文不包含任何其他个人或集体已經发表或撰写过的作品成果对本文 的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明本 人完全意识到本声明的法律结果甴本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 年 月 日   上海交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位論文的规定 同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版， 允许论文被查阅和借阅本人授权上海交通大学可以将夲学位论文的 全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存和汇编本学位论文 保密□，在 年解密后适用本授权书 本学位论文属于 不保密□。 （请在以上方框内打“√”） 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 朤 日   摘要  超大型原油船总体能效设计关键技术研究   摘 要 船舶能效设计指数（EEDI）是船舶设计者面临的新的课题在国际海 事组织（IMO）正式批准执行EEDI 的情况下，船舶总体能效设计必须得到 充分的重视 本文首先介绍了船舶能效设计指数的公式及参考线，并对影响该指数 的各参数進行深入的分析总结了可以利用的方法

文档格式：PDF| 浏览次数：3| 上传日期： 12:54:35| 文档星级：?????