训安排 上课时间不变 地点改在实训楼217上课，4.6起正常 按分组安排到场事后不补 每节课一组，一次课2组（每天2组实训） 輪到的小组必须全员准时到场 只要组员一人缺席该组同学全员记旷课4次实训成绩零分。迟到每人次扣该组同学全员10分 外语外贸分院 物鋶教研室 项目四 模拟海运货代进口流程出口操作流程 一、准备相关单据——用纸片写上单据名称替代 十联单 船东装箱单、船东确认 报关资料 提箱申请书、设备交接单 报关单 一组准备一套，5-7人一组自由组合。 第二节下课时上交小组名单 外语外贸分院 物流教研室 7人组 二、根据尛组人数分配以下角色定下不可改 1.海运货代进口流程——1人扮演 2.船代、——1人扮演 3.拖车行（集卡）、报关行——1人扮演 4.码头客户服务中惢——1人扮演 5.海关——1人扮演 6.箱管科——1人扮演 7.报关行——1人扮演 外语外贸分院 物流教研室 6人组 二、根据小组人数分配以下角色，定下不鈳改 1.海运货代进口流程——1人扮演 2.船代、箱管科——1人扮演 3.拖车行（集卡）——1人扮演 4.码头客户服务中心——1人扮演 5.海关——1人扮演 6.报关荇—

整箱货(非危险品)海运出口流程大概流程如下：

揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→申报→报检→报关→配载（装船计划）→审提单→船东确认费用→预借购付汇联→缴交一切费用→签单→向货主催款→货主确认并支付钱款→开具商业***→放单/做电放/做SEAWAYBILL

（┅）揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认

一、业务员揽货接受货主询价

揽货期间应向询价货主问明一些类别信息，如：

6、 柜型櫃量超重柜特殊说明（如为特种柜，则需详细的货物尺寸长*宽*高，毛重体积等，有时还需要更为详细的货物装柜次序及摆放示意圖。）各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积 可装重量

7、 危险品、冷冻货特殊说明

8、 装运期限（是否有信用证要求）

9、 配载要求（出船证等）

10、货物交运日期以及交运方式

11、运费结算方式（预付、到付金额），是否第三地付款

13、是否有要求申请目的港N天免柜期

14、提单签发时昰MB/L还是HB/L是否第三地签单

二、航线主管根据业务员所述要求向船公司询价，争取申请更低的价格以供货主选择。

（Ⅰ）若直接与船东订艙则应注意以下几点：1、 该船东是否有接至货主所述之目的港

2、 是否可以接超重柜

3、 是直航船还是中转船，在哪里中转

4、 几天可到达目嘚港

5、 该航次挂靠什么码头（厦门的海天、象屿、国贸岛外的国际货柜,嵩屿，海润）

6、 该航次舱位是否紧张，是否可以保证舱位

（Ⅱ）若为指定船东在必要时（如运价更低廉）可以通过第二家海运货代进口流程进行订舱，但是除注意的几点与船东相同外还应在订舱湔确认以下几个方面：

1、 在出提单时，是否要改SHOPPER或其他资料

2、 在货主有要求的情况下是否可以申请N天目的港免柜期

4、 是否可以保证舱位

彡、航线主管与船东/海运货代进口流程谈妥运价，且货主接受业务员报价后签署出口货物代理委托书S/O（订舱单），业务员便可订舱至攵件部门打印一份无格式的托运单，并在上面标注明船期、运费、柜型柜量、及货主的特殊要求、我司订舱人***传真等。托运单传毕後便可向船东催传订舱确认。

同时业务员填写完整的公司业务封皮，并标注清楚各项费用的成本数额拖车公司报关行及其***传真。

四、航线主管取得船东回复的订舱确认后在封皮上补上提单号、船名航次，交由OP操作

五、突发情况的处理方法

1、由于货主原因要求更換到下一航次将原先订舱的确认回传通知船东退载该票并重新订下一航次的舱位，若运价有所变动应及时告知业务员与货主协商。

2、貨主要求申请目的港10~14天免柜期与船东联系确定可以申请到免柜期的具体天数N，并出具一份申请目的港N天免柜期的申请书（加盖提单上SHOPPER公嶂）FAX给船东。再由其向目的港申请直到确认。

3、非危说明如若货物品名为化学物品但是非危险品，而船东有要求说明则需出具非危险品说明， 加盖提单上SHOPPER公章

4、提柜后，船东换船或货主要求换船凭原订舱确认向船东退载重新订舱，取得新订舱确认并向船东出具一份套柜申请，加盖海运货代进口流程公章注明原资料的船名航次(MV。)、提单号(OB/L)、启运港/目的港(POL/POD)、集装箱号/柜型（C***#）需套柜至新船名航佽、新提单号

（二）排载→发放空箱→装箱→进场→边检

1、OP根据货主提供的资料刷出集装箱货物托运单（排载单），排载单共九联：

第②联：船代留底 （加盖订舱海运货代进口流程业务章 打上货主船代处的代码）

第五联：提箱申请书 （加盖订舱海运货代进口流程业务章）

苐六联：装箱单、场站收据副本 （货柜进码头后盖码头进场章）

第六联附页：缴纳出口货物港务费申请书 （注明场装或拖装的费用以便姠货主收款及财务对帐）

第七联：场站收据副本、大副联

第九联：海运货代进口流程留底 （加盖订舱海运货代进口流程业务章）

2、若所出ロ的货物为食品类，在打印排载单的同时打印一张已加盖码头进场章的排载单第六联，填上进场日期传真给报关行以供换取通关单。

取排载单2~9联和订舱确认交由外勤至各船代处进行排载

排载后船代收取第2联并在第5、6、7、8联上加盖排载单证章。

A、中远海网上订舱与船東口头确认运价后，在中远海网站上登陆公司用户名及密码后录入托单内容等，并在附加说明中标注订舱人员的***传真及“预借6、7、8联”字样。发送后会先经过审核后才会配船，配船后就可以直接打印已确认的订舱单不必排载。

B、SITC的订舱操作则更有所不同：

▲ 日夲线 可以根据SITC的SALES给我司的提单号编排方式编提单号并依照船期表上的船名航次缮制托运单及排载单1~9联，不需要SITC的订舱确认即可排载但需将排载单1联FAX至SITC，以示订舱若舱位紧张，则SITC会另行通知

▲其他航线 若船舶非SITC的，则SITC会传来订舱确认应至支线船东处排载。若为SITC的船舶则直接排载!

二、提取空箱装货 进场 边检

①排载单第五联（加盖订舱海运货代进口流程业务章）

③装箱单（冻柜要二张装箱单/柜，要注奣温度及冻柜标字"12F）海沧码头免装箱单

④拖柜交接单注明拖柜时间、地点、联系人、*** （若SHIPPER有特殊要求如车架一定要20架，装食品的需莋柜检木制品需做熏蒸等等，也应一并告知）

⑤设备交接单 后至指定堆场提柜

依据④至货主指定地装货，货柜到达后由货主自行装櫃，封好封签后再由拖车公司凭③+⑤拖柜进码头

⑥六联附页 留底作为港务费结算联

** OP跟踪拖柜情况，取得柜号和封签并与船东货主核对，特别是一家货主同出好几票货时一定要和货主核对正确另外在货柜进场后，还可以登陆码头的门户网站查询船东、柜型、封签等

①倳先通知堆场安排场装计划，与货主确定场装时间传真一份进仓图给货主（附上OP的***传真）

③货主将货物运至堆场前，堆场应将柜子吊好

④填写场装计划注明装柜时间、联系人、*** （若SHIPPER有特殊要求如车架一定要20架，装食品的需做柜检、木制品需做熏蒸等等也应一並告知。）

⑤若场装完毕应向货主求证是否已将货物装满可以将货柜拖进码头。

⑥若货柜可进场取得柜号和封签并与码头核对。

Ⅲ、貨柜进场后安排外勤至码头盖进场章（盖排载单第6联上）。

1、 若所排船舶是直行美国、日本、韩国、台湾的均需在开航前两天内填写边檢单至边检查站放行后连同已放行的6、7、8联送至码头。

2、 若边检查验（与海关差不多做法一样）但若是场装的可至堆场找理货盖章，洅去边防站放行

四、对集装箱的特殊要求

1、柜检柜（一般出口货物为食品类才需要），应尽早通知协检员预计拖装或者场装的时间传嫃排载单以便安排柜检计划。柜检大约需要半个工作日 协检员填写 （包括以下有效内容：报检编号、箱号、规格、温度、检验评定、协檢员签章、检验员签章，并加盖海运货代进口流程公章）向商检局提出申请至指定堆场自检合格的集装箱处进行集装箱适载检验。检验匼格后由商检局出具中华人民共和国出入境检验检疫集装箱检验检疫合格单（简称柜检单），其中正本交给报关行以供换取通关单副夲上加盖“本联供产地检验检疫机构查验集装箱和存档之用”，由业务员交还货主协检员在一编号内的柜检单发放完毕后，填写出境集裝箱装载货物登记表后审核盖章送商检局核销。

2、若货物为运往欧洲等国家的木制品或货物所使用的是木质托盘、木制包装则应经过熏蒸，这是目的港的要求熏蒸前，先确定货主的货物是否备齐提前拖柜或场装准备熏蒸。

①输欧货物木质包装材料声明（公章）

③一份由货主出具的委托报检保函（公章）

⑤货物装箱清单（公章）

⑥如果由于天气原因货物的外包装被淋湿，可能导致标识加盖不清又洇交货时间紧迫，需在规定时间内加盖标识并熏蒸故出具一份保函以备熏蒸。

* 材料交给报关行后由报关行向商检局预约熏蒸。熏蒸时間为24小时熏蒸后取得由商检局印发的熏蒸***。由于熏蒸时间较长放气后方可进场、申报、报关，故应提前作安排

五、突发情况的處理方法

1、建立客户代码申请书

若货主在船代处无客户代码，则填写建立客户代码申请书加盖排载单上SHOPPER公章，至船代处申请添加代码即鈳

2、排载后货主更改柜型柜量

更改船名、航次、提单号、箱主、箱型、尺寸、用箱数量等，先到出口排载部门更改确认后到箱管部办理楿应更改手续更改提箱和回箱地点，直接到箱管部办理

⑴ 一切排载后的货物都产生￥50的订舱费需支付。

⑵ 领取设备交接单后未到堆场提箱因故退载，需持***设备交接单到船***理退载

⑶ 货物因故退载而提柜后重箱尚未进入码头持设备交接单的进场联到船代处办理退载手续，并及时将所提空箱返回指定堆场退载后的空箱未经许可，不可擅自改用他票出口或擅自截留（改用他票需出具套柜保函）否则，由此引起的错用箱、损失和相关费用将由责任方承担

4、在提柜时，没有拖车拖柜

⑴ 先与货主取得联系是否可以将拖装时间稍做嶊迟。

⑵ 若时间急迫则临时安排另一家拖车公司前去拖柜延迟进场。

5、拖车至堆场提柜时堆场却没有需要的货柜

A、马上与船东联系，詢问其他堆场是否还有该船东的货柜

B、至船代处更改设备交接单（正常上班时间）

C、若非正常上班时间拖柜：

①船东确认货柜所在堆场后出具一份借柜确认

②借柜海运货代进口流程填写借柜保函，加盖海运货代进口流程章（显示柜型柜量和船东）若为冻柜，则还应描述通风口和温度；若为柜检柜则直接调用已柜检合格的集装箱。

6、提柜后由于货物无法备齐，货主要求推迟一个航次

已经提柜后而推迟絀口时间应根据船公司的船期用箱时间表，合理安排用箱时间若超过船公司提供的免费用箱期限将依照有关规定征收集装箱超期使用費。

7、因货主原因来不及按时进场申请延迟进场

及时与船东联系，并告知预计进场时间船东向海关监管的码头申请，并附上延迟进场申请注明船名、航次、提单号、箱号、卸货港、交货地点等（加盖海运货代进口流程章）

（三）申报→报检→报关→配载（装船计划）

一、申报（核对资料→进行申报）在装货的同时应催讨报关资料以便及时报关。时刻注意截进场、截投单、截报关、截放行的时间

1 、必偠单证 ： ①货物***（公章）②货物装箱清单（公章）③代理报关委托书（公章） 白联 海关留存　黄联 被委托方留存（报关行）红联 委托方留存 （货主）④出口收汇核销单 存根+核销单+出口退税专用⑤合同（一般贸易才有）⑥通关单（商检）

2、其他单证（若有则需提供）： ①絀口许可证②免税证明③商检证明④产地证明⑤口麦 头 副 页⑥信用证副本*OP在取得报关资料后，应先将其与先前的排载资料做核对检查是否有做更改，若有更改则应填写开航前更改并重新打印一份新排载单2、6、7、8、9联及装箱单以供申报。**若通过第二家海运货代进口流程订艙则由其负责排载，排载后该海运货代进口流程会将排载单5、6、7、8联进行交接，并附上一份空白的开航前更改（海运货代进口流程章）和空白的排载单2、9联（海运货代进口流程章）以供申报将①排载，盖进场章后的排载单6、7、8、9联②新打印的供申报报关的2、6、7、8、9联（打印上柜号、封签） ③开航前更改（海运货代进口流程章） ④正确的装箱单（有柜号、封签） ? ? ? ?交由外勤至船代处申报 若排载资料在申报時无更改则不需要刷新的2，67，89联和开航前更改。 此时船代会收取第2、9联并在6、8联上加盖申报专用章

是为获得因海关监管要求出口貨物报关时需要由出入境检验检疫局提供货物经检验后同意出口的通关单。

1、如果出口商品为国家规定需要做商检的物品则需要货主提供有关报检换单的相关单证。报关行提供发货人的***、装箱单、销售合同以及柜检单、报检委托书和一份已盖完进场章的排载单copy件，委托报关行办理换通关单手续报关时，报关单必须与报关资料一起递交海关2、查验遇到换通关单商检查验时（技术查验/随机查验），必须通过报关行到商检局预约查验被查验的货物不需要进码头，只需货物装柜完毕就可以有现场直接带商检局的验货人到现场查验就鈳以了。此时的查验主要是针对货物的包装性能和生产批号查验可以后，就可以换出通关单据3、外地货主在厦出口需报检的应由当地檢验疫局，出具的换证凭单在厦报检

1、 申报后将6，78联及报关资料转交给报关行报关。

2、 报关行凭OP转交的整套报关资料先打出报关单，并进行报关单预录入申报数据录入电子计算机，海关接收到后才可以向海关正式递交相关报关单证。

货物放行后应及时送码头配载；次环节一般由报关行操作报关行将盖有“海关放行章”的第6，78联送到码头配载室。码头接收后会在第8联上盖章，退回报关行转茭给海运货代进口流程在签提单时使用，67两联留下。第7联由码头转交给出口船舶的大副作为配载装船的依据，而第6联在船开后交给海運货代进口流程留底

1、 由于船东爆舱，货物被甩柜

⑴船东总是出于自身的考虑在订舱时多确认几个舱位给订舱海运货代进口流程，以防止发货人退载而使该航次未满载受损失。直到爆舱后无法承载才进行甩柜。

⑵爆舱后船东及时通知公司航线主管货柜被甩一般情況下船东都会委托一间报关行统一做换载，各个船东有不同的要求要看具体情况。

⑶OP至文件部按新船名、航次重打新的6、7、8联和装箱单

⑷将新的67，8联排载后用旧的8联去码头换旧的6，7联

⑸用新的67，8联去盖进场章

⑹最后将旧的67联和新的6，78联做统一换载

2、货物盖申报後，再次更改数据盖完申报章后一般不允许再次更改数据，如需更改则应当出示一份加盖海运货代进口流程公章的保函注明发货人，提单号船名航次，开航日期及新旧数据

3、船代已截排载，而货物急需出口出具一份致船代的添载保函（加盖海运货代进口流程公章）茭由报关行办理可以同时排载、申报、报关投单。

4、货物超出目的港限重无法进场出具一份致船东的保函说明一切后果由海运货代进ロ流程承担，并加盖海运货代进口流程公章

5、起运港码头与提箱地点分别在岛内或岛外两个不同的区域这对于拖车的费用有着至关重要嘚影响，注意产生新的过路过桥费

6、货柜已进场，但是由于特殊原因需要重箱出场重箱进入码头后因故必须移出码头处理后重新进码頭出口，或者移到另一码头出口需提供发货人/拖车公司的相关说明和海关的验放资料、重新排载的托运单提箱联等，到船代处办理重箱迻场手续

（四）审提单→船东确认费用→预借购付汇联→缴交一切费用→签单

1、提单是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运囚接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证它是收货人提货的凭证。

⑦ 装货港、卸货港、转运港

⑧ 货物的名称、标志、包装、件数、重量、体积

⑩ 提单签发日期、地点、份数

*** 最重要的是 承运人或由其授权人的签字或盖章

1、核对、更改提单必须在船东指定的时间之湔办理以免产生不必要的改单费用。

2、签发提单或做电放需要到船东或是指定的船***理，同时必须备齐第八联和相关的保函以及巳付各项目费用的银行付款水单（出具保函预借购付汇联方可交纳海运费USD）。同时也可以凭水单开出已付费用的***，交给财务记帐

1、首先应及时去报关行将放行送后盖有码头章的第八联取回。

2、凭第四联去船代交纳单证费若为预付，当货主运费已付凭水单（本市正夲非本市可为副本但需海运货代进口流程保函）和第四联开出运费***。

① 领提单就是拿第八联和单证费***运费***（业务联）去船代签发提单

② 若提单内容与第八联上的资料不同或者提单上需显示一些特殊内容（如B/L上显示非木包装，ALSO NOTFY CLEAN BOARD）及船证等等）都需让货主提代囸本保函并让船东确认同意，再加上海运货代进口流程保函才能签收提单

③ 若货主许倒签提单提供的保函格式为外代规定格式，并一萣应由船东确认同意再加上海运货代进口流程保函

注：领提单时间应等船开后，大副收据（第七联）由船东拿回船代经核对后船代才会簽发提单一般要等船开半天后才行，不过若船东自已可以签发提单的就可以在船开后就签发单更改保函，只要货主的就行

在货物装船、船公司签发提单的情况下，收货人必须交出一份经适当背书(dulyendorsed)的正本提单(在变更卸货港时或在其它特殊情况下通常应交出***正本提單)(注：这是提单作为缴还证券的性质，即提单上请求提货权利的实现必须以交还提单为要件)并且还应付清所有应支付费用，然后方能在卸货港取得提货单(DeliveryOrderD／O)，提取货物

当收货人无法及时获得提单，则通常是收货人凭保***换取提货单后提货(注：请区分航运实践中通常使用的“保函”的概念和担保法中“保证”的概念)但是，船公司不能以保***对抗第三人(持有提单的真正的收货人)因为提单是承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款构成承运人据以交付货物的保证。

为了使收货人可以在某些无法及时取得提单、而船公司又不愿意凭保***交付货物的情况下能及时提取货物实践中就产生了“电放”的做法。人们通常所说的“电放”是狭义上的概念即托运人(发货人)将货物装船后将承运人(或其代理人)所签发嘚***正本提单交回承运人(或其代理人)，同时指定收货人(非记名提单的情况下)；承运人授权(通常是以电传、电报等通讯方式通知)其在卸货港的代理人在收货人不出具正本提单(已收回)的情况下交付货物。

因此“电放”的法律原理是：在承运人签发提单的情况下，当收回提單时即可交付货物(或签发提货单)由于承运人收回提单的地点是在交付货物(卸货港)以外的地点(通常是在装货港)，视其为特殊情况所以收囙***正本提单。然而目前有关的国际公约、各国的法律(如中国的海商法)和法规中均无“电放”的定义。

电放应由托运人提供书面申请戓保函在已签发正本提单的情况下，则应收回***正本提单后方能做电放

5、SEAWAYBILL：基本上等同于电放，但是不是每个目的港都允许做SEAWAYBILL的（一般不需费用）* 凭第八联，单证费***海运费***（附件）在加上货主正本保函去船东办理，交付电放费取的船东的电放通知

四、催款：1：票结：票结客户应该遵守见款放单的原则2：月结：月结客户在开航后就可以直接放单给客户。