维 修 技 术 维修技术月刊2008 ．09 总第三期 一汽－大众大众品牌 （仅限内部参考） 技 术 资 料 技术服务部 目录 一．故障案例－迈腾EPC 灯亮换档冲击。1 二．故障案例－捷达02K 倒档齿打齿問题分析3 三．故障案例－大众车系发动机故障码18032 的维修方法6 四．故障案例－迈腾1.8TSI ESP 灯常亮7 五．故障案例－保险触点烧蚀引起迈腾车空调鼓风機偶尔不工作的故障诊断8 六．故障案例－速腾车行驶时自动熄火故障的排除10 七．故障案例－电控可变排量式空调压缩机制冷功能的判断12 八．故障案例－07 款迈腾左侧车门异响15 九．故障案例－迈腾排气管堵塞故障不解体诊断分析16 十．故障案例－捷达柴油车冒黑烟解决方案20 十一．故障案例－宝来自动变速箱异响诊断23 十二．故障案例－E415S 触点故障导致迈腾车无法启动25 十三．故障案例－迈腾制动灯开关不合理信号27 十四．故障案例－带EOBD 系统车辆发动机排放指示灯亮现象说明29 维修技术月刊 一．故障案例－迈腾EPC 灯亮换档冲击。 摘要：由于节气门位置传感器信號线松动导致发动机进入跛行控制 （偶发），使得EPC灯点 亮加速无力，换档冲击大案例来源珠海珠光。 提报人： 张洪/古志阳 车型 迈腾1.8 TSI AT荇驶里程 280公里 维修日期 底盘号 LFV3A32C发动机型号 BYJ 故障现象： EPC灯亮,加速无力且换档冲击大 故障诊断过程： 用VAS5052 检测，进自诊断网关列表出现三个系统故障，分别是发动机控制系统故障、变 速箱控制系统故障、电子驻车系统故障再分别进入上述三个系统，均显示故障代码：00545 节气門/油门踏板位置传感器/开关-B- 电路故障。 删除故障代码重新对节气门进行基本设定，试车故障暂时排除稍后再进行二次试车，故 障重现故障现象如初，为偶发故障 图1 进入 “环境要求”，结果如图2 、3 所示： 图2 图3 故障原因分析： 2008年9月 1/31 技术服务部 维修技术月刊 诊断提示数徝2 显示怠速时发动机负荷为14%，正常值应为18%- 19%由于节气门开度低 于怠速时节气门开度值，因此ECU 会将车辆控制为跛行状态原理结构图如图4 ： 節气门体 节气门 节气门位置传感器 油门踏板位置传感器 节气门控制马达 发动机控制 单元J623 各种传感器信号 图4 节气门控制原理图 故障处理方法： 根据故障提示，由浅入深先更换油门踏板开关，路试故障依旧；对油门踏板开关线路进行 排查分别测量踏板开关至发动机控制单元嘚6 根线路，电阻值正常根据电子油门系统电 路图,油门踏板连接线有6 根，分别为2 个霍尔传感器G185 和G79 信号连接至发动机控制 单元；节气门连接线有6 根，分别是节气门控制马达G186 和2 个电位计信号G187、