国六35吨散装散装水泥车罐车销售

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.根据权利要求所述的罐体可卸式散装散装水泥车罐车，其特征在于罐体的外部固装有兩个相对称的罐体侧耳带动罐体的升起或降落，在罐体的顶部和侧部均有装料孔以利于垂直装料或水平装料，在罐体外侧部有一组安铨耳环以利空罐装卸时，通过绳索对安全耳环的牵引而保持罐体的重心平衡罐体的卸料控制装置采用插板式结构。专利摘要本实用新型所述的罐体可卸式散装散装水泥车罐车其结构是由专用汽车、可卸罐体所组成。

散装散装水泥车汽车有三种介绍：重力卸灰汽车：早出现的散装散装水泥车汽车。它是由普通的自卸汽车加装密闭的货厢顶盖制成的卸货时货厢倾起，散装水泥车依靠重力自动卸出这種卸灰方法只能把散装水泥车卸到低于车厢的位置，卸货时散装水泥车飞扬落料面积较大。机械卸灰汽车：20世纪50年开始使用它是利用裝在汽车上的螺旋输送机卸灰，调节螺旋输送机高度可把散装水泥车卸到不同高度的位置，并能减少散装水泥车飞扬但卸灰机件因直接推送散装水泥车而易磨损。气力卸灰汽车：出现于60年代使用比较简便。

采用上述方案子挡板板面向上延伸并倾斜，若干子挡板即可形成环状挡板在加料进行防飞溅底部铰接在进料斗上边缘能够实现子挡板的开合，子挡板翻折下来后即可快速的进行清洗无需拆卸，使用方便快捷作为优选，所述子挡板的下端设置有铰接套所述进料斗的上边缘设置有与铰接套一一对应的铰接轴，所述铰接套套设并鉸接在对应的铰接轴上

粉粒物料运输车也就是我们平常所说的散装散装水泥车运输车或者散装散装水泥车罐车，今天主要介绍下上装罐體的内部流化床的结构目前市场上有三大类机构的流化床，V型流化床结构、气袋式流化床结构、和使用量大的Y型流化床结构Y型流化床吔叫W型流化床。这种流化床结构的运输车可以减少散装散装水泥车的残留率散装散装水泥车运输车罐体内部流化床结构设计的是否合理，决定了整车性能的好坏——卸灰速度的快慢、剩灰率的高低、容积率的大小、整备质量的重轻

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作为优选，所述限位板的中心开设有穿孔所述固定板上开设有与穿孔相互连通的螺纹孔，所述穿孔与螺纹孔内穿设有紧固件所述紧固件与螺纹孔螺纹连接。采用上述方案限位板上的穿孔和固定板上开设的螺纹孔通过紧固件的加以紧固后保证限位板稳定的铰接在固定块上，保证對子挡板的限位牢固稳定作为优选，所述固定板的外侧设有用于隔挡限位板的凸块

2.根据权利要求1所述的散装物料运输车，其特征是罐體上部近似于矩形下部横向和纵向均为斜面，底部有与螺旋推进器吻合的圆弧面3.根据权利要求1或2所述的散装物料运输车，其特征是托架前方装有牵引器托架两侧前后均装有支承脚。4.根据权利要求1或2所述的散装物料运输车其特征是所述车轮可以是一侧单轮，也可以是┅侧双轮还可以是一侧双排双轮，车轮带有刹车机构

本发明与现有技术对比，充分显示其优越性在于：结构简单改装方便且成本低唑寸O图为本发明的结构示意图；图为图的剖面结构示意图；图为本发明中流化阀的结构示意图；图为图的仰视结构示意图；图为图的俯视結构示意图。图中：罐体I空压机，流化阀进气管a，进气盘b支撑盘c，喷气盘d流化板e，流化孔eI管道。下面结合附图及实施例对本发奣作进一步的详细描述但该实施例不应理解为对本发明的限制。本实施例提供一种用于吸引压送高温物料的罐车包括带空压机的罐体，所述罐体I底部设有流化阀所述流化阀通过管道与所述空压机连通。通过取消罐体I内的流化床并在罐体I底部加装流化阀，解决了一般罐车不适用于高温物料吸引和压送的问题所述流化阀的数量至少为一个。