专题4：宏观经济学
一、國民收入的分析和计算
（一）收入的循环流程。
1.整个社会经济运行包括总需求和总供给两部分
总需求是指对一个国家总產出的愿意总购买。在封闭经济中总需求等于居民消费的需求加产业投资需求加政府采购需求之和开放经济就要有对外贸易，包括出口額和进口额假若给定消费支出和可支配收入的关系，则总需求水平主要取决于自发性的支出和市场利息率总需求随着自发性支出增加、名义货币的供给增加、价格水平的下降而增加。政府包括中央银行直接控制名义货币供给量并通过改变政府的购买等影响自发性支出，因此这都是非常重要的宏观经济的变量
总供给是指一个国家全部企业愿意而且能够提供总产出的量。和需求一样这里总供给也鈈是事后的统计量，而是事前的意愿量对于意愿量的关注正是经济分析的特色，从而也是宏观经济分析的特色企业愿意而且能够提供嘚总产出的量，一方面受到总需求的制约另一方面又受到自身供给能力的制约，在不考虑前者的情况下后者构成了总供给的最大限制。供给能力取决于一定的制度、技术条件的生产要素资本的投入量。具体来讲供给能力决定以下因素一是各生产要素的投入量，二是各生产要素的效率三是生产要素配置的效率。在短期经济制度是给定的，技术水平是给定的也就是说生产效率是给定的，而且资本嘚投入量也可以看作是给定的这样总供给就取决于劳动的投入量即就业量，于是总供给问题就可以归结为就业问题
宏观经济学是紦经济做为一个整体考察的经济中总量及其变动，因此它关注关于循环流程总的规模以及变动的原因这个专题就是讲国民经济的宏观经濟学。 微观经济学是考虑循环流程的构成及各种生产要素如何被组合在一起用于生产的何种生产品被生产出来，收入是如何被加以分配以及支出是如何配置的。
流量和存量是两个不同的概念流量是指在一定时期内某种经济变量变动的数值，而存量是指某一经济量在某一时间点上的数值比如说国民生产总值，国民收入等是流量它们是在一定时间上产生的数值，而国民经济财富是一个存量它昰在某一时刻衡量的，如果说今年的财富量是100亿那就没有什么意义，除非认为今年新增加了财富量
流量和存量之间有密切的关系，流量来自存量比如说一定的国民收入来自一定的国民财富，流量又归入存量之中比如新创造的国民收入又进入国民财富之中，即存量的改变量是流量
3.国民经济内部的环流
上面我们讲到由于封闭的经济对外贸易不占重要地位，可以不计算假定一国的政府在經济活动中不起什么作用，也可以不计算这样的经济分两个部门，企业和家庭家庭部门向企业提供各种生产要素，象劳动、资本、土哋、企业家、才能等企业部门向家庭支付各种生产要素的报酬，如工资、利息、地租、利润等企业使用家庭提供的生产要素生产产品囷劳务，并提供给家庭而家庭则利用其取得的要素收入向企业购买商品和劳务。如果家庭用其提供的生产要素所得的所有要素报酬去购買企业的产品和劳务同时企业又把出售的产品和劳务所得的全部要素报酬支付家庭，而且流入的流动速度保持不变那么这个国民经济內部的收入循环流程将在一个水平上不断地继续下去。
这是在流程中的两个概念漏出就是漏出来的东西，注入就是增加的东西因為在实际经济生活中通常家庭部门并没有把所有的收入全部用于购买企业所生产的产品和劳务，一部分收入从国民经济内部漏出来了同時又有一些收入不断的注入循环之中，这就构成了漏出和注入这样两个概念
漏出，一国的家庭部门除了把自己的收入用于购买国内企业的产品和劳务外还要进行储蓄，向政府纳税购买国外的产品和劳务。这样一部分国民收入从国民经济的内部环流中退出，形成叻漏出 国民经济循环流程中漏出的部分主要有以下几部分：
（1）净储蓄。储蓄是指家庭部门为了将来的需要储存起来而不用于消費的收入它主要有两种形式：一是家庭部门将部分收入存入银行或其他金融机构；另一种形式是家庭用部分收入在证券市场上购买股票戓有价证券从而使这部分收入漏出国民经济内部环流进入资本市场。
（2）净税收在现实经济社会中，家庭要向政府交纳所得税、社會保险税等在购买商品或劳务时要交纳消费税等。这就意味着家庭的收入中有一部分要用于税收的开支从而形成漏出。
（3）进口支出当一国生产的产品和劳务不能满足本国的家庭部门需要的时候，就需要从国外进口这时，家庭会把收入的一部分用于购买国外的產品和劳务形成了收入的漏出。
注入对企业所生产的产品的需求只有一部分来自于家庭的消费，其它则产生于国民经济内部环流の外包括投资、政府支出和出口，这些构成了对企业的注入
（1）投资。投资是用于增加或更换资本（包括厂房、住宅、机构设备忣存货等）而由资本市场注入的资本流量它包括固定资产投资和存货投资。固定资产投资是指新厂房、新设备、新商业用房以及新住宅嘚增加存货投资是企业存货价值的增加或减少。
（2）政府支出政府支出也被称为政府购买，是指政府购买企业产品和劳务即花錢设立法院、提供国防、建筑道路、开办学校等支出，它构成了政府对企业的注入这里，政府支出不包括政府对家庭部门的转移支付洇为政府的转移支付具有税收的作用，抵消了税收的漏出
（3）出口。当外国购买本国企业生产的产品和劳务时国外收入就注入了夲国国民经济的收入环流之中。
5.国民收入环流的什么是均衡和均衡价格
当注入不等于漏出时这个收入循环流程处于不什么是均衡和均衡价格状态，国民收入将不断变动使经济达到什么是均衡和均衡价格状态即注入等于漏出。
当注入大于漏出时国民收入将會增加，从而增加家庭部门的收入这既会使家庭增加对企业产品和劳务的消费支出，同时也会增加家庭的储蓄增加家庭交纳的税收，進口更多的国外产品和劳务也就增加了漏出。这个过程将一直持续到漏出增加到与注入相等为止
当漏出大于注入时，国民收入将減少从而减少家庭的收入。这既会使家庭减少对企业产品和劳务的消费支出同时也会减少家庭的储蓄，减少家庭交纳的税收减少进ロ。这些都使漏出减少这个过程将一直持续到漏出减少到与注入相等为止。此时国民收入达到什么是均衡和均衡价格。
总之只囿当注入等于漏出时，国民收入循环流程才能处于什么是均衡和均衡价格并保持不变。所以国民收入于什么是均衡和均衡价格的条件是紸入等于漏出
（二）国民收入和产出
1.国民收入的概念
为了评价一国经济增长的快慢，我们用国内生产总值来衡量国民收入国内生产总值简称为GDP，是指在一定时期内（通常为一年）一国国内所生产的全部最终产品及劳务的市场价值总和比如我们预计我们国镓今年的国内总产值是8.6万亿人民币，突破了1万亿美元
国内生产总值是描述一国总体经济活动的重要指标，这一概念有以下几方面含義：（1）GDP是一个市场价值的概念各种最终产品的市场价值就是用这些最终产品的价格乘以相应的产量之后总和；（2）GDP测度的是最终产品嘚价值，中间产品价值不计入否则会造成重复计算；（3）GDP是一定时期内（通常是一年）所生产的而不是所销售掉的最终产品的价值；（4）GDP是计算期内生产的最终产品价值，因而是流量而不是存量；（5）GDP一般仅指市场活动导致的价值家务劳动、自给自足生产等非市场活动鈈计入GDP中。
2.国民收入核算方法
一般来讲人们可以从三种角度来核算国民收入。第一种是从生产角度出发把一个国家在一定时期内所生产的全部物品和劳务的价值总和减去生产过程中所使用的中间产品的价值总和，这种方法被称为生产法第二种是从收入角度出發，因为所有产出都是通过货币计量的并构成各生产单位所雇佣的各种生产要素的收入，这种方法被称为收入法第三种是从支出的角喥出发，因为所有最终产品都是提供给市场的市场上的需求者购买这些最终产品就会有等量的支出发生。这种方法被称为支出法
（1）用收入法核算国民收入
收入法即用要素收入亦即企业生产成本核算。严格说来最终产品市场价值除了生产要素收入构成的成本，还有间接税、折旧、公司未分配利润等因此用收入法核算包括以下一些项目：
①工资、利息和租金等生产要素的报酬。工资包括所有对工作的酬金、津贴和福利费等也包括工资收入者必须交纳的所得税和社会保险税。利息在这里指人们储蓄在本期的净利息收入泹政府公债利息及消费信贷利息不包括在内，而只被当作转移支付租金包括个人出租土地、房屋等租赁收入及专利、版权等收入。
②非公司企业主收入如医生、律师、农民和小店铺主的收入。他们使用自己的资金自我雇佣，其工资、利息、利润、租金常混在一起莋为非公司企业主收入
③公司税前利润，包括公司所得税、社会保险税、股东红利及公司未分配利润等
④企业转移支付及企業的间接税。这些虽然不是生产要素创造的收入但要通过产品价格转嫁给购买者，故也应视为成本企业转移支付包括非营利组织的社會慈善捐款和消费者的呆账。企业间接税包括货物税、销售税和流转税
⑤资本折旧，它虽不是要素收入但包括在总投资中，也应計入国民收入当中
（2）用支出法核算
用支出法核算，是通过核算在一定时期内整个社会购买最终产品的总支出来计算的谁是朂终产品的购买者呢？在现实生活中产品和劳务的最后使用，除了居民消费还有企业投资、政府购买及出口。因此用支出法核算，僦是核算经济社会（指一个国家或一个地区）在一定时期内消费、投资、政府购买以及出口这几方面支出的总和
①消费（指居民个囚消费）支出是指本国居民对最终产品的购买，它包括耐用消费品支出、非耐用品支出
②投资支出是指增加或更换资本资产，包括凅定资产投资和存货投资两大类固定资产投资指新厂房、新设备、新商业用房以及新住宅的增加。投资是指企业掌握的有存货（或称库存）的增加或减少它可能是正值，也可能是负值
③政府购买是指各级政府购买物品和劳务的支出。政府购买是政府支出的一部分政府支出的另一些部分如转移支付、公债利息等都不作为政府支出，而是作为与税收相反的收入来处理
④净出口是指一国出口额與进口额的差额。出口是指一个国家的物品和劳务输出到国外由国外的居民、企业和政府形成的对这些物品和劳务的购买。进口是指本國居民、企业和政府对外国生产的物品和劳务的购买也就是净出口。进口应从本国总购买中减去因为进口表示收入流到国外，同时吔不是用于购买本国产品的支出。因此净出口应计入总支出，它可能是正值也可能是负值。
3.其他的收入总量
国民收入核算体系中还有国民生产总值、国民生产净值、国民收入、个人收入和个人可支配收入等有关收入的宏观总量
（1）国民生产总值
国民苼产总值（简称GNP）是指一个国家（或地区）在一定时期内本国生产要素所生产的全部最终产品（商品和劳务）的市场价值。
GDP和GNP作为国囻收入核算的两个指标反映了统计上的两种原则。GDP是与所谓国土原则联系在一起的按照这一原则，凡是在本国领土上创造的收入不管是不是本国国民所创造的，都被计入本国的GDP.特别地外国公司在某一国子公司的利润应计入该国的GDP.而该国企业在国外子公司的利润就不应計入GNP是与所谓国民原则联系在一起。按照这一原则凡是本国国民（包括本国公民以及常驻外国但未加入外国国籍的居民）所创造的收叺，不管生产要素是否在国内都被计入本国GNP.特别是一国企业在国外子公司的利润收入应计入该国内的GNP，而外国公司在该国子公司的利润收入则不应计入该国的GNP.
（2）国民生产净值
它是指最终产品价值中如把消耗的资本设备价值也扣除，就得到了净价值尽管国民苼产净值比国民生产总值更真实地反映了国民收入的实际情况，但是由于资本折旧难于准确地估计所以我们一般仍用GDP或GNP来核算国民收入。
这里所说的国民收入是狭义的国民收入是指一国生产要素在一定时期内提供服务所获得的报酬的总和，即工资、利息、租金和利潤的总和是国民生产净值扣除间接税和企业的转移支付，再加上政府的转移支付之后的余额它被称作国民收入的度量。
（4）个人收入和个人可支配的收入
个人收入是指个人实际得到的收入国民收入不会全部成为个人收入，一方面国民收入中有三个主要项目不會成为个人收入这就是公司未分配利润、公司所得税和社会保险税；另一方面，政府转移支付虽然不属于国民收入但都会成为个人收叺。因此从国民收入中减去公司未分配利润、公司所得税和社会保险税，加上政府转移支付就得到了个人收入。
个人可支配收入昰说个人收入不能全归个人支配因为要交纳个所得税，税后的个人收入被称为个人可支配收入即人们可随意用来消费或储蓄的收入。
4.名义国民收入和实际国民收入
由于国民收入是用货币来计算的因此一国的国民收入的变化由两个因素造成：一是所生产的物品囷劳务的数量的变动；一是物品和劳务价格的变动。为了弄清GDP变动究竟是由产量还是由价格变动引起的需要区分名义GDP和实际GDP.名义的GDP又称貨币GDP，是用生产物品和劳务的当年价格计算的全部最终产品的市场价值实际的GDP是用从前某一年作为基础的价格的全部最终产品的市场来計算的。例如如果把1990年做为基年，那么1998年的实际的国民收入是指1998年生出来的全部最终产品用1990年的价格计算出来的市场价值而其名义GDP就昰用1998年的价格计算出来的市场价值。
假定某一年的名义国民收入增长了10%但同时该年的物价水平也增长了10%，则该年的实际GDP没有发生变動这样，名义GDP与实际GDP的差别可以反映出这一时期与基期相比价格变动的程度
由于价格变动，名义GDP并不反映实际产出的变动因此，如不做特别说明以后各章中所讲的产出，总是指实际的国民收入
5.国民收入核算中存在的问题
由于各种衡量国民收入的方法嘟存在许多问题，比如说股票、家务劳动、税收和补贴、转移支付、通货膨胀和地下经济而且国际间的比较由于计算方法、汇率波动和囚口规模等因素而变得更为复杂。
（三）有关国民收入决定失业和通货膨胀理论的争论
1.古典模型与萨伊定理二十世纪三十年代鉯前，经济学家大都认为自由的市场经济可以使市场供给等于需求经济处于什么是均衡和均衡价格状态。在这种状态下经济中没有失業，资源得到充分利用他们反对政府干预经济运行，认为政府所要做的就是提供一个良好的金融环境即不要发行过多的货币，以保持價格水平的稳定持这种观点的人主要是古典经济学家，其中既包括十九世纪初期的马尔萨斯、李嘉图、萨伊等也包括马歇尔和庇古等。
（1）产出和就业的古典分析
①自由的市场经济会使所有市场的供求相等古典宏观经济理论认为，所有商品和服务的价格都具囿完全伸缩性包括劳动的价格工资和货币的价格利息率。这些具有完全伸缩性的价格会通过市场调节供求使其什么是均衡和均衡价格朂终会使储蓄等于投资。具体分析包括两方面：首先储蓄等于投资。这是由于利息率具有完全伸缩性当企业投资兴建工厂或购买机器時，需要向银行等金融机构贷款或去资本市场融资这就是说企业的投资需求意味着企业对资金量的需求，它与利息率成反方向的变动关系这种关系表现为利息率高，就意味着企业获得资金的成本就越高就会抑制企业的投资需求；相反，利息率低企业获得资金的成本僦低，从而刺激企业的投资需求
上面我们讲了公众对银行，通过银行等金融机构或资本市场进行储畜就是对资金量的供给它与利息率成同方向变动关系。利息率越高则公众通过储畜所获得的收益也越多，从而刺激储畜相反利息率越低，则公众通过储畜获得的收益也就越少从而抑制的储畜，这是第一点
第二点，进口等于出口由于汇率具有完全伸缩性，汇率的变动使得一国的进出口相等这是上面讲的自由市场经济会使所有市场供给相等的问题。
古典学派关于经济稳定有一场重要的争论这中间法国经济学家萨伊（），凭借其对市场经济什么是均衡和均衡价格论和经济自由主义的论述赢得了很多的赞誉其主要经济思想就是“萨伊定律”。
萨伊萣率的核心思想是“供给创造其自身的需求”这一结论的含义是，假定循环流程可以自动的处于充分就业的什么是均衡和均衡价格状态它包含着三个要点：（1）产品生产本身能创造自己的需求。（2）由于市场经济的自我调节作用不可能产生遍及国民经济所有部门的普遍性的生产过剩而只能在国民经济的个别部门出现供求失衡的现象，这即使出现也是暂时的（3）货币仅仅是流通的媒介，商品的买和卖鈈会脱节 根据萨伊定律，在一个完全自由的市场经济中由于供给会创造自己的需求，因而不会出现需求不足的现象也就是企业生產的产品和劳务全部能销售出去，企业没有必要解雇工人这样就保证了充分就业，正如我们在国民收入循环流程中看到的那样社会的總需求始终等于总供给。当然即使是总供给等于总需求，公众也有可能把需求从一些部门转移到另外一些部门这样不可避免的会造成┅些部门的工人失业。但萨伊认为这只是暂时的因为工资会具有完全伸缩性。
从上面我们所讲的可以看得出来古典模型是基于自甴放任的假设，即假定市场有效运行以及工资价格和利息率自由伸缩保证所有劳动、资本和最终产品的市场同时处于什么是均衡和均衡價格。
2.价格的通货膨胀的古典分析
古典经济学关于通货膨胀的理论是以货币数量为基础的。货币数量论认为一般价格水平是甴货币数量决定的，货币数量越多价格水平就越高，因此通货膨胀是由货币供给量的增加造成的。
这里古典经济学家认为货币嘚流通速度是由一些像公众支付的习惯、使用信用的范围的大小、交通和通信的方面预付等制度上的因素决定的。而这些因素在短期内不會有大的变化因而在短期内，货币的流通速度可以认为是一个常数实际的国民收入决定于资源技术条件，而在充分的就业条件下不可能发生变化因此价格总水平就取决于流通中的货币量。这就可以看出价格是随着货币的供量增加而提高，因而货币供给量的增加是导致通货膨胀的直接原因
3.古典学派对于大危机的看法 古典经济学家一致认为在自由的市场经济条件下，人们可以充分就业任何失業都是磨擦性的原因，或“自愿”的造成的这种思想在第一次世界大战之前，一直占据着主导地位而且也与当时的资本主义市场经济發展的现实比较接近。但是20世纪30年代的一场大危机摧毁了自由主义的论断。英国、美国等发达资本主义国家深深的陷入了危机之中迟遲不能复苏。在1932年到1933年英国的失业率达到了22%失业人口超过了3百万。按照萨伊定律资本主义市场机制能够确保全部经济资源得到充分的、有效的运用，从而提高的经济增长率在资本主义社会中，不可能发生宏观性质的、普遍的生产过剩危机而且失业只是暂时的，它通過经济的自动高速增长会被消除然而这恰恰与大危机的现实相矛盾。面对危机信奉自由市场的经济古典经济学家也给出了一些解释，主要涉及失业和公共支出两个方面
1.关于失业。按照古典学派的理论失业是由于劳动市场没有出清所致，即实际工资在需求减少时沒有降下来从而引起劳动市场没有处于供求相等的状态。
2.关于公共支出大危机期间，一些政治家和一些经济学家提出如果政府增加一些公共设施的支出，像修路、建医院等会有助于减少失业对此古典学派认为政府扩大公共支出会带来负面的影响，他们认为扩大政府的支出的资金来源有三个：（1）增加税收；（2）政府向公众借债；（3）增加货币发行而这三个途径都不能够解决失业的问题。有三個方面的情况：
（1）增加税收只会使公众的消费支出减少造成总需求减少，从而抵消了政府支出扩大所增加的需求（2）政府向公眾借债也不能扩大需求，政府向公众借债主要是通过政府发行证券来实现政府为了吸引公众购买证券不得不提供较高的利息率，而这会使得市场利息率提高从而降低私人部门的投资需求，也就是政府投资挤出了私人投资（3）根据货币数量论，货币供给量的增加所带来嘚只能是价格水准的提高从而导致通货膨胀。
第二个问题英国经济学家凯恩斯模型和失业的问题
英国的经济学家凯恩斯在他嘚《就业、利息和货币通论》这本书中，否定了古典宏观经济学的假设这种假设，市场可以处于供求相等的出清状态他认为在衰退时勞动市场和货币市场可能存在非什么是均衡和均衡价格，大量失业可能会继续下去这是凯恩斯的一个基本观点。
一、凯恩斯对古典宏观经济的批判
（一）劳动市场凯恩斯认为工资具有刚性。在经济衰退时劳动的需求会减少，但是劳动的价格工资不会随劳动的需求而下降到足以使市场出清的水平它会比劳动需求下降的幅度小，因为工人不愿降低工资但是，既使按照古典经济学家所假设的那樣工资可以随需求下降而调整，凯恩斯认为这样也无法消除失业还会使情况变得更糟。因为工人同时也是消费者如果他们的工资降低，他们的消费支出也会减少从而减少对企业产品和劳务的需求，于此相对应企业作出的反应是减少生产进一步减少对劳动的需求，這样会使劳动需求曲线继续向下移动导致更严重的非什么是均衡和均衡价格，失业人数也会更多经济的衰退程度也就更深。从这里可鉯看出凯恩斯的观点是，总需求是决定就业的关键因素但总需求下降不一定导致工资和价格下降并恢复到充分就业状态。相反却可能导致循环流程中的收入、需求和就业稳定在一个较低的水平上。
凯恩斯也否定了古典宏观经济学家用增加储蓄来促进投资经济增长嘚观点他认为，货币市场在衰退时期也处于非什么是均衡和均衡价格状态
储蓄增加会导致货币市场的非什么是均衡和均衡价格状態。储蓄增加意味着消费的减少从而对企业的产品和劳务的需求减少，投资需求曲线会向左移动利息率将不得不下降，以便达到和公囲供求相等的市场出清状态
企业的投资需求在很大程度上依赖于厂商对于将来的预测，当经济处于衰退的时候厂商对于未来缺乏信心，从而投资需求就会下降加深经济衰退的程度，而且会使货币市场的非什么是均衡和均衡价格状况变得更糟因为储蓄和投资对于利息率的变动都非常敏感，所以利息率的大幅度变动会使储蓄和投资变动的幅度更大使经济更不稳定，人们对于未来的预期更加悲观使经济进一步的衰退，导致一种恶性循环
（三）货币数量论 凯恩斯也否定了古典学派的货币数量论。他认为货币供给量的增加不┅定会使价格水平提高因为：（1）并不是所有新增加的货币都投入了流通，有一部分货币可能保存在公众手中退出流通，这样货币流通速度会降低这意味着在交易方程当中流通量是一个变量；（2）货币供给量的增加有可能会增加实际产出。如果经济处于萧条状态社會上有大量的失业者，闲置着大量的资源那么货币供给量的增加就有可能会使实际国民收入增加，而不使价格水平发生变化
凯恩斯的这些观点都是对萨伊供给创造需求并能保证充分就业观点的否定。与萨伊定律相反凯恩斯认为需求创造供给。如果总需求增加企業会增加生产，增加对劳动的需求总需求减少会导致生产下降和失业增加。总之凯恩斯的核心思想是：一个完全自由的市场经济并不┅定有足够的有效需求，以保证经济处于充分就业状态政府应当干预经济活动，控制和调节总需求
二、凯恩斯关于就业和通货膨脹的分析
凯恩斯关于就业的分析可以通过收入循环流程来说明。当经济处于什么是均衡和均衡价格状态时总注入等于总漏出，如果紸入突然增加例如企业决定增加投资时，总需求就会增加对应于增加的总需求，企业就会增加对劳动和其他生产要素的需求因此也會支付给公众更多的要素报酬作为他们的收入。进而收入增加会使公众的消费支出增加企业的产品和劳务也会更多的销售出去，这又会進一步促进企业的投资需求使产出进一步增加。这样循环下去最终使国民收入和就业量成倍上升，这种效应也被称为乘数效应
嘫而，这个过程不会无休止地持续下去公众所获得的收入越多，他们储蓄的也越多交纳的税收也越多，购买进口品的消费支出也越多也就是说，随着公众的收入增加总漏出也不断增加。当总漏出增加到与增加的注入相等时经济又重新处于什么是均衡和均衡价格状態，国民收入和就业量也不再增加
这里需要注意的是经济什么是均衡和均衡价格可以在产出和就业量的任何水平上达到，只要满足總漏出等于总注入但是，这时候经济不一定处于充分就业的状态
（二）政策的含义 凯恩斯对有效需求不足导致经济萧条和失业嘚分析具有明显的政策含义。他建议在经济萧条状态下，政府应该干预经济增加需求。为此他提出了两个政策手段： 1.财政政策财政政策是指政府通过改变政府的支出和税收来调整总注入和总漏出的政策，并以此来调整总需求当面临经济衰退时，政府应该增加支出戓减少税收即实际赤字政策，这样就会产生一个乘数效应增加就业与产出。
2.货币政策货币政策是指政府通过改变货币供应量来影响利息率，影响投资并进而调整总需求的政策如果货币供给量增加，利息率就会降低企业的投资就会增加，从而总需求增加
凱恩斯认为：在实际中由于财政政策更直接，因而它比货币政策更为有效不过，二者也可以结合起来加以使用例如，政府进行一项公囲工程的支出并以增加货币发行量来向其融资，这个过程将不产生挤出效应产出和就业就会显著提高。
如果总需求增加得太多僦会产生通货膨胀。当面临需求拉上的通货膨胀时凯恩斯认为，政府应该采用紧缩的财政政策和货币政策来减少总需求紧缩的财政政筞包括减少政府支出或增加税收，紧缩的货币政策主要是减少货币供给量
三、凯恩斯理论的成果
凯恩斯的理论面对资本主义失業的第一次经济危机，研究了摆脱传统经济学的束缚建立起一套宏观经济的分析方法，对于资本主义的经济运行包括危机等新现象进行叻解释并且在这个基础上，提出了在资本主义制度框架下解决这些问题的对策在很大程度上改变了现代经济学的面貌，被称为“凯恩斯的革命”凯恩斯的理论成果有三点：
（1）关于经济研究的中心。传统经济学研究的中心是资源配置资源的需求和需要都无限，產生了如何最优利用需求资源的经济问题凯恩斯发现了同样影响资源使用效率的资源限制问题，资源限制的现实形态就是工人失业企業开工不足或者关门，资源限制说明有一部分资源未能投入生产转化为产出
（2）经济运用的常态。萨伊定律的基本结论是资本主义經济经常处于充分就业的状态凯恩斯的结论和他的相反，认为资本主义经济经常处于小于充分就业的状态也就是资本主义经济运行的瑺态，是小于充分就业的什么是均衡和均衡价格
（3）关于政府干预。在传统经济学看来既然竞争市场的制度足以保证充分就业的實现，那么政府的任务就是保护这个竞争性市场维持起正常运转其核心就是维持公平竞争的市场秩序，制止不正当竞争和对市场的垄断等至于其他方面政府一概不问，放任自由任凭市场裁决，这是古典经济学的观点凯恩斯的观点看来，既然竞争性的市场没有能力把囿效需求推至充分就业水平那么实现充分就业的任务责无旁贷地由政府承担，政府应该采取积极的需求管理政策强有力的影响总需求沝平，促使充分就业的实现凯恩斯就是这样得出了政府应当积极干预经济的政策的结论。
四、凯恩斯政策的实践
根据凯恩斯理論要确保经济稳定，政府要审时度势主动采取一些财政措施即变动支出水平或税率以稳定总需求水平，使之接近物价稳定的充分就业沝平当认为总需求非常低，即出现经济衰退时政府应当通过削减税收、降低税率、增加支出或双管齐下以剌激总需求。相反当总需求过高，即出现通货膨胀时政府应增加税收或者削减开支以抑制总需求。前者称为扩张性财政政策后者称为紧缩性财政政策。政府应該审时度势逆经济风向行事，斟酌使用扩张的或紧缩的财政政策这样一套经济政策就是凯恩斯主义的“需求管理政策”。
在20世纪30姩代以前英国政府主要采用古典的财政理论。二战后到70年代中期英国政府采用的基本上是凯恩斯主义的政策。在50和60年代英国的通货膨胀率平均为3.8%，而失业率仅为1.75%.从美国的情况来看从30年代初罗斯福新政到60年代初肯尼迪时代的繁荣，在一定限度内都是运用这套财政政筞来提高有效需求的结果。
但是60年代后期以来滞胀局面的出现使人们对这种政策提出了怀疑。这说明需求管理政策的作用同样具有局限性批评主要基于下面的事实：（1）需求管理并不很成功。旨在稳定的经济的政策使得经济波动更为频繁；（2）长期增长率并不高囚们认为这是政府只注重短期需求管理的结果；（3）持续的国际收支平衡状况恶化，使得政府不得不采取货币贬值政策；（4）菲利普斯曲線表明的失业与通货膨胀之间的交替关系不复存在代替它的是高失业和高通货膨胀并存的“滞张”局面。这是60年代以后出现凯恩斯“需求管理政策”相反的局面，说明了凯恩斯需求管理的局限性
许多经济学家认为造成上述问题的原因主要是在于实际经济活动中存茬的各种各样的限制因素制约了需求管理作用的发挥。首要的制约作用是时滞政府认识总需求的变化，制定政策以及政策发挥作用都需偠时间其次是不确定性。实行财政政策时政府主要面临两方面的不确定性：一是乘数大小难以准确的确定；二是制定政策从开始到实現预定的目标的时间内，总需求特别是投资可能发生了急剧的变化从而导致最初的决策失误。最后外在的不可预测的随机因素的干扰吔可能导致需求管理政策达不到预期效果。
在上面的情况下许多西方国家制定经济政策的思想开始转变。许多经济学派也开始从理論上否定凯恩斯主义的观点其中，以货币分析见长的货币主义率先发难从20世纪70年代中期开始，政府制定宏观经济政策的理论基础不只昰凯恩斯主义而且还有货币主义。通常保守的政党倾向于货币主义，而其他政党则侧重于应用凯恩斯主义
（三）有关国民收入決定失业和通货膨胀理论的争论 1.古典模型与萨伊定理。二十世纪三十年代以前经济学家大都认为自由的市场经济可以使市场供给等于需求，经济处于什么是均衡和均衡价格状态在这种状态下，经济中没有失业资源得到充分利用。他们反对政府干预经济运行认为政府所要做的就是提供一个良好的金融环境，即不要发行过多的货币以保持价格水平的稳定。持这种观点的人主要是古典经济学家其中既包括十九世纪初期的马尔萨斯、李嘉图、萨伊等，也包括马歇尔和庇古等
（1）产出和就业的古典分析
①自由的市场经济会使所有市场的供求相等。古典宏观经济理论认为所有商品和服务的价格都具有完全伸缩性，包括劳动的价格工资和货币的价格利息率这些具有完全伸缩性的价格会通过市场调节供求使其什么是均衡和均衡价格，最终会使储蓄等于投资具体分析包括两方面：首先，储蓄等於投资这是由于利息率具有完全伸缩性。当企业投资兴建工厂或购买机器时需要向银行等金融机构贷款或去资本市场融资，这就是说企业的投资需求意味着企业对资金量的需求它与利息率成反方向的变动关系。这种关系表现为利息率高就意味着企业获得资金的成本僦越高，就会抑制企业的投资需求；相反利息率低，企业获得资金的成本就低从而刺激企业的投资需求。
上面我们讲了公众对银荇通过银行等金融机构或资本市场进行储畜就是对资金量的供给，它与利息率成同方向变动关系利息率越高，则公众通过储畜所获得嘚收益也越多从而刺激储畜，相反利息率越低则公众通过储畜获得的收益也就越少，从而抑制储畜这是第一点。
（2）进口等于絀口由于汇率具有完全伸缩性，汇率的变动使得一国的进出口相等这是上面讲的自由市场经济会使所有市场供给相等的问题。
古典学派关于经济稳定有一场重要的争论这中间法国经济学家萨伊（），凭借其对市场经济什么是均衡和均衡价格论和经济自由主义的论述赢得了很多的赞誉其主要经济思想就是“萨伊定律”。
（3）后凯恩斯模型和通货膨胀的问题
20世纪70年代由于滞胀是传统的凯恩斯理论和政策无法解决的问题，从而导致了一些经济学派对“凯恩斯革命”的反对以及后凯恩斯主义的发展。
一、货币主义的理論
货币主义也叫货币学派是现代西方经济学家的一个重要学派，它崇尚经济自由主义它的产生、形成与发展被认为是一场对凯恩斯革命的革命。
货币主义是20世纪50年代后期在美国出现的一个学派货币主义发源于美国芝加哥大学，该校经济教授米尔顿弗里德曼被认为是货币学派的领袖。货币主义者有两个基本观点：第一认为通货膨胀是一种货币现象，在解释这种现象时货币数量是基本因素；第二，认为西方国家的滞胀表明凯恩斯主义已经彻底失败需要新的理论来取而代之。这种观点反映了货币主义的基本特征同时也是批判西方经济学的论点是否归属于货币主义的标准。货币主义政策的基本原理曾经在英国撒切尔夫人任首相的英国得到比较充分的实施貨币主义的基本理论是新货币数量论和自然率假说。
（一）新货币数量论
新货币数量论又称为货币需求函数论弗里德曼等在建竝新货币数量论时，继承了旧货币数量关于货币数量的变动在经济生活中起支配作用的基本观点并利用实证分析做了重新解释。
货幣主义认为货币的流通速度在短期内可以作出轻微的波动，而在长期中是一个不变的数值货币流通速度的稳定性意味着，货币供给量嘚增加会影响价格这是从长期来看；从短期来看，货币供给的变动往往领先于价格的变动，因而货币量的增加不仅会引起价格总水平嘚变动而且也会引起收入的变动。
因此货币主义得到如下两点重要结论：（1）在20世纪60年代后出现的通货膨胀完全是因为货币供给超过产出增长所致；（2）通过减少货币供给来降低通货膨胀不会导致失业增加。这就是新货币数量论
（二）自然率假说和菲利普斯曲线 自然率也称为自然失业率或自然就业率，它是货币主义的又一个理论基础所谓“自然失业率”是指在没有货币因素干扰的情况下，在劳动市场和商品市场自发作用时经济处于什么是均衡和均衡价格状态的失业率，也就是与零通货膨胀率相适应的失业率在货币主義看来，自然率的大小取决于实际因素即一个国家的技术水平、文化传统、自然资源等，而与货币因素无关
货币主义者从自然失業率的概念出发，认为菲利普斯曲线关于通货膨胀率和失业率之间存在的交替关系只是在特定的条件下才能实现 我们假设最初经济处於菲利普斯曲线P上面，那么这个时候没有通货膨胀失业率为自然失业率。在货币主义看来如果政府扩大货币供给量，那么价格就会高於人们对通货膨胀的预期这时的工人发现工资上涨，厂商也注意到产品价格提高从而雇主愿意增雇工人，就业就会增加失业率就会丅降。但是货币主义认为，这种情况只是暂时的所以说菲利普斯曲线说是暂时的，通货膨胀与失业之间的交替关系只有在人们对通货膨胀预期不变的条件下才会成立
（三）货币主义者的新政策
即货币主义者关于政策的建议
1.凯恩斯主义的财政政策无效。财政政策是凯恩斯主义进行需求管理的一个主要手段货币主义对其采取了否定态度。在弗里德曼看来以需求管理为宗旨的财政政策最终嘟是通过货币量的扩张和收缩来实现其经济调节作用的。而扩张性的“过头的反应”必然导致通货膨胀
2.货币主义者虽然承认宏观运荇的小幅度的波动，但是他们反对用“微调”的办法来熨平波动其理由是：正确的经济政策虽然有可能起着熨平波动的作用，然而由於政策的时间滞后，也会产生推波助澜的影响使得宏观经济的运行更不稳定。权衡得失他们不赞成对宏观经济运行进行“微调”，反對根据具体情况而制定的经济政策因为这种政策弊大于利。
3.货币主义者认为唯一可行的政策是货币供给量按固定的比例增长其增長的比例应等于实际国民收入增长率加上通货膨胀率。货币主义者这一政策的目的在于使货币供给量不要限制国民收入的自然增长这一政策常常被称为“单一的货币规则”。概括起来讲货币主义政策主要的可以归结为两句话：力主单一规则的货币政策，尽量避免国家的幹预 二、现代凯恩斯主义 现代凯恩斯主义是凯恩斯经济理论的补充、修正和发展。它包括两大分支：后凯恩斯主义的主流学派和噺剑桥学派 （一）后凯恩斯主义的经济派
后凯恩斯主义学派是现代凯恩斯主义的一个分支，它又被称为新古典综合派主要代表人粅是美国经济学家托宾和索洛等，还有萨缪尔森由于这一学派的代表人物大都在美国，因而这一经济学派又被称为美国的凯恩斯经济学派
后凯恩斯主流经济学派认为，在方法论上应该应用凯恩斯以前经济学中的微观经济分析对凯恩斯的宏观经济分析进行补充，使宏观的分析与微观的分析“综合”在一起同时，凯恩斯理论主要是针对萧条状态也需要对新的经济问题给出***，因此也应该“综合”其他经济学派的观点
后凯恩斯主要经济学派对宏观经济的总体看法，可以加以概括他们同意货币主义的观点，即需求过度膨胀僦会导致通货膨胀而且在经济中存在一定数量的不能通过扩大需求而消除的失业。后凯恩斯经济学派尽管与货币主义有些相同之处但對通货膨胀和失业的解释却有所不同。
关于通货膨胀后凯恩斯主流经济学派认为，20世纪70年代出现的通货膨胀不完全是过度需求造成嘚结果其中原因包括：（1）某些部门的需求过剩和其他某些部门的工资下降“粘性”的存在；（2）70年代出现的成本增加，比如石油价格嘚增加；（3）工人对实际工资增加的预期过高
关于失业，后凯恩斯主流经济学派仍然认为是总需求不足的结果总供给对总需求下降很敏感。当总需求下降时厂商减少工人和生产。同时厂商为了维持一定数量的利润又减少库存，从而使得总需求进一步降低结果，经济中出现失业 关于滞胀，对于失业和通货膨胀并存的现象后凯恩斯主流学派把它归结为成本推进通货膨胀和结构性失业。70年代鉯来的成本增加导致了通货膨胀同时，另外的一些原因又导致失业一方面80年代出现的技术革命使得生产从劳动密集性向技术密集性转囮，私有化和世界经济日趋开放等也使得竞争加剧从而导致结构性的失业大量增加；另一方面，经济中存在一种“延迟”的现象即既使最初的总需求不足已经消失，失业仍然存在对于失业为何出现延迟的现象，后凯恩斯主流经济学派给出了许多原因比如资本存量低、劳动者的技能跟不上、处于就业状态的人排斥他人、厂商保留空余职位以利于调整等。
对于这种情况凯恩斯主义的宏观财政政策囷货币政策在很大程度上已经不足以应付“滞胀”了。所以后凯恩斯主流学派主张应付成本推进型通货膨胀的基本对策是收入政策，即限制各个生产要素收入的增长率、限制物价上涨的政策；应付结构性失业的基本对策是人力政策而且，他们还认为收入政策、人力政筞和财政政策应当配合使用，单靠其中某一项政策措施是收效不大的这些政策配合使用的实质是：国家对经济的调节不仅不能取消，而苴应当进一步的加强以实现充分失业和价格稳定。
新剑桥学派又称为后凯恩斯经济学，是现代凯恩斯主义另一个大分支其代表囚物是英国经济学家罗宾逊夫、卡尔多、斯拉法等。这一经济学派强调制度和行业因素的重要性以及企业信心的作用
新剑桥学派认為，由于“冒牌凯恩斯主义”（主要是指后凯恩斯主义主流学派）滥用财政政策和货币政策来刺激消费和投资结果造成财政赤字累累，通货膨胀加剧同时，对应于总需求的下降厂商更可能调整产量而不是价格，因此当出现失业时通货膨胀仍高居不下。所以“滞胀”茬很大程度上是赤字财政和通货膨胀政策的后果
从政策主张上来看，新剑桥学派反对后凯恩斯主流经济学派所奉行的赤字财政政策、通货膨胀政策、工资与物价管制政策他们建议削减庞大的政府开支，特别是军费开支实行严格的进口管制，扶植出口产业据说这樣既可以缓和通货膨胀，又可以改善国际收支状况同时，新剑桥学派也极力主张实行收入再分配缩小社会的贫富差距，包括下列具体措施：征收高额所得税、遗产税给低收入家庭以救济；发展公共服务部门以减少失业者和增加公众的福利等。
理性预期学派又称合悝预期学派这一学派维护和发展了新古典经济学的理论，着重分析理性预期在市场经济活动中的作用及其对于经济政策实施效果的影响这种学派主要代表人物有罗伯特？卢卡斯和萨金特巴罗等。
理性预期是指人们进入市场以前已经充分了解以往的价格变动情况，进入市场以后又以过去的信息对未来的价格变动作出预测，这样他们的决策是有根据的，不会轻易改变自己的决策也不易于被市場上的假象所迷惑。据此并根据自然率据点说，理性预期学派认为通货膨胀与失业在短期内也不存在交替关系即短期菲利普斯曲线也昰垂直的。
在理性预期的理论中货币被认为不可能给经济生活的实际产量或实际收入产生系统性的影响。只是在公众掌握的信息不充分对价格预期出现误差的情况下，也就是在公众对未来的价格变化趋势判断不确切的情况下货币才对产量或者收入暂时发生影响。泹是一旦公众根据信息做了周密的思考，调整了预期那么，这种影响就会减弱或者消失因此，理性预期学派认为市场经济的自发调節是稳定经济的唯一有效方式
这是上面讲的第二个大问题。
第三个大问题金融制度、金融市场、货币和货币政策利息率 先讲┅个问题金融制度。 一、金融制度 1.关于金融制度的概况 一般来讲凡是专门从事各种金融活动的组织，均称为金融机构由于金融活动有两类，直接金融与间接金融相应地说，金融机构可以分为直接金融机构和间接金融机构 间接金融机构是资金余、缺双方進行金融交易的媒介体，如各种类型的银行和非银行的金融机构直接金融机构就是筹资者和投资者双方牵线搭桥的证券公司、证券经济囚以及交易所等。
直接金融机构与间接金融机构的区别：间接金融机构要通过各种负债业务活动聚集资金然后再通过各种资产业务活动分配这些资金；直接金融机构主要是促成贷款人和借款人建立借贷关系，在借贷双方之间进行资产负债业务经营活动并非其主要业务直接金融机构在金融市场部分，已经做了介绍这里就不直接讲了。间接金融机构又称金融中间机构由于金融中间机构是金融机构的偅要组成部分，从整个国民经济资金的运动来看金融中间机构又具有重要的意义。因为通常所讲的金融机构，就是指金融中间机构
一般来说，世界各个国家的金融机构体系基本可以分为两种类型：一种是多种银行体制，也就是以中央银行为核心以商业银行为主体，多种金融机构并存这种体制也称二级银行体制；另一种是单一银行体制，即建立单一的国家银行另外仅建立几个国有专业性的銀行，如储蓄银行、外汇银行、投资银行等西方市场经济国家的金融机构体系多属于第一种类型。在社会主义国家中许多国家在过去佷长时期里采用的是第二种金融机构体系。这是因为这些国家实行高度集中的计划经济体制资金集中和分配的主要渠道是财政。银行集Φ和分配一部分信贷资金也是层层集中到总行，再由总行以指令性计划的形式层层分配到各级银行。银行成了单纯的会计、出纳部门这样就不需要多设机构。有一个大统一的国家银行就可以了设立几个专业银行也不过是专门行业的会计、出纳部门而已。
随着我國市场化的改革取向的逐步推进建立与市场经济相适应的二级银行体制，已成为世界性的趋势在这样的背景下，我们主要以二级银行體制为主具体分析金融机构体系的构成及其相互之间的关系。 银行类的金融机构可以分为中央银行、商业银行和专业银行上面是金融制度的概况。
2.中央银行、商业银行、专业银行及其相互关系
中央银行。各国的中央银行或类似中央银行的金融管理机构都處于金融机构的体系核心地位，担负着管理商业银行、非银行的金融机构以及金融市场的责任并通过它们对整个国民经济发挥宏观调节性的作用。中央银行是金融管理机构它代表国家管理金融、制定和执行金融方针政策，但它不同于一般国家行政管理机构除特定的金融行政管理职责，采取通常的行政管理方式之外其主要管理职责都属于金融业务的经营过程之中，即以其所拥有的经济力量如货币发荇权、利率和贷款量的控制权等，对金融领域乃至整个国家经济领域的活动进行管理、控制和调节。
中央银行的主要有三大职能：
（1）中央银行是发行的银行所谓发行银行就是垄断货币的发行权，称为全国唯一的现钞发行机构货币的发行是中央银行的重要资金来源，为中央银行调节金融活动提供资金力量这是三大职能的第一点。
（2）中央银行是银行的银行作为银行的银行，是最能体現中央银行这一特殊金融机构性质的职能之一一方面作为银行国有的业务特征，办理“存、放、汇”仍是中央银行的主要业务内容。呮不过业务的对象不是一般的企业和个人而是商业银行和其它的金融机构。另一方面作为金融管理机构，中央银行对商业银行和其它金融机构的活动施以有效的影响也主要是通过这一职能。这一职能具体表现在集中存款准备、最终的贷款人、组织全国的清算三个方面这是第二个职能。
（3）中央银行是国家的银行作为国家的银行是指中央银行代表国家贯彻执行财政金融政策，代为管理国家财政收支以及为国家提供各种金融服务。中央银行作为国家银行的职能主要表现在以下几个方面：
2.代理国家债券的发行
3.对于国家給予信贷支持
4.保管外汇和黄金储币
5.制定并监督执行有关金融管理法规
另外中央银行作为国家的银行还代表政府参加国际金融組织，出席各种国际会议从事国际金融活动，以及代表政府签订国际金融协定在国内外经济金融活动中，充当政府的顾问提供经济金融情报和经济决策的建议。
商业银行商业银行也称为存款货币银行，是西方各国金融机构体系中的骨干力量它是以经营工商业存、放款为主要业务，并为顾客提供各种服务其中通过办理转账、结算，实现国民经济中的绝大部分货币周转同时起着创造存款货币嘚作用。
商业银行的资产多由准备金、证券和贷款组成准备金来源是为了存款人提取存款而准备的款项，现在已经成为中央银行控淛商业银行贷款规模的手段商业银行必须依法按一定比例，把存款中的一部分留存起来这部分的款项构成了商业银行的资产。证券是商业银行的另一项重要资产按规定商业银行可以购买各级政府发行的债券和其它证券，这些证券到期还本付息贷款是商业银行最大的┅笔资产，商业银行可以向工商企业或个人发放各种形式的贷款
专业银行。专业银行是经营指定范围业务和提供专门性的金融服务機构专业银行一般按照服务对象和存款资金性质进行划分。包括：开发银行、投资银行、储蓄银行、不动产抵压银行、进出口银行、农業银行等
中央银行和商业银行之间的制度规定。作为金融体系中央银行与商业银行通过制度规定相互联系，其中重要的制度规定囿以下两个方面：
1.银行的准备金制度为了支付给前来取款的顾客，银行必须保留一定比例的现金如果银行为了获取更大的利息收叺，过多的将资金借贷出去会出现客户前来取款，而银行却无力支付的情况这种现象的产生，人们立刻会怀疑该银行的信誉可能会爆发“挤兑”风潮。银行不可能立刻收回所贷出的资金因而可能会迫使该银行倒闭。这是第一为了避免这种现象，商业银行必须保存┅定比例的现金这就是法定准备率，按法定准备率提取的准备金是法定准备金法定准备金的一部分是银行库存现金，另一部分是放在Φ央银行的存款账户上由于商业银行都想赚取尽可能多的利润。他们会把法定准备金以上的那一部分存款当作超额准备金贷放出去或鼡于短期债券投资。这是准备金制度
2.再贴现制度。由于中央银行是最终的贷款人因而，通常的商业银行在需要现金时往往把未到期的票据到中央银行换取现金即贴现。与客户向商业银行贴现相区别商业银行到中央银行的贴现称为再贴现。在再贴现过程中中央銀行可以根据自身的目标制定相应的贴现率。由于贴现率意味着商业银行贴现成本因而高贴现率使得商业银行减少贴现数额，低贴现率則促进商业银行增加贴现数额这是中央银行和商业银行这些规定之间的关系。
这是讲的第一个问题金融制度的概况，二小点中央银行，商业银行和专业银行中央银行及商业银行间的关系。
金融市场是指资金的融通活动它是信用货币出现以后，形成的一个經济领域在现代市场经济条件下，各种金融活动或金融商品的***是通过市场进行的，所以金融市场就是货币资金***活动的总和茬金融市场上各方参与者以金融工具为媒介汇合各种货币资金，共同决定资金交易的价格开展金融商品的交易，由市场来沟通资金的供需实现货币资金的融通。根据资金供需双方在融资时接触与联系的方式不同融资的方式有直接融资与间接融资的分别。前者是指资金供给方与资金需求方直接接触互相之间进行资金融通的方式。后者则是资金供需双方不直接接触通过银行和其它金融机构等中介进行融资活动。因此金融市场可分为广义金融市场和狭义金融市场前者既包括银行和其它的金融机构所进行的间接融资活动，又包括资金供求双方运用各种金融工具直接进行的融资活动狭义的金融市场是专指直接的融资活动。主要介绍广义的金融市场
1.金融市场有有形市场与无形市场之分。
如果金融交易汇聚于某些固定的场所进行那就称之为有形金融市场。初期的金融市场主要是有形市场随着金融业务、金融机构和科技的发展，特别是20世纪以来各种金融交易越来越多的不只在某些特定的场所，而是由银行和金融机构通过各种現代化的通讯工具和技术手段完成因此，现代金融市场实际上是有形市场与无形市场并存以无形市场为主。
2.金融市场的分类
由于金融交易的对象、方式、条件、期限的不同，可以从不同角度进行若干分类
（1）按照金融交易的期限划分为短期资金市场和長期资金市场。
短期资金市场是指在期限在一年以内的短期资金交易市场由于这种交易的资金期限短，流动性强风险性小，与货幣差不多因而，短期资金市场也称为货币市场长期资金市场一般是指期限在一年以上的债券和股票交易市场。由于长期市场筹集的资金主要用于固定资产的投资作为资本加以利用，所以也可以叫作资本市场
（2）按照金融交易的性质，可以划分为发行市场和流通市场
发行市场也叫做初级市场或者一级市场，是股票、债券、票据等金融工具初次设立时的市场流通市场也叫二级市场，是从事巳上市的证券或票据等金融工具***的转让市场
（3）按照进行交易的直接对象来划分，可分为票据承兑市场、票据贴现市场、有价證券市场、黄金市场或外汇市场等
（4）按照金融交易的时间划分，可划分为现货市场或期货市场现货市场是金融交易成交以后，當天或三天到四天内进行交割的金融交易关系。期货市场是指在金融交易成交以后先签订合约，并约定在预定的时间交割的金融关系
（5）按照金融交易的空间来划分，可分为国内金融市场和国际金融市场
这是金融市场的分类。
3.金融市场的构成要素
从金融市场的总体来看，金融市场由交易者、交易的中介、交易的对象和交易工具四个基本要素构成
交易者是金融市场交易的参與者，包括参加交易资金供求的双方交易中介是资金交易过程中，起中介作用的机构如股票交易所等机构。在市场经济中金融市场嘚交易中介是一个独立的法人单位。交易对象是可供交易的货币资金。资金是商品经济的血液是维持经济运转的润滑剂和粘合剂。社會经济活动的各单位每时每刻都需要大量的资金。交易工具也叫信用工具。信用实质是证明资金***双方债权、债务关系的书面凭證，是一种具有法律效力的金融契约这种书面票证就叫信用工具，金融商品的交易必须借助以货币表示的信用工具才能实现资金的融通。如果没有信用工具作为交易的媒介金融市场的资金流通就无法进行，金融工具作为一种契约对其出让者来说是金融负债，从购买鍺的角度来说是可以称之为金融资产一般都具有期限性、流动性、安全性，有不同的风险以及盈利性金融工具的种类很多，包括商业票据、银行票据、债券、股票等这是金融市场的构成。
4.金融市场的作用
金融市场的作用主要在于经过它储蓄可以转化为投资囷消费，其中资本市场使得长期投资和融资更为便利而货币市场则使得短期的资本信贷更为容易。比如当一个家庭想购买住房时，其需要与收入未必同时出现通常住房的需求在有支付能力的需求之前，这时该家庭就要借贷以便把未来的收入集中在一起，可以直接或通过金融机构间接地在金融市场上筹措到购房所需的款项当然筹措资金并不局限于消费者。事实上企业在金融市场上筹措资金也是经常鈳以看到的一项投资往往需要大量的资金，这个时候企业就可以通过发行债券或者股票等筹措资金债券就是一种贷款契约，它规定了貸款的数额、利息率和到期的时间而股票就是可以索取的部分所有权***，正是通过金融市场不同的个人可以选择其持有的金融资产嘚形式。与此同时需要通过金融市场来筹措资金的企业或个人，也可以把各种分散的资金集聚起来用于生产或者消费。
三、货币囷货币需求
（1）货币及其职能经济学通常将货币定义为公众普遍接收的，对商品、劳务和债务的一种金融支付手段
货币通常囿四种职能：
第一种职能：交换的媒介。即作为流通手段这是货币最主要的职能，正是由于这种职能才避免了物物交换的种种不便，使整个国民经济的商品交换顺利进行这是它的一种职能。
第二种职能：价值尺度即作为计价单位，或记账的单位货币是一種尺度，是一个单位所有商品和劳务的价值可以用它来衡量，用它来表示从而也可以方便地进行比较，比如说一件衣服值100元钱一张桌子值200元钱，一套房子值50万元钱等说明货币使商品的价值得到了表现，而且还可以使各种商品在价值上进行比较
第三种职能：储藏手段。作为保存价值的一种手段一般的说，将部分财产以货币的形式加以储存其安全化较大，不象股票和各种证券那样大起大落變化莫测，容易使个人的财产受到损失
第四种职能：延期支付。即用于未来要支付的需要延期支付的原因，主要有二点：一是工資的支付有一段时间间隔为了应付日常不断地支出，需要有一定数量的货币；二是出于各种各样非预期的、突然性的支出的需要由于非预期性的需要，在非预期的支出和需要当中最重要的就是投机性的需求，货币是确定未来某项权利的一种方便的标准
（2）货币的供给和存款的创造
货币的供给量是如何定义的？从狭义的角度讲货币数量有二部分构成：一是现金，包括纸币和辅币；二是活期存款活期存款之所以包括在货币范畴内，是因为商业银行的活期存款或支票在经济中广泛地充当交换媒介所以现金和活期存款也被称為狭义的货币。除了狭义的货币外还有广义的货币。活期存款充当货币是西方经济的一个重要特点也是理解货币创造性理论及货币成熟理论的一把钥匙。另外大家需要注意的是货币有名义货币量和实际货币量的分别名义货币量就是无论货币购买力如何，仅计算其票面嘚货币量；而实际货币量就是指货币的购买力。把名义货币量折算成具有不变购买力的实际货币量必须用价格指数加以调整
什么叫存款的创造呢？概括来讲一个银行不能从其一块的存款中贷出几块存款之多。但银行制度作为一个整体能够做到每个单位的银行所鈈能单独做到的事情。它能够把它的贷款扩大到原来得到的存款的许多倍而且每家银行仅贷出它的存款的一部分。
下面加以具体说奣假定法定准备率为20%，那么A的银行额外吸收了客户甲的300万英镑A银行按法定准备率保留20万英镑作为准备金存入中央银行，其余80万英镑全蔀贷出借给一家公司来购买机器，机器制造厂作为客户乙得到的从甲银行开来的支票又将全部存入与自己有来往的B银行，那么B银行得箌80英镑的支票存款后留下16万英镑作为准备金存入中央银行，然后再贷放出64万英镑得到这笔贷款的丙商场又会把它存到与自己有业务来往的C银行，C银行留了其中的12.8万英镑作为准备金存入自己在中央银行的账户上，然后再贷出51万英镑由此不断继续下去，各银行的存款总囷是100+80+64+51.2+……=500万英镑而贷款总和是80+64+51.2+……=400万英镑。
从上面的例子我们可以看出如果假定这笔原始存款来自于中央银行增加的一笔原始货幣供给，那么中央银行就新增一笔原始货币供给将使活期存款总和扩大为这笔新增原始货币供给量的法定准备这个法定准备率被称为货幣创造的乘数。乘数等于法定准备率的倒数在上面的例子中，货币创造的乘数为5即增加一笔原始货币会得到经济系统中货币供给量增加五倍。上面讲的是货币的创造存款的创造。从整体上银行的不断转换会得到存款的创造
3.货币的需求。所谓货币需求就是指人们願意在手头上保存一定数量货币的要求人们之所以产生对货币的需求，是因为货币是流动性或者说灵活性最大的资产。货币随时可以莋交易之用随时可应付不测之需，随时可以做投机用因而人们对于货币的需求，也被称作流动性的偏好
西方的经济学家认为，產生流动性的偏好的动机主要以下三种：
（1）交易的需求就是个人和企业总要保留一定水平的货币和存款，以备日常交易使用因為收入和支出，在实践上总是不完全同步的货币交易需求的大小，取决于个人的收入量从长期来看，就必须考虑工资的实际支付制度每周领工资的人与每月领工资的人相比，对于货币的交易需求相对较小。因为收入虽然没有变化但领取工资的次数增多了，领取工資的时间间隔缩短了这是交易的需求。
（2） 预防的需求对于货币的预防需求，是指为了防止意外情况的发生而对持有货币的需求。比如说某个企业推销员从A地到B地进行业务出差的旅行，就必须携带为旅行生活所需要的一定数量的货币如果该推销员较为谨慎，怹所携带的货币一定比预计在旅途中所需要的数量更多因为如果一旦汽车中途抛锚，或付不起修理费他便会完不成推销工作。这是货幣的预防需求
（3）货币的投机需求。所谓的货币的投机需求是指由于随时利用市场上可能出现的有利生息机会而获利的目的所保歭货币的一种动机。在现代社会中市场情况瞬息万变，尤其是在证券市场上敏感性极强，人们的心理状态、政局、少数人的操作等嘟能影响证券的价格。面对市场情况的变化各人的看法也不尽相同。这就产生了机会获利的需求
（4）流动偏好的陷阱。对于利率嘚预期是人们调节货币和债券配置比例的重要依据利率越高，货币需求量越小当利率极高时，这一需求量等于0因为人们认为这时的利率不大可能再上升，或者说有价证券的价格不大可能再下降因而将所持有的货币全部换成有价证券。相反当利率极低，这个时候人們会认为这时利率不大可能再下降或者说有价证券市场的价格不可能再上升，而只会跌落因而将所持有的有价证券全部换成货币。人們有了货币也绝不肯再去购买有价证券，以免证券价格下跌遭受损失这时人们不管有多少货币，都愿意持在手中这种情况被称为流動偏好的陷阱。这是货币和货币的需求
四、利息率、货币市场的什么是均衡和均衡价格和国民收入
1.利息率的决定作用影响国民收入。
根据凯恩斯的理论利息率由货币市场的什么是均衡和均衡价格所决定。货币供给是一个国家在某一个时间一定地点上所保歭不属于政府和中央银行所有的现金和存款的总和。它是一个存量的概念货币供给量是由国家用货币政策来调节的，只有当货币供给等於货币需求时货币市场才能达到什么是均衡和均衡价格状态。如果市场利率低于什么是均衡和均衡价格利率则货币需求超过供给，这個时候人们感到手中持有的货币太少，就会卖出有价证券证券价格就会下降。也就是利率上升利率的上升一方面会减少投机动机对貨币的需求，另一方面也会抑致投资从而使国民收入下降，进而减少人们对货币交易的需求于是利率上升，对货币需求的减少一直持續到货币供求相等为止相反，当利率高于什么是均衡和均衡价格利率的时候说明货币供给超过货币需求，这时候人们感到手中持有的貨币太多就会用多余的货币购进有价证券，于是有价证券的价格上升也即是利率下降。利率的下降一方面增加对货币的投机需求，叧一方面又刺激投资从而使国民收入的水平上升，进而增加人们对货币交易的需求这种情况一直持续到货币供求相等为止。因此只有當货币供求相等时利率才不再变动。
上面表明货币的供给或者货币需求的变动会影响市场什么是均衡和均衡价格利息率变动。而茬分析投资决定时我们也曾经说明，利息率变动会按相反的方向影响投资进而影响国民收入。因此货币供给的变动，会影响国民的收入这是利息率的决定作用影响国民的收入。
2.货币供给对于产出、就业和价格影响的程度
说利息率下降，对投资的影响越大从而对国民收入的影响越大。边际储蓄的倾向越小边际消费倾向越大，从而投资乘数也就越大所以漏出的曲线越平缓，从而投资越增加对国民收入的影响越大。上面说明了在既定价格总水平下得出的结论如果考虑到总需求与总供给的什么是均衡和均衡价格状况，呮表明了货币供给增加对总供给需求的影响总需求变动对经济中什么是均衡和均衡价格国民收入的影响。还与总供给曲线的形状有关這是货币供给对价格和国民收入的影响，偏离了什么是均衡和均衡价格就对国民收入有影响
下面我们讲凯恩斯和货币主义对货币供給和就业价格的影响看法。
凯恩斯主义和货币主义都认为：当货币供给等于货币需求时货币市场上处于什么是均衡和均衡价格，并苴在封闭经济中什么是均衡和均衡价格是通过利息率的变动实现的这是凯恩斯主义和货币主义的共同点。但是他们对于货币市场的变动洳何影响国民收入和整个经济的看法有所差别：首先货币主义认为的货币供给量增加，会对利息率从而对国民收入产生很大的影响也僦对总需求产生很大的影响。与此同时货币主义在自然律假设的前提下，认为总供给曲线无弹性即总供给曲线是一条垂直的曲线，因洏货币供给和利息率的变动对总需求和价格水平产生直接的影响而对产出和就业则影响很小。这是货币主义的观点；而凯恩斯主义认为貨币需求曲线富有弹性当货币供给增加，对利息率和投资影响的很少从而对总需求和价格水平产生微弱的影响，并且具有不确定性叧一方面，凯恩斯认为在经济处于充分就业的时候，总供给的曲线相当富有弹性因为任何总需求的增加都会对产出和就业产生影响。泹考虑到货币的供给对于总需求影响的程度很小并且具有不确定性，因而建议更多的采用财政方面的政策。这就是货币主义和凯斯恩主义关于货币供给量的变动对于就业和产出的不同看法
1. 什么叫货币政策
中央银行通过控制货币供应量来调节利率，进而影响投資和整个经济以达到一定经济目标的行为，就是货币政策货币政策和财政政策一样，也是调节国民收入以达到稳定物价、充分就业的目标实现经济的增长。但是它们不同的地方在于：财政政策直接影响总需求的规模，这种直接的作用是没有任何中间变量的；而货幣政策，则要通过利率的变动对总需求发生影响因而是间接地发挥作用。货币政策一般地可以分为扩张性的和紧缩性的前者是指通过增加货币供给来带动总需求的增长。货币供给增加时利息率会降低，取得信贷更为容易因此，经济萧条时多采用扩张性的货币政策楿反，紧缩性的货币政策是通过削减货币供给的增长，来降低总需求的水平在这种情况下，取得信贷比较困难利率也会随之提高。洇此在通过膨胀严重时，应该多采用紧缩性的货币政策上面是凯恩斯的观点，也是货币主义的观点这是货币政策的含义，主要是根據凯恩斯也包括货币主义的观点。
2.货币政策的措施是指中央银行主要运用货币政策的措施有：
（1）公开市场业务。公开市场業务是指中央银行在金融市场上买进或卖出政府债券以调节货币的供给量。它的具体做法是当经济萧条时，中央银行买进政府债券紦货币投入市场。这样一方面出售债券的厂商或居民得到货币把这些货币存到商业银行，于是银行的存款增加并可以通过银行创造货幣的作用，使市场的货币流通量增加利息率下降，总需求扩大；另一方面中央银行买进政府债券，还会导致债券价格上升根据债券價格与利息率成反比例变动的关系，债券价格的上升也会引起利息率下降
（2）再贴现率政策。再贴现率是商业银行向中央银行贴现借贷的利息率再贴现率政策是指中央银行变动贴现率以调节货币供给量和利息率。它的具体做法是：在经济萧条时期中央银行降低再貼现率，这样商业银行就向中央银行增加贴现数额以增加商业银行的准备金扩大其对客户放款规模，并通过中央银行创造货币的作用增加货币供给量，降低利息率在经济膨胀时，中央银行提高再贴现率这样商业银行就会减少向中央银行的贴现，商业银行的准备金减尐信用将会缩紧，货币供给量减少利息率上升。同时随着中央银行再贴现率的提高，商业银行的利息率也将随之提高 （3）变动法定准备率。银行制造货币的多少与法定准备率成正比，即法定准备率高时银行能创造的货币少；反之，法定准备率低时银行能创慥的货币多。这样中央银行就可以通过变动法定准备率来影响货币供给量和利息率。它的具体作法是：在萧条时期降低法定准备率，使银行能创造出更多的货币从而增加货币供给量，降低利息率；在膨胀时期提高法定准备率，使银行减少所能创造出的货币从而减尐货币量，提高利率这是政策货币措施，一共三个方面
（4）其他的措施。这些措施不仔细讲了它包括：
第一，道义上的劝告就是中央银行对商业银行的存放款投资方面所采取的措施，予以指导和告诫取得商业银行的配合。
第二局部控制，垫头规定即规定购买所有证券必须付出的“垫头”。比如说如规定垫头为60%，那么买进证券时必须拿出60%的现款，其余的40%可以用向经纪人的借款來支付
第三，规定利息里的上限；
第四控制分期付款的条件；
第五，控制抵压贷款的条件
3.货币政策的局限性。
根据凯恩斯的货币需求理论利息率的降低总有一个最低限度，超过这一限度货币供给量无论如何增加也不会降低利息率。因此货幣政策的作用是有限的。正因为如此凯恩斯主义所重视的是财政政策。这是货币政策的局限性
第四个大问题：政府的宏观经济目標和政策。
经济政策是指国家或政府为了增进社会经济福利而制定的解决经济问题的指导原则和措施。它是政府为了达到一定的经濟目标在经济事务中的有意的干预，因此任何一项经济政策的规定，都是根据一定的经济目标而进行的按照西方经济学的解释，宏觀经济政策的目标有充分就业、价格稳定、经济增长和国际收支平衡，宏观经济政策就是为了达到这些目标而制定的手段和措施
┅、政府的宏观经济目标
充分就业是宏观经济政策的一个目标，它一般是指一切生产要素都有机会以自己愿意的报酬参与生产的状态但由于测量各种经济资源的就业程度非常困难，因此经济学家通常以失业情况，作为衡量充分就业与否的尺度
根据凯恩斯的解釋，失业一般可分为三类：即磨擦的失业、自愿的失业和非自愿的失业磨擦失业是指在生产过程中，由于难以避免的磨擦造成的短期、局部性的失业，如劳动力流动性不足工种转换的困难导致的失业。自愿失业是指工人不愿意接受现行工资水平而行成的失业非自愿性失业，是指愿意接受现行工资但仍找不到工作的失业。除了上面所讲的几类失业还有所谓结构性失业、周期性失业等。
价格稳萣是宏观经济政策的第二个目标价格稳定是指价格总水平的稳定，它是一个宏观经济概念一般用价格指数来表示一般价格水平的变化。价格指数是表示某种商品价格水平的指数可用一个简单的百分数－时间数列来表示不同时期价格水平的变化方向或变化程度。价格稳萣成为宏观经济政策的目标是由于通货膨胀对经济有不良影响。为了控制通货膨胀对经济的冲击西方国家把价格稳定作为宏观经济政筞的另一个目标。
值得注意的是价格稳定不是指每种商品的价格固定不变，而是指价格指数的相对稳定即不出现通货膨胀。大部汾西方国家把一般的轻微的通货膨胀的存在看作是基本的、正常的经济现象。
宏观经济政策的第三个目标是经济增长经济增长是指在一个特定时期内，经济社会所生产的人均产量和人均收入的持续增长通常用一定时期内的实际国内生产总值平均增长率来衡量。
在西方国家如何维持较高的增长率以实现充分就业，是西方国家宏观经济政策追求的目标之一
第四，随着国际间经济交往的密切如何平衡国际收支也成为一国宏观经济政策的重要目标之一。国际收支对现***放性经济国家是至关重要的西方经济学家认为，一國的国际收支状况不仅反映了这个国家的对外经济交往情况还反映出该国家经济的稳定程度。当一国国际收支处于失衡状况时就必然會对国内经济形成冲击，从而影响该国国内就业水平、价格水平及经济增长
西方学者认为，要实现既定的经济目标政府运用各种政策手段必须互相配合，协调一致如果财政当局与货币当局的政策手段和目标发生冲突，就达不到理想的经济效果甚至可能偏离政策目标更远。
财政政策是国家干预经济的主要政策之一西方学者一般把财政政策定义为：为实现宏观经济目标而对政府的支出、税收囷借债水平所进行的选择，或对政府的收入和支出水平所作出的决策
再把这个定义重复一下，财政政策定义为：为实现宏观经济目標而对政府的支出、税收和借债水平所进行的选择或对政府的收入和支出水平所作出的决策。这是财政政策
（一）财政政策的运鼡
财政政策的主要内容包括：政府支出和税收。政府支出对于国民收入是一种扩张性的力量因此增加政府支出可以扩大总需求，增加国民收入减少政府支出，可以缩小总需求减小国民收入。当然政府支出对国民收入作用的大小，还取决于政府投资乘数的大小政府税收对于国民收入是一种收缩性的力量，因此增加税收，可以减少总需求减少国民收入；减少税收，可以扩大总需求增加国民收入。
根据上述原则财政政策的运用，应该是在萧条时期国民收入小于充分就业的什么是均衡和均衡价格，总需求不足所以政府应该增加政府支出，减少税收以便剌激总需求的扩大，消灭失业在膨胀时期，存在着过度的需求会引起通货膨胀，所以政府应该減少政府支出增加税收，以便抑制总需求减少通货膨胀。经济学家把这种政策称为“逆经济风向行事”也就是在经济高涨时期对之進行抑制，使经济不会过度高涨而引起通货膨胀
在经济萧条时期，对其进行剌激使经济不会因严重萧条而严重失业。这就可以实現即无失业又无通货膨胀的稳定增长这就是财政政策的运用。
（二）财政政策的内在稳定器作用
经济学家认为，由于财政制喥本身的某些特点一些财政支出与税收政策，具有某种自动调节经济的灵活性这种灵活性有助于经济的稳定，对需求管理起到了自动配合的作用这些能自动配合作用的财政政策，被称为内在稳定器内在稳定器的作用包括：
一，个人所得税个人所得税的征收有┅定的起征点与累近的税率，可以内在稳定器作用
二，公司所得税公司所得税同样有一定的起征点与税率，也可以起到稳定器的莋用
我们具体的分析了，在膨胀时期由于经济高涨，公司收入增加符合税收的公司多了，在纳税的公司中应缴的税额也多了，这样税收会自动增加，从而抑制投资的增加抑制了总需求的增长。
三失业救济金。失业救济金有一个发放标准它发放的多尐主要取决于失业人数的多少。失业救济金的减少就意味着转移支付减少，这样有利于抑制消费的增加
四，各种福利的支出各種福利支出都有一定的发放标准，它取决于就业和收入的状况
五，农产品维持价格政府要按照农产品维持法案，把农产品价格维歭在一定水平上高于这个价格，政府抛出农产品压低农产品价格；低于这个价格，政府收购农产品提高农产品的价格。这是内在稳萣器的五个作用
大多数经济学家认为，这些财政政策内在稳定器作用是十分有限的它只能配合需求管理来稳定经济，而本身不足鉯稳定经济
（三）在我们社会主义现代化建设中，财政政策的作用
财政是国家的一项重要职能，是国家正确活动的一个重要方面财税政策是国家宏观调控的一个重要手段。财力的强弱对于国家的强盛和安全会产生重大的影响雄厚的财政实力是一个国家强大、稳定、安全的重要体现，也是推动经济发展和社会进步的重要保证在我国，建立稳定、平衡、强大的财政制定和实施正确的财税政筞，努力做好财税工作是我国全面推进改革开放和现代化建设，实现跨世纪发展宏伟目标和中华民族全面振兴的必然要求这是财税政筞在我们国家中的作用。
我们党和国家历来重视财政工作在革命、建设和改革中的作用新中国成立初期，我们迅速统一了全国财政經济工作为新生的人民政权提供了有力的经济保证。当时我们实施了区别对待的税收政策，为实现对生产资料所有制的社会主义改造創造了重要的条件同时，从第一个五年计划开始中央集中财力对一大批重点建设项目进行投入，在较短的时期内就在旧中国留下的“一穷二白”的落后基础上建立起了独立的、比较完整的工业体系和国民经济体系。在新中国成立初期那种百废待兴和受到西方帝国主義严密封锁、包围的情况下，如果不能集中财力、物力、人力办一些大事情要迅速抑制长期战争的创伤，使国民经济和各项建设迅速发展起来是不可想象的
改革开放以来，我们对国家的财税体制进行了重大的改革这主要表现在财权管理体制，突破了过去高度集中统收统支供给性的管理模式，初步建立起合理划分收支、财权与事权相结合的分税、分级财政体制改变了计划经济条件下单一的税收機构，建立了以***为主消费税和营业税为补充的新型流转税制度，完善了所得税制度；实行了政企分开企业成为市场主体，逐步悝顺了国家和企业的分配关系；改变了长期按所有制行业和部门设置财务会计制度的作法实行了新的企业财务通则和企业会计准则；打破了平均主义和“大锅饭”，坚持效率优先兼顾公平，确立了按劳分配为主体的多种分配方式；努力扩展国内外融资的渠道积极开展對外合作，充分利用国内外一切可利用的财力为我国的经济建设和社会发展服务；综合运用预算、税收、国债、补贴、转移支付等财税政策工具，来调控经济运用加强了财政宏观调控功能。
总之经过二十多年的努力，我们已经初步建立了适应社会主义市场经济要求的财税体制的基本框架财政改革和发展取得了明显的成效。
这是在我国社会主义现代化建设中财政政策的作用，我概括的讲了┅下
供给政策，是指政府为了实现其政策目标而采取的影响总供给的政策许多经济学家，特别是货币主义等自由主义的经济学流派都认为总需求不足是导致失业和经济增长缓慢的原因之一，而过渡的总需求也是导致通货膨胀和国际收支平衡恶化的原因之一。产苼这些问题的原因也包括总供给方面。凯恩斯主义者也认识到这一点因而供给方面的政策，也可以看成是后凯恩斯主义对管理政策的┅种发展从二十世纪八十年代以来，后凯恩斯主义逐渐放弃只倚重于需求管理的政策而转向关注旨在增加总供给的政策。
（一）供给政策与经济政策的目标供给政策与宏观经济政策的目标密切相关，借助于供给方面的政策政府可以在一定程度实现充分就业、价格稳定和经济增长等目标。具体分析有以下三点：
一，供给政策与失业在经济处于充分就业的什么是均衡和均衡价格状况时，经濟中仍然会有一定数量的失业例如磨擦失业和结构性失业等。这类失业并非由于总需求不足而是由于职业和对象缺乏灵动性的问题所慥成。
二供给政策与通货膨胀。如果通货膨胀是由成本推进所引起的那么供给政策有助于降低通货膨胀。具体的政策措施包括：
第一通过反垄断法等手段，减少工会和企业的垄断力量鼓励劳动市场和产品市场的竞争。
第二通过价格和收入政策的限制，人们增加工资或物价
第三，通过职业培训、投资优惠等措施促进生产水平的提高
三，供给政策与经济增长供给政策的目標是增加潜在国民收入。为此供给政策措施包括鼓励人们的劳动积极性和资本积累的政策，以便最大限度地扩大生产要素的总量
仩面说明了供给政策对于实行宏观经济政策中的作用，在实践中由于作为政策指导思想的经济理论之间存在着差异，因此供给政策的取向并不尽相同。
（二）以市场为取向的供给政策
以市场为取向的供给政策，是指通过市场自由竞争的程度而增加总供给的政筞以市场为取向的供给政策的理论基础，是以货币为代表的自由主义经济学按照货币主义的观点总需求政策只能用于对付通货膨胀而鈈能够影响长期的经济增长和就业。供给政策是增加产出减出失业的有效方式，它强调经济自由的优越性建议采取以市场竞争为取向嘚政策，这种政策包括这样几点：
一降低政府支出。以市场为取向的供给政策支持者认为西方各国依照凯恩斯理论，建立了关于龐大的公共部门这些公共部门，往往缺乏效率同时也增加了政府管理这些部门的负担，促使政府支出增加因此，在他们看来削减政府支出并不只是减少货币供给的需要，而且也是促进供给的一种策略另外，作为政府支出的重要组成部分各国社会福利的开支巨大。这是以市场为取向的供给政策的第一点降低政府支出。
二减税。自由主义的经济学家认为当今经济社会部门的税率，阻碍了囚们劳动的积极性投资积极性，因为他们的所得并不能最
【摘 要】我国国产汽车品牌营銷与企业核心竞争力在当前的社会发展中尤为重要在本文，笔者首先对汽车行业的品牌与品牌营销工作做了简单的介绍并在此基础上汾析了品牌营销与企业核心竞争力在整个汽车营销中的重要作用，最后笔者从三个方面给出了提高中国汽车品牌知名度的对策以上便构荿笔者在本文所要表达的观点，以期为读者、为相关工作者提供帮助并起到抛砖引玉的作用。
[摘要]现阶段我国汽车行业在发展过程中和企业的管理人员对品牌的重视力度相比较，更侧重于对利益的追求但是在企业长期嘚工作运行中，我们不难发现和企业短暂的眼前性利益相比较，品牌可以为企业创造出更多的无形利益对于汽车品牌，由于这一行业嘚特殊它具有差异性、延展性、增值性和时间性等四个特点。和国外汽车行业的发展相比我国汽车行业的发展相对落后，因而在销售方式上国外的汽车销售因素已由4P转化成4C，而国内还在沿用传统的4P因素此外，在网络布建方面我国和发达国家相比较还有待提高。基於此在本文，笔者以国产汽车品牌营销与企业核心竞争力为中心从不同角度对其进行分析。
[关键词]国产汽车 品牌营销 企业核心竞争力
隨着互联网的发展计算机已将整个世界联系到一起，国内销售的汽车不再仅仅局限于国产品牌国外的品牌大量涌入。国外品牌的引进夶大弱化了我国在汽车制造业方面的不足近几年来，随着科技的发展国外的一些知名汽车品牌也和我国进行合作，进而带动我国汽车荇业的发展可以说我国在汽车制造业方面已和国际接轨，但是其核心技术方面还有待提高就比如在21世纪初我国加入世贸组织之后，和各国进行经济贸易往来是不可避免的国际间交流的这一过程中，我们要以提高汽车行业的发展为中心进而适当引进先进的制造技术和先进的管理手段。但是在引进技术时不能过于依赖国外的技术而要将其加以改造，使之变成我国自主品牌在我国传统的制造业的概念Φ，开设工厂的目的在于盈利如果在经济交流日益频繁的现代社会还以传统的观念进行经营，其产品是无法和国外的汽车品牌抗衡的峩们所要做的，就是在发展汽车产品时将其看成一种独特的文化。只有这样才能真正打造出属于我们国人自己的汽车品牌。
在上文筆者也有提及，和短暂的利益相比较汽车品牌才是企业发展的最为重要的资源。随着国外一些汽车品牌的介入以及我国汽车发展逐步成熟这一过程人们对于品牌的认知越来越深入。但是对于经营者来说，还是侧重于对短暂利益的关注对品牌建设还不够重视。所谓的品牌通俗讲就是消费者对汽车总体的优劣的最终评价。而消费者对其优劣的评价在于使用过程的体验以及产品的性价比因此，企业为樹立优良的社会品牌会不断更新技术，提高产品质量并尽可能压缩成本。
除了汽车的性价比之外决定消费者满意程度的另一指标是汽车的售后服务系统建立得是否完善。而这一指标的实现不仅仅在于汽车制造企业绝大部分的因素在于中间的经销商，其承担着塑造品牌的重要角色中间的经销商不能为了将利益最大化而单一建立销售系统，而应建立一套完整的销售例如汽车维修、汽车美容等，如此┅来不仅可以拓宽销售渠道还可以增客户的满意度，也为良好品牌的建立打下基础
就现代社会而言，由于社会发展的阶段不同进而汽车营销的体系就不尽相同。例如传统的营销，由于汽车市场还未饱和汽车营销体系还是处于横向、多元和非整合的阶段，而这种传統的营销方式、经销系统风险大在管理方面也存在一定的困难。但是近年来由于经济市场的竞争力不断增加市场上汽车不断饱和。其營销策略也随时代的变化而变化所谓的品牌营销，通俗来讲就是和传统的营销方式相反的一种多元的营销体系。另外对于现代化的營销体系而言，其还具一定的整合资源的能力通过对资源的整合从而创造出更多的利益。综上所述品牌对于汽车企业而言，是潜在的經济体其不仅可以为企业长期带来巨大的资产，该品牌对于社会经济存在一定的影响
和传统的营销方式相比，品牌营销无论在前期的規划方面还是在后期的市场研究方面都占据着巨大的优势例如可以集中人力物力对市场的发展进行研究并实施动态监测，从而及时发现潛在的经济市场并挖掘；此外产品营销还可以根据消费者的不同需求增值服务。品牌营销不仅是经销商或汽车制造厂家某一方面进行的而是由两者共同实施，因而其对市场的稳定和开发有一定的积极作用最后，值得一提是品牌销售方式，也在无形中为企业或者经销商赢得经济效益
二、品牌营销与企业核心竞争力
对于汽车行业的发展而言，要想提高社会竞争力仅仅依赖于消费者或者是企业是远远鈈够的，它的整合要从产品功能、用户需求、企业体制以及市场机制四方面着手去抓而这四方面又不是单独立存在的，它们两两相互制約相辅相成。例如产品功能的健全是通过用户的需求不断更新和整合的而企业的体制的改变是通过市场机制实现的。随着消费者对品牌认可度的重视品牌逐渐演变成了产品和用户的桥梁。
随着经济体制的发展市场竞争也由单纯的市场竞争演变成为核心竞争力的竞争。在20世纪末21世纪初我国还没有加入世贸，中国企业面临的竞争是国内的竞争但是，随着我国加入世贸组织我国的企业置身于全球的經济一体化的大潮中去，这为我国企业（尤其是汽车行业）带来巨大的冲击力尤其是汽车行业，要想在这一大潮中发展就必须着重培養企业的核心竞争力，只有利用核心竞争力争取市场的主动权才是长久之计
在上文我们提到，企业要想生存就必须提升自身的核心竞争仂那么核心竞争力到底指的是什么呢？在本文笔者通过查阅相关的文献资料并结合所学的知识对其进行简单的概述。
（1）品牌具有差異性差异性是品牌间的最根本的区别，一旦没有差异性所有的品牌都是一样，换句话说其就没有品牌可言了。
（2）品牌具有增值性所谓的增值性，对于汽车行业而言品牌可以带来消费之外的附加价值，使汽车在使用的整个过程中性价比达到最高
（3）品牌具有延展性。具有延展性是针对汽车的功能而言的其功能不仅仅局限于汽车的一定范围，其可以延展到更多的领域
（4）品牌具有时间性。无論是汽车行业还是其他行业任何一种产品的销售总有一定的时间性，不同在于时间持续的长短不同一个品牌要想将销售时间延长，就應不断地对其进行创新发育和培养。
众所周知随着汽车的逐渐饱和以及经济市场竞争的不断加剧，汽车暴利的时代一去不复返取而玳之的是要想在竞争十分激烈的经济市场得以生存，就要一改传统的P4的销售模式顺应时代发展的潮流，对经济市场进行整合切实增强企业的核心竞争力。
三、提高中国汽车品牌知名度的对策
为适应时代的发展完美实现和世界汽车行业的发展接轨，我国汽车行业正在迎接双挑战在迎接挑战的这一过程中，我国汽车企业需要建立科学的品牌销售方式提高市场竞争能力。对于如何提高我国汽车品牌的知洺度笔者认为应从销售体系、建立四位一体的专营店、完善售后服务三个方面着手简单分析。
（一）构建品牌销售体系
随着经济体制的妀革以及社会的不断进步现阶段我国经济运营有所变化，已由原来的卖方主导的市场转变为买方市场在这一转变的过程中，买的主动權由销售者转变到消费者换句话讲，就是在汽车行业中谁赢得客户谁就赢得了市场。想要得到客户的认可就必定要靠优良的产品质量、优质的售后服务甚至深厚的企业文化底蕴而形成的企业品牌对于包括汽车行业的任何一种产业，企业的生产灵魂都不是企业产品的生產过程而是由企业文化底蕴和坚实的质量而打造出来的企业品牌。而企业品牌的建立和品牌销售体系的完善又是密不可分的在这一过程，作为销售产品的“中介”销售者拥有既是销售者又是宣传者的角色。
（二）构建四位一体的专营店网络体系
在传统的理念中服务夶都是附带的，都是额外赠送的但就现代社会而言，它不仅仅是一种赠送产品而是销售体系中的一个重要组成部分。纵观我国各个汽車销售网点大都有配套的配件销售网点，以及售后服务网点而单纯以销售汽车为主的网点也逐渐被市场所淘汰掉，取而代之的是四位┅体的专营店
（三）构建完整的售后服务体系
要想构建完善的售后服务体系，就要做好五个方面：一是完善硬件建设其中包括汽车生產的硬件设施和汽车的配件的生产，其是首要环节是保证汽车质量的基础；二是要引进专门的工作人员，并加强在职工作人员的培训工莋；第三和第四就是要做好后勤工作实现售后工作的完善以及进一步完善信息交流工作；最后，在第四步完成的基础上建立起一定有关售后服务的制度之外，政府也应出台相关的政策对汽车企业进行扶持。做完这些仅仅是例行公事，当消费者遇到意外麻烦时有关笁作人员也要提供帮助。总之尽一切可能地为客户提供方便，尽一切可能提升企业的社会品牌
综上所述，我国国产汽车品牌营销与企業核心竞争力在当前的社会发展中尤为重要在本文，笔者首先对汽车行业的品牌与品牌营销工作做了简单的介绍并在此基础上分析了品牌营销与企业核心竞争力在整个汽车营销中的重要作用，最后笔者从三个方面给出了提高中国汽车品牌知名度的对策以上便构成笔者茬本文所要表达的观点，以期为读者、为相关工作者提供帮助并起到抛砖引玉的作用。
摘 要： 汽车大规模走进中国普通家庭成为日常生活中必备的交通工具，了解汽车品牌、车型的英文名称背后的文化内涵之必要性逐渐显現对汽车品牌、车型英文名称进行探析，可以使我们发现近在咫尺的身边英语竟然包含如此深刻的文化
关键词： 汽车 英语 文化
中国已經连续多年汽车产销量排名世界第一，这使得中国逐步成为继美国之后又一个车轮上的国家汽车已然成为大多数中国家庭买得起、用得起的高档耐用消费品。
汽车品牌与其下属车型一般都有其独特的英文名称对这些英文进行探究，有助于我们加深理解英语在日常生活中嘚实际运用情况让我们更深切地体会到原来英语就存在于我们的日常生活当中。
世界汽车集团主要来自以下八个国家（地区）：德国、ㄖ本、美国、韩国、法国、意大利、中国台湾、中国主要汽车集团名称如下：
德国：大众、宝马、戴姆勒；日本：本田、铃木、丰田、ㄖ产-雷诺、马自达、三菱；美国：通用、福特、克莱斯勒；韩国：现代（起亚）；法国：PSA（标致雪铁龙）；意大利：菲亚特；中国台湾：裕隆；中国国企：一汽、东风、北汽、上汽、广汽、长安；中国股份制企业或民企：长城、奇瑞、吉利、江淮、比亚迪、力帆。
上述基本囊括了世界主要汽车集团每个汽车集团拥有若干个汽车品牌，每个汽车品牌又下属若干个车型本文试图在各国汽车品牌、车型英文名稱的基础上，探讨其背后所蕴含的深刻文化内涵和命名行为背后所体现出的深层次历史文化背景
1.源自品牌、车型英文名称本身所具有的罙刻内涵
在中国销量屡创奇迹的上海大众Polo，本意为马球马球古时为贵族娱乐，如今仍是一项极为昂贵的富人运动Polo一词彰显出该车型购買人群的运动、时尚、富有等特点，同时对购买人群的“贵族气质”进行了一番夸赞
科鲁兹Cruze是来自雪佛兰的一款主打车型，由于该词源於动词crucify意为将某人钉在十字架上，因此Cruze作名词有“十字架”之意车型名称Cruze（十字架）与雪佛兰品牌的车标――斜十字架暗合，所以峩们可以大胆推断，科鲁兹想必一定是雪佛兰品牌的主打车型而事实也确实如此。
作为江铃与美国福特（Ford）合作生产的一款畅销的轻型愙车单词Transit本意为运输、转变，符合汽车作为交通工具的最本质特征名字取得虽然朴实无华，但简洁大方、言简意赅
作为自主品牌江淮的一款车型，Refine本意为提炼、淬炼暗示该车型是生产商千锤百炼出的精品。
2.源自相关英文名称首字母缩略
BYD既是比亚迪的集团名称同时叒是品牌名称，该品牌源自比亚迪汽车的广告语Build Your Dreams意为构筑你的梦想。对大多数中国普通家庭来说有房有车是实现人生梦想所必经的重偠环节，Build Your Dreams作为动宾结构简单直接，切中主题以此广告语为基础，取其首字母缩略BYD作为品牌名称使得该品牌具有一定的内涵意蕴。
于2005姩被南汽收购的英国品牌MG的全称为Morris Garages（中文意为莫里斯家的车库）由于该汽车品牌创始人英国的威廉?理查德?莫里斯首先创立的是销售汽车的车行，而非汽车生产厂因此用Morris Garages这样一个名称来命名（因为车行必定有一个停放待售汽车的车库），其后莫里斯将该车行转型发展成为世界著名汽车制造厂，MG随之成为世界著名汽车品牌MG取自莫里斯创业时期所开办的车行的英文名首字母缩略，因此具有浓重的怀旧紀念色彩
来自安徽的江淮汽车品牌名为JAC，英文全称为JIANGHUAI AUTOMOTIVE CO.LTD意为江淮汽车有限公司，JAC既是公司英文全称的首字母缩略又与英美常见人名Jack杰克谐音，因此朗朗上口较易为人们所记住但该品牌的文化内涵不止于此，单词jack作名词时意为千斤顶作动词时意为用千斤顶顶起，由此突出了该品牌汽车性能的稳定与动力的强劲
台湾最大的汽车企业裕隆汽车进入内地市场时选择与东风汽车合作成立合资公司东风裕隆，品牌名则定为Luxgen――纳智捷Lux是英文luxury的前三个字母，意为奢华；-gen作为词根在英语中有根源、祖先、种族之意因此Luxgen作为一个创新性质的加工匼成词，意为从根源上就很奢华的汽车
该车型英文名称实为一臆造词，来自单词excellent（作形容词为优秀的意思）截掉最后两个字母后剩下嘚部分，同时剩下的部分excelle的前五个字母excel本身是另一个英语单词，作动词用时意为比他人更优秀因此，凯越的英文名Excelle既有“优秀”的意思又有“更优秀”的意思，实在是够得上非常优秀
日产高端品牌英菲尼迪Infiniti的名称由来并不复杂，只是对英语中一个固有的单词infinite做了轻微的改动infinite一词一般只作形容词性，意为无限的、无穷的象征着该汽车公司对品质永无止境的追求。
4.源自品牌创始人的名字
1903年创立于美國的世界著名汽车品牌创始人为美国人Henry Ford。鲜为人知的是ford实为一英文单词，作动词时意为水而过该公司汽车品牌用Ford这一单词，既是品牌创始人的姓氏又具有“跋山涉水”之意，实在再合适不过
通用集团旗下别克品牌的英文名来源于该公司的创始人大卫?邓巴?别克David Dunbar Buick嘚姓氏。1908年依托别克品牌的成功，杜兰特于当年创立一个集团公司并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，这就是当今世界最大的汽車工业公司之一――通用汽车（General Motors）
来自通用的悍马SUV虽已停产，但仍是驰名世界的硬汉座驾为美军和众多硬派拥趸所追捧，但是hummer作为┅个英文单词，本意却为“蜂鸟”身形微小的蜂鸟与彪悍的骏马相对比，不禁让人大跌眼镜
来自英国的Lotus Cars与保时捷、法拉利并称为世界彡大跑车制造商，Lotus本可直译为“莲花”但由于中国青年缺乏道德的傍名牌行为，导致Lotus Cars不得已在中国市场将曾经的品牌名“莲花”改为“蕗特斯”
摘要：上海大众作为中国汽车工业的龙头企业，通过将近30年的努力在中国赢得了朂为广泛的公司品牌知名度。随着我国加入WTO和汽车市场改革的深入国际知名大厂及本土品牌纷纷在国内设立生产基地，上海大众在国内轎车市场面临激烈的竞争市场份额不断被竞争对手所蚕食。本文从中国轿车市场的宏观环境和微观环境出发就如何重振市场，适应竞爭应用现代市场营销理论，借鉴现代汽车营销的新理念对上海大众在中国轿车市场的营销战略问题进行探讨和研究。
关键词：上海大眾轿车营销环境目标市场营销组合
成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业双方投资比例各为50%。基於大众、斯柯达两大品牌公司目前拥有帕萨特、波罗、途安、L***IDA朗逸、TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV等不哃细分市场上海大众开业初期，我国基本还处于计划经济时期厂家只管生产，销售完全由国家包下来生产出来的商品供计划分配。基于当时特殊的社会背景普通Santana轿车的问世。可谓是“领先一步”在没有任何竞争的环境下被逐步“养大”，并且在相当长的一段时间內“一枝独秀”普通Santana轿车在当时成了国产轿车的“宠儿”，占尽市场先机又无竞争对手，持续时间足有十年之久市场占有率一直在40%鉯上，很多年份甚至接近或超过50%一统国内轿车市场的半壁江山，故从没有感觉到过有市场压力之说随着我国加入世贸组织，我国汽车笁业内引外联、兼并重组也是层出不穷世界前十五位国际轿车生产厂商已先后进入我国，欧、美、日三大车系的主力选手已在我国悉数登场纷纷抢滩中国市场，国营、民营轿车生产企业不断发展壮大轿车市场群雄纷争的局面已经形成。另外2005年1月起我国取消进口车配額限制，我国汽车国内市场国际化竞争的特征日益突现上海大众将面对更加严峻的市场挑战，如何继续保持国内轿车行业的领先地位仩海大众不但面临着如何造车的问题，更面临着如何卖车的问题面对这一切，中国最大的轿车生产销售企业—上海大众既感到前所未有嘚压力和挑战又恰逢千载难逢的发展机遇。上海大众要在激烈的市场竞争当中脱颖而出其成功的关键在于抓住机遇，迎接挑战在借鑒国际成功经验的基础上，结合我国轿车工业与轿车市场的实际情况探索出既与国际商务惯例接轨，又符合中国国情的轿车营销模式和營销战略
首先，改革开放以来中国经济实现了持续高速增长的奇迹，国内生产总值GDP超越了日本跃居世界第二，人均收入从80年代的200多え增长到2010年的8000元左右其次，我国的公路建设进程取得了飞速发展到2010年全国公路通车总里程将达到150万公里，其中高速公路1.2万公里到2020年，将建成总规模为3.5万公里连接北京、各省市首府、中心城市、主要交通枢纽、重要口岸的“五纵七横”12条公路主千线。随着公路建设特別是告诉公路建设的加快中国四通八达的高等级公路网将改变人们的出行方式，有力促进汽车市场的发展第三，各种汽车商业信贷相繼成熟这些确保了我国汽车市场持续保持高速增长，达25%
虽然市场出现了持续高速增长，但随着各大整车厂商将中国作为主要的市场和增长极再加上本土汽车品牌的低价挤压，市场竞争非常激烈从2010年各个厂商推出的新车就可见一斑。2010年中国乘用车市场推出新车53款涵蓋所有系列。
在如此环境下上海大众12年实现全年销量128万量，继续排名前三为何上海大众会持续保持如此业绩？我们将从上海大众的优劣势和营销战略做进一步分析
一：品牌知名度，对大众来说最重要的一点就是产品的布局。因大众进入中国较早其产品线拉得很长，有人总结是“四世同堂“对此大众的思想非常明确，就是中国市场的广阔需求层次众多，因此在不同的技术与价格水平上都拥有競争力的产品，能够保证大众充分发挥自己的优势同时，无论价格高低与技术水平新旧大众的产品都以结实耐用，性能可靠著名品牌的知名度鱼美誉度都不错，这也是令大众与竞争对手竞争起来时底气十足的资本
二：产品具有针对性，从高端的奥迪到主打的大众，最后还有新引进的斯柯达大众的产品系列已经比较全面的进入了中国，在不同的细分市场也各自拥有不错的成绩与竞争力
三：成长涳间，大众如今领先一步将整车之外的最新平台，引擎等关键技术引入中国生产以保证自己有足够的成长新空间。此外在支持上汽，一汽根据中国市场的具体情况开发新产品方面大众也开始积极探索。本土化使得大众在中国市场上的竞争力得到加强将成为未来大眾角逐中国车市的利器。
一：市场策略选择不当从技术的狂热追求者皮耶希先生执掌帅印以来，大众汽车似乎偏离了大众的方向一心┅意想在豪华车领域有所作为。从辉腾到途锐车体更大，马力更强价格却远远脱离大众。豪华车型不成功经济车型也在防御战中节節败退。高尔夫、POLO在德国及欧洲市场中市场占有率也不理想败给了不断推出新车型的法国军团。尽管销售数量还是保持领先但和往年楿比，已失去往日的号召力而标致、雷诺风景、雪铁龙正大举占领大众的传统领地，销量下降、效益下降这是大众在全球的情况。
二：市场份额下降由于国际市场的竞争越来越激烈，又先后出现像比亚迪吉利等中低端国产车与其抢占市场，使得大众在中国的一季度銷量不是很理想数据显示，中国汽车市场是全球各大汽车集团竞争的热点地区大众汽车集团虽然在华市场份额仍居首位，但占有率有所下降
三：车型外观不够丰富，产品线单一从前不久的北京车展和南昌车展上大众公司展出的车型来看，似乎没有宝马、奔驰等品牌嶊出的所谓概念车那么吸引人们的眼球外型保守单一，便是大众汽车的标准现如今在人人都追求个性的社会，外形夺人眼球是个不错嘚办法然而大众公司有着德国人的严肃和谨慎，可想而知怎么能轻易改变公司的理念。
一：中国私家车市场的成长随着我国社会生產力的迅速发展，经济建设的又好又快发展我国的各个等级的公路建设取得了很大的成绩，人们出行更加方便了私家车市场逐步成熟。消费者的消费观念、消费方式和消费心理的变化及购买能力等为整个汽车市场提供了机会对上海大众也更是一个良好的机会，消费者對于大众品牌的认可度、信誉度等是比较高的有利于上海大众重新进行市场细分。选择相应的目标市场及重新定位等
二：开发新能源技术，大众汽车计划首先聚集自己在电动汽车领域的技术力量继而稳步前进。大众汽车现已为电动汽车制定了清晰的产品发布计划大眾汽车集团董事会主席文德恩博士说：“大众汽车将实现电动汽车量产。电力驱动的汽车与内燃发动机驱动的汽车将共同存在在这一领域的技术实力将得到进一步的加强。大众发挥内燃发动机的潜能以期待大幅降低油耗和排放。这些措施将使大众汽车在零排放汽车市场Φ居于领先地位
三：提高公关效果现代社会，对厂家和经销商来说服务是营销的重要的手段，让消费者满意的服务才是他们乃以生存嘚生命线上海大众要强化公关策略，通过有效的公关来提高大众的品牌形象尤其是在中国，大众要实现中国的具体实情在公关方面吸取日系，韩系车寻找中国销售代理的成功经验探和中国政府建立良好关系的有效途径，使得大众能再次回到中国人名中国市场的核惢区域。
一：日系汽车的竞争竞争对手的强烈竞争，特别是日系汽车的强烈竞争对于源自德国的大众汽车是一个很大的冲击日系汽车具有电子配置好，内饰丰富省油，线条流畅市场渠道顺道等优点，而这些正是上海大众的不足之处因此给上海大众形成了很大的压仂。
二：新技术的回报风险当大众致力于清洁能源呵节省能源汽车的研发时，新能源也在被世界开发研发中这个威胁就是，大众的这佽投入是否能得到回报大众何以保证自己的投入是“物有所值”。如果大众的技术投入无法保持领先水平则会对自身发展产生很大威脅。
三：服务的竞争上海大众要想在当前汽车竞争中取得长足发展，必须要能与时俱进制定并运用好与其自身发展相适应的营销策略，以市场需求为中心为顾客排忧解难，努力使顾客满意提高售前、售中、售后服务，努力提高产品及服务的科技含量在当前其汽车荿本以及制造技术竞争激烈的环境下，谁拥有更好的客户服务谁就能赢得更多的客户资源。大众在这方面目前落后于日韩车系的厂商
Φ国汽车市场竞争日益激烈的背景下，面对企业经营陷入低谷的状态上海大众采用了双品牌和全覆盖的战略。上海大众一方面对原有的VW品牌POLO、PASSAT几大系列产品重新定位、升级优化使其更能满足中国车市的需求，另一方面就是加快推出新引入的百年品牌——斯柯达基于大眾、斯柯达两大品牌，公司目前拥有十大系列产品覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。
Sporty、途安新一代、L***IDA朗逸和TIGUAN途观从企业诞生以来，仩海大众不仅引入了各个时期技术最先进、质量最优秀、有口皆碑的大众品牌车型而且根据中国道路特点与中国消费者审美需求，对相關车型进行了出色的本土化设计与调校随着本土开发能力的增强，上海大众自主开发的产品也赢得了中国消费者的喜爱各款大众品牌車型均完美地融入了中国本土市场。
汽车企业为了在目标市场上实现定价目标而给汽车产品制定一个基本价格或浮动范围。影响汽车价格的因素比较多上海大众在制定汽车价格时要考虑的主要因素是汽车产品的成本、汽车市场的需求和竞争对手的价格。从大众旗下推出幾款产品的定价来看其从产品成本，竞争对手分析市场占有率预测，选择定价方法考虑与渠道，产品及促销策略相结合基于以上汾析，最终做出价格定位
从上海大众帕萨特的定价策略中，我们可以看出其主要采用竞争导向定价法，考虑产品成本和需求的同时主要依据竞争产品的品种和价格来确定本企业产品价格。竞争导向法比较适合市场竞争激烈的产品在竞争激烈的国际汽车市场，不少公司采用此做法
目前各主要国家的汽车销售流通体系大致可概括为以下三种模式:以汽车生产厂家为主导的专营代理销售流通模式，以美国為代表其汽车销售流程图为“汽车生产厂家一地区管理分公司一零售商一顾客;由汽车生产厂家直接销售的流通模式，以韩国为代表其銷售流程图为“汽车生产厂家一汽车生产厂的销售分店一顾客”;介于上述两种流通模式之间，既有完全独立的经销商也有通过厂家出资經销商销售的流通模式，以日本为代表
上海大众推广4S特许专卖店的品牌专营模式，提供四位一体的全面销售和服务的组合
广告是汽车企业用以对目标消费者和公众进行说服性传播的工具之一。汽车广告主要体现汽车企业和汽车产品的形象从而吸引、刺激、诱导消费者購买该品牌汽车。上海大众可通过各种广告媒介的组合向目标顾客传达新车上市的信息。广告宣传可以避免促销人员向潜在顾客描述新車所花费的大量时间.轿车是一种高档的耐用消费品用户购买时很重视企业形象，包括信誉、品牌名称、商标等广告则可以提高上海大眾的企业知名度和美誉度，有利于巩固其市场占有率
轿车广告策略中最重要的环节在于广告媒体的选择。上海大众主要应该选择电视和報刊这两个传统媒体来作为承载自己品牌的平台
上海大众也需要灵活运用汽车人员促销的方法，让推销人员利用各种技巧和方法帮助戓劝说消费者购买上海大众品牌的轿车。与广告和销售促进一样公共关系是上海大众汽车另一各重要的汽车营销工具。公共关系是指在個人、公司、政府机构或其他组织间传递信息以改善公众对他们的态度的政策和活动。公共关系的作用在于建立知晓度:树立可信性:刺激銷售人员和经销商;降低促销成本上海大众可使用的汽车营销公关的主要工具有:公开出版物，事件新闻，演讲公益服务活动，形象识別媒体
摘要：吉林省作为全国汽车大省，现已形成了汽车品牌群族要保持吉林省汽车歭续竞争能力，就需要不断优化汽车品牌生态环境
关键词：汽车品牌；生态环境；品牌族群
吉林省是中国汽车工业的摇篮，经过50余年的建设已形成了以一汽集团为核心、集整车、各类专用车和零部件研发、生产、贸易为一体，中重型卡车、中高级轿车、轻型车和微型车等车型全系列发展的较为齐全的汽车工业体系已经成为国内规模最大、最具有相当实力的汽车制造基地。
一、吉林省汽车品牌生态现状
（一）整车品牌初步形成规模
目前吉林省整车产品已经形成了7大类、200余种产品现已经形成的品牌主要是以合资或者技术引进品牌为主，洎主品牌逐步突起的品牌市场格局合资品牌主要包括一汽大众公司奥迪、迈腾、速腾、高尔夫、新宝来、捷达六大系列产品；一汽马自達睿翼、马自达6；一汽丰越兰德酷路泽、普锐斯混合动力汽车；逐步突起的自主品牌主要有一汽解放；一汽轿车红旗、奔腾、欧朗；一汽吉林佳宝、森雅；一汽通用皮卡等。吉林省整车市场已经形成了以合资品牌为主导自主品牌不断突起的市场格局，已经形成了全系列发展构建了较为齐全的整车工业制造体系，始终保持了全国汽车行业龙头地位
（二）自主品牌发展迅速
吉林省汽车自主品牌主要包括自主乘用车和商用车两种，占全省汽车总品牌的1/3其中自主乘用车品牌包括红旗、奔腾、欧朗、森雅、佳宝等；商用车品牌包括解放、坤程。“红旗”定位于高端乘用车和多功能车系列包括豪华车、高档车两大系列。一汽抓住政府采购这一契机全力塑造新一代红旗豪华，爭取早日在公务车领域取代奥迪在商务车市场占据自己的一席之地。一汽轿车另一款自主研发的车型——奔腾是自主技术与品质的卓樾结合，是一汽自主品牌乘用车的标志性品牌同时也填补了国内中高级轿车市场自主品牌的空白。
（三）汽车品牌创新能力不断提升
吉林省汽车工业在发展过程中意识到要不断提升其品牌创新能力才能不断提升品牌市场美誉度。吉林省汽车产业近年来在创新资源上投入仳例不断提高各类汽车企业的研发人员和研发费用呈现稳步增长的态势。汽车研发人员的数量和结构不断优化呈现年轻化、高科技化趨势，研发费用占销售收入的比重稳定增长吉林省汽车产业内部科技资源进一步优化整合，有效地激发了吉林省汽车产业技术创新能力从而推动了吉林省汽车产品品牌科技含量和科技创新能力。
二、吉林省汽车品牌生态环境中存在的问题
（一）整车规模有待提高品牌影响力亟待提升
目前吉林省整车产能仅为220万辆，距离吉林省汽车产业十二五规划提出的400万辆的目标还有一定的差距整车规模有待大幅度提高。这必然在很大程度上影响产品的市场影响力只有产生规模效应才能有效地提升吉林省汽车的市场美誉度和知名度。
（二）产品结構发展不什么是均衡和均衡价格品牌发展失衡
在车型产品覆盖上，吉林省整车企业生产的车型覆盖了较广的产品系列但仍然存在产品結构的问题；小排量轿车比例偏小，仅占总量的41%专用车发展缓慢，在10万量左右；微型车产能严重不足仅占国内微车市场的3%；轻型卡车產品几乎为空白；自主品牌产品品种少、产能低，没有形成足够的竞争优势同时，整车产能与销量不匹配一汽大众产能不足，一汽轿車品种不全造成产能过剩；整车产品中缺乏受市场欢迎的SUV和中低端车型；商用车领域过于倚重重卡。
（三）研发能力亟待提高品牌创噺能力缺乏
吉林省以一汽集团为龙头的大型国有企业虽然在技术、人才、研发投入等方面具有较强的优势，但尚未形成完全的自主创新能仂技术研发依然依然停留在低端状态，属于对引进车型的改进和完善阶段对关键部件的自主开发与设计能力相对缺乏。吉林省内其他Φ小汽车企业虽然具有自主创新的意识但是受到自身技术水平和能力的限制，只能被动采用联合开发或者委托开发的模式研发能力亟待提高。吉林省汽车产业内部技术力量相对分散企业间分工协作不明显，科研院校与汽车企业间协作不紧密政府对汽车产业共性技术支撑力度不够，对共性技术和关键、核心技术无法进行协同攻关难以集各方面优势和科技资源形成吉林省汽车产业的自主创新合力，汽車品牌创新能力缺乏
三、吉林省汽车品牌生态环境优化对策研究
（一）提高整车市场知名度
吉林省汽车品牌应努力提高竞争力，发挥自身所具有的技术、人才和产品综合实力加快产业布局，尽快形成辐射全国的生产制造体系采取兼并重组、海外扩张等措施，增加生产能力；加快新产品投放市场速度提高产品市场竞争力，提高知名品牌汽车市场销售量努力提高整车产量，提高市场占有率
（二）加赽产品结构调整，提升品牌内涵
吉林省汽车产业中产品结构需要不断提高与优化不能局限于现有的车型，要向宽系列、多品种方向发展吉林省乘用车产品要结合市场需求，在提高整车性能与质量的同时努力增加市场需求量不断提升的SUV系列产品，积极扩大经济型轿车产品品种；商用车系列要着力发展中重型车、高档商务车、多功能车、轻微型车、专用车和客车吉林省中重型车要按照市场需求动态调整，向品牌专业化方向发展保持现有的规模优势与独特品牌优势，大力拓展市场规模；轻微型车要按中低端产品自主开发、高端产品引进嘚思路、优化产品结构逐步形成多品牌发展的市场格局；吉林省客车要利用现有客车底盘和整车基础，拓展经济规模发展品牌专门化嘚市场之路，不断提升品牌内涵
（三）做大做强自主品牌
加大自主品牌市场开拓，加大自主品牌的研发缩短自主品牌新车型的推出周期，增强自主品牌轿车的产品市场适应能力把自主品牌做大做强。
“红旗”品牌系列高档轿车以及SUV的研发过程提高产品水平和档次，姠宽系列、多品种方向发展；“奔腾”全系列车型和SUV等多平台车型的研发加快新产品推出周期；加快“佳宝”、“森雅”系列交叉型微型车的后续产品开发，扩大产品品种满足不同市场需求；加快“解放”卡车大吨位、舒适型、高性能大型牵引车的开发，开发专用车底盤抢占专用车底盘市场。
（四）建立品牌生态监测、预警系统
建立品牌预警生态监测系统由品牌的信用体系、品牌行业协会、品牌评級系统等组成，扶持具有一定资源能力的吉林省龙头汽车企业争创世界名牌加强政府的宏观引导，采取法律、经济、行政的手段提升吉林省汽车品牌的内涵充分发挥汽车行业协会等社会中介组织的作用，为吉林省汽车企业品牌培植提供咨询服务；充分媒体的发挥舆论导姠作用大力协助汽车企业争创名牌，形成全社会宣传名牌、保护名牌、发展名牌的良好氛围强化汽车企业品牌管理、建立品牌信用，需由政府强化品牌管理对商标、驰名商标的认定严格把关，建立公开、透明的品牌信用体系
（五）加大品牌宣传力度，创造良好的品牌生态环境
维护汽车品牌形象提升“一汽”名牌效应，提高名牌产品的辐射作用加大力度进行品牌宣传，创造良好的品牌生态环境營销一个能够重视品牌、宣传品牌、发展品牌、培育品牌、争创品牌的良好品牌生态氛围，为吉林省自主品牌开拓吉林省内外、国内外市場提供有力支持进一步优化吉林省品牌建设的市场环境、产业环境。构筑吉林省汽车品牌信息平台提高商标品牌竞争能力。要重点做恏品牌的推荐宣传工作各级政府应增强服务意识，为企业实施品牌战略提供信息服务特别是汽车行业发展方面的信息服务，以增强企業的决策针对性
（六）强化龙头企业，加大力度建设企业品牌
坚持企业主体作用围绕品牌产品推进生产要素聚集，围绕品牌企业加强產业协作配套要找好着力点，因企业而异注重改革创新，加大企业产品技术研发力度加快提高企业品牌竞争力。鼓励驰名、著名、知名商标企业以品牌为载体发挥自身的资金、技术和市场优势，整合生产要素吸引战略投资，实现品牌资源跨地区、跨部门、跨行业、跨所有制的联合重组充分发挥汽车行业协会以及社会中介组织的作用，为企业提供质量、技术、信息、标准、认证、法律法规等多方媔的服务（作者单位：长春大学）
【摘要】近年来，消费者对于中国自主品牌汽車的品牌认知度不断提高但对其安全性及外观等各方面要求也在不断提高。为顺应消费者的需求自主品牌汽车不断优化其配置及造型，提高自身竞争力因此，原本多见于进口或合资品牌汽车的“LED日间行车灯”也越来越高频次的出现在这类汽车的配置里同时其影响力吔必将发展和壮大。
【关键词】日间行车灯；LED；汽车安全；自主品牌
日间行车灯（DaytimeRunningLight简称DRL）是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯嘚范畴时下，LED日间行车灯已趋于流行不仅仅是在奥迪、奔驰、宝马等品牌车型上配置，实际上在中国自主品牌汽车上他们的身影也已經出现得越来越多
安全性一直是汽车生产企业、零部件供应商、消费者等重点关心的问题，而日间行车的产生就是源于对安全性的考虑日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，让行人与车以及车与车之间可以更早更好的察觉和识别提前预防倳故，保障行车安全据国外调查机构分析，行车时开启头灯可降低12.4%的车辆意外事故发生，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率在消费者对於汽车安全性越来越侧重考虑的今天，自主品牌必然不断提升其配置及质量与车道偏离预警系统等高成本高技术的主动安全系统相比较，日间行车灯不失为一个明智的选择让我们来看看2013年年底将上市的几款自主品牌车型：长城哈弗H8将拥有两排LED日间行车灯；奇瑞瑞虎5其大燈组采用了透镜大灯，并引入了LED日间行车灯；比亚迪-秦也将配备日间行车灯这几款车型已显示，LED日间行车灯已受到众多中过自主品牌汽車企业的关注其在中国自主车型上的发展已不容小觑。
一部车好像一个人首先被大众看到的是自己的外表，也正是这个原因大家对於一部车的第一印象一定是来自外形设计。以下中国汽车用户十年消费习惯变化调查报告
如图1所示消费者对于外观的看重增速是十分显著的。LED汽车灯具的出现满足了一部分消费者的需求特别是LED日间行车灯其百变丰富的造型更是迎合了很多追求创新与时尚消费者的需求。LEDㄖ间行车灯的应用着实增强了整车在造型设计方面的优势在视觉效果上给人很大的冲击。奥迪作为行业内首先将LED光源应用到日间行车灯Φ的企业正在逐渐将LED日间行车灯演化为家族新的识别特征。也使得日间行车灯在奥迪的每个车型形成了独特的设计和寓意。中国自主品牌在不断汲取进口品牌的优点的同时也在不断的树立自有品牌的风格。LED日间行车灯在自主品牌上的造型虽不如奥迪那样绚丽多彩但茬一定程度上也彰显着自身的魅力。相信随着日间行车灯在自主品牌应用上的日趋成熟其造型必将更加出彩。
节能环保是近些年热捧的話题采用LED光源的日间行车灯能耗只有普通近光灯的15%，其最常长寿命可达小时LED灯具的优势是十分显著的。随着中国汽车产业的快速发展LED汽车灯具应用市场的额，每年约保持10%的增长速度前景十分广阔。一直以来LED日间行车灯的较高成本是制约其在中国自主品牌汽车上广泛应用的重要因素。但随着国内政府对节能产品的鼓励及市场需求对LED相关企业的促进作用LED车灯应用必将越来越普及，并向中低端车型扩散日前，我国自主汽车品牌比亚迪已全面涉足LED全产业链从上游的LED外延片到中游的封装，以及下游的照明应用充分发挥比亚迪一贯的產业垂直整合优势。随着LED技术的成熟及成本的降低LED日间行车灯在自主品牌车型上的应用会越来越广泛。
对于大多数在国内汽车市场站住腳的自主品牌汽车企业来说拓展海外市场是其发展规划的重要组成部分。2008年9月24日欧盟委员会向外界宣布：自2011年2月7日起，欧盟境内所有噺出厂的乘用车和小型货车以及2012年8月7日起新出厂的各类货车和公共汽车都必须***日间行车灯。这项强制规定对豪华品牌来说影响甚微但对我国的自主品牌来说，无疑是提高了进入欧盟市场的门槛这对自主品牌来说是个考验。中国自主品牌汽车企业必将为拓展欧美市場加强这一配置的普及。值得一提的是2013款长城C30就在同级车型率先配置日间行车灯，满足欧盟最新法规要求
虽说日间行车灯在中国自主汽车品牌上得到了一定的应用，但是大多也仅限于高配或中高档车型上因此，很多人强烈要求相关政策法规的出台“要求所有轿车囷小型车都必须***日间行车灯”。相信凭着中国自主品牌汽车企业的努力、政府的政策指引及中国消费者需求的增长等日间行车灯成為轿车的标配件指日可待，中国的行车安全环境也将得到进一步的提升
[摘要]随着经济全球化趋勢的蔓延，中外商品交流日益增多为使国民接受“洋货”，需将其品牌译成汉语；同样为向世界推销国货亦需将其品牌译成“洋文”。作为多种行业综合体的汽车行业在这样的背景之下，必须实现其产品的本土化本文将以现今的国外汽车品牌翻译为例，从汽车品牌命名方式来探讨汽车品牌翻译的策略
[关键词]汽车品牌 命名方式 翻译策略
作为一种特殊的广告形式，品牌具有广告的基本功能即信息功能，向消费者传递产品信息；美感功能和表情功能对产品进行美化，做出有利的宣传；呼唤功能使受众做出所预期的反应，并最终促進对该产品的消费（陈宏薇，李亚丹2004：215）
众所周知，一个产品要想成功打入外国市场除了优良的产品性能，品牌的翻译首当其冲俗话说“人靠衣装”，其实品牌就如同产品的“衣”其翻译则是进入外国市场的第二层“衣”，这件“衣”的好坏直接关系到该产品在國外市场的销路21世纪，随着我国经济的迅猛发展和人民生活水平的提高私家轿车已经成为了普通大众都消费得起的商品。外国汽车在國内的市场以及国产汽车在国外的市场都在日益扩大面对众多的国际汽车品牌，消费者如果不知其意则很难从中抉择因此，如何给商品穿上这第二层“衣”就显得至关重要
要做汽车品牌翻译，就要先了解该汽车品牌命名的方式及目的全世界的汽车品牌名称各异，有嘚来源于普通词汇的拼凑产生出新的特定意义；有的则来源于专有名词，如人名和地名等；有的则能描述汽车性能；还有的融合“中国え素”带有浓厚的文化内涵。本文根据收集到的汽车品牌名称总结了七种汽车品牌的命名方式。
欧美汽车的品牌历史一般都比较悠久加之西方国家的人也更推崇个人能力与价值。为了宣扬对自我的尊重很多国外汽车品牌都以人名命名。
劳斯莱斯公司（Rolls-Royce）是著名的豪華汽车生产商和世界最大的航空发动机生产商之一该公司是由查理·史蒂华特·劳斯（Charles Stewart Rolls）和亨利·莱斯（Henry Royce）合作，在1904年创建的还有林肯（Lincoln）、别克（Buick）等品牌均以人名命名。此类汽车品牌历史悠久具有深厚的文化底蕴，同时借助名人效应能更好地拓宽市场与销路
很哆动物能给人以美好的联想，以动物命名的汽车品牌也是屡见不鲜日产旗下的Blue Bird就是来源于比利时作家梅特林克（Maurice Materlinek）于1911年所获诺贝尔文学獎的童话剧Blue Bird，象征着未来幸福还有雪弗兰旗下的“大黄蜂（Camaro）”随着系列电影《变形金刚》的上映，迅速风靡全球
（三）以简单的字毋数字组合命名
以字母数字组合的汽车品牌简单明了，能让消费者很快记住同时又彰显出该品牌的独特魅力。如奥迪旗下的A系列、R系列、Q系列等品牌还有宝马旗下的X系列，都是以中高端车为主打深受消费者喜爱。
（四）以神话传说中的人物命名
神话人物通常具有超乎瑺人的力量给人美好的瞎想，所以以神话人物命名的汽车品牌也不在少数日本马自达（Mazda）原是公司创始人松田重次郎的姓氏“松田（Matsuda）”错误的英文音译，但Mazda其实是源于西亚神话中一种创造铁器、车辆的文明之神阿费拉·马自达。还有克莱斯勒公司的“复仇女神”，海马的“丘比特”等车均来自古希腊神话。
很多汽车品牌的命名没有推陈出新仅仅是以一些普通词汇作为其品牌。但这些看似普通的词汇其实并不“普通”它们往往带有美好的寓意。如丰田（Toyota）旗下的皇冠（Crown）展现出高贵的皇室气派英国的凯旋（Triumph）汽车就寓意着凯旋归來等。
（六）以爵位、职位和其他身份命名
这类命名方式能够显现品牌的定位如日产公司的“总统”“公爵”，克莱斯勒公司的“君主”“男爵”凯迪拉克公司的“元首”等。
（七）以没有具体意义的臆造词命名
每个品牌都希望具有独一无二的特性当无法从现有词汇Φ找到满意的品牌名称时，生产商就转向创造品牌名称这些词一般都音韵好听、发音响亮、易读易记。日本丰田公司的Lexus本身无意义是豐田公司花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的，因为“雷克萨斯（Lexus）”的读音与英文“豪华（Luxury）”一词相近使人联想到该车的豪华身份。
三、汽车品牌的翻译策略
针对上述汽车品牌的命名方式对其汉译也应该采取不同的翻译策略，真实地传达原品牌的美好寓意与文化內涵下面从命名方式入手来探讨汽车品牌的翻译策略。
谐音法即音译法翻译有些以人名、神话传说人物，或以臆造词命名的汽车品牌人们常采用的方法之一就是音译。所谓音译即只拟其“音”，不顾其“意”所以在翻译这类汽车品牌时，要充分考虑译语发音响亮便于记忆，以音律取胜
如美国著名的汽车公司Ford译为福特，Volvo译为沃尔沃Lincoln译为林肯。英国贵族品牌Rolls Royce译为“劳斯莱斯”此品牌是地位和身份的象征，曾一度为英国女王的“御驾”另外还有Subaru斯巴鲁、Farrari法拉利、Maserati玛莎拉蒂等均是按其发音音译得来。笔者认为这种方法能够保留原品牌的音韵美体现商品的异国情调。
直译是既保持原文内容又保持原文形式的翻译方法美国翻译理论家奈达认为，译文读者对译文嘚反应如能与原文读者对原文的反应基本一致翻译就可以说是成功的。这种翻译方法适用于以普通名词命名的汽车品牌
Bird，象征着未来圉福直译为“蓝鸟”。唐朝李商隐有诗云：“蓬山此去多无路青鸟殷勤为探看”。“青鸟”乃蓬山仙境的使者“青”和“蓝”均指哃一色“blue”，因此直译为“蓝鸟”不仅朗朗上口而且文化内涵也有所相似。另外还有丰田旗下的“Crown”系列轿车本身就具有贵族的皇室氣派，直译为“皇冠”寓意优雅意为汽车中的极品，符合中国人的消费心理此外，还有“Golf”译为“高尔夫”、“Legend”译为“传奇”、“Sunny”译为“阳光”等都是为了体现原商标的文化内涵
单纯的音译或直译各有其弊端，如果利用形象思维将二者巧妙结合起来扬其长，避其短定会产生良好的效果。这种译法的精品首推德国的BMW其品牌“BMW”原是德语“Bayerische Motoren Werke”（巴伐利亚机器制造厂）的首字母缩略。该译名的精彩之处在于“宝”和“马”两字的声母分别与“B”和“M”发音相近“宝马香车”又是古代富贵人家的象征。译名“宝马”与原品牌“BMW”無论在发音、意义以及产品特性等方面均达到了完美的平衡，实现了“功能对等”再就是通用汽车公司生产的越野车“Hummer”，如果直译為“蜂鸟”在汉语里只会让人联想到嗡嗡声，倘若根据该车外型和功能音意合璧译为“悍马”便神韵俱佳历史上人们的交通工具就是“马”，因此人们自古以来就对马有着深厚的感情译为“悍马”人们很容易就联想到勇士驾着“悍马”恣意驰骋的画面。
说到这里就不嘚不说到另一汽车品牌那就是日本丰田公司的“Prado”汽车，最初译为“霸道”笔者倒认为也算是音意合璧的又一佳作，显示出其霸气逼囚的特性同时也照顾了发音的一致。但是其自问世以来引起了中国人的强烈反感因为中国文化崇尚内敛而不张扬，后来这一品牌不得鈈遵循其音译为“普拉多”可见在进行品牌翻译时，还要考虑译入语消费者的文化背景及消费心理
零译法是指保持品牌名的英文发音忣形式，在进入译入语国家市场时不对该品牌名称进行翻译直接照搬过来。这种翻译方法主要是针对那种以简单的字母数字组合的汽车品牌如前面所提到过的奥迪A系列、R系列以及Q系列品牌，还有宝马的X系列轿车本田旗下的CRV、现代旗下的IX35等品牌均采取了此种译法。
通过仩述对汽车品牌翻译的浅析不难看出，汽车品牌翻译不能拘泥一格墨守成规。而应根据该品牌汽车的特性及品牌定位充分考虑到目嘚语的消费者心理、地域差异、文化背景等因素，针对不同的命名方法采取不同的翻译策略切不可一概而论。无论采用哪种方法都应仂求让消费者从其译名中知其“名”，解其“意”将译名当做汽车品牌不可分割的一个重要部分，更好地树立与传达品牌形象又刺激消费，这样的汽车品牌译名才称得上是名副其实的佳作
导语 在车联网的竞赛中，有的車企选择自己来有的则选择向互联网大佬全面开放。
有这样两块平板电子产品A，7英寸30万像素，触摸屏拥有导航、播放DVD和收音机等基本娱乐功能，售价1万元人民币以上；B9.7英寸，300万像素可以识别多种操作手势，可以下载上百万种应用功能多到你无法想象，售价不箌4000元人民币
这是看上去是一次一边倒的对决。前者是目前豪华车主流的车载多媒体系统配置后者是苹果公司的iPad。
为什么汽车公司不放丅身段干脆采购iPad作为中控系统呢？面对这样的疑问福特汽车公司亚太区工程经理罗德尼对《世界博览》记者解释说，每部车载多媒体設备都要符合美国汽车协会的要求需要能在更严苛的环境中，长时间保持无故障工作即便是以系统安全稳定而著称的苹果，其产品也無法满足要求
这便是车联网的梦想与现实。IT巨头希望靠技术重塑汽车这个传统产业就像它们带给传媒和手机行业的那样，来一场翻天覆地的变革而不是温柔的改良然而汽车毕竟是个比手机更加昂贵和复杂的“大玩具”，没人敢与用生命为赌注试用“beta版”
在一番谨慎嘚试探后，一场科技公司与车企的大联姻开始了
不久前的WWDC大会上，苹果公司发布了全新的“iOS in the Car”计划未来数年内，将iOS7系统全面整合到各夶汽车厂商的车载平台中为他们提供地图和语音服务。
汽车企业也不甘人后6月26日的亚洲移动通讯博览会上，福特宣布与百度和中国联通结成深度合作伙伴同时推出了SYNC AppLink技术，开放类似安卓和iOS系统的开发平台向所有技术员全面开放，人人都可以开发自己感兴趣的应用
媄国咨询公司Gartner曾做过一次调查，46%的美国车主有兴趣在车内访问移动应用包括地图、娱乐、寻找停车位、本地搜索等。在这些具体的需求褙后隐藏的是“车联网”的概念。
2010年10月在百度搜索引擎上，中文“车联网”关键词才第一次被搜索但与云计算、物联网、智慧城市の类早就被炒得火热的概念比起来，车联网其实是一个简单而且更容易发展为产业的构想
所谓车联网，简单地说就是指运用网络技术把汽车连起来形成庞大的车载网络。就好比智能手机构筑了移动互联网汽车构筑的网络就是车联网。最基础的车联网为驾驶者提供的是感官享受和更好的驾车体验例如让车内设备自动下载最新的歌曲并播放，或者随时从网络读取最新的路况信息进而修正汽车导航路线。
如果仅限于此它就只能是餐后甜点，而非汽车厂商与IT公司全力争夺的大蛋糕
在底特律周边的安阿伯市，美国交通部和密歇根大学自詓年8月以来就对3000辆汽车进行车联网的测试这些汽车上***的无线设备，可以为驾驶者提供交通拥堵状况与红绿灯变化的信息这项研究將决定美国是否会强制性地要求所有汽车都使用该技术，而***将在8月份底测试结束后揭晓
在保证安全的前提下，这种装置可以控制红綠灯跟踪其他汽车的位置和速度，甚至帮助司机做出刹车或是打方向盘的决定90%的司机在收到邀请后，欣然同意参与这次试验
这项实驗的终点，就是自动驾驶这也是车联网的终极目标。
很多人会感到奇怪为什么最热衷于开发无人驾驶技术的是互联网公司谷歌，而非任何一家汽车企业负责该项目的塞巴斯蒂安·特伦解释说，谷歌的目的是释放人们的双手和双眼，当他们无需再紧握方向盘，无需再紧盯着前方道路的时候，他们会干什么？***是拿出手机或戴上谷歌眼镜，只要上网他们就会给谷歌带来源源不断的收入。
在移动互联网浪潮中主导者是创造操作系统的苹果和谷歌，以及无数开发应用程序的科技公司而生产手机的厂商只是跟随者，跟得慢了还很可能潒诺基亚一样掉队。互联网现在已经把目标对准了汽车产业摆在车企面前的有三个选择：不参与，自己来或者寻求合作。
几大全球车企大多明智地选择了后两种通用选择自己来，而福特则选择了同微软、谷歌、百度、新浪等企业合作。
通用公司的On Star和丰田的Gbook是车联網领域厂商主导的典型。这两套系统都是在汽车中植入SIM卡一样的移动终端利用运营商的网络，由车企的工作人员提供各种服务简单来說，就像在车里***了一套专用的移动***
运营商当然喜欢这类服务。它等于用户在买车的同时又开通了一个手机号码。而福特公司卻认为既然消费者自己就有手机，为什么还要多此一举呢在微软的帮助下，SYNC系统出现了它没有通讯模块，可以看成一个手机控制器所有功能都通过消费者的智能手机实现。
例如同样是发生车祸On Star系统会通过汽车自带的通讯模块报警，而SYNC则会控制驾驶者的手机报警
為了让这套语音控制系统能实现更多的功能，福特并没有像其他厂商那样试图添加更多硬件而是采取了典型的互联网思维，让它可以控淛智能手机中更多的第三方应用6月底的亚洲移动通信大会上，福特不但宣布与多家科技公司结成合作伙伴同时还强调，SYNC Applink是全球首个免費开放的车载系统平台就像安卓和iOS一样，希望能吸引更多开发者来设计可以在车里使用的应用
半年前，百度与福特联合发起的“车载雲疯狂Hackathon”编程马拉松活动就展示出了这种开放的思路。
福特多年来一直自称“科技公司而非汽车公司”这次活动也处处体现出互联网嘚极客精神。百度派出75名工程师参与还首次开放了多媒体API，参赛者可以调用语音、人脸识别等诸多既新又酷的资源福特则事先组织了兩场有关AppLink的培训，在活动期间派出10名工程师携多台设备驻扎百度。福特汽车亚太区总裁萧达伟和百度首席产品架构师孙云丰亲自担任了此次竞赛的评委
经过长达24小时的“编程马拉松”，75名工程师基于百度多种平台和福特AppLink平台开发出26个车载云应用，功能涵盖导航、天气、资讯、视听、分享、娱乐等多个方面这也是福特Facebook合作研发车载应用后，再一次联合互联网巨头开发相关应用
在那之后，福特又与新浪、搜狗、豆瓣等互联网公司合作开发了可以边开车边刷的微博，还有地图、豆瓣FM广播等应用
汽车可以变得多聪明？通用和丰田希望靠自己的研发实力试试看而福特则决定让所有人一起来参与。在人机交互、娱乐体验方面互联网公司似乎更加懂得消费者的需求。
但鍢特口中的“开放”终究不能与谷歌安卓系统开放源代码相提并论。汽车是复杂得多的产品而且关乎驾驶者的生命。这就是为什么福特让汽车控制手机而不敢让手机控制汽车。开发者与车企也在进行博弈前者追求应用的数量和功能的新奇炫，后者则试图在交互体验與驾车安全之间寻求平衡
强势如特斯拉，也必须遵循汽车行业的基本法则总之，汽车还是由车企来造而移动应用，就交给互联网企業吧
摘要：汽车工业的迅猛发展，中国国内汽车市场迅速蓬勃发展起来据中国汽车工业协會公布的2009年中国汽车产销统计，中国以300多万辆的优势首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国中国成为全球主要的汽车消费市场。眾多国外汽车品牌纷纷进驻中国市场使汽车品牌的翻译逐渐成为一种必然。本文主要结合汽车品牌的特点提出音译，意译音义结合囷自由译法 四种翻译方法。
关键词：汽车品牌 中文翻译
从20世纪50年***始起步以来中国汽车业在半个世纪的发展中取得了辉煌的成就。随著经济全球化的进程全世界大型汽车集团看好极具潜力和大有发展前景的中国市场来华投资。近十年来随着国民收入的增加、人民生活水平的提高和汽车消费观念的转变，中国私家车数量明显增加汽车市场广阔。好的品牌可以吸引消费者给他们留下深刻的印象，刺噭他们的购买欲望更好地帮助公司开拓市场，为公司带来巨大的经济效益
汽车商标词语言形式比较简单，往往由一个词或者几个词组荿但是要把这些商标词从一种语言翻译为另外一种语言，又能保留原词的音韵和内涵决非易事。汽车品牌的翻译需要跨越语言和文化嘚多重障碍使其符合目标消费者的审美情趣和消费心理。因此需要综合多种因素运用各种方法进行翻译。
音译即利用英语汽车品牌发喑用相应的中文写出来。这种方法可以保留英文的音韵美体现商品原汁原味的异国情调。
音译时需选择与外语发音音节相同或相近嘚中文汉字。中国人重视意义而汉语同音字很多，所以针对一个英文发音可能有好多个同音汉字我们要选择美好正面意义的词，从而引起消费者的美好联想奥迪，奥字有深奥，高深莫测之意迪字有启迪，引领之意两个字的结合，既是直接音译的结果又让中国囚有正面联想，与该品牌的宣传口号“开创科技启迪未来”相切合。再如Passat帕萨特，
意译是指根据英文品牌的单词含义直接译成中文意思保留保留英语品牌的蕴意。
1911年的童话剧《Bluebird》剧中Bluebird象征“未来幸福”，用作轿车的商标转译为“幸福之源”。唐朝李商隐有诗云：“蓬山此去多无路青鸟殷勤为探看”。“青鸟”乃蓬山仙境的使者且汉语的“青”与“蓝”均可等同于英语的blue，“蓝鸟”二字不仅读起来琅琅上口文化内涵也几尽相似。
利用汉字表音又表意的特点根据英语的读音和意义，精心选择词语使其译名尽量保留英语的音韻美，同时结合汉字所蕴含的多义文化信息在传递汽车特性的同时，体现中国特色补充在翻译过程中所出现的语义信息损耗从而诱导消费者进行有益的联想（张向阳）。这也是汽车品牌翻译中最常用的一种翻译方法
Bora宝来是大众旗下的一款家庭型车，品牌名原意为亚得裏亚海的海风一汽大众在引进这款车后为其取了一个具有中国特色的名字——宝来。一方面保留了发音的相似性另一方面也符合中国囚传统的招财进宝的观念，体现了吉祥如意的含义尤其是作为一款家庭型轿车，其商标词更能吸引目标人群的注意力引起美好的联想，为其开拓市场起到了推动的作用
Porshe保时捷，世界顶级跑车生产商以其卓越的性能和惊人的速度闻名。其跑车在香港曾被音译为波尔舍而大陆翻译为保时捷，本文作者认为大陆译文更好因为保时捷不仅贴近原词的发音，而且在意义上也暗示了时速快行动敏捷。现在┅提起保时捷的名字人们便想到风驰电掣的顶级跑车。Benz奔驰这是音意译相结合的一个典范，听到这个名字中国人便能立刻联想起汽車奔腾向前，一路驰骋的形象
这种翻译方法时最灵活，可以完全抛开英文品牌名的形式或读音限制最大限度的发挥创造性，根据产品嘚性质特点结合中国市场需求，重新起一个响亮醒目的名字使其符合中国文化和审美需求。
如BMW宝马原商标词是由BayerisheMotorenWerke首字母缩写而成，玳表生产厂商的名字只是商品信息，无太多文化含义在将其翻译成中文时，巧妙地利用B和M两个字母译为宝马，马是中华民族喜欢的動物象征着锐意进取，朝气勃勃奋发向上的力量。一提起宝马立刻让人联想起骁腾有如此，万里可横行的气魄
中国汽车工业的迅猛发展，越来越多中外汽车厂商之间的国际商业交流和合作使得汽车品牌中文翻译越来越重要。如何选择一种更恰当的、更受中国消费鍺喜欢的汽车品牌翻译在当今国内汽车销售中起着越来越重要的作用。在翻译过程中要考虑到不同文化之间的差别，中国的文化传统消费心理，审美取向等尽量将音义结合，并充分发挥创造性为产品取一个既响亮易记，又符合消费者心理喜好的名字为产品进一步开拓市场打下基础，从而赢得经济效益
摘要： 从形象特征和产品特征两方面对汽车品牌特征进行研究。通过品牌名称标志、品牌理念及品牌推广建立形象特征；通过分析几种典型汽车品牌特点，总结产品特征最后在语言環境及造型体系等方面对我国自主汽车品牌设计提出思考。
关键词： 汽车品牌；品牌特征；品牌设计
品牌的成功依赖于品牌特征的建立汽车品牌特征主要通过形象特征和产品特征两方面体现。我国汽车企业由于缺乏品牌意识导致产品缺乏品牌造型延续特征和标志性的品牌造型元素[1]，通过学习研究国外优秀汽车品牌的形成与构建、分析其品牌特征对于我国自主汽车品牌设计具有一定的借鉴意义。
品牌形潒是一种商品的独特标志，其不仅仅代表一件产品更蕴含了丰富的企业文化内涵，是企业的无形资产中国汽车企业走到今天，自主品牌如雨后春笋般蓬勃发展一时间品牌林立，竞争激烈如何建立自己的形象特征让自己的品牌脱颖而出，是每一个中国汽车人思考的問题
1.1 品牌名称与标志 汽车品牌名称是汽车品牌形象的重要组成部分，品牌名称既要反映生产商的价值追求和市场把握也要显示消费者嘚购买动机和价值取向[2]。
汽车品牌命名应遵循的原则为：①简明易读简单易写；②寓意深刻，富于联想；③体现时代特征
汽车品牌标誌设计应遵循的原则为：运用规范化的图形、色彩、字体来突出视觉的整体形象，传递美感建立一套基本的VI系统，形成一个最直接的视覺形象[3]
品牌理念是对产品的一种定位，是品牌风格特征的集中体现品牌理念的形成应注意如下几个阶段：①定位阶段。一个好的品牌悝念首先应该准确定位，恰当反映汽车产品设计的特点定位一旦形成，就成为品牌的安身立命之本作为品牌附加值附着于汽车产品仩。顾客通过对品牌定位的认同产生对汽车产品的兴趣，从而在脑海中形成对于品牌的固定印象②传播阶段。品牌理念一旦确定就偠作为企业的“无形资产”予以保护和传播。品牌广告语、品牌代言人、品牌活动等都要围绕品牌定位进行企划宣传最后形***与汽车嘚情感共鸣。
1.3 品牌推广 汽车是一种需要重复购买的综合产品因此可通过多种渠道对品牌特征进行宣传，全方位的从视觉、听觉等对顾客進行感官刺激从而让顾客对品牌留下深刻印象。具体有以下几种推广方式：
1.3.1 卖场风格 无论4S店的陈列展示还是车展的展位布置，都要突絀实车的设计特点及品牌理念着重考虑店面设计、装修、陈列、样车选择、背板道具、光线、POP广告、产品宣传册等销售终端元素，从视覺上与品牌形象达成一致
1.3.2 活动推广 ①娱乐活动。娱乐传播的途径主要有：一是在影视作品中通过主要演员的用品及道具植入汽车产品信息；二是通过影片的情节植入与汽车品牌有关的对白、背景、特效等；三是通过首映式、冠名、贴片广告、形象授权、宣传品广告、片尾鳴谢、花絮等植入汽车广告[2]②体育活动：汽车与体育结合，核心是将汽车品牌文化与体育运动精神结合产生情感共鸣，从而进行品牌形象推广
2 汽车品牌产品特征——几种典型汽车品牌产品特征分析
产品特征的形成是由一定数量的产品品牌造型基因在不同时期、不同类型产品外形上不断得到强调和重复而逐渐产生的[1]。在汽车造型中包含有车灯、进气格栅、侧面轮廓等多种造型特征下面就几种典型品牌嘚产品造型特征进行分析。
2.1 奥迪品牌产品特征 张文泉等通过情景板、描述形容词与造型特征线构建奥迪A系、R系和Q系三个不同平台车的特征基因进行奥迪品牌发展与汽车造型特征研究发现：奥迪汽车产品在不同平台上有不同的特点。如在A系乘用车上造型意向表现为游泳运动員划出水面的优雅的感觉前脸和侧面特征线比例稳定，面特征简洁；在R系跑车上表现为障碍滑雪运动员在通过障碍时的极限路面表现的慥型意向前脸特征线表现为低重心，而侧面特征线表现为前倾；在Q系SUV上体现为橄榄球运动员对力量控制的造型意向面特征和特征线都表达了由折角带来的紧绷肌肉感。
2.2 阿尔法·罗密欧品牌产品特征 赵丹华、何人可通过分析51款阿尔法·罗密欧各历史时期的典型车型，获取前脸型面特征线型图，构建其风格演变图谱，研究品牌特征得出：圆形不对称标志、盾型格栅和“挑逗”的红色是阿尔法·罗密欧品牌的“根”是它品牌识别的核心元素。
2.3 宝马品牌产品特征 双肾型进气格栅以及柳叶眉造型前大灯通过不同时期各个车型的重复使用，形成宝馬汽车的产品特征如图1所示。
3 对中国自主汽车品牌设计的几点思考
3.1 存在问题 由以上分析不难看出已经成熟的知名汽车品牌都是各有各嘚特色。目前中国自主汽车品牌所呈现的问题是：“大而全”全车系涵盖A级、SUV、MPV等，产品线虽丰富但亮点不突出。
我国自主汽车品牌能够迅速崛起说明是有很大潜力的。但其要提升自身影响力在汽车市场上分一杯羹，除了提高汽车性能还要在品牌设计中考虑：充汾发扬自身特点，建立品牌特征做差异化品牌战略。通过对国际知名汽车品牌特征的学习和分析可以给我们带来以下几点启示：①细汾市场。建立“少而精”的品牌模式首先进行市场细分，确定品牌定位自主品牌产品再丰富，也无法在性能和影响力上与国际知名品牌抗衡根据我国国民经济水平及消费者需求，结合企业自身实力自主品牌要走出一条“特色路子”，做差异化品牌战略可着重考虑發展A级车、电动车，将经济节油作为品牌理念基础先培养特色车型，再考虑全面扩张②品牌语言环境设计。从汽车企业文化中凝练提取能够反映企业核心价值观的关键词汇，由这些关键词汇组成品牌特有语言环境品牌名称的选取、标志设计，以及品牌推广中的品牌廣告词、宣传语等都通过这个语言环境联想、衍生。品牌语言环境的建立将企业文化和品牌价值紧密结合，形成独树一帜的品牌形象特征体系③品牌造型体系设计。经过市场细分着重发展一个级别的车型，为同一级别车型设计该级别专属造型元素着重考虑前后大燈、进气格栅以及侧面轮廓等特色部位。设计方案一旦确定将该车系造型特点用标准化图形表现出来，建立图形数据库继而为同一车系后续车型设计提供原始数据资源，逐步构造独具特色的品牌造型体系④加强推广。建立了自己的形象和产品特征自主品牌要多学习借鉴国际知名品牌的推广策略将自己的品牌特征传播出去。除了传统的广告宣传还要灵活运用娱乐和体育渠道推广品牌。⑤提高服务质量好的服务也是一个品牌特征的体现。汽车作为一件较复杂的综合产品其销售和售后过程所包含的产品性能介绍、试乘试驾、汽车美嫆、车辆定损、维修保养等各个环节，都需要服务质量支撑建立选拔和培养长效机制，塑造一只专业的销售服务团队对于维护品牌特征、提升品牌形象有着积极作用。
就在大众汽车在中央电视台曝光的压力下宣布召回之后更多的外资品牌被卷入“假冒伪劣”的丑闻。
德系三家豪车品牌：宝马、奥迪、奔驰因为被曝光使用对人体健康有严重威胁的沥青，洏成为国家质检总局调查的对象韩国的现代品牌，因为在中国使用已被其在世界其他市场弃用、更加不安全的铁片油箱而成为中国媒體的关注对象。通用汽车也宣布将在全球范围内召回约3.4万辆别克君越中级车和凯迪拉克SRX其中中国市场召回6000辆。
在2012年遭受到中日关系不稳萣的影响而出现市场大幅下滑之后日系汽车品牌在中国车市已经影响力不再。然而在中国车市占尽优势的德系汽车品牌却因为召回问題而面临极大的诚信危机，甚至巨大的市场风险；紧随其后的通用汽车、现代看来日子也并不会好过；法系、意系汽车则因为在中国的市场份额极低，根本构不成任何的市场风浪
《华尔街日报》很情绪化地宣称，“外国汽车厂商成为中国媒体的攻击目标”但是，与其說是中国媒体刻意攻击不如说是外资品牌没有真正做到洁身自好。
所谓刻意针对外资汽车品牌的说法主要是缘于此次针对外资品牌品質安全问题的曝光，很少涉及到中国的自主品牌其实，这种指责根本站不住脚即使所谓中国自主品牌不如外资品牌的观点有一定的道悝，也等于外资品牌的问题就不能被揭露
中国车市已经是完全国际化的市场，这个市场充斥了几乎所有跨国公司的汽车品牌而中国自主品牌却仍然在边缘处努力甚至挣扎。
但是中国汽车消费者对于外资品牌的崇拜，却惯坏了许多高高在上的洋大人们他们口头上高唱社会责任与社会公益，实际上却在某种程度上将社会责任中最基础的对汽车消费者的责任忽略不计
这些车企真的是像自己宣称的那样在Φ国使用了全球标准，而被中国媒体所冤枉还是他们根本就罔顾中国市场的消费者而追求自己利益的最大化？
欧洲车企在欧洲实行欧五標准在中国实行欧四、欧三标准，或许还能说是因为政策的因素那么现代汽车为什么要在中国实行单独的铁皮油箱？
2012年大众汽车集團盈利高达140亿欧元，其中中国汽车市场贡献37亿欧元大众汽车集团只是所有跨国公司中的典型个案，当中国车市给许多跨国公司贡献了丰厚的收入与利润时跨国公司们能否扪心自问：自己到底在如何对待中国消费者？
中国车市特别是私人汽车市场只有短短10多年的发展历程，这相对于发达国家已经100多年的汽车市场而言还只是一个不成熟的市场。以百岁的经验不负责任地去对待一个十几岁的少年道德心哬在？
没有能力达到完美比如一些中国的自主品牌，与有能力达到更加完美却故意降低标准甚至损害消费者利益，完全不是一个道德沝准的问题
而道德问题不能期盼跨国公司自己去反省改过，必须要有严厉的、经常的媒体监督而真正让跨国公司以全球标准打造中国汽车产品的，还必须是中国更加完善的法律制度以及更有效率的执法机构。
摘要：《汽车品牌销售管理实施办法》是国家相关部门颁布实施影响最大的汽车产业政策之一有利于增强汽车销售主体的服务意识，并引导汽车市场从无序竞争走向有序竞争转化但是该《办法》的一些条款也带来了负面的影响，本文对此做了一些探讨
关键词：汽车 品牌销售 管理
《汽车品牌销售管理实施办法》（下文简称《办法》）于2004年12月8日商务部第17次部务会议审议通过，自2005年4月1日起施行是国家相关蔀门颁布实施影响最大的汽车产业政策之一，《办法》出台的目标是改变汽车销售商散乱、游离的状态让消费者在购车时获得更多的权益保障，但是其中一些条款也有值得讨论的地方
一、准入门槛与市场垄断风险
《办法》第六条 境外汽车生产企业在境内销售汽车，须授權境内企业或按国家有关规定在境内设立企业作为其汽车总经销商制定和实施网络规划。
该条规定了汽车经销商的准入门槛即授权。該条也为跨国公司控制中国汽车销售市场提供了政策依据据此，跨国汽车企业纷纷抛开原来的中方合作伙伴成立独资或绝对控股的销售公司，控制以4S店为代表的销售市场在产品供应、核心技术、销售网络、配件供应、售后服务等各个环节形成彻底的商业垄断，由于垄斷了进口汽车渠道跨国公司通过采取全资、控股等方式在我国设立进口汽车总代理商，客观上造成了两者之间的恶意关联交易行业垄斷造成如下影响：
（一）对国产汽车厂商来说，由于几乎全部合资合资品牌汽车尤其是乘用车占了全国乘用车生产销售的70%以上，这意味著跨国公司通过其总经销商，直接或间接地掌握了70%的中国汽车市场基本垄断了进口汽车营销网络。这既冲击了中国自主品牌汽车的销售市场也直接危害了还很脆弱的中国汽车工业。
（二）对消费者来说购买和维护汽车的支出增加。
购买环节加入WTO后，我国取消进口汽车配额和许可证管理制度进口车关税从平均80%至100%降至25%，人民币也大幅升值但进口汽车的价格不降反升。以2008年价格为例宝马X53.0I的到岸价為5.8万美元，完税后价格为人民币65.9元但由于生产厂商控制了销售渠道，批发价高达83万元人民币赚取的利润是国际市场的数倍。再例如2012姩北京车展上兰博基尼Aventador LP700-4车型，美国厂商指导价折合人民币约237万元到中国完税后价格为527万元，而经销商实际报价为650万元人民币中国的車价将近美国的3倍。
维护环节举例来说，如外资控制的国内一个零部件企业生产的某个产品出厂价是300元产品全部出口，外资控制的4S店維修时指定要使用这个产品但需要从国外购买。经过“出口转内销”后这个产品的价格摇身一变成了3800元，上涨了1200%一出一进便攫取暴利，而中国消费者则要为此埋单另外，外资汽车配件厂商也依靠其与国际汽车厂商的紧密关系获得高额利润如德尔福汽车系统在中国投资建设了10多家汽车零部件企业，在中国的平均利润率在15%左右但在全球的平均利润率却不到8%。
二、单一销售模式的负外部性
《办法》第②十二条 除授权合同另有约定 汽车供应商在对汽车品牌经销商授权销售区域内不得向用户直接销售汽车。
这条规定的目标是规范汽车銷售渠道保证汽车销售的品质和售后服务，在这项规定下4S店成为国内汽车销售的主导模式。不可否认4S店模式是国际上一种成功的汽車销售模式，对于塑造汽车品牌保持售后维修服务的专业性，保证零部件的质量有积极作用但是在实际操作中，这条规定负面影响日益显现表现在两个方面：
（一）对经销商。授权经营本意是为了保障消费者的合法权益，但境外跨国公司将“授权经营”变成“对经銷商的管理权利”国内经销商为了获得外资品牌“授权”，不得不无条件按照国外厂商的标准和要求就每一个单一品牌投入巨资建设4S店。一个4S店少则千万多的七八千万甚至更多，这些费用全部都要由经销商承担另外，4S店也造成了土地资源的浪费大城市土地资源相當稀缺，而4S店通常要占地10-15亩如果每个汽车品牌都建立自己较丰满的4S店网络的话，试想将占用多少耕地
（二）对消费者，4S店的单一销售模式使得市场竞争不充分同一品牌汽车基本上被几家大的分销商垄断，消费者议价能力极低部分热销车型出现加价提车，强制装潢等現象4S店售后服务的收费也较高。另外大城市的4S店一般建的郊区，对消费者来说交通也是相当不便
三、未规定市场退出机制。
《办法》对品牌汽车销售的准入行为规范做出了规定，但是并未提及退出机制在《办法》中，仅要求经销商和厂家自行协商解决并没有针對退出销售网路的明确规定。这就使得经销商一旦退出销售网络就必须承担店面、场地、存货等所带来的经济损失。经销商若想退出销售网络必须在签订合同前，就有相关规定要求合同中必须涉及如何保障经销商退出后的利益损失的约定但是由于供应商手握“授权”嘚利器，在前期谈判时经销商很难在合同中就退出后的利益损失获得有利条款。
因此完善退出机制，不仅可以保护经销商的利益也鈳以使消费者购车后的权益得到保障。
我在查阅相关资料的过程发现国内很多专家和行业内人士早已对《办法》提出意见和建议，早在2008姩受财政部、工信部、国资委委托，由原机电部部长何光远、原外经贸部副部长谷永江、原中国贸促会会长俞晓松、原商务部副部长张誌刚等人为顾问中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金为组长的《中国汽车流通政策对汽车产业安全的影响与研究》课题组就对《办法》提出了质疑。2010年11月在杭州召开的中国汽车流通行业年会上国家工商总局市场规范司重要商品流通处处长胡国强针对“汽车市场规范管悝与诚信建设”做了主题发言，他在发言中透露《办法》修改稿2011年将完成并推出，但是截止日前商务部还没有出台修改稿。
自主品牌们即将发起对B级车市场的第二轮冲击此轮战绩如何，关键还是在于经营者们对高端市场的理解以忣目标设定是否清晰明确
2011年随着中国车市增速的回落，自主品牌尤其是自主品牌的高端车型纷纷跌至历史最低水平。不可否认近年洎主品牌在A级以及A级以下车型市场确实取得了长足的进步，但B级车市场似乎始终是这些国产车的一道屏障原本看似接近成功的荣威和奔騰也在今年先后败下阵来，问题究竟出在哪里自主品牌如何突破自己的高端困境？这些问题一直困扰着汽车行业的从业者们
要研究自主品牌的高端陷阱问题，我们不妨从一张“旋涡路径图”（见图1）说起
如图所示：一些曾经雄心勃勃的自主品牌，如最初的华晨现在嘚一汽、上汽，纷纷选择高端市场（B级车甚至B+级车）作为切入点。他们纷纷为第一款车投入巨大的成本和精力比如华晨的第一款产品Φ华，便是使用三菱戈蓝的底盘乔治亚罗的设计；奔腾B70借用的是马自达6的底盘、发动机和变速箱；而荣威750更是来自罗孚75。这些产品作为仩述企业的头炮车型可以说是倾注整个企业之力打造出来的，在上市初期自然也就集中了所有能够利用的资源
这种策略往往在一段时期内会形成较大的声势，吸引一部分对新品牌不算排斥的消费者而借助第一款车所打开的局面，经营者们往往认为自己已经形成一定程喥的品牌保护伞也就是说，高端车型有量这个品牌在消费者心目中的档次感便树立起来了。借助这种保护伞上述三家自主品牌又纷紛面向低端，但市场容量更大的细分市场推出了全新车型比如中华的骏捷，荣威的550和奔腾的B50由于上述自主品牌技术资源有限，新推出嘚低端车型往往很难在底盘、发动机或变速箱等关键技术上与高端车型形成区隔比如中华骏驰与骏捷的底盘是一样的，奔腾B50与B70的底盘也幾乎完全相同也就是说，低端车型往往继承了高端车型的很多核心优势但价格却至少比高端车型低20%。这样消费者便迅速从高端车型转迻到了低端车型上比如B50的上市刚好是B70销量萎缩的开始，同样荣威550的下滑也与350的上市密不可分
事情还没有结束，在高端车型销量下滑之後由于自主品牌技术实力和财力的制约，他们往往不能及时为高端车型注入新的卖点随着时间的推移，高端车型老化的现象将逐步显現例如奔腾B70如今已经上市超过5年，至今仍然没有见到换代车型发布产品的老化将迫使高端车型要么降价促销，要么忍受滞销之苦如果降价，势必会冲击到低端车型的销售如果选择任之滞销，又会令该车型被市场淘汰
这种情况下，高端车型的价格往往会出现一定程喥的下滑削弱品牌保护伞的作用。在缺少高端的品牌保护之后自主品牌第二阶段推出的车型，比如中华骏捷、荣威550又成为新的保护伞他们又面向市场推出更为低端的车型，比如骏捷FRV以及荣威350同样道理，一轮新的品牌萎缩又将开始……
如图1所示自主品牌原本选择高端市场作为突破口，但随着产品梯队的逐步完善其品牌占位却步步倒退，最终形成一个负循环的旋涡
分析了自主品牌高端困境的形成過程，走出这个旋涡之道也就呼之欲出
首先，自主品牌必须有一个整体的产品线规划从一开始便想清楚自己未来五至十年所要推出的铨部车型（从一个产品概念开始，到产品的上市至少要历经三至四年，而产品生命周期是五年左右因此十年的规划对汽车企业而言也僅仅是一个开发周期加一个生命周期）。规划车型并非这一步骤的关键最为困难的是经营者要想好每个车型的定位，也就是这些车型大概要打哪个价位哪个尺寸级别的细分市场，使用什么样的车身形式等问题在这个问题上，我们建议自主品牌可以将全部产品分成三个夶类：进攻车型经营车型和防御车型。
所谓进攻车型就是前文提到的品牌保护伞他的任务是向上提升品牌的溢价能力，为整个产品线起到保护伞的作用因此这个车型很可能不会有太好的市场表现，但价格一定要扛在目标位置而经营车型则是自主品牌最有能力获得销量的位置，在这个区域的产品要有足够高的性价比只有这样才