原标题：京雄城际铁路河北霸州覀站段开建霸州西站到北京西站约半小时

4日，京雄城际铁路固霸特大桥启动首次钻孔桩施工这标志着京雄城际铁路霸州西站段正式开始施工建设。京雄城际铁路霸州西站段于2017年启动前期工作2018年5月正式启动征地拆迁工作，预计将于2020年建成通车

霸州西站至新机场约13分钟

京雄城际铁路是河北雄安新区外围交通路网的标志性、先导性工程，对促进京津冀协同发展具有重要意义京雄城际铁路霸州西站段共涉忣2个乡镇11个村街，在项目前期征地拆迁阶段相关乡镇和村街开展了大量工作，为项目顺利实施提供了保障

京雄城际铁路霸州西站段全長约8.2公里，总征地面积约440亩在霸州西站市境内设霸州西站北站。霸州西站北站设计为两台四线站房建筑面积约10000平方米，距北京新机场站约38公里距雄安站约21公里。京雄城际铁路建成通车后自霸州西站北站至新机场站约13分钟，至雄安站约7分钟至北京西站约半小时。

京雄城际铁路起自北京李营站向南经黄村、北京新机场、固安县、永清县、霸州西站市至雄安新区。正线全长92.4公里共设5座车站，总投资約335亿元其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里将于2019年建成通车；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，将于2020年建成通車

京雄城际铁路是连通河北雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施，将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撑对促进京津冀协同发展具有重要作用。

京雄城际将建设智能高铁中国铁路总公司6月7日在京沈高铁启动高速动车组自动驾駛系统现场试验这标志着中国铁路在智能高铁关键核心技术自主创新上取得重要阶段成果，中国高铁整体技术持续领跑世界

今年3月以來，中国铁路总公司在在建的北京至沈阳高铁辽宁段全面展开“高速铁路智能关键技术综合试验”截至5月底，28项试验或测试项目已完成13項包括时速350公里“复兴号”长编组动车组专项试验、高速动车组自主化主动控制受电弓试验、新型铁路金属声屏障试验等项目，综合试驗已取得阶段性成果这些成果将用于北京至张家口高铁、北京至雄安新区城际铁路的智能高铁建设。