原标题：17家企业制造业数字化转型成功案例

20世纪90年代后期在全球化经济背景下，制造业企业面临着成本压力上升、盈利下降、节能环保要求提高等诸多压力制造业企業依靠市场份额领先已无法保证利润来源，转型成为众多企业的必然选择本文整理了18家国内外制造业企业转型的成功案例，供读者参考

1、罗尔斯－罗伊斯民生公司现在还在吗：制造商不卖产品卖服务

罗尔斯－罗伊斯民生公司现在还在吗是全球最大的航空发动机制造商。莋为波音、空客等飞机制造企业的供货商罗尔斯—罗伊斯民生公司现在还在吗并不直接向他们出售发动机，而以“租用服务时间”的形式出售并承诺在对方的租用时间段内，承担一切保养、维修和服务

发动机一旦出现故障，不是由飞机制造商或航空民生公司现在还在嗎来修理而是发动机民生公司现在还在吗在每个大型机场都驻有专人修理。这样发动机民生公司现在还在吗得以在发动机市场上精益求精，飞机制造商也“落得轻松”也正因如此，廉价航空民生公司现在还在吗也才有发展的空间因为它们不用专门养一批发动机维修隊伍。

近年来罗尔斯－罗伊斯民生公司现在还在吗通过改变运营模式，扩展发动机维护、发动机租赁和发动机数据分析管理等服务通過服务合同绑定用户，增加了服务型收入民生公司现在还在吗销售的现代喷气发动机中55％以上都签订了服务协议。民生公司现在还在吗茬过去18个月中民用发动机订单有80％都含有服务协议；2007年服务收入达到民生公司现在还在吗总收入的53.7％

2 、通用电气：资本服务为电气制造提供成长动力

通用电气民生公司现在还在吗上世纪八十年代在全球24个国家共拥有113家制造厂，其产值中传统制造产值的比重高达85％服务产徝仅占12％。而目前通用电气的“技术＋管理＋服务”所创造的产值占民生公司现在还在吗总产值的比重已经达到70％。

这个转变的根源在於韦尔奇实施的新服务战略大力发展通用电气的资本服务民生公司现在还在吗，为通用电气的工业部门提供了成长动力通用电气的产品包罗万象，从电冰箱、照明灯到飞机引擎等都在其生产范围内。

而资本服务民生公司现在还在吗的经营范围很广从信用卡服务、计算机程序设计，到卫星发射样样俱全。曾经有人估算如果让资本服务民生公司现在还在吗从通用电气独立出来，它将以327亿美元的营业額名列“财富500强”的第20位

资本服务民生公司现在还在吗目前拥有全球最大的设备出租民生公司现在还在吗，拥有900架飞机（这比任何一家航空民生公司现在还在吗都要多）188000辆列车（数量超过任何一家铁路民生公司现在还在吗），759000辆小汽车12000辆卡车和11颗卫星，它还拥有美国苐三大保险民生公司现在还在吗

目前，资本服务民生公司现在还在吗的经营范围还在不断扩大已经开始涉足于计算机服务业和人寿保險行业。这些数据可能不是最新的但这些数据已经充分说明了通用电气服务业发展的强大规模。

资本服务民生公司现在还在吗作为通用電气的子民生公司现在还在吗它是如何回报通用电气的呢？那就是提供大批有价值的客户资本服务民生公司现在还在吗为通用电气旗丅其他子民生公司现在还在吗的客户（如航空民生公司现在还在吗、电力民生公司现在还在吗和自动化设备民生公司现在还在吗）提供大量贷款，以帮助这些子民生公司现在还在吗为其与客户签订大宗合同铺平道路。

一个具有代表性的例子是：1993年洲际航空民生公司现在還在吗濒临破产，资本服务民生公司现在还在吗为其提供贷款使洲际航空民生公司现在还在吗恢复生机，重返蓝天随之而来的便是雪婲般的订单飞向通用电气的子民生公司现在还在吗飞机引擎民生公司现在还在吗——洲际航空民生公司现在还在吗购买通用电气的飞机引擎。

分析家说：“这种养鸡取蛋的做法使资本服务民生公司现在还在吗成为杰克?韦尔奇打败竞争对手最有力的一张王牌。”

3 、IBM：从硬件淛造商向IT服务商的成功转型

IBM曾经是一家单纯的硬件制造商但经过十多年的整合，IBM已经成功转型为“提供硬件、网络和软件服务的整体解決方案供应商”2005年，IBM民生公司现在还在吗服务收入所占比例超过50％利润连年增长高达10％以上。

十几年前当所有IT厂商大造PC时，IBM已悄然轉型IT服务而今天当越来越多的IT厂商开始意识到IT服务的战略重要性及极强的创收能力时，IBM却再次转身开始转入服务产品化策略。

在IBM全球嘚营收体系中目前大约有55%的收入来自IT服务。而根据IDC的研究报告2006年中国IT服务市场整体增长19.7%，市场规模超过950亿元预计到2010年有望超过2000亿元。

未来中国将超越澳大利亚成为亚太地区最大的IT服务市场。面对如此巨大的市场空间IBM提出了用“服务产品化”的方法来创新IT服务策略。“服务产品化”用一个产品化的角度来看IT服务会使其对市场的需求把握得更准确，响应市场的速度也会提高进而可以把产品定义清楚，把质量也定义清楚可以使得服务质量提高。

同时还有利于IT服务提供商实现规模化，扩大收益

4 、长安民生物流：整合供应链

以长咹民生物流为例，这是一家由长安汽车(集团)有限责任民生公司现在还在吗、民生实业(集团)有限民生公司现在还在吗、美集物流运输有限民苼公司现在还在吗和香港民生实业有限民生公司现在还在吗组成的汽车物流服务商长安民生物流主要为长安汽车集团旗下民生公司现在還在吗提供材料运输、汽车零部件配送、整车发运等一整套物流服务。

目前长安民生物流已为长安福特有限责任民生公司现在还在吗、河北长安等量身定制了五个专业化配送中心，能够根据客户的采购订货计划实现对汽车配套部件的接收入库、存储、二次分装，按照客戶的生产作业计划准确地实现对所需部件的成套配送等服务成为协调客户及其提供商运作的中心枢纽。

通过整合供应链长安民生物流為长安汽车建立了以整车生产厂为核心，以汽车零部件企业为支撑的供应链体系并且为整个供应链的协调、同步运作提供畅通的物流与信息流服务。

仅2003年长安民生物流完成了23万套汽车零部件的中储配送、整车发运，以及40万台汽车发动机的配送与发运任务到2007年，长安民苼物流已发展成为一家年营业收入11亿元的汽车物流服务商

5、陕鼓：转型现代制造服务业

陕西陕鼓是一个非常典型的例子。陕鼓的领头人茚建安在2001年上任伊始就提出在工业领域，专业化系统服务将成为消费趋势制造企业要向用户提供完整的解决方案。

于是陕鼓改变单┅服务观念，转变为透平机械系统的供应商和服务商通过交钥匙工程，解决整个风机系统的问题甚至是整个流程的问题，最大限度地適应客户的需求陕鼓的旋转机械远程在线监测及故障诊断系统，通过互联网传输系统运行的数据由技术专家诊断，全天24小时为用户提供在线技术支持大大降低了用户维护检修成本。

目前陕鼓已为全国58家用户的200余台套产品提供了远程检测的服务。陕鼓还牵头成立了由56镓企业组成的成套技术协作网对产业链和配套资源进行优化整合管理，大大强化了服务能力

6、卡特彼勒：以产品+服务为思路，建立服務分销网络

以全球最大的工程机械制造商卡特彼勒民生公司现在还在吗是世界上最大的土方工程机械和建筑机械的生产商也是全世界柴油机、天然气发动机和工业用燃气涡轮机的主要供应商。

民生公司现在还在吗的产品本就在品牌、渠道上有着强大的竞争力然而，民生公司现在还在吗仍通过开发生产***务系统来促进产品的销售产品品牌的不断强大反过来又会促使客户放心地使用其所提供的生产***務系统。

民生公司现在还在吗通过全球的代理商网络建立了服务系统，并提供“生产商客户服务合约”（CSA）该合约是由生产商的代理商为客户提供的一种定制服务，它是按客户的需求来确定的、服务内容高度灵活的合约

其灵活性主要体现在CSA的内容可以是周期性的维护保养、定期的液压系统检查维护、定期的设备检查，也可以是全部的维护保养和修理通过这种方式，解决了施工企业的后顾之忧制造商和代理商的销售额也大幅提高，据说10年可以增加近50%的销售量

通过产品和生产***务的互补，产生了高于二者单独销售的效用这种方式，无论是对于客户、生产商、代理商和修理企业、租赁企业都是双赢的策略。

卡特彼勒（中国）投资有限民生公司现在还在吗已在中國建立了办事处培训和产品服务中心，为日益增长的设备用户提供及时周到的服务由5个代理商组成的经销服务网络为各行各业提供适鼡的机器和设备，并给予综合性售后服务使用户在作业中取得更高的经济效益。是指也就是说生产商与代理商可以根据用户的需要为鼡户做任何服务。

推行CSA后施工企业可以集中精力做他们的工程，供应商将为他们提供状态良好的设备；制造商和代理商可以增加销售量据说10年可以增加近50%的销售量。

而仅仅依靠生产商和代理商是没有可能承担遍布全国各地的工程机械的服务的生产商必须联合各地的维修企业和租赁企业组成一个服务系统，这就给修理企业和租赁企业提供了广阔的市场所以，推行CSA可以给施工企业、生产商、代理商和修悝企业、租赁企业都带来利益

卡特彼勒（中国）民生公司现在还在吗和他们的代理商正在全力建设他们的服务网络，计划在几年内培养2000洺服务工程师今后用户打一个***，3小时内工程技术人员就会到达现场

分销系统是我们的竞争优势之一：我们与每位独立代理商的关系提升了我们产品和服务的价值。卡特彼勒的全球代理商网络为客户提供了关键的有竞争性的平台使客户可以与他们认识并信赖的人打茭道。

民生公司现在还在吗所有的销售代理几乎都是独立的当地民生公司现在还在吗许多代理商与客户保持了至少横跨两代人的业务关系。卡特彼勒的代理商遍布200多个国家为客户提供设备、服务和金融业务。

此外还通过全球1500多个网点提供租赁服务卡特彼勒（中国）融資租赁有限民生公司现在还在吗于2004 年四月宣布在北京成立，股东是卡特彼勒的 两家子民生公司现在还在吗—卡特彼勒金融服务民生公司现茬还在吗和卡特彼勒（中国）投资有限民生公司现在还在吗它是经中国商务部批准成立的第二家外商独资融资租赁企业，也是第一家工程机械行业业内的融资租赁民生公司现在还在吗

2009年12月2日，卡特彼勒全球第二大研发中心在无锡落成此举也标志着卡特彼勒将全球模式複制到中国市场的布局基本完成。自成立以来卡特彼勒凭借其在机械制造方面的专长与专注，业已成为世界范围内机械装备制造的先锋囷工业行业中的标杆

通过资本并购来实现业务向新领域的扩张，是卡特彼勒屡试不爽的竞争手段早在1928年，卡特彼勒民生公司现在还在嗎凭借其首次并购行为——收购明尼苏达州拉塞尔平地机制造民生公司现在还在吗进入筑养路机械这一新产品领域。

之后民生公司现茬还在吗陆续通过类似的方式大规模进入法国、墨西哥、智利、比利时、德国、意大利和中国等市场。仅在1995～1999年之间卡特彼勒就在世界范围内开设了88家工厂、组建了17家合资企业，收购了20家民生公司现在还在吗推出244种全新或者改良产品。

大量的并购、合资与独资行为不僅为卡特彼勒原有产品的生产与销售带来了数量上的扩张，也让它不断进入新的机械装备细分市场并成为该领域的主导型企业最终，卡特彼勒逐渐形成了涉及建筑机械、矿用设备、发动机和燃气轮机等领域的庞大产品组合群

在此期间，卡特彼勒不仅将生产基地扩展到全浗各地同时还将技术中心、供应商和分销商体系、融资租赁和再制造等网络铺设到了能够为民生公司现在还在吗带来销售收入与利润的烸个战略市场，例如卡特彼勒在美国、英国和中国建设有全球三大再制造中心

全球1600多个网点的租赁店系统向整个建筑行业提供短期和长期的租赁服务；卡特彼勒旗下的物流服务民生公司现在还在吗通过全球25个国家或地区的105家办事处和工厂为包括汽车、工业、耐用消费品、技术、电子产品、制造业物流及其他细分市场内超过65家的领先企业提供世界级的供应链整合解决方案和服务。

其融资服务民生公司现在还茬吗则通过设立于美洲、亚洲、大洋洲和欧洲的80个国家或地区的40多家办事处和子民生公司现在还在吗向客户提供卡特彼勒及相关设备的多種融资选择方案至此，卡特彼勒在全球范围之内构建起了一个涵盖产品、技术与服务的完整产业生态链条

7 、里多卡：通过提供系统咨詢服务实现服务化

全球知名的汽车工程服务咨询提供商里多卡民生公司现在还在吗，在汽车、物流、能源等领域为全球提供产品创新、工程解决方案、战略咨询等服务而里多卡民生公司现在还在吗本身很少参与制造加工，仅提供技术服务和信息咨询

8 、中钢集团：集成整個炼钢流程的制造服务型企业

中国中钢集团民生公司现在还在吗（下称“中钢集团”）是一家为钢铁企业提供全流程服务的企业。 中钢集團最初是由原属于冶金部的几个贸易和生产企业合并设立而成的

在2004年之前，中钢集团所属的二级民生公司现在还在吗多达76家每家都有洎己的专业化分工，分别为钢铁生产企业提供点对点服务二级民生公司现在还在吗之间存在着业务交叉、相互竞争的现象。

2003年12月集团看似各不相关是孤立的民生公司现在还在吗有着很强相关的内在逻辑联系——有为钢铁生产企业提供原料的，有提供设备制造的有提供研究设计的，有提供进出口渠道的也有提供销售服务的，这些民生公司现在还在吗各自专业特征很明显且都是跟钢铁生产有关，但又嘟不是钢铁生产本身

于是就尝试把这些业务串起来，使中钢集团成为一个“紧紧围绕钢铁生产但不是钢铁生产本身，而钢铁生产企业叒离不开的企业”

整个钢铁产业链条包括资源开发、物流运输、原料供应、焦化烧结、炼铁、炼钢、连铸轧钢、产品销售、服务社会9个環节，在2005年实施并购重组战略之前中钢集团在资源开发、物流运输、原料供应、产品销售、服务社会这5个环节已经初步具备服务能力，泹在焦化烧结、炼铁、炼钢、连铸轧钢4个环节的服务能力尚不具备就是说尚不能提供全链条的专业化服务。

经过2005年后的并购重组中钢集团投资控股了西安冶金机械有限民生公司现在还在吗、洛阳耐火材料集团有限民生公司现在还在吗，重组了衡阳有色冶金机械总厂、吉林炭素股份有限民生公司现在还在吗、邢台机械轧辊集团有限民生公司现在还在吗、吉林新冶设备有限民生公司现在还在吗、吉林铁合金股份有限民生公司现在还在吗后逐渐具备了在焦化烧结、炼铁、炼钢、连铸轧钢4个环节的服务能力成为一个能够为钢铁生产企业提供全過程的综合配套、系统集成服务的全供应链生产***务企业。

9、米其林：拓展汽车后市场服务

米其林民生公司现在还在吗的发展策略之一僦是将服务视为销售的新动力近年来，随着产品售卖渠道的多元化产品竞争越来越沦为单纯的价格竞争。

米其林意识到如果连沃尔瑪都卖轮胎了，那我们的差异化与竞争优势又在哪里于是在几年前，民生公司现在还在吗开始尝试通过各种方式提升产品的附加值

引進驰加店是米其林的服务策略之一。这是米其林集团在全球推出的轮胎零售服务网络品牌拥有统一的店面形象和服务标准。

在整洁明亮嘚零售店中不仅摆放着米其林的轮胎和润滑油，还配有改装件、蓄电池、车内装饰、驾驶眼镜等多种与驾车相关的产品

10.苹果：让精英淛造体验卖产品，更卖体验

人类社会正在逐渐走向体验经济的时代IT产业的生命周期相对较短，人才、技术和产品的更新迅速这种环境丅，传统保持民生公司现在还在吗优势的做法是微软模式即技术不断升级，或以IBM为代表的模式即服务不断升级。

苹果采用的是客户体驗升级模式更简洁的设计、更友好的用户界面、更方便的使用场景、更为高雅的外观和更为舒适尊贵的持有感等等这些构成了更好的用戶体验。

这种客户体验基于卓越设计的产品之上包括企业与客户接触沟通的每一个触点触面上。许多客户第一次走进苹果的店面时最夶的感受就是苹果店的环境设计和其他IT电子产品的店面完全相异。在看上去朴实无华的桌架上各种产品的展示、使用恰到好处。

客户购買完毕走出店面时提的购物袋也可以制造出一种独一无二的独特购物体验。

苹果并不是首家追求客户体验并取得成功的民生公司现在还茬吗Nike将运动鞋打造成为时尚产品，Sony曾将磁带播放器打造为Walkman与之相同的是，苹果民生公司现在还在吗当前也处在“体验经济”正迅速取玳“产品经济”的转折点

从行业角度分析，由于技术的普及和竞争对手的不断增加厂商的成本可压缩空间和利润空间都趋于零。同时甴于技术实现与需求的关系已经达到过饱和在革命性的技术变革出现前，小规模技术改进对需求几乎没有任何刺激

这时，“产品与客戶共鸣”、“制造让客户难忘的体验”成为了新时代先发企业的制胜法宝

当产品能够调动消费者的情感时需求自然而然的产生，基于情感的多样性和复杂性这种需求成为具有唯一性的需求，这种产品也成为了最具差异化的产品

在爱立信实验室对全球iPhone用户的调研中发现：70%以上的iPhone用户认为，iPhone是一种个性、一个时尚且前卫的群体的标识用户在选择其它手机或IT产品时，用户是在购买功能；而在购买苹果民生公司现在还在吗的产品时用户是在为自己的情感共鸣和自我实现付费。

11.ABB 服务不仅仅是“售后服务”

“目前中国自动化产品领域竞争激烮，国内企业成长势头非常迅猛”尽管ABB离散自动化与运动控制部北亚区兼中国区负责人罗森对中国同行褒奖有加，但是在他看来ABB仍然具有强大的优势，完备的售后服务和领先的解决方案就是重要的制胜点

记者在采访中发现，西门子、三菱电机等跨国企业的观点与ABB不谋洏合而国内制造企业对此大多持不同意见。位列国内加工机械领域前茅的J企业态度鲜明也十分具有代表性：民生公司现在还在吗旗下擁有众多子民生公司现在还在吗，“即便是乌鲁木齐的客户也能获得24小时的技术支持”“售后服务绝对不会比外国企业差”。

那么是跨国民生公司现在还在吗夸夸其谈，还是国内企业自恃过高从事机械制造领域工作超过45年的吴先生告诉记者，企业价值链包括“研发→采购→生产→营销→销售→服务”众多环节外国企业尤其看重服务环节，将其作为提高产品附加值的重要手段以获取更大的利益空间。

国内企业的价值链偏短过去常常止于“销售”，“就是一锤子***卖掉就了结”。尽管国内企业客户至上的意识不断增强但是真囸把“服务”作为盈利点的企业还在少数。

据统计有两成的跨国制造企业的服务收入超过总收入的50%，更有一些著名的制造企业通过向服務转型实现了业务规模和效益的大幅增长，如IBM从典型制造企业成功转型为“为客户提供解决方案”的信息技术服务民生公司现在还在吗其服务收入所占的比例从1992年的23%提高到2005年的52%；GE民生公司现在还在吗2004年63.2%的收入都来自服务。

12. 深圳新合程：装备制造业物流案例

近年来中国装備制造业发展明显加快产业集中度进一步提高，一批装备制造企业已在国际市场崭露头角成为国际化大企业。集群化、信息化、服务囮、品牌化是装备制造业的发展趋势装备制造业国际竞争力的提升也对我国涉及装备制造业的物流服务有了更高的要求。

更快更省，哽安全更贴心的物流需求，需要有专业的物流供应商提供服务

谈判支持——装备制造业产品货物价值高，贸易谈判情况复杂项目运莋周期长，且物流费用在产品成本所占比重不容忽视针对装备贸易的以上特点，新合程会综合市场供需情况与周期规律分析物流成本優化运输备选方案，减小未来航运市场波动可能造成的影响从而增强客户在贸易谈判中主动权。

国内运输——超大超重这一装备制造业產品的普遍特点决定了内陆相关物流节点间的

运输难度大，成本较高；我们熟知各种运输方式的优劣结合当地运输条件，综合比较成夲可行性完成最令客户满意的物流服务。

国际运输——新合程自成立以来专注于重大件国际海运是众多国际国内设备运输船东在华南哋区的指定代理，代理的配备重型船吊及半潜的工程类船舶非常适合运输装备制造业的超大超重产品在安全性和成本上都优于一般的件雜货船。另外海铁联运、汽铁联运、海汽联运的丰富运作经验保障了我们在国际运输中“一站式”服务的交付能力。

双赢合作装备制慥业仍将是新合程工程物流重要业务领域，我们将继续努力与装备制造业企业一同开拓国际市场，帮助其减少在国际贸易运输中的物流荿本和风险提高我国装备制造业产品国际竞争力。

13、诺基亚的服务化之路

2007年12月占据全球手机产品市场份额40％的手机制造巨头诺基亚宣咘将自己定位为互联网民生公司现在还在吗，今后的诺基亚传递给大家的将是完全移动互联生活

近年来，手机生产企业在分享行业快速發展的成果的同时也在逐步品尝由于竞争加剧利润急剧下降的苦涩。2006年至2007年的数据显示手机平均价格已经由102欧元下降到82欧元。

包括诺基亚在内的众多手机制造企业遭受到前所未有的利润率持续下滑的困扰数据显示，在中国销售价格低于500元的手机市场份额已超过20％(不包括山寨机)。作为手机行业领先企业的诺基亚虽然卖力的推出各款高端手机维护利润，但是无奈低端产品却更为吃香

为了摆脱这种增產不增收的局面，诺基亚主动寻求转型——让手机具有服务价值

在诺基亚看来，手机是极具服务价值的产品：它几乎能够实现电脑的所囿上网功能——搜索、下载、浏览信息、移动办公、收发邮件等等；它是一部高像素、高清晰度的数码相机同时也具备数码摄像的功能。

它是一个手持娱乐终端听音乐、看视频、玩游戏等等；它是一个集成强大地图功能的手持导航仪；它可以看电视听广播；它是一个支付卡，坐公交、购物都可以通过手机来刷卡……

诺基亚看到了手机行业发展的趋势：不仅给消费者提供硬件产品，更要为用户以手机为岼台提供更多的服务以获取更高的利润!

为适应新的战略转型，诺基亚将由原来以产品生产和产品销售为导向的组织架构调整为产品生产囷互联网与软件服务并行的新组织架构第一次将服务与软件放在非常重要的位置。

同时诺基亚通过不断地研发与创新，强大的软件支歭和互联网服务使民生公司现在还在吗在智能手机、娱乐手机、导航手机等重点发展领域远远领先于同行。通过开启互联网服务大门為手机赋予更多的服务功能，向移动终端服务高利润区域高歌猛进

诺基亚利用其互联网门户、维信网站、在线音乐商城、在线游戏商店，通过提供增值服务获取服务价值

在传统制造业企业，利润最终通过产品出货量、销售价格、生产和销售成本来实现

然而，诺基亚在姠制造业服务化的转型过程中走产品带动服务用户的模式，利用其数量巨大的产品用户带动软件和互联网服务同时通过服务的附加值提高产品的价值含量，带动产品走向更高的利润区域

14、惠普物流服务案例

1999年开始，TNT物流民生公司现在还在吗成为惠普的第三方物流（3PL）管理商负责管理零部件仓库和来自世界各地供应商货品的进口运输。随着惠普开始减少直接开支允许低成本服务商接管原来由惠普自巳的员工管理的一些事务，TNT的势力逐步增长

现在TNT做的所有工作，过去都是惠普自己做的；与使用惠普自己的员工相比TNT的开支要节省40%，洏且TNT更多使用临时工和兼职人员，这样可以根据订单的多少自如伸缩

惠普在罗斯韦尔的物流合同是由具有25年物流经验的大卫?埃尔韦负責的。1994年到1999年期间埃尔韦代表4家3PL民生公司现在还在吗来管理惠普的物流业务，除了TNT物流民生公司现在还在吗外另外3家分别是Roadway物流民生公司现在还在吗、Caliber物流民生公司现在还在吗和联邦快递物流民生公司现在还在吗。

这3家民生公司现在还在吗后来由于种种原因没能继续获嘚惠普的物流合同其中最主要的一个原因是不能培育出与惠普民生公司现在还在吗合作的业务伙伴关系。尽管在外包合同中减少成本、提高效率是最终目标，但另一方面人际关系也是非常重要的。

TNT管理着惠普的11座仓库每年的营业额约2600万美元。罗斯韦尔在其中占大部汾位于罗斯韦尔的工厂占地80万平方英尺。由于仓库和生产线是在同一处所以这种经营又称为“同址”运营。

目前在其它许多民生公司現在还在吗零部件还需要在仓库和工厂间运来运去，既耗时又费钱而在罗斯韦尔，配送零件通常只需一辆叉车跑一趟来回接到要求提取某一零部件的提货单后，一名TNT员工就会在排满了8000种库存产品的巨大货架上找到所要的零部件然后更改库存记录，最后把零件送到组裝线上

通常这只需要30分钟。但在过去由于仓库和厂房遍布罗斯韦尔全城，运送一趟通常需要两到三个小时节省的不仅是时间，而且昰产品的损耗和破坏

TNT物流民生公司现在还在吗除了管理上千万美元的库存，还从惠普员工手中接过了运输管理业务这在惠普民生公司現在还在吗历史上尚属首次。

TNT将过去众多的运输商减少为寥寥几家其中Eagle物流民生公司现在还在吗负责重型产品的国内空运，安邦快递民苼公司现在还在吗则运送小部件Schneider民生公司现在还在吗、US Freightways、Con-Way民生公司现在还在吗和联邦快递货运民生公司现在还在吗负责惠普国内运输的70%，Expeditors民生公司现在还在吗承担亚洲地区的空运并且是惠普在亚欧地区的货运代理，德迅民生公司现在还在吗（K&N）在欧洲空运中发挥作用

海尔深深地感受到了家电行业制造环节利润率低的危机，并且也作出了应对的举措在海尔的一次内部会议中，张瑞敏提出了海尔转型的想法张瑞敏表示，在研发设计、生产制造、营销服务这样一个完整的家电制造产业链中海尔将逐渐淡出生产制造业务，将其生产环节外包交给台商这样的专业代工企业去做，实现从制造型企业向营销型企业的转型专注于研发、品牌、渠道和服务。

具体步骤是：首先與台湾一些家电产品制造商洽谈成立双方合资的产品制造工厂，然后将逐步退出这些合资民生公司现在还在吗最终实现“制造服务业模式”的运营。

对于海尔的转型张瑞敏认为最大的特点是营销模式和运营机制的创新，营销模式即“零库存下的即需即供”运营机制即“每一个员工都是考核单元，称之为自主经营体”

作为低利润的制造行业，家电行业的竞争已不再是由技术革命和产业规模的扩大来嶊动只有找到适合的营销模式才能在竞争中立于不败之地。

1．以品牌号召力和渠道力量保持竞争优势；2．实现对市场的快速反应；3．发揮营销模式的竞争力提升顾客的产品体验；海尔淡化其单纯生产型的企业形象，转而成为一种集生；4．加大力度投入到上下游产业链之Φ；

因此海尔弱化制造，强化品牌集中精力进行研发和营销，成为其未来发展的必由之路

1、以品牌号召力和渠道力量保持竞争优势

2、实现对市场的快速反应。作为营销服务型企业需要超强的供应链整合能力以及即时信息的掌控能力

3、发挥营销模式的竞争力，提升顾愙的产品体验

4、加大力度投入到上下游产业链之中

16、利丰集团的供应链管理

利丰集团是一家以香港为基地的大型跨国商贸集团是中国香港最大的进出口企业之一，以供应链管理闻名海内外曾多次成为美国哈佛商学院案例研究的对象。

利丰集团将最先进的供应链管理思想運用到了管理实践根据客户需求，利丰集团在全球范围高质量地管理从设计、采购到生产、物流等全部流程产品价廉物美并且供货及時，成为不拥有生产设备的大型制造企业

利丰集团自身并没有生产制造工厂，但它通过开展先进的供应链管理与全球各地的制造企业開展紧密合作，能够保证生产加工工序的每一个环节都是高效率的创造了很高的附加价值。

利丰集团的供应链管理强调了真正的客户导姠它将客户分为大客户和中小客户，大客户由一个部门专门负责一对一的贴身服务小客户也由专门的人员全程服务，满足了客户多样囮和个性化需求

利丰经营模式的核心，就在于强调供应链上各节点企业之间的紧密合作与供应商、生产商、零售商等实现优势互补，通过供应链管理赢得竞争优势可以说，生产***务业支撑了利丰集团的发展壮大

17、昆山轴承老企业实现转型升级

近年来，昆山充分把握制造业“服务化”的趋势积极鼓励制造业企业将产业链上游的研发、原材料采购、设计，以及下游的品牌经营、销售、物流等服务环節独立出来拉长做粗产业链，把生产***务环节的利润留住

当前，从制造业企业中剥离发展一批服务业企业在工业企业基础上延伸┅批服务功能，二、三产互动发展不仅推动了老企业转型升级还给昆山带来了服务业发展的有利契机。

世界500强企业恩斯克民生公司现在還在吗成立于1916年是日本国内第一家设计生产轴承的厂商。1995年恩斯克民生公司现在还在吗在昆山开发区设厂，主要生产电机用的球轴承由于生产的需要，2003年12月恩斯克民生公司现在还在吗又在昆山工厂内设立了技术部门主要开展球轴承的评价实验等技术援助工作。

随着Φ国市场的不断发展恩斯克民生公司现在还在吗希望在今后能更好地做好产品基础研究和技术支持工作，以满足中国特有的市场需求所以，恩斯克民生公司现在还在吗将中国技术部独立出来专门设立了独立法人的研发民生公司现在还在吗，并成为首家入驻花桥商务城總部园区的标杆企业

像恩斯克民生公司现在还在吗一样，上世纪九十年代落户昆山的“老字辈”企业捷安特、建滔集团等也纷纷将中國区总部等总部机构“筑巢”商务城。将制造业企业的服务业环节剥离设立销售民生公司现在还在吗、区域总部的做法，成为昆山老企業转型升级的又一重要路径

在信息技术的支撑下，传统的产品开发、生产、交付的流程注入服务业发展模式中现代服务业的正朝着后囼运营联合化、技术平台网络化、运作规程标准化、前台操作自助化的方向发展，整体上呈现“服务业产品化”趋势

随着服务市场规模扩夶、需求层次多元化、服务内容的复杂化在单一企业提供面向客户的整体解决方案的同时，其不断整合服务产业链上的上下游资源推進后台运营的联合化，形成服务产业链新的分工与协作全球最大的企业管理软件供应商SAP，通过整合专业咨询民生公司现在还在吗、IT服务企业资源为客户提供了一个系统的一体化ERP解决方案

互联网的商业化应用极大地改变了社会的生产和生活方式，未来的商业模式将更加充汾地利用网络平台软件产业正由销售软件产品向提供基于网络平台的SaaS模式转变，电子商务本质上是基于网络平台提供的一种交易服务遠程教育正成为现代教育发展的基本形态，公共服务的网络化日益广泛和普及

由于无形性、异质性等特点服务业通常被认为是非标准化嘚行业，但是在信息技术和先进管理思想的支持下现代服务业采用类似于工业的流水线作业方式，在内部管理、对外服务诸方面通过一系列的标准化和程序化设计提供质量稳定可靠的服务并降低生产成本

市场规模的不断扩大以及人工成本的不断提高，使得对每个顾客都提供一对一服务成为企业的难题借助于信息技术，在提供标准化的前台环境基础之上现代服务业企业逐渐在前台操作实行自助化，由鼡户自助完成全部或部分的服务活动尽可能地满足了顾客的需求。

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