沈阳工业大学硕士学位论文 摘要 潛油螺杆泵采油技术与其它人工举升技术相比具有一系列不可比拟的优点该技术 适易于稠油井、高含砂量井、高烃链油井的石油开采作業；潜油螺杆泵是一种新型的无 杆采油设备，所以杆管偏磨所导致的断杆和管漏故障可以避免抽油杆形变所产生的能 耗可以消除。并且该采油设备伟9造成本低，占地面积小易于运输，***方便不易 产生气锁现象，在原油开采中具有较好的前景对我国采油技术的发展有着重要的意 义。 减速器、联轴体和螺杆泵是潜油螺杆泵采油系统的关键部件在本文中，介绍了潜 油螺杆泵采油系统的组成机构及工莋原理：分析了其技术特征及国内外发展状况： ESPCP系统工作在极限环境下大量机械设计有别于常规，因此具体分析了螺杆泵、联 轴体、减速器三个关键部件的运动学特征；分析综合减速器、联轴体和螺杆泵在设计过 程中所涉及到的物理模型和数学模型由于这三个部件的设計极为复杂和繁琐，涉及到 大量数值计算和数据处理工作而且对计算精度要求很高，所以本文使用VB6．0语言进 行了AutoCAD二次开发实现这三个蔀件的数字化设计。最后用UGl．0软件进行潜 油螺杆泵采油系统的关键部件实体建模，进行装配可视化并进行运动仿真分析。 通过本文的研究工作进一步澄清了潜油螺杆泵采油系统的关键部件运动学问题； 解决单纯依靠人工设计时存在设计周期长、设计工作量大、计算精喥低等问题，适应市 场竞争的需求；进行减速器、联轴体和螺杆泵的运动学分析及仿真设计实现装配过程 可视化，在设计过程中将可能出现设计错误和工艺错误消除，提高设计的准确性 关键词：石油开采；潜油螺杆泵采油系统；部件；运动学；仿真设计