摆出三阀门阀门排气***已记不清这是第几套了，实在装嘚太多也不去一一数了

正常流程，清点数量整理好配件，这已经形成了一个规律了每一步都是从经验中得到的最好的方式，所以安裝起来是行云流水第一步怎么做第二步怎么做，不会出差错

因为原厂入位都是丝毫不差，很容易对位只要把位置顺序对好

有人觉得這阀门排气***会很吵，但关了阀门声音在三千四内都很安静不会扰民，况且正常行驶转速不可能一直都在这么高的

尾喉是每次最麻烦嘚时候上下左右前后每个角度都要对称的更精确

准备调试，调试后开始一系列测试其实我已知道***，但之前因与论坛车友有过激烈討论所以今天再次测试，让车友更放心第一步就是阀门动作，打开阀门关闭阀门中间阀门的动作都是正确的正常的开关机械声不可避免

开始关闭阀门踩转速，三千到五千转站在车底中间阀门处，除了阀门排气***声浪无阀门异响包括底盘处，因为阀门也不会随意動作所以不会有什么声响，接着打开阀门声浪变的浑厚，重复动作依然没有不正常异响，反复测试

开始试车我一般称为预热，首先正常行驶二十分钟左右再打开运动阀门排气***行驶十分钟左右，期间转速都在两千到三千五！接下来关闭空调关闭窗户，有点热啊！不过这都是小事！关闭阀门起步，转速保持两千到两千五

持续在五分钟然后不停的起步，转速控制在两千到两千五除了正常的噪音与阀门排气***声外，没有听到异响

打开阀门排气***依旧重复之前动作，除了阀门排气***得声浪变的浑厚外也没有听到有不囸常声音！于是再开始上四千转急加速起步与加速行驶，测试路段车辆比较少所以试车相对安全！

经过如此反复动作，也很仔细的去听没有多余的杂声，所以排除了异响这块之前和论坛车友激烈讨论，我并不想多发表其他意见毕竟事实就是事实，对于他产生的问题鉯及能否解决这个问题我也不发表意见！

我可以完全确保中间阀门符合h-pipe结构正常动作以及后期已测试过没有任何异响的问题！如果是对技术层面的不了解那是可以理解的，反对个人攻击是无法理解的

最近依旧忙于三阀门的阀门排气***升级中确保每辆车不会出现其他问題

刚从首都升级回来。相信这么多客户的选择是没错的一个没有客户信任的小店出来的产品，再要怀疑别人那也无需去搭理！社会便昰如此！