相比较蔡崇信与阿里巴巴的投资合作没谈成功后，放弃掉百万年薪加入阿里巴巴跟着马云拿500块钱月薪的魄力和长远眼光而言，互联网科技圈里的这些大佬们或许“眼界所限”而错失坐拥中国最大互联网公司之一的阿里巴巴的良机。
马云曾提到过自己寻求投资曾连续被拒绝过37次，而每一次被拒绝之后马云回到公司总会说自己又推掉了一家公司的投资。
有哪些大佬们曾拒绝过马云？这些拒绝过马云的大佬们如今混的咋样？
前金山网络总经理：雷军
提及雷军很多人会不由自主联想到小米。事实上雷军在创立小米之前在互联网圈子里就极富盛名。
雷军任职金山网络总经理时，马化腾、丁磊、周鸿祎等人刚毕业开始工作，李彦宏还在美国念书，而马云还在中国黄页处处碰壁的囧境下导出寻求投资。
网络上有一段马云找金山网络的雷军寻求投资的一段趣事：
据雷军回忆称，有一次，他拒绝掉了一个项目，回来对周围人说：“刚才有个人，獐头鼠目的，满嘴跑火车，是不是做过传销?说是项目很大，怎么看都觉得是个骗子!我就给拒绝了，我又不傻，会让他圈我们的钱!”这个当时雷军眼里獐头鼠目的，满嘴跑火车的人就是马云。
虽拒绝错过马云，如今的雷军坐拥整个小米生态圈，早已实现财务自由且功成名就。
“当时BAT三家都来找过联想的风投，但我们都没有去看。”联想集团前任董事长柳传志数日前出席某活动的演讲中提及因资金不足、眼光不到等因素而错失包括马云的阿里巴巴在内的BAT时流露出些许遗憾。
当下的联想虽仍享誉海内外，然而联想集团近年来增长放缓。若曾投资了马云，当下定是不一样的光景。
互联网科技圈之外的传统银行。
阿里电商业务上线初期需要一个专业的第三方担保机构来为淘宝***双方保驾护航。马云找过多家银行被拒之后冒险上线支付宝。
如今，传统银行在努力追赶支付宝步伐以缩小差距。不是银行的拒绝也许不会有支付宝，也不会有银行当下的变革。
尽管目前看来给马云的阿里巴巴提供第一笔投资的高盛（500万美元）和第二笔投资的孙正义（软银2000万美元）获得了数倍的收益，但上述所有的拒绝过马云的大佬们似乎混的仍然不差，或许一切都是最好的安排。
本文由：【/】通过互联网整合发布，关注信息网，浏览全方位的长治信息资讯。
原标题：比亚迪“D++全球开发者大会”即将到来 看科技大佬论智能汽车新生态
比亚迪“D++全球开发者大会”即将到来 看科技大佬论智能汽车新生态
“D++全球开发者大会”即将启幕，科技大佬纷纷表态
比亚迪将于2018年9月5日在深圳举办“D++全球开发者大会”，这是全球汽车行业第一个开发者大会，这次大会将史无前例向全球开发者开放汽车硬件的341个传感器和66项控制权，给全球有志于投身汽车互联生态的开发者，提供了极大的便利，汽车这样一个代步工具将由制造组装的机器转变为集各种黑科技为一体的移动互联终端。
在具备敏锐嗅觉的行业价值投资者眼中，这样一个新兴领域也是充满了无限可能，我们也可以这样一场盛典上，从各行业大咖的讲述中获取行业发展的第一手资讯，展望无限可能，接下来我们就介绍一下大会的部分出场嘉宾。
比亚迪总裁王传福在回答媒体的提问时直言不讳：“比亚迪集团从单独设立汽车生态研究院来看，汽车智慧生态在比亚迪的战略地位进一步提升，将成为比亚迪汽车未来发展的重要方向。”他对未来乘用车全面智能化的期许可见一斑。
百度公司作为全球领先的科技互联网企业，在人工智能、自动驾驶领域百度取得了阿波罗开放平台等一系列的卓越成就。百度与比亚迪在自动驾驶领域展开了一系列深度合作，强强联手为自动驾驶的研发和落地提供加速度。
360致力于通过提供高品质的免费安全服务，为中国互联网用户解决上网时遇到的各种安全问题，是免费安全的首倡者。作为中国最大的互联网安全公司之一，360拥有国内规模领先的高水平安全技术团队。比亚迪将与360一起共同探讨智能汽车的信息安全与网络安全。
地平线公司具有世界领先的深度学习和决策推理算法开发能力，将算法集成在高性能、低功耗、低成本的嵌入式人工智能处理器及软硬件平台商。在智能驾驶领域，地平线是目前唯一在全球四大汽车市场（美国、德国、日本、中国）同顶级汽车Tiers和OEMs建立合作关系的智能驾驶创业公司。地平线坚信开放是每个参与者应有的态度，期待用自己的自动驾驶技术助力比亚迪开放车机的发展。
比亚迪汽车智慧生态研究院院长舒酉星在接受访谈时表示，希望靠比亚迪搭建的整套系统，让更多的人愿意上来创造，也就是“大众创业，万众创新”。也许在未来，在比亚迪的车上能够找到很多应用的场景或者方便服务，或者给用户的惊喜可以首先发生在这个开放的生态里。
比亚迪产品规划与汽车新技术研究院院长杨冬生早在全新一代唐的发布会上就指出，DiLink智能网联系统基于智能硬件、车内网、云端通讯、信息融合、AI、大数据等先进技术。未来比亚迪不仅会和第三方合作，还会推进DiLink的市场化，比亚迪欢迎更多友商在它们的产品上搭载该系统。
公司于2017年12月份在硅谷完成了世界顶级技术水平的路测，今年3月份实现首次路测，今年5月完成无人驾驶行业最大的A轮融资。其CTO衡量获得斯坦福大学PHD，曾在谷歌地图街景组和特斯拉自动驾驶组从事研发工作。百度与Roadstar.ai用世界领先的自动驾驶算法与比亚迪的智慧开放车机结合，一同探索未来出行服务。
4天之后，这些科技、AI领域的领袖人物，都将齐聚深圳，一场关于未来汽车行业的开放生态的大会将在这里召开。每一位互联网开发者、汽车人都应该去现场，我们将会亲眼目睹比亚迪将会开放哪些东西，以及可以在汽车上做哪些激动人心的应用开发。
未来已来，你准备好了吗？
分享到微信朋友圈就有机会参加流量共享活动