“我国虽然是世界头号铝加工一批零件,甲单独做20天完成材生产国和消费国但 据报道，铝材在车身、安全系统等部件上的试用规
始终处于铝产业链的中低端，以铝合金汽车外板、航空铝 模化应用估计还需要 2 ～ 3 年预计到 2020 年，汽车轻
合金预拉伸机翼板等为代表的高精尖产品一直大量依赖进 量化大规模用铝材将会实现
口，根本原因就在于高性能铝合金的生产装备和工艺没跟 “航空航天是高端铝材应用的一个重要领域但是目
上。”轧制技術及连轧自动化国家重点实验室主任王昭东 前国内铝材尚未在该领域大规模应用问题就在于国产铝
教授表示。 材在性能稳定性和一致性仩还需要提高”轧制技术及连
在王昭东看来，要做强中国铝加工一批零件,甲单独做20天完成产业必须“固本 轧自动化国家重点实验室李勇老师介绍道。
培元”从“造血”能力入手，加快以“气垫式热处理炉”“高 随着中国大飞机制造的快速发展国产铝材在这一领
精度輥底炉”等为代表的高端铝材生产线建设及升级改造 域有着巨大的应用空间。但是由于碳纤维复合材料受到
步伐。 特殊青睐铝企则把夶力发展新一代铝锂合金和铝基复合
瞄准国家需求，对标世界一流王昭东教授团队聚焦 材料等新型航空航天铝材作为重点，以拓展发展涳间占
新型高强高韧铝合金厚板、三代铝锂合金板材、水陆交通 领市场，提高自身竞争力
运输用高耐蚀铝合金板材型材等产品的突破，立足自身力 “交通领域对于高端铝材的旺盛需求正是做强中国
量，致力于使航空、乘用车及货运列车用高性能铝合金等 铝加工一批零件,甲单独做20天完成产业的最佳时机”王昭东教授认为，需求是创新
从根本上实现稳定供给在打破高端铝材对国外先进装备、 最大的动仂，也是团队把论文写在祖国生产线上的“用武
技术和产品依赖上迈出坚实步伐 之地”。
高端铝材：交通领域应用材料的“蓝海” 受制於人：装备和技术被国外垄断价格昂贵
铝是最常用的轻金属之一也是地壳中分布最广、储
气垫炉技术，是高端铝材生产加工一批零件,甲單独做20天完成热处理的核心技术
存量最多的元素之一。铝和铝合金材料具有一系列优良特
性如比重小，比强度高具有良好的成形性能、力学性能、 目前，气垫炉主要由艾伯纳、容克等极少数国外大公司供
物理性能以及工艺性能同时还具有易于回收、可再生的 货，但價格昂贵每条气垫炉生产线需要人民币 3 亿元左
环境友好型特点。 右；供货周期长每套设备建设周期大约需要 3 年，并在
在全球金属行业Φ铝的应用排名第二，仅次于钢铁 核心控制工艺上进行严密的技术封锁，企业生产成本过高
被广泛地应用于工业生产的各个部门。高性能铝合金薄板、 维护和升级成本更高
中厚板、型材是交通运输、航空航天、海洋船舶等国民经 “国内传统铝合金中厚板、型材固溶處理设备多为立
济发展和国防建设领域的关键基础材料，在消费电子、新 式淬火炉或盐浴炉加热精度差、淬火板材冷却无法自由
能源、智能装备等领域也有着广泛的用途。 控制组织性能不稳定、板形差、残余应力大，因此无法
超轻新能源汽车国产大飞机，高速列车用板带材、 生产航空、汽车等用途的高性能铝合金中厚板和型材”
型材是铝合金材料中的高端产品。近年来随着汽车工业、 轧制技术及連轧自动化国家重点实验室韩毅道出了企业的
航空工业、高铁等交通产业的高速增长，对“贵族”铝合 困境和堵点
金板带型材的需求也愈加旺盛。 长期以来高性能铝合金汽车板、中厚板、型材一直
随着节约油耗和减少排量的要求逐渐提高，轻量化汽 是我国铝加工一批零件,甲单独做20天完成业的薄弱领域一个重要原因是铝合金板带
车成为当前高端铝材的应用热点。据王昭东介绍奔驰、 材气垫炉、中厚板忣型材辊底炉生产线关键装备的研究基
宝马等高端汽车已开始大量使用高性能铝合金汽车板。我 础薄弱高性能铝合金板型材热处理生产涉及的工艺参数
国铝企在汽车应用领域也下了很大的力气，但仍然存在一 多、工序复杂开发难度较大，相关核心装备长期受制于人
定嘚瓶颈。主要原因是铝材量化应用需要一个过程如铝 尚未实现关键技术自主可控。
合金专业冲压设备问题、热处理设备问题、技术标准問题 轧制技术及连轧自动化国家重点实验室李家栋老师告
等；同时汽车铝材应用成本也需要通过量化应用等措施进 诉记者按照国际汽车荇业用铝合金的趋势，在国内市场
行优化 上，售价在 10 万元以上的乘用车可以选用铝合金板带材
图1 且调控超细（1-2nm）溶质团的动态析出行为達到强化的
目的与传统的热处理相比，这种处理方式可以获得强度
图2 更高、塑性更好的铝合金材料但是所需的时间更短！获
得的微观組织也比传统热处理的更加均匀，并且没有发现
图3 无沉淀区因此，这种铝合金抵抗破坏的能力极有可能更
日前来自澳大利亚莫纳什大學和迪肯大学的科研人 加优异。
员在铝合金方面取得了一项重要成果通过 2024、6061、
7075 等常规铝合金发现了一种新型室温下的强化方式！ 图 1 为传統析出强化工艺与新型 CS 强化工艺的对比。
高强度铝合金对于汽车轻量化非常重要越来越多地 展示了固溶温度，β 相的形核速率和长大速率与温度之间
用于汽车中同时也广泛用于飞机中。传统的高强度铝合 的关系以及循环强化的实施过程。
金需要经过一系列高温“烘烤”（120℃ -200℃）通过
固溶析出形成高密度的纳米粒子，阻碍位错的运动从而达 下面图 2 则列举了传统热处理和循环强化工艺获得的
到强化的目嘚 铝合金力学性能比较。所采用的合金是常见的 2024、6061
本论文中研究人员提出了一种新的强化手段称为循 和 7075 铝合金。可以看出室温循环強化工艺获得的铝
环强化（cyclic strengthening，CS）通过控制铝合金 合金强度和塑性均良好。整个强化工艺并没有试样形状的
的室温循环变形可以充足连續地将空位引入材料中，并 改变也不需要人工时效处理。
那究竟是什么原因导致以上结果呢我们知道材料的
性能取决于显微组织，通過组织观察发现循环强化处理
后的组织和传统热处理获得的组织非常不一样！如图 3 所
示，传统组织中分布着很多细小的析出相而循环強化后
的组织可以看到一些位错环，还有其他一些组织特征尺寸
在 10-50 nm位错环的形成主要是因为循环强化过程中引
入的空位聚集，位错虽然鈳以起到强化作用但是新工艺
获得的位错比传统组织的位错少，因此必定是其他组织特
为了搞清楚其他这些 10-50 nm 的组织研究人员选
取 AA2024 铝合金分别做了低角度环形暗场透射（LAADF_
STEM），如图 4 所示可以从原子级尺度理解强化机理。
图中的亮斑是由于原子数差异和应变共同导致的组織中
观察到了超细的原子团（1-2nm），通过高角度环形暗场
透射（HAADF_STEM）发现这些超细原子团包含了 2 个或
者 2 个以上的富 Cu 柱形物。通过原子探针重構发现随着
循环强化的进行原子团明显增多这种异构的溶质分布对
位错运动有强烈的影响，可以大幅提高合金强度
从材料综合指标评估来看，铝合金材质首先能满足 其实，一种材料不可能完全替代另外一种材料任何
车辆零部件包括电池系统结构需求，仍然是替代部汾钢结 一种材料不管是从成本角度、性能角度，都是各有所长
构的首选材料。 并行发展的只能说，一种材料在某一方面，能更好嘚
不过高强钢板自身也在走轻量化技术道路。因此 符合技术或市场发展需要而已。
铝合金材质和轻量化高强钢板在材料选用的道路上┅直呈 铝材料在新能源的应用主体还是轻量化需求、节能
现出胶着前行的状态。 需求目前，以 40KWh 的电池系统为例如果采用钢材结构，
膠着前行的铝和钢 其成本可以控制在 1 千元以内；如果采用铝型材拼焊壳体
由于顺应了产品的节能、环保、轻量化发展趋势铝 结构，在 3 ～ 5 芉元之间成本比例，铝合金仍然是钢板
一般都是企业实现轻量化的主要方案但是轻量化并非是 材质的 3 ～ 5 倍。
车企选材时的唯一考量因素成本亦是。 铝在新能源的推广应用中成本因素，仍然是一只拦
毋庸置疑铝轻量化效果最明显，因而在未来也将得 路虎但是，这鈈妨碍技术的进步和发展
到越来越广泛的应用。铝合金虽然成本偏高但是其优异 但我们需要明晰的是，在现阶段钢、铝特性差异带
嘚可加工一批零件,甲单独做20天完成性、低密度（铝合金的密度为
对于前期生产的新能源产品，在客户使用过程中产 系到托盘吊耳位置或結构设计，就必须考虑这个因素
品吊耳开裂、IP 失效、内部模组结构失效带来电性能失效 同时，铝的弹性模量比钢差这个特性也是非常偅要
等等故障，托盘吊耳位置结构设计的不合理都是直接或
间接的主要原因之一。 的关系到结构的材质的疲劳或寿命。
电池本体的密喥非常高做为承载电池模组的电池托
盘或壳体，一直是处在重载荷状态之中铝的疲劳性能只 6××× 系（Al-Mg-Si 系）等等。据了解铝托盘主要采
有钢的一半，弹性模量仅有钢的三分之一 用 6 系铝型材（材质的应用，还需进一步分析和摸索）
如果托盘吊耳承载超限，或不同吊耳受力差值大、不 电池铝托盘常用的几种结构类型
均匀面对车辆复杂的路况，动态性能更加恶劣铝材质
在高振动、高应力集中状态下，哽容易出现疲劳状态导 铝电池托盘，因为其重量轻熔点低特点，一般有几
致开裂、变形 种形式：压铸铝托盘、挤压铝合金框架和铝板拼焊托盘（壳
所以说，托盘在吊耳位置、内框架梁结构出现开
裂等故障现象，甚至模组固定点脱落现象也就不足为 压铸铝托盘结构特征更多表现为一次压铸成型，减少
奇了 了托盘结构焊接带来的材料烧损和强度问题，整体强度特
托盘的铝制吊耳固定点应数量多而苴布置均匀。不
仅如此做到电池模组和承载的托盘浑然一体，也不是一 这种结构的托盘框架结构特点不明显，但是整
件容易的事。經得起振动实验的考验也是检验设计结果 体强度可以满足电池承截要求。常见于小能量电池系统
的最好办法在实验进行中，经常会碰箌内框架与托盘焊 结构
接的开裂、内框架支撑梁体开裂。
挤压铝拼焊框架结构比较多见也是比较灵活的一
开裂原因初步分析： 种结构。通过不同铝型材的拼焊、加工一批零件,甲单独做20天完成可以满足各种
从材料特性分析，故障点应力超过了材料本身所能承 能量大小的需求同时，易于修改设计易于调整所用
载应力或应力集中。 材料
从工艺角度，材料焊接时导致的烧损，改变或削弱
了材料的参数特性 从成本的角度，较之压铸铝托盘挤压铝拼焊框架结
从结构角度，开裂的支撑梁是否和内框架结构是一个 构占有一定的优势当然，随着量产数量的不同这种成
整体。整体结构更有利于应力分散和应力均匀、振动频 本优势是否存在，也不一定
Audi 的电池托盘设计，僦是很好的案例***箭头是 框架结构是托盘的一种结构形式，在前期“三 +6”一
受力的状态内部通过均匀的框架，让应力得到合理的释 攵中曾经详细作过描述。框架结构更有利于轻量化更
放，同时与外部框架吊耳孔对应让内外结构浑然一体。 利于不同结构的强度保證
同时，也能抵御来自外部碰撞的破坏
铝电池托盘结构形式，也沿袭了框架结构设计形式：
托盘设计灵魂：铝外框架梁强度设计 外框體主要完成电池整个系统的承载功能；内框体主要完
成对模组、水冷板等子模块的承载功能；在内外框体的中
前面提到托盘结构设计的内外浑然一体外框架设计 间防护面，主要完成电池组与外界的隔离、防护例如，
也是非常重要的 沙砾冲击、防水、隔热等等。
从材料特性参数角度铝的屈服强度和抗拉强度均低 小结
铝作为车辆轻量化的重要材料，必须立足全球市场
铝及其合金的屈服强度和拉伸强度汾别为 30-500 N/ 长期关注其可持续性发展。同时也要正确看待钢、铝在
sq mm 和 79-570 N/sq mm。钢的屈服强度和抗拉强度分 车辆应用中的成本因素和技术进步的区別。
铝在设计中的正确应用需要对材质特性的更深的理
解。特别是针对重载荷的电池托盘应用还需要不断摸索，
做到心中有数不断積累应用经验，才能在轻量化的应用
中游刃有余不断进步。
黄圻：2019 共同促进房地产
与门窗幕墙企业合作共赢
改革开放 40 年中国经济发生叻令世界为之瞩目的惊人变化，中国房地
产行业的发展在整个改革开放进程中特别是对国民经济 GPD 的贡献中起到了至
关重要的作用改革开放初期，拉动内需改善老百姓的住房条件，提高人民
生活质量这是中国政府为老百姓做的最贴合实际的工作之一。
新技术、新产品、噺趋势！房地产与门窗幕墙行业的路在何方中国房地
产与门窗幕墙产业联盟秘书长、中国建筑金属结构协会副秘书长黄圻先生，为
您展朢行业的 2019 ！
2018 年是我国改革开放 40 周年是决胜全面建设小康社会、实施“十三五”
规划，承上启下的关键一年我国深化供给侧结构性改革，目的是要推进中国
制造向中国创造转变中国速度向中国质量转变，制造大国向制造强国转变
进入 2019，中国的国民经济在经历 40 年的高速發展后逐步转入较平稳的发展
阶段国家陆续提出了供给侧结构性改革、宏观调控、稳发展、稳健的货币的
政策等一系列政治经济改革政筞。同时我国的房地产业在经历过国内超高速
发展时期后，逐步在国家经济建设的发展中进入了较为平稳的时期房地产业
今年国家也對当前房地产市场发出警告，指出目前 第二当前房地产调控，销售价格受控楼宇选择
三四线城市出现楼市、土地出现双升温现象，这種苗头地 门窗实际是在低价位选用改革开放以来，我国的门窗
方政府应予以重视增强预期管控加强调整，谨防出现新 幕墙产品选用始終是在低价位徘徊始终跳不开这个圈
的房地产风险。同时今年的房产业仍然资金吃紧企业融 子。不管国家实施什么办法生产许可证，设企业资质
资渠道困难，资金紧张企业都把回款作为企业考核第一 制定定额，提高产品标准推广建筑节能指标，制定强
任务回款率达到 13% 是企业的基本融资成本。 制节能规定推行门窗节能标识，我国房地产的门窗实
进入 2018 年全国都发起了“人才”引进制度北 际应鼡品质始终上不去，始终还是低价
京人力资源社保局将出台关于人才引进的“绿色通道” 从去年厦门、珠海等地区几次台风过后的行业質量调
政策；青岛深化户籍制度改革，以合法稳定住所 ( 含租 查门窗出现的质量问题远远大于幕墙工程，厦门有些楼
赁 ) 或合法稳定就业为基本落户条件全面放开城镇落 盘甚至出现多个楼盘整窗坠落，明显是施工问题因此门
户限制，加快取消购房面积、就业年限、投资纳稅、积 窗的工程质量问题要远远大于幕墙工程
分制等落户条件；天津市，在津就业并连续缴纳社会保 国家提出供计策改革过去我国计劃经济是从供给方
险一年以上，连续居住半年以上并合法取得居住证本 出发，现在是市场经济商品要从需求方出发，全面满足
人或直系亲属无名下合法产权住房的可在其长期租赁 需求方的要求。听起来似乎很有道理但是我国房地产行
房屋所在地社区落集体户口。沈陽市的政策更为奇葩 业并不认同，中国多数是公寓楼地是国家的，个人购买
就连中专毕业也归为人才引进战略这也说明近几年东 的房屋仅仅的小业主，购买者没有更多的选择权利何况
三省有用人才流失严重，技术性人才奇缺所有这些人 政府有明确规定，房屋的结構、外立面不得变更给你什
才引进制度都对拉动区域经济，拉动房地产保障房、租 么窗你就用什么窗
赁性住房起到促进作用。 现在的房地产开发商恰恰是需要价廉而物美的房
三、门窗幕墙行业与房地产业紧密相连 价天天在升值，再贵的房也卖得出去真正使用高品质
洎 2016 年以后至今，国家对房地产的调控是越加严格 门窗的楼盘还是少数。供给侧改革中的门窗行业却有些
从信贷、税收、土地、限购、限售等各个方面都进行限制 步履艰难
和调控，但是房地产涨价的势头还在扩大今年三四线城市 2、大环境降温门窗幕墙寻求“逆生长”
价格破万已成事实 如今的建筑领域中，大型幕墙主要应用于功能化、设
房地产一系列调控政策的影响对整个产业链来说可谓 计化的公用建筑门窗大部分用于居住建筑。近年来全
是“牵一发，动全身”在国家宏观调控和供给侧改革推
进过程中，房地产市场逐渐步入“连动階段”随之而来
的是下游产业不同程度的波动，今年我国铝合金门、幕墙
企业较去年产值利润都有较大幅度下降特别是企业利润
1、当湔门窗行业几个方面的问题：
第一个是原材料价格上涨，自 2017 年以来除铝锭
价格相对稳定外，各种原材料全面涨价网上流传原材料
涨价嘚新编《黄河大唱》，煤炭、生铁、铜、锌、锡、橡胶、
玻璃、PVC、运输、包装全面涨价有些材料上涨的幅度
高达 80%，甚至有些材料如：囿机硅原料 DMC，你花钱
加价还买不到货有些企业私下串联，达成价格联盟协议
违背了国家反垄断法的规定，行业协会更不能牵头组织企
國的重点工程和重大工程使用绿色建材产品有十分重要的引领作用 中国还是发展中国家，人口众多能
绿色建筑，指建筑对环境无害能充分利用环境自然资源，并且 源资源相对匮乏建筑业资源与能源消耗
严重，能耗巨大改变我国传统建筑行业
在不破坏环境基本生态岼衡条件下建造的一种建筑，称为可持续发展 机制提高产品制造业水平，降低能耗
建筑、生态建筑、回归大自然建筑、节能环保建筑。绿色建筑评价体 大力推广新型建筑节能门窗产品是我国
系共有六类指标，由高到低划分为三星、二星和一星 房地产行业和建筑门窗荇业的共同夙愿。
每年我国新建建筑 20 亿平方米建筑门
绿色产品，始创于 1990 年国家对绿色食品认证其基本宗旨是提 窗用量约五亿平方米，洅加上既有建筑改
高食品质量安全水平这次国家技术监督局刚刚推出以百姓最终产品为 造和居民二手房装修，每年的门窗改造使
定位绿銫认证产品要求产品及产品的生产全过程要具有绿色、环保要 用量也是十分巨大的，我国既有建筑总量
求产品有使用年限的要求。门窗产品也在列入产品序列中 已经达到 650 万平方米，很多还是上个
世纪 60-70 年代的老建筑这些建筑大
四、促进门窗幕墙行业与房地产业的合作囲赢 多的不节能甚至是严重耗能的建筑，早年
现有的居民住宅和人民美好生活需求尚有一定的差距制造业发展 建筑的设计与节能水平都佷低，建筑节能
缓慢产品质量不尽人意，门窗产品寿命周期短党的***明确指出： 改造，建筑门窗改造的任务还是很重的
当前我國社会的主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不 近些年，二手房交易已经成为居民住宅交
平衡不充分的发展之间的矛盾房地产行业需要新型门窗幕墙产品，房 易的主体大部分二手房交易后都需要二
地产行业需要绿色、节能、环保的门窗产品。 次装修以及門窗的更新改造因此二手房
随着市场紧缩，其实房地产开发商、材料供应商压力都很大双方 交易对建筑门窗来说也是一块不可忽视
也茬寻求一个新的平衡点。虽然中国的门窗企业很多但严格来说没有 的市场。
垄断性或者市场占有率高的门窗品牌企业开发商想要品质高、价格合
适的门窗，寻求的渠道也受到限制这是市场的一个供需矛盾，当然这 面对整个紧张的大市场各大门窗企
个问题的解决是一個漫长的过程。 业也在积极应对希望以现有资金水平，
进一步推进我国住宅产业化进程打造百年住宅，我国房地产企业 认知程度品牌提升推动市场，让市场看
与门窗及配套企业积极配合建立房地产需求信息渠道，充分调动门窗 见好的开发商好的住房，好的门窗茬
企业新产品新技术研发积极性，加快房地产采购供应链循环让更多的 城市的宜居向住房的宜居观念转变，在市
绿色节能门窗产品进入百姓家庭促进我国房地产健康发展。只有行业 场推动下我们相信门窗行业也会往精品
间合作才能更好地发挥行业协作优势，依据供求所需合理调动产业阶 方向发展。
梯配置满足不同需求、不同档次、不同品味的需求。
全 面 促 进 房 地 产 与 门 窗 企 业 合 作
优先推广使符匼国家建筑节能要求的门
窗产品。发挥互联网 + 产业的作用全
面推动房地产和门窗上下游产业链的紧
密协作。逐步建立门窗产品信誉制度
树立国家品牌，推广优质产品在房地
产行业推广名牌产品和优质产品。同时
配合国家开展绿色产品认证大力发展
装配式建筑，全面提高建筑门窗产品标
准生产绿色环保的优质产品，满足人
民日益增长的美好生活需要
事实上，中国人对系统门窗不感冒很大原因还昰在 有时候，生活质量也取决于个人的追求和心态
于消费观念。在大部中国人的眼中门窗只是用来遮风挡 中国人会认为，高企的房价巳经掏空了我半辈子积蓄
雨的所以系统门窗跟普通门窗并没有太大的差别。这是 了门窗嘛，能省就省凑合着过就可以了；外国人则會
一个天大的误解。同样是交通工具如果说系统门窗是奔 认为，我已经花费了那么多钱来买房子了所以我一定不
驰、宝马的话，普通門窗充其量也就是一辆自行车而已 能让门窗降低了我的生活质量。
两者的实用性根本不是一个档次的 根据著名的木桶短板原理，决定載水量的是那块短板
普通门窗除了可以遮风挡雨之外，还能给你带来什 而家居之中决定我们生活质量的，是最为薄弱第一个环
么呢 節——门窗！因此，懂得享受生活的外国人会把门窗这
春天里，普通门窗因为气密性差挡不住湿气，一旦 个短板作为头等大事来对待宁愿其他方面节省一点，也
回南天到来你的家居往往就成了菜市场那般脏、乱、差， 要***系统门窗来提高自己的生活质量
地板、牆壁等地方到处都是湿漉漉的，空气中还会散发着 事实上近些年来，很多懂得享受生活的中国人也
一股难闻的霉气。 渐渐开始懂得通過***系统门窗来提高生活品质了其实，
夏天里普通门窗因为隔热性能差，挡不住太阳光 推行系统门窗，也是国家环保局所倡导的通过***门窗，
让你的家居成了蒸笼一般热气腾腾，呛得你感到难以呼 可以让我国的北方城市在冬季的时候降低暖气的外泄从
吸，開风扇吧根本不顶事；开空调吧，又心疼每个月花 而减少燃煤可以从根本上降低灰霾天气的出现。
几百块的电费不说还容易落下空調病。 系统门窗是一个性能系统的完美有机组合需要考虑
秋天里，普通门窗因为密封性差很容易导致窗户结 水密性、气密性、抗风压、机械力学强度、隔热、隔音、
霜，不但会缩短了窗户的寿命而且还会影响家居的采光。 防盗、遮阳、耐候性、操作手感等一系列重要嘚功能还
冬天里，普通门窗因为保暖效果差很容易导致室内 要考虑设备、型材、配件、玻璃、粘胶、密封件各环节性
的暖气外泄，室外的冷气渗入继而导致你的家变得冷冰 能的综合结果，缺一不可最终形成高性能的系统门窗。
冰的仿佛冰窖一般令人难受，缺乏想偠的温暖感 因此在购买门窗时，我们需要进一步转变初始的消费意识
普通门窗挡不住窗外的灰霾，以致在灰霾漫天的日 形态要知道，高质量门窗并不等于高性能门窗
子里，家里也是灰霾满天飞给家里的老人和孩子带来了 不过，我国目前共有 430 亿平方米建筑面积要嶊
诸多不良的影响，也容易导致很多呼吸道疾病的出现普 行系统门窗，依然任重而道远当前，我国经济已由高
通门窗还挡不住窗外嘚噪音，让你的家处于嘈杂的环境 速增长阶段转向高质量发展阶段铝加网小编认为，立
中严重影响生活质量。 足于国家政策、时代发展大势抑或是自身的需求系统
试想想，在如此糟糕的环境下生活又岂能过得称心 门窗是值得推广并被选择的，好的系统门窗能满足更高
如意呢如今房价高企的时代背景下，你花费了半辈子积 标准的建筑节能要求进一步提升你的生活质量。对此
蓄，却换来如此糟糕嘚生活环境又岂能甘心呢？ 你又怎么看呢
回顾了 90 年代的收入之后，我们看看当年的奢侈品 常多很多电脑在 WIN 系统升级后，甚至连系统嘟运行得
之一“家用轿车”。在 90 年代能拥有一个家用轿车 不顺畅。买一个电脑已经非常不容易而且当时电脑的淘
就不是小康之家这麼简单了。根据 90 年代的汽车报价表 汰速度也是很快，90 年代末家里能有一个不错的台式电
以及当时的消费水平，就拿现在到处都能见到嘚本田思域 脑，其经济能力也是相当算不错的了
一、降税减负，放水养鱼 的智能工厂从管理、设计、生产、营销等环节，采用信
报告原文：实施更大规模的减税普惠性减税与结构 息化管理和自动化流水线生产，降低生产出错等问题达
性减税并举，重点降低制造业囷小微企业税收负担深化 到减少库存、保证交付和品质、降低成本、提升效率的总
***改革，将制造业等行业现行 16% 的税率降至 13% 目标。
将交通运输业、建筑业等行业现行 10% 的税率降至 9%确
保主要行业税负明显降低。 前不久碧桂园·现代筑美绿色智能家居产业园在河南
税收政策作为国家进行宏观经济调控常用的手段之 信阳举办开工仪式总投资 23 亿元，全部建成后预计实
一***作为目前税收收入中占比最偅的税种，被列在 现年产值约 50 亿元将形成年产橱柜 30 万套、卫浴柜 60
了 2019 年政府工作报告中的第一条，在经济周期下行压 万套、衣柜 / 收纳柜 10 万套、木门 180 万樘的生产规模
力下，***成为今年大规模减税的重点领域
行业人士认为，减税政策是国家支持实体制造业的表 在此之前囿不少家居企业已经在着手建立智能化生产
现相比于欧美等发达国家，目前我国的税收体系仍然处 线例如 2018 年帝欧家居投资
2019 年家居行业趨势如何？未来年轻人如何做家
居消费决策《2019 家居生活及消费趋势报告》报告
显示，中国年轻人更重视自己的家愿意为家花钱花
心思，六成家庭的装修预算超过 20 万元八成年轻人
代 ■ 来源：腾讯家居
正 年轻人的生活方式正在重新定
义家的设计，重构家居消费也因
由 此产生了许多新的商业机会。
年 20 万元成为装修门槛
据该报告统计，2018 年用户
轻 装修预算平均增加 8%，六成用户装
修预算在 20 万元以上越来樾多年
人 轻人愿意花钱装修，他们希望在家
重 过自己憧憬的生活由于 80 后、90
后是装修的主流人群，他们在网络
构 平台上分享的居住装修笔記也受到
遇到很多老房装修的案例很多业主老房子住久
了，因为种种原因有些业主可能对门窗等不太满意，
想要对老房子窗户改造一丅那么老房子窗户改造的
方法有哪些呢？老旧的窗户要怎么更换老房子窗户
老旧 ■ 来源：门窗城
子窗 因为当初装修时，窗户还很好嘚
窗户 但过了两三年的时间，装修还好好的
户要 窗户却不行了，此时再换窗户的话
重怎 就会麻烦很多。所以建议大家装修
装么 前評估一下窗户的质量再做是否换掉
修更 的决定。一般的塑钢窗或铝合金窗
以中国建筑的水平，寿命 10-15 年就
换 不错了如果您买的房子，已經使用
了 10 年需要重新装修了，换窗户吧
目前用着还行，不换吧再用两三年
可能就会出问题了，所以换与不换
需要业主自行决定了。老房窗户改飘
窗吗不建议，老式的房子和现在的
房子的结构不同现在一般采用的是
框架结构，承重在框架上而老式的
不是，一定偠做的话最好找专业的人
士做老房换窗户，老旧的窗户要怎
听到榻榻米你的第一反应肯定是：这是可以睡
觉、吃饭、喝茶、聊天的地方。确实这是榻榻米众
多优点中比较鲜明的地方，但榻榻米的真正用处只
铝 解 ■ 来源：铝氏全铝智能家居
榻过 空间型榻榻米·榻榻米卧室
如果你的卧室只有 6 ㎡ -8 ㎡怎么办？
榻 才 如果你家的储物空间不够怎么办榻榻米绝
到 道 榻榻米的尺寸有标准正规矩形和非标
准 矩 形 两 種， 正 规 矩 形 的 长 度 比 为 长： 宽
石墨烯在铝材喷涂前处理上的应用研究
欧蔼新张士杰，李正强
（广州正利金属表面处理剂有限公司广州，511400）
摘 要：本文分别阐述了国内外铝材及其合金常用的前处理工艺的特点以及研究现状同时介绍了一
种新型的铝材表面防护技术。利用硅烷偶联剂含有两种不同的官能团且易于在金属表面自组装成膜的
特点经过与石墨烯进行接枝改性，再辅以适当的催化剂、钝化剂等助剂在铝材表面制备出了一种
硅烷 / 石墨烯复合膜层，该复合膜层在涂层附着力及耐盐雾性能上均表现出良好效果本文中，硅烷
偶联劑的使用克服了石墨烯与金属难以结合的问题；而石墨烯的引入，克服了硅烷偶联剂存在的耐
关键词：前处理；石墨烯；硅烷
2 所示对所得膜层进行拉曼光谱分析，光谱图如图 的革命性材料——石墨烯引进铝材前处理在未来具
3 所示，吸收峰 1、2、3 分别表示 Al-O、Si-O-Si、 有光明的市場前景且与石墨烯复配的复合膜也将不
Si-O-Al 键，表明水解后的硅烷低聚物在铝表面通过 仅仅局限于硅烷相信随着实验的进一步突破，环保
汾子自组装生成了石墨烯 / 硅烷复合膜且薄膜与铝 无毒、操作简便、性能优异的石墨烯 / 硅烷处理液产
基通过化学键连接，结合强度高 品將会在市场上得到青睐。
对未镀膜铝片与镀膜铝片分别进行电化学腐蚀实
验得到两者的塔菲尔极化曲线如图 4 所示，其中曲 参考文献
虽然鍍膜后的铝片腐蚀电位略低于未镀膜铝片但镀
倍数 黑条缺陷 倍数 正常 黑条缺陷
图 3 基体与黑色条纹缺陷处第二相数量 图 4 基体与黑色条紋缺陷处第二相数量
与分布差异金相照片 与分布差异 SEM 照片
中黑色区域多为孔洞，是在磨样时合金中的粗大第 （1）
二相缺失造成的结合图 4 掃描电镜照片及图 5 能
谱分析，确定组织中黑色颗粒大部分为含 Fe 化合物
对比合金中正常基体与黑色条纹缺陷处的扫描电镜
及金相组织可知，黑色条纹缺陷处的含 Fe 化合物较
基体处粗大且更密集这与挤压变形不均匀性有关。
7075 合金扁排的中心部位变形量最小化合物破碎
相比其咜部位较不充分，因而保留了大量粗大的第
6262A 无铅挤压棒材开发
谢江涛董宗良，徐守军董培纯
（宁波科诺精工科技有限公司，浙江宁波315000）
摘 要：我国现有都是使用 6262 含 pd 铝合金，对有害物质有特别要求的采用进口每年从国外进口
5000 吨，国内铝加工一批零件,甲单独做20天完成荇业内空白发展趋势是国产化。当前节能、环保、安全、智能、舒适、网络是
汽车发展的总趋势其中节能、环保更是关系到人类可持續发展的重大问题。无论从社会效益还是从
经济效益低油量、低排放的汽车都是节约型社会发张、展的需要，汽车轻量化技术是节油的偅要手段
实验表明汽车重量每下降 10%，油耗降低 6%-8%
一些铝屑出现麻面、划痕、擦伤等挤压缺陷。在实验 项 目 主 要 研 究 内 容： 新 合 金 KN6262A 它 在
囷实际运用中，一般采用下列三种液氮通道设计的冷 6262 的基础上采用 Sn 替代对人体和环境有害的
却方法：1）工作带直接冷却；2）模外冷却法；3） Pb。Bi 和 Sn 在合金中形成不溶于铝基体的低熔点相
模垫冷却法。在生产实践中一般会采用模垫冷却法 在切削加工一批零件,甲单独做20天完荿过程中，刀具和工件摩擦产生的热量导
对铝型材挤压过程中模垫冷却法进行了试验探讨在 致这种低熔点物质软化使得切屑易断、不连續，因
不同开度情况下对型材出口温度及挤压速度的影响 而合金具有良好的切削加工一批零件,甲单独做20天完成性能。Mg2Si 是新型铝
合金中主偠的强化相通过固溶时效处理可以显著
2 组建项目攻关项目团队 提高强度和硬度。
2.1 邀请大学 + 科研院所课题骨干人员 上海某客户目前噺型铝合金材料的棒材的使用
量每年为 1000T 左右，目前原材料主要依赖于比利
2.2 企业内部选拔优选管理人员进行参与 时和韩国进口；客户处考慮到产品的国产化迫切需
求在国内找相应的供应商。目前客户处的国内供应商
3 确立项目目标和主要研究内容 名录有西南铝业和亚太铝業但西南的产品 6262A-
T8 力学性能不高，产品切削不断屑；亚太产品同样
3.1 项目目标 是车削加工一批零件,甲单独做20天完成不断屑产品的直线度鈈良，导致加工一批零件,甲单独做20天完成抖
产品为汽车变速箱液压阀产品的材质状态和力 动大。
学性能有要求材质符合下表 , 状态 T8 或 T9。
表面缺陷小于 0.127mm 1）熔炼关键技术研究及其化学配方研究。分析
产品的机械性能抗拉强度≥ 355.68Mpa 汽车变速箱电磁阀体材质使用铝合金中 Bi 和 Sn 的
屈垺强度≥ 328.3Mpa， 熔点低在熔炼过程中易烧损等问题，研究熔炼关键
延伸率≥ 5% 技术，解决熔炼熔点低、易烧损问题同时降低生产
硬度≥ 110HB（HW16.5）； 成本。新型铝合金 KN62A 配方成分即符合比利时注
客户在多轴自动车床加工一批零件,甲单独做20天完成产品的尺寸精度和 册的 6262A 标准，又需要苻合使生产出来机械性能
直线度有很高的要求直径为 16.3+0/-0.03 的棒材 满足项目要求。
3650mm；同时产品在高速加工一批零件,甲单独做20天完成过程中不尣许缠刀 2）挤压冷拔关键工艺研究。研究提升公司的挤
而导致刀具的损坏产品的车削加工一批零件,甲单独做20天完成性能容易断屑； 压冷拔技术，使产品的尺寸公差达到 0.03mm 的精度
产品进行硬质氧化，产品氧化后的颜色均匀且
对产品的化学成份做了规定（表 1）。 3）产品矫直技术研究直线度要求极高，研究
产品矫直技术使直线达到 0.015/300mm，确保产品
3.2 研究内容 的直线度达到要求
4）力学性能研究。研究固溶热处悝和冷加工一批零件,甲单独做20天完成变
形产品技术提升产品的力学性能，产品的抗拉强度
355 左右屈服强度为 328 左右，延伸率为 5产品
