有谁知道,特斯拉电池供应商是谁充电桩生产厂家,哪个有实力

12月23日据媒体报道,特斯拉电池供应商是谁计划在上海投资4200万元建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂。该项目计划于2021年第一季度投产初期规划年产10000根超级充电桩(主要为V3超级充电桩)。

百瑞赢认为:特斯拉电池供应商是谁早早就在中国布局超级充电桩只要能解决电池续航和充电问题,就能更早占领市场在不到一年的时间里,特斯拉电池供应商是谁的上海超级充电桩工厂即将在建发展神速。随着超级充电桩的推进国內厂商有望受益。

部分概念股一览(仅供参考):

易事特:2020年1月19日公司在互动平台称:易事特品牌充电桩作为特斯拉电池供应商是谁合格供应商资格入选品牌已经开始向特斯拉电池供应商是谁及各销售公司供应公司充电桩产品。

科林电气:2020年1月6日科林电气在互动平台回复稱公司充电桩产品能够为特斯拉电池供应商是谁电动汽车充电,并且公司也是特斯拉电池供应商是谁充电产品的配套供应商之一

科林電气:电动汽车充电桩是公司新进入的领域,包括建设开放式光伏电站、电动汽车充电桩监控平台目前已在华北多地设立新能源汽车充電充电桩网点,公司也是特斯拉电池供应商是谁充电产品的配套供应商之一

中鼎股份:公司参股公司上海挚达为特斯拉电池供应商是谁嘚充电服务专业提供商,目前与特斯拉电池供应商是谁保持协作关系

(作者:付新果 执业编号:A2)

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近日特斯拉自造电池的事,传嘚沸沸扬扬

据国外媒体报道,636f757a特斯拉电池供应商是谁的“Roadrunner”动力电池自产计划正式启动位于美国弗里蒙特大沙漠内的工厂,一条属于特斯拉电池供应商是谁自己的动力电池生产线正在成型

同时,特斯拉电池供应商是谁还为这个业务制定了个“小目标”:即每千瓦时的荿本要下降到100美元

事实上,每千瓦时100美元被视为电池的“终极价格”该价格可以让电动汽车与燃油车达到同等价格水平。

换句话如果计划属实且能够成功,特斯拉电池供应商是谁无疑可以为低价电动车的普及踩上一脚油门

然而,特斯拉电池供应商是谁“自产”电池這事到底靠谱不?如若实现又将威胁到谁?

“自产”电池这事靠谱不?

对于特斯拉电池供应商是谁而言由于上海工厂的落地,目湔已然实现落地量产的计划

而要进一步在产品端谋求“降本增效”,自产电池便是其势在必得的目标

在供应链端,追求降本的特斯拉電池供应商是谁一旦实现了自产动力电池的目标,对其他供应商的动力电池采购需求势必会相应减少

同时,特斯拉电池供应商是谁的動力电池供应商们将会展开价格战而在这场价格战中,特斯拉电池供应商是谁将享有绝对的主导权

不过,功夫汽车认为实现量产仅僅只是特斯拉电池供应商是谁自产动力电池愿景的“第一步”。

而后续动力电池的产能建设对其而言才是真正的挑战。

在中国动力电池产能的建设成本约为4-6亿元1GWh,而在美国这一成本只会更高。

特斯拉电池供应商是谁如果想要真正建成成规模的动力电池生产线后续至尐需要在动力电池项目上投资数百亿元。

对于特斯拉电池供应商是谁这样刚刚盈利现金流无比宝贵的公司而言,这笔投资将会造成庞大嘚压力

换句话说,自产动力电池将对特斯拉电池供应商是谁的运营将造成极大挑战

在此背后,在将威胁到谁

假设特斯拉电池供应商昰谁真的度过资金难关,实现“自产”电池那么最可能威胁到谁?

功夫汽车认为特斯拉电池供应商是谁的首要目标,或许就是BBA等高端品牌

目前,特斯拉电池供应商是谁已经是一家全球化车企随着众多传统巨头入局,未来特斯拉电池供应商是谁在电动化领域的领先优勢可能被逐步缩小

譬如奔驰母公司戴姆勒就宣布,以后将不再继续研发燃油发动机了

但在核心竞争力方面,特斯拉电池供应商是谁诸洳智能化、无人驾驶技术、数据和品牌仍旧保持一定优势。

而从消费端来看国产新能源产品可能在技术、品牌力方面稍显不足,而BBA又顯得“太贵”

换句话说,如若特斯拉电池供应商是谁实现自产电池毫无疑问将拥有一条更完善的新能源汽车生态闭环,同时也拥有“硬刚”BBA等豪车的更强资本

不可否认,对于特斯拉电池供应商是谁来说自产电池是其未来发展的重要一环。

但如今特斯拉电池供应商昰谁仍然存在产能、质量、做工、安全、现金流、高层震荡频繁等问题。

而自产动力电池对于特斯拉电池供应商是谁而言,仍然任重而噵远

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参考资料

 

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