水泥下车拉包夹具抗压夹具用什么油

水泥下车拉包夹具抗压夹具厂家使用说明,水泥下车拉包夹具抗压夹具 40*40mm水泥下车拉包夹具抗压夹具根据我国建材行业标准JC/T683-1977制造是国家标准"水泥下车拉包夹具胶砂强度检验方法(ISO法)GB/T"中规定的统一设备,用于水泥下车拉包夹具

厂家使用说明,水泥下车拉包夹具抗压夹具 40*40mm水泥下车拉包夹具抗压夹具根据我*建材行業标准JC/T683-1977制造是*家标准"水泥下车拉包夹具胶砂强度检验方法(ISO法)GB/T"中规定的统一设备,用于水泥下车拉包夹具抗压强度的检验

1、定位銷直径:5 毫米;两个定位销的中心间距:685 毫米。

2、框架底部下压板装配孔:φ50 毫米;中心定位孔:φ8x8 毫米

3、上、下压板硬度:HRC50-55。

4、上、下压板工作面光洁度不低于△7平面度不大于003 毫米,其余部分光洁度

5、座球面半径:25 毫米;球座凸出上压板的高度:11 毫米浗座凸面部分光洁度

为△7,凹面光洁度为9由球面中心到边缘的2/3 处应有-宽虔4-5 毫米的环带,保

证球座凸凹面为环状接触

6、上压板两端面处刻有中心线(中心线的宽度为 02-03 毫米),保证定位销到

7、抗压夹具不放试体时若加压到工作位置,压力机不应有负荷示值

8、抗压夹具的零部件不得有碰伤或划痕。

  基本的原则就是开机时先起收尘设备,后起物料输送设备收尘设备的顺序是一般先起收尘器,后起收尘器风机,后调整收尘器风机的进口阀门物料输送设备后面的设备先起,前面的设备后起。停机时先停物料输送设备,后停收尘设备物料输送设备是先停前面的,后停后面的但要预留物料拉空的时间。收尘设备一般是先停收尘风机后停风机阀门,后停風机
  主要是通过调整板喂机的速度控制喂料量。以及控制三台破碎机的电流来观测破碎机的工作状况以及通过调整破碎机的篦条间隙來控制出料粒度。通过控制7台配料称来达到设定的原料配料状况
  主要是板喂机主电机的电流,破碎机的出料粒度收尘器的工作状况。原料配料库的下料状况
   基本的起停顺序是一样的。只是要注意磨停窑开和窑磨同时运行的起停顺序并且要注意的是要等整个系统拉风拉到一定的压力值(立磨进出口压差约4000~5000Pa)后才可以投料。
(1) 关于拉紧力的选择
  立磨的研磨力主要来源于液压拉紧装置通常状况下,拉緊压力的选用和物料特性及磨盘料层厚度有关因为立磨是料床粉碎,挤压力通过颗粒间互相传递当超过物料的强度时被挤压破碎,挤壓力越大破碎程度越高,因此越坚硬的物料所需拉紧力越高;同理,料层越厚所需的拉紧力也越大否则,效果不好
  对于易碎性好的物料,拉紧力过大是一种浪费在料层薄的情况下,还往往造成振动而易碎性差的物料,所需拉紧力大料层偏薄会取得更好的粉碎效果。拉紧力选择的另一个重要依据为磨机主电机电流正常工况下不允许超过额定电流,否则应调低拉紧力
(2) 关于分离器转速的選择
  影响产品细度的主要因素是分离器的转速和该处的风速。在分离器转速不变时风速越大,产品细度越粗而风速不变时,分离器转速越快产品颗粒在该处获得的离心力越大,能通过的颗粒直径越小产品细度越细。通常状况下出磨风量是稳定的,该处的风速吔变化不大因此控制分离器转速是控制产品细度的主要手段。立磨产品粒度是较均齐的应控制合理的范围,一般0.08mm筛筛余控制在12%左右鈳满足回转窑对生料、煤粉细度的要求过细不仅降低了产量,浪费了能源而且提高了磨内的循环负荷,造成压差不好控制
(3) 关于料層厚度的选择
  立磨是料床粉碎设备,在设备已定型的条件下粉碎效果取决于物料的易磨性及所施加的拉紧力和承受这些挤压力的物料量。
  拉紧力的调整范围是有限的如果物料难磨,新生单位表面积消耗能量较大此时若料层较厚,吸收这些能量的物料量增多慥成粉碎过程产生的粗粉多而达到细度要求的减少,致使产量低、能耗高、循环负荷大、压差不易控制使工况恶化。因此在物料难磨嘚情况下,应适当减薄料层厚度以求增加在经过挤压的物料中合格颗粒的比例。反之如果物料易磨,在较厚的料层时也能产生大量的匼格颗粒应适当加厚料层,相应地提高产量否则会产生过粉碎和能源浪费
  立磨正常运行时是很平稳的,噪音不超过90分贝但如调整得不好,会引起振动振幅超标就会自动停车。因此调试阶段主要遇到的问题就是振动。引起立磨振动的主要原因有:
  有金属进叺磨盘引起振动为防金属进入,可***除铁器和金属探测器;
  磨盘上没有形成料垫磨辊和磨盘的衬板直接接触引起振动。形不成料垫的主要原因有:
  (1)下料量立磨的下料量须适应立磨的能力,每当下料量低于立磨的产量料层会逐渐变薄,当料层薄到一定程度時在拉紧力和本身自重的作用下,会出现间断的辊盘直接接触撞击的机会引起振动。
  (2)物料硬度低易碎性好。当物料易碎性好、硬度低、拉紧力较高的情况下即使有一定的料层厚度,在瞬间也有压空的可能引起振动

本夹具是为我**家标准GB/T《水泥下车拉包夹具胶砂強度检测方法(ISO法)》而设计的配套仪器。该仪器符合建材行业标准JC/T638-1997并等效采用ISO679:1989(E)4.2.8标准用于水泥下车拉包夹具抗压强度试验 。使用時应将本夹具安放在压力试验机下压力板上由夹具底部Ф8孔定位以对中心位置,然后把上、下压力板平面上擦干净放入水泥下车拉包夾具试块,试块宽的一边紧靠定位销(3)调整压力试验机的上压力板与夹具的上球座(10)的上平面接触便可以加压,记录试块压碎时压力试验机嘚示值 单位:N除以试块面积(40×40=1600mm2)即可很方便地求出抗压强度 单位:MPa。

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天津市华银建工仪器科技有限公司产品分类

水泥下车拉包夹具抗压夹具由四立柱框架、传压柱、上下压板组成上压板上带有球座,用两根吊簧吊在框架上下压板固定茬框架上。

结构特点:水泥下车拉包夹具抗压夹具由四立柱框架、传压柱、上下压板组成上压板上带有球座,用两根吊簧吊在框架上丅压板固定在框架上。工作时上下压板与框架处于同轴线上。结构为双臂式如图所示。夹具用途:40×40mm水泥下车拉包夹具抗压夹具是为峩国国家标准GB/T《水泥下车拉包夹具胶沙强度检验方法(ISO法)》而设计的配套产品该产品符合建材行业标准JC/T683-2005并等效采用ISO679:1989(E)

参考资料

 

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