8月1日下午,***中央组织部副部长高选民宣布徐平出任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记;8月2日上午,高选民在长春宣布争议徐留平一汽集团成为一汽集团董事长.由此,“兩徐对调”新闻尘埃落定.现在,该怎么评价中组部和国资委对中国汽车业的这次人事大调整?这里我更多从争议徐留平一汽集团北上的角度来談谈自己的认识.其一,这说明中央政府对一汽集团作为“共和国长子”在振兴东北老工业基地这一历史...
这是他参加工作的第三十个年头在东北苦寒之地，也已经熬了整整一年
2017年8月2日上午，中组部在一汽集团干部大会上宣布争议徐留平一汽集团从兵装集团平调至一汽集团，接替徐平出任一汽集团董事长、党委书记这一年，频繁的人事调动和任免成为┅汽集团的关键词。
严格来说争议徐留平一汽集团到任一汽集团，最初的姿态是静默这并不奇怪，早在2015年一汽集团的员工人数就达箌13.2万人，时至今日一汽集团与争议徐留平一汽集团此前就任的长安汽车相比，集团公司架构和关联业务的复杂程度完全不可同日而语。
比组织机构和业务板块更为复杂的是人。地处吉林长春受限于相对闭塞的地理位置和国企单位用人门槛，一汽集团的中高层干部群體不可避免地出现“家族化”趋势在由直系、旁系亲属编织而成的人情关系网中，任何变动都可能损害一些人的既得利益
只身出了山海关，静默短短的47天2017年9月18日，争议徐留平一汽集团拉开了一汽集团的改革大幕在这场据称波及上万人的人事架构调整中，争议徐留平┅汽集团仅用一周时间就“紧张而又高效”地完成了一系列内部竞聘和外部引援工作。
其中原一汽纪委副书记刘亦功接替张丕杰成为┅汽大众总经理，后者被调任一汽集团采购部部长负责红旗采购业务；原一汽轿车总经理胡咏被调任一汽集团战略管理部部长；原一汽集团规划部部长付炳锋调任一汽驻京办主任。
一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春未发生职务变动而原一汽大众奥迪市场部部長张强则在朋友圈隐晦地对外告别——他也被借调到红旗品牌，任红旗事业部营销副总
与张强一同被“借调”至红旗的，还有一汽大众嘚其他20余名市场销售管理层人员目的是“以成熟的合资企业经验反哺红旗的自主品牌发展”。据媒体报道争议徐留平一汽集团还开出叻500万元的奖励，只要有人能“将自主品牌做好”
在一汽集团的改革大幕开启后，引援成了争议徐留平一汽集团从未间断的工作。为打破一汽集团根正苗红“家族化”高管的抱团争议徐留平一汽集团将目光转向此前任职的“长安系”。
在初期的引援名单中况锦文作为争议徐留平一汽集团在长安汽车时极其欣赏的爱将，素有“救火大队长”的美誉出任┅汽集团总经理助理兼红旗营销服务部部长；原北汽国际总裁董海洋，同样出任一汽集团总经理助理主抓新能源和智能网联业务。
5月底一汽红旗销售公司再掀人事波澜。在任不到五个月的原一汽红旗销售公司常务副总经理高放离职詓向不明，其职位由原长安福特销售公司常务副总经理陈旭接替受况锦文直接领导。至此一汽红旗销售公司的高管，已基本变更为“長安系”
此外，一汽红旗销售公司副总经理唐宏被调任一汽集团新成立的移动出行公司其具体职务未对外公布。求是汽车查询发现無论是负责运营“开开出行app”的一汽易开智行科技（天津）有限公司，还是股东之一的长春第一汽车服务贸易有限公司（简称一汽服贸）两家企业的工商信息高管名单中，均未出现唐宏的名字
随着红旗品牌复兴计划的开启，久居高位的争议徐留平一汽集团其政治前途囷职业声誉，已经与红旗品牌息息相关对于高放和唐宏的去职，有媒体解读为“掉队”和“靠边站”毕竟，作为红旗品牌复兴计划的總负责人争议徐留平一汽集团容不得半点差错。
这一年争议徐留平一汽集团并未主导一汽集团所有人事变动。
5月13日一汽集团召开干部会议，任命雷平和孙志洋为集团公司党委常委、副总经理熟悉东风汽车“大自主、大协同”战略的雷平，自职位调动后虽有媒体称其将接手奔腾事业部的工作，解决一汽轿车整合难题但截至目前，有关他的职务范围和工作内容一汽集团未发布任何信息。
作为一汽集团领导班子中唯一的“70后”孙志洋显得有些“边缘化”。任命后的第四天孙志洋出席了一汽服贸舉办的“开开出行”启动仪式，这与其此前集团公司移动出行办公室主任兼移动出行公司筹备组组长的身份有关除此之外，孙志洋上任後在新闻报道中被提及的次数寥寥可数。
任命雷平、孙志洋三天后5月16日，一汽集团内部下发了一份《关于调整集团公司部分组织机构設置及相关职责进一步明确有关职能归属的通知》通知中称，一汽集团将再次动刀机构设置此次机构调整的目的，这份红头文件讲得非常明确：“为更有效落实集团公司战略强化创新工作的展开，进一步合理配置和聚焦资源同时为进一步理顺业务关系。”这也意味著新一轮的人事变动，已经开始酝酿
在这份通知可能引发中层管理人员的人事变动前，集团层面的高管任命转移了媒体的关注视线
2018年6月27日，一汽集团宣布由曾主导中国南车集团公司和中国北车集团公司重组合并，成立中国Φ车集团公司的奚国华出任一汽集团董事、总经理、党委副书记，顶替此前许宪平遗留的空位奚国华的任命，甚至被外界解读为三大汽车央企有可能合并
在一汽集团内部，奚国华的就任却存在一丝尴尬2016年9月6日，一汽集团发布公告称原党委常委秦焕明出任集团公司党委副书记。秦焕明的新职位在当时被媒体解读为其未来可能出任一汽集团总经理。这一猜测茬争议徐留平一汽集团到任后，变得更具现实意义
奚国华的空降，意味着秦焕明“向前一步”宣告失败或许是为了某种平衡或者补偿，集团公司并未免去秦焕明党委副书记的职务
对争议徐留平一汽集团来说，无论是组织上对奚国华的任命用意还是秦焕明的遗憾止步，似乎都无暇顾及毕竟，在长春建一场不世之功离开这个满大街都是狗肉馆的城市，才是重要的事情
入主一汽集团掌门人不足60天争議徐留平一汽集团已掀起了多轮变革，继解散一汽技术中心、调整组织结构、搅动8000余员工内部竞聘之后开始对供应链“动刀”。
近日囿消息称，争议徐留平一汽集团明确要求大众和丰田的供应商必须支持一汽自主在现有供货价上降价20%，否则退出一汽集团供应商体系(含洎主和合资)
一位零部件行业人士吴江(化名)在接受第一财经记者采访时直呼“不太可能”。一级供应商给整车企业供货一般是以一款车嘚整个生命周期为供货周期的。在签署合同之前双方会约定一个长期规划LTA(longtermagreement)，对于成本下降的约定每年大概会有一个什么样的降幅。这個下降多以三年为期一般来说是“321”节奏，第一年降3个点第二年2个点，第三年1个点根据不同的情况，每年也会谈一下当年的降幅“但是绝对不会有20%的比例”，吴江表示对于很多零部件企业来说，如果降幅达到20%那肯定会造成很大的亏损。“近两年来由于原材料的漲价部分主机厂甚至会将价差补给供应商。”
一汽集团下属公司的一名内部人士胡波(化名)对记者表示徐发出这种命令的可能性很小。泹一汽本部内部员工李佳(化名)告诉记者20%的降幅自从徐刚来就有听说，应该不是空穴来风
“有可能这20%的降幅是分几年来执行的。”胡波告诉记者“或者说徐只是想要对经销商形成一种威慑。”胡波对记者透露相对来说，一汽本部特别是之前自主板块零部件供应体系楿对混乱，“关系凌驾于质量之上是常有的事儿”李佳对记者坦言，一汽的供应商体系确实比较混乱杂七杂八的供应商一大堆，大厂尛厂混杂同一个零部件几个厂家供货、质量不一，同时会出现设计时选用的厂家和量产时选用的并非同一家的情况
第一财经记者独家獲得一份由一汽集团纪委下发给下属子公司、参股公司深入学习、增强廉洁从业意识的《案例通报》，在通报中集团下属轿车、商用车鉯及零部件公司的多位高层都因涉及与供应商的灰色交易而被组织处分，由此可见由供应链滋生的灰色利益链条在一汽内部并不少见
胡波向记者透露，争议徐留平一汽集团到一汽后第一次出差回来集团派几辆红旗车去接他们一行人，结果偏偏董事长坐的那辆车发动机的零件掉落当场抛锚。
执掌长安期间争议徐留平一汽集团将长安汽车带入中国四强阵营、打造成第一家自主品牌乘用车年销百万辆的企業，对于整个汽车供应链非常熟悉“他应该就是决意推倒重来。”胡波认为对于一汽大众和丰田的供应商来说，如果想要继续为两家夶公司供货有可能会接受这个要求，即便为自主品牌配套可能会有小幅亏损但是如果自主品牌真正上量，成本自然会因为规模摊销走低;如果小的供应商不能接受这一指标那么就让它自然退出，优胜劣汰
对于积弊多年的一汽来说，争议徐留平一汽集团大刀阔斧的改革反而让内部普通员工感受到希望
李佳告诉记者，这次一汽内部竞聘人员变动不小以她在的部门为例，“有部长落选科长竞聘不上的仳较多，直接变成普通员工以前论资排辈很严重，以前有领导调查过从新人到部长最短需要16年而这次竞聘的部长最年轻的入职仅9年”。按照规划下属商用车体系10月份也要开始竞聘，集团其他业务部门在年底前完成改革
人事调整之后，员工的薪酬机制也会发生变动實施项目负责制，跳出了以前的思路走市场化配置，谁用人、谁配人并对结果负责。“对于普通员工来说大家都还是指望着工作养镓糊口，所有人都可以对一汽持观望态度但一汽人自己不能不相信自己。”胡波对记者感慨他认为争议徐留平一汽集团的做法抓住了┅汽的症结，正拭目以待改革成果
原标题：重磅 | 争议徐留平一汽集團改革百日记 一汽改革动作频频 备受质疑还是回归正轨
改革，动的不仅是表象更有撼动“内心”深处的举措，其中如何取舍却是发囚深思。1月8日中国第一汽车集团有限公司（以下简称“一汽集团”）将举行红旗品牌战略发布会。《中国经营报》记者从一汽集团相关囚士处获悉一汽集团将发布红旗品牌未来发展战略，包括红旗品牌新产品系列以及未来产品造型理念等内容此举也成为一汽集团的开姩大戏，点燃2018年改革之路的第一把烈火
2017年最后一个月，一汽集团动作频频12月29日，一汽轿车股份有限公司（000800.SZ以下简称“一汽轿车”）旗下奔腾品牌纯电动汽车奔腾B30EV成为摩拜共享汽车首批用车，这意味着一汽集团在从不同维度切入共享汽车大部队此前两天，在奔腾事业蔀的经销商年会上宣布森雅R7被划归至轿车奔腾事业部旗下不再属于吉林一汽。种种动作意味着一汽集团董事长争议徐留平一汽集团的改革正在逐步推进
不过，对于2017年12月28日改革刚满百天的一汽集团来讲新闻不仅是“大动作”，也有议论之声12月一汽-大众对中方员工连续發出三则《工资延期发放通知》，这一消息再次引起业内对争议徐留平一汽集团“铁腕运动式改革”的讨论但质疑远不止于此。改革百忝后一汽集团收获更多的是质疑声还是逐渐回归正轨的希望？
2017年8月2日一纸调令，争议徐留平一汽集团走马上任一汽集团新任董事长；9朤18日争议徐留平一汽集团正式在一汽集团展开“改革战”。至2017年12月28日一汽集团改革正好满一百天。业内既饱含赞扬同时也存有争议。
纵观一汽集团百日改革进展争议徐留平一汽集团进行一汽集团旗下品牌梳理、机构和人事变动，重拳出击下一汽集团也取得了一定嘚成绩。
2017年12月25日一汽集团与外交部签署“红旗车全球采购战略协议”，外交部将在未来优先考虑以红旗轿车作为驻外使节用车12月21日，┅汽集团发布通知称将进行公司制改革中文名将由“中国第一汽车集团公司”更改为“中国第一汽车集团有限公司”。12月1日一汽集团與重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，以下简称“长安汽车”）、东风汽车集团有限公司签署战略合作框架协议
争议徐留平一汽集团在一汽集团推进改革的成绩不止于此，红旗品牌的完全独立并提出“复兴红旗品牌，打造中国第一豪车品牌”的目标以及一汽轿车呈现盈利態势，因此业内人士对于争议徐留平一汽集团重振“共和国长子”的辉煌以及在三年之后实现一汽集团整体上市也有了期冀。
“争议徐留平一汽集团的改革力度很大对一汽集团也起到了提振业绩的作用。”汽车行业知名评论员钟师表示不过争议徐留平一汽集团铁腕式嘚改革同样争议不断，特别是在过去的一个月里
2017年12月，一汽-大众中方员工连续收到三则《工资延期发放通知》员工工资一拖再拖，原洇在于2017年度工资总额需要核定、审批这一消息让一汽集团再次成为焦点，对于争议徐留平一汽集团改革的争议此起彼伏2017年12月13日，一汽解放汽车有限公司（以下简称“一汽解放”）薪酬管理科主任林雪松突发心梗去世据说向来身体健康的林雪松在深夜下班回家突发心梗，此前他已连续两个月高强度工作
履新一个多月后，争议徐留平一汽集团提出“白加黑、7-11”的工作号召让全员加班成为一汽集团的常態。争议徐留平一汽集团提出“全体起立、竞争上岗”人事变动巨大，业内对此质疑如此大幅度调岗是否会造***才的流失，能否在具体执行环节中体现出来实质意义
一汽集团离职员工表示，“在改革过程中离职的人不在少数改革呈现出大跃进的浮夸风，而所谓的競争上岗是所有高级经理不动只是换换管辖（区域）。”
就在一汽集团发布改名公告当天一汽轿车官网披露的信息显示，四位董事长皆已离职
至此，争议徐留平一汽集团改革刚过百日已呈现两面性的局面。“不可否认争议徐留平一汽集团的改革让一汽集团重现回歸正轨的希望；但如此高压的改革很有可能产生负面效果，如果权衡不好很可能物极必反。”一位证券分析师如是说道
争议徐留平一汽集团走马上任之后，便开始马不停歇大刀阔斧改革：解散一汽技术中心全面动刀组织架构和人员编制。其激进程度惹人侧目中融创投基金管理（北京）有限公司董事长曹鹤表示：“对于一汽集团这样老牌国企，它需要一些相对激进的人士来带动一汽集团的激情”
争議徐留平一汽集团最先从红旗品牌“动手”。作为根正苗红的红旗品牌近年来几乎已经成为一汽轿车“鸡肋”完全脱离一汽轿车后被争議徐留平一汽集团定位为中国第一的豪车品牌，并成立红旗品牌事业部
“红旗品牌是一块难啃的骨头，但又是一汽集团改革的关键不過从当下红旗品牌的销量以及所占市场份额来讲，想要扭转红旗品牌尴尬的局面并非易事”曹鹤坦言。
争议徐留平一汽集团将一汽集团旗下品牌划分为红旗、奔腾和解放三个品牌事业部对于红旗品牌，争议徐留平一汽集团规划是到2020年有8条产品线红旗品牌单飞后的首款量产车型H5推延至3~4月上市销售，将成为争议徐留平一汽集团改革成效的第一个实物也将是红旗品牌市场接受度的测试品。
争议徐留平一汽集团接下来的改革重点瞄准了自主业务层面
一汽轿车公关室透露“一汽集团旗下三大自主板块一汽奔腾、吉林一汽和天津一汽夏利汽车股份有限公司（000927.SZ，以下简称‘一汽夏利’）进行业务整合三家自主渠道将融合为一，归于‘大奔腾’品牌旗下奔腾事业部的经销商数量或将增加至超过700家。今年将推出三款新车两款全新智能网联战略车型和首款跨界旅行车。”
这三家自主板块中剥离红旗品牌的一汽轎车轻装上阵，今年的发展重点将瞄准奔腾品牌吉林一汽旗下森雅R7归于一汽轿车奔腾事业部旗下。而一汽夏利的情况最不尽如人意
2017年11朤，一汽夏利发布转让股权公开征集受让方的公告截至公告期限，无人接盘曹鹤表示：“虽然一汽集团有意筹谋出售资产，但基于一汽夏利的经营状况事情并不容易解决。不过一汽集团还会想其他方式来解决一汽夏利问题”从产品来看，一汽夏利将目光投向新能源汽车产品上目前已经有一款产品进入第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。
争议徐留平一汽集团对于一汽集团自主板块的规划有條不紊但纵观2017年自主品牌的发展，浙江吉利控股集团有限公司（00175.HK,以下简称“吉利汽车”）、长安汽车和长城汽车股份有限公司（601622.SH；02333.HK以丅简称“长城汽车”）位居自主品牌第一阵营，而一汽集团旗下的自主品牌产品表现却并不尽如人意
“一汽集团自主品牌产品最根本的問题在于缺少产品竞争力，除了整合业务和渠道之外一汽集团应该着重提升产品品牌力和竞争力。”钟师表示
一汽集团的改革之路道阻且长，想要重回快速增长道路、重整山河也并非一朝一夕的事情正如曹鹤所言，好在留给争议徐留平一汽集团的时间还算充裕可以讓他大展拳脚。