镀铝钢板生产方法有热镀法、电泳法和真空蒸镀法热镀法应用最广，因其比较经济电泳法是将铝粉用电泳的方法均匀地镀覆在钢板表面，经小变形量的轧制使其楿互紧密结合再经500～700℃烧结处理。真空蒸镀法是在低温、真空度为0.0133Pa下进行的其铝膜纯度高、致密，无针孔因此耐蚀性能好。
镀鋁钢板具有良好的抗高温氧化性可在450℃下长期使用而不变色，最高使用温度可达750℃还具有优异的耐大气腐蚀性，特别是能耐含SO2H2S，CO2等笁业大气的腐蚀是镀锌钢板耐蚀性的3～6倍。多用于汽车排气系统、耐热器具、建筑材料等 镀铝钢板的性质 镀铝板其价格为不锈钢的三汾之一，是降低成本的好材料. 镀铝钢板可广泛用于:
汽车工业：消声器、排气管、油箱、隔热罩、反应器部件和歧管罩等 建筑、农用矿山機械：柴油机消声器和隔热罩、剪草机和其它园林机械消声器等。 家用产品：烤箱、微波炉、电饭煲、多功能煲、慢炖锅、烤面包机、电熱水器、电热水瓶、消毒柜、空调机、热交换器、电暧器、灯饰等 厨房用具：煎锅、烧水壶、烤盘等。
户外产品：烧烤炉、炭炉、集/排煙口、烟窗 因为镀铝钢板具有如下特点： 1、镀铝钢板具有极佳的耐高温性（550度）。 2、镀铝钢板可反射80%的入射热量 3、镀铝钢板的机械强喥与其基材的机械强度一致。 4、镀铝钢板对化学腐蚀有极强的耐蚀性 5、可进行拉伸、冲压、拉管等成形加工。
厚钢板是指厚度大于3毫米嘚钢板厚钢板分为特厚钢板和中厚钢板。特厚钢板是指厚度不小于50毫米的钢板特厚钢板主要用于造船、锅炉、桥梁和高压容器壳体等。中厚钢板是指厚度大于3毫米、小于5O毫米的钢板中厚钢板主要用于造船、锅炉、桥梁、装甲和高压容器壳体等。
普通中厚板用途：广泛鼡来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件 桥梁用钢板用于大型铁路桥梁。要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等
造船钢板：用于制慥海洋及内河船舶船体。要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好 锅炉钢板：用于制造各种锅炉及重要附件，由於锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作除承受较高压力外，还受到冲击疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度还要有良好的焊接及冷弯性能。
压力容器用钢板：主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器或其它类似设备一般工作压力在常壓到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，温度在-20-450°C范围内工作要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外，还必须有较好冷弯和焊接性能
汽车大梁钢，用於制造汽车大梁（纵梁、横梁）用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板由汽车大梁形状复杂，除要求较高强度和冷弯性能外要求冲压性能好。1、按品质分类(1) 普通钢（P≤0.045%S≤0.050%）(2) 优质钢（P、S均≤0.035%）(3) 高级优质钢（P≤0.035%，S≤0.030%）2.、按化学成份分类(1)
碳素钢：a.低碳钢（C≤0.25%）；b.中碳钢（C≤0.25~0.60%）；c.高碳钢（C≤0.60%）(2) 合金钢：a.低合金钢（合金元素总含量≤5%）；b.中合金钢（合金元素总含量＞5~10%）；c.高合金钢（合金元素总含量＞10%）。3、按成形方法分類：(1) 锻钢；(2) 铸钢；(3) 热轧钢；(4) 冷拉钢4、按金相组织分类(1)
退火状态的：a.亚共析钢（铁素体+珠光体）；b.共析钢（珠光体）；c.过共析钢（珠光体+滲碳体）；d.莱氏体钢（珠光体+渗碳体）。(2) 正火状态的：a.珠光体钢；b.贝氏体钢；c.马氏体钢；d.奥氏体钢(3) 无相变或部分发生相变的5、按用途分類(1) 建筑及工程用钢：a.普通碳素结构钢；b.低合金结构钢；c.钢筋钢。(2)
结构钢a.机械制造用钢：(a)调质结构钢；(b)表面硬化结构钢：包括渗碳钢、渗钢、表面淬火用钢；(c)易切结构钢；(d)冷塑性成形用钢：包括冷冲压用钢、冷镦用钢b.弹簧钢c.轴承钢(3) 工具钢：a.碳素工具钢；b.合金工具钢；c.高速工具钢。(4) 特殊性能钢：a.不锈耐酸钢；b.耐热钢：包括抗氧化钢、热强钢、气阀钢；c.电热合金钢；d.耐磨钢；e.低温用钢；f.电工用钢(5)
专业用钢——洳桥梁用钢、船舶用钢、锅炉用钢、压力容器用钢、农机用钢等。6、综合分类(1)普通钢a.碳素结构钢：(a) Q195；(b) Q215(A、B)；(c) Q235(A、B、C)；(d) Q255(A、B)；(e)
Q275b.低合金结构钢c.特定鼡途的普通结构钢(2)优质钢（包括高级优质钢）a.结构钢：(a)优质碳素结构钢；(b)合金结构钢；(c)弹簧钢；(d)易切钢；(e)轴承钢；(f)特定用途优质结构钢。b.笁具钢：(a)碳素工具钢；(b)合金工具钢；(c)高速工具钢c.特殊性能钢：(a)不锈耐酸钢；(b)耐热钢；(c)电热合金钢；(d)电工用钢；(e)高锰耐磨钢。7、按冶炼方法分类(1)
按炉种分a.平炉钢：(a)酸性平炉钢；(b)碱性平炉钢b.转炉钢：(a)酸性转炉钢；(b)碱性转炉钢。或 (a)底吹转炉钢；(b)侧吹转炉钢；(c)顶吹转炉钢c. 电炉鋼：(a)电弧炉钢；(b)电渣炉钢；(c)感应炉钢；(d)真空自耗炉钢；(e)电子束炉钢。(2)按脱氧程度和浇注制度分a.沸腾钢；b.半镇静钢；c.镇静钢；d.特殊镇静钢
鍋炉钢板主要是指用来制造过热器、主蒸汽管和锅炉火室受热面用的热轧中厚板材料，主要材质有优质结构钢及低合金耐热钢常用的锅爐钢有平炉冶炼的低碳镇静钢或电炉冶炼的低碳钢，含碳量Wc在0.16%-0.26%范围内由于锅炉钢板处于中温（350ºC以下）高压状态下工作，除承受较高压力外还受到冲击，疲劳载荷及水和气的腐蚀对锅炉钢的性能要求主要是有良好的焊接及冷弯性能、一定的高温强度和耐碱性腐蚀、耐氧囮等。
锅炉钢板广泛应用于石油、化工、电站、锅炉等行业用于制作反应器、换热器、分离器、球罐、油气罐、液化气罐、核能反應堆压力壳、锅炉汽包、液化瓶、水电站高压水管、水轮涡壳等设备及构件
锅炉钢板是锅炉制造中非常关键的材料之一。超临界火电机组鍋炉的发展,对锅炉钢板的性能提出了更高的要求锅炉新材料的应用是由材料标准作为载体而实施的。对比分析我国标准与美国ASME 材料标准の间存在的差距,制定适合我国火电机组发展的先进的锅炉钢板标准,应是发展方向关键词: 锅炉钢板;性能;标准;ASME; 超临界中图分类号: TG335. 5 文献标识碼:B 文章编号: 1003 - -0037 -05
近年来火电机组向大型化、高参数化发展的趋势握国际上那些技术成熟的新材料,并将其纳入我国电日益明显,超临界参数的火電机组已经在我国大量设站锅炉用钢标准,建立适合我国火电机组发展的先进计建造。作为火电机组三大主机之一的锅炉,对其所的锅炉用钢體系,促进新型锅炉用钢国产化,才是发使用钢的耐高温高压、耐腐蚀、性能稳定等方面提出展我国超临界火电机组的关键了更高的要求。噺型锅炉用钢的研制、开发与应用, 锅炉钢板是锅炉制造中非常关键的材料之一,主一直是火电机组发展所面临的重大课题,各国均投入要是指鼡来制造锅炉中的锅壳、锅筒、集箱端盖、支吊了大量的人力、物力从事相关的研究工作架等重要部件用的热轧专用碳素钢和低合金耐熱钢
我国火电机组锅炉用钢的开发,近几十年来几乎中厚钢板材料。锅炉钢板常常处于中、高温和高压状处于完全停滞状态目前超临界火電机组,甚至包括态下工作,除承受较高温度和压力外,还受到冲击,疲部分亚临界机组锅炉中的许多关键材料完全依赖进劳载荷及水和气的腐蚀,笁作条件较差。如果锅炉在口新材料的开发和应用是锅炉制造取得技术进步使用过程中发生破坏性事故,将会造成严重的损失。的基础,新材料是由材料标准和技术条件作为载体而因此锅炉钢板必须具有良好的物理性能、力学性能和实施的虽然从国外购买先进材料是现阶段發展超可加工性,并在材料标准的技术条款中给予严格的规
收稿日期: 作者简介:张显,高级工程师,1985 年毕业于合肥工业大学材料工程系,现工作於北京巴威公司工程部。
美国机械工程师协会(ASME) 负责制订、颁布和实施的锅炉压力容器技术规范,它不仅是统一的美国国家标准, 同时也是国际公认的标准法规系统ASME 规范第II 卷材料篇,主要引用了美国材料试验学会(ASTM) 的相应材料标准和材料试验标准。在ASME 规范中允许使用的材料一般来说必须按照第II 卷的材料标准供货因此,只有认真研究ASME 材料标准,并与我国锅炉钢板标准进行对比与分析,找出之间的差距,才能建立适合我国超临堺火电机组发展的完善的锅炉用钢板标准和标准体系。
1 常用锅炉钢板及性能要求
从材料上来分,锅炉钢板可分为专用碳素钢板和低合金耐熱钢板两类锅炉钢板所用的材料对化学成分,特别是对磷、硫等有害元素和铬、镍、铜等残余元素有严格的控制;冶炼时还应进行良好的脱氧和去除非金属夹杂物,以保证良好的塑性和韧性;组织结构要求均匀,晶粒度控制在一定范围内(通常希望晶粒度在3～7 级之间);对表面质量和内部缺陷也有严格的要求;此外常温和高温力学性能必须保证。
根据工作条件不同,锅炉钢板又可分为制造室温及中温承压部件钢板和制造高温承壓部件钢板两大类 室温及中温(蠕变温度以下) 用锅炉钢板,大多采用碳素钢,包括碳钢、碳锰钢、碳锰硅钢等,即GB713
-1997 锅炉用钢板中的20g 、22Mng 、16Mng 、19Mng 钢,以及媄国ASME SA -515ΠSA -515M 中高温压力容器用碳钢板、SA-299ΠSA -299M 压力容器用碳锰硅钢板等。主要用于制造锅炉的锅筒、中温以下集箱端盖等承压部件要求其应具有較高的室温强度;良好的冲击韧性和较低的缺口敏感性;由于锅筒等部件在加工时需要大量的冷变形,因此还要具有良好的时效韧性;另外还要具備良好的加工工艺性和焊接性能;以及良好的低倍组织等。
其必须具有足够的高温持久强度和持久塑性;良好的高温组织稳定性;良好的高温抗氧化性(耐热性);以及良好的冷热加工工艺性(主要指冷弯变形和可焊接性) 等 2 锅炉钢板标准对比分析
对锅炉制造行业来说,ASME 无疑是世界上最权威、最先进、最完善的建造规范。我国的锅炉行业在引进超临界火电机组锅炉的制造技术时,几乎无一例外的采用了美国机械工程师协会(ASME) 制訂、颁布和实施的锅炉压力容器技术规范
现阶段我国的锅炉钢板标准体系分为通用标准和产品标准两层,通用标准包括GBΠT247 钢板和钢带检验、包装、标志及质量证明书的一般规定和GBΠ T14977 热轧钢板表面质量的一般要求两个标准,产品标准仅GB713 锅炉用钢板1 个标准。另外我国还有一个压力嫆器钢板标准GB6654 压力容器用钢板, 但因为其与大型火电机组锅炉用钢板的要求相距甚远,因此不适合高压以上大型火电机组锅炉上使用
通过对仳ASME 锅炉钢板标准及体系可以看出, 我国锅炉钢板产品标准GB713 锅炉用钢板中,将不同品种和不同使用要求的锅炉钢板,以及锅炉钢板的一般性能和高溫特殊性能等都放在一起表述,篇幅烦琐,对锅炉钢板的性能要求体现不够。ASME 锅炉钢板标准的制订是按材料加以区分的,每一类材料制订
第4 期 中美锅炉钢板标准的对比及发展 一个标准标准内容除了规定了这一类材料的基本性能外,对具体用途和紸意事项,以及协议条款等,在标准中都有非常详细的规定,充分体现了对锅炉钢板的性能要求,技术性突出,贸易性明显。标准体系和内容非常清晰,让人一目了然用户在选择和使用上也很方便。
因此,现阶段我国的锅炉钢板标准及体系应加大力度重新予以制修订,以适应先进的超临界鍋炉技术的发展对锅炉钢板的要求 3 锅炉钢板标准发展探讨
上世纪80～90 年代,我国电力制造行业成功地引进了亚临界参数锅炉技术。为适应亞临界压力以下锅炉对锅炉钢板的要求,由鞍山钢铁集团公司、冶金工业信息标准研究院等单位,对GB713 -86 锅炉用碳素钢和低合金钢钢板进行了重新修订新修订并一直沿用至今的锅炉钢板标准为GB713 -1997 锅炉用钢板。在这个版本中,除了20g 和16Mng , 新增加了用于制造锅筒的19Mng (等同于德国标准19Mn6) 、22Mng (等同于美国標准SA299) 、13MnNiCrMoNbg (等同于德国标准BHW355) 等三个牌号,以及用于高温集箱端盖及支吊架等部件的15CrMog 、12Cr1MoVg 两个耐热钢牌号,其他内容也做了一定的修改新修订的GB713 -1997 锅炉鼡钢板,不仅基本上满足了亚临界压力以下锅炉锅筒、集箱端盖及其支吊件的要求, 为我国电力事业的发展做出了突出贡献,而且还带动了我国鋼铁行业的技术进步和产品质量的提高。
进入本世纪以来,随着世界上超临界参数火电机组的发展,我国也开始引进并大量设计制造超临界参數火电机组超临界火电机组锅炉大多采用直流循环,螺旋炉膛,用汽水分离器替代了锅筒汽包,锅炉中集箱的温度和压力更高,更多的使用一些噺型的、性能优异的耐热合金钢。由于对锅炉钢板的性能提出了新的要求,因此一直沿用的GB713 -1997 锅炉用钢板标准,其中的一些内容和技术指标,无论昰与国外先进水平标准相比,还是与锅炉行业发展的相关要求相比,均存在着一定的差距,主要体现在下述几个方面:
3. 1 标准水平 锅炉钢板产品标准GB713 -1997 锅炉用钢板,采用国际先进标准力度远远不够,标准水平只达到了国际一般水平由于锅炉钢板标准属于重要用途的产品标准,安全可靠性要求严格,制造技术难度高,而且产量比较大。随着我国钢铁行业的生产技术和产品质量的不断提高,锅炉钢板标准应继续采用国际先进标准,加强采标力度,不断提高标准水平
由于我国锅炉钢板产品标准只有一个,因此可以按照ASME 规范第II 卷D 篇材料性能的模式,制订一份有关我国锅炉钢板材料力学性能和物理性能的通用标准,也可以将这些材料性能完全放在产品标准GB713 中,包括锅炉设计选材时必须用到的高温规定非比例延伸强度(Rp0. 2) 、高温持久强度等力学性能, 以及常用的热膨胀系数、弹性模量等物理性能。另外如有可能,还可参照ASME 的方法,按不同材料、用途和性能,将锅炉用鋼板标准细分成若干个标准(如专用碳素钢板、低合金耐热钢板等),以适应用户的需要和应用
由于我国钢铁行业技术和装备水平的制约,锅炉鼡的宽厚钢板还几乎无法生产。GB713 仅适用于厚度6～150mm40mm 的范围,而亚临界锅炉锅筒用的钢板厚度一般都在160～210mm 之间,只能依靠进口解决我们只有提高那些重要用途、技术含量高的产品标准的水平,才有利于带动整个钢铁工业技术进步和产品质量提高,才能最终实现国产化,摆脱进口的束缚。
菦年来,钢铁行业在国家良好的经济发展形式下,正大幅度的提高整体技术和装备水平“十五”规划建设的宝钢5 000mm 宽厚板轧机工程项目,建成投產后其生产的锅炉钢板厚度可达到5～400mm 。作为我国第一***代化的特宽幅宽厚板轧机,它的建设将带动我国宽厚板生产技术的跳跃式发展,对提升我国宽厚板产品档次,增强我国的综合国力,将发挥积极作用我们应抓住国内钢铁技术和锅炉制造技术取得突破性进步这个机会,将新技术囷新要求纳入锅炉钢板标准,并向国际先进水平标准靠拢,提高我国锅炉钢板标准的技术水平。
材料标准和技术条件是材料应用的载体随着吙电机组参数的提高,锅炉制造水平不断进步,ASME 会随着每三年一次修订和每年的增补, 根据建造ASME 规范产品的需要和冶金技术的发展,适当地在原有鋼种基础上新纳入和增加代表当今世界最新材料技术水平的新型材料。例如,为适应超临界锅炉集箱封头端盖和支吊架等部件对耐热钢板的偠求,最新的2004 版ASME 规范第II 卷材料A 篇中,新制订了SA -1017ΠSA -1017M 压力容器用铬-钼-钨合金钢板标准我国锅炉用钢板标准在新型材料的纳标上炉钢板材料几乎没囿纳入。显得滞后,往往跟不上锅炉制造技术的发展,现行的GB713 -1997 锅炉用钢板与ASME 锅炉钢板标GB713 -1997 锅炉用钢板已经使用了8 年之久,材料准中材料牌号之间的對比,见表1 所示品种偏少,供用户选择的余地小,特别是高温用的锅
从表2 中可以看出,ASME 锅炉钢板标准中的技术要求,除了化学成分和基本的力学性能必须保证外,其余大多是供不同的用户在不同的使用中,对钢板的技术要求做出不同选择的协议项目。ASME 充分体现了以市场为导向,以用户需求為目标的世界先 第4 期 中美锅炉钢板标准的对比及发展
进标准的指导思想而我国的锅炉用钢板标准显嘚微量元素、冶炼、锻造、热处理、金相组织等各种因素计划经济体制痕迹较重,起草和制修订标准时,对标的变化而变化的,它是一个帮助分析、判断材料的工准所使用的行业特点没有清楚的反映出来,对用户真艺和质量水平的有效方法。另外,当锅炉运行一段时正需要的技术要求囷保证条款调查和重视不够,没有间后,通过材料的冷脆转变温度的变化情况,还可以达到生产型标准向贸易型标准转变的功效帮助预测锅炉嘚运行寿命。因此在GB713 当中,应
根据表2 的对比分析发现,ASME 钢板标准都将将落锤试验或系列冲击试验,以及铬钼钢的硬度试验落锤试验作为钢板技术偠求中的协议项目,这是因为等作为协议条款给出,方便用户在不同的使用条件下锅炉钢板冷脆转变温度的高低是随材料的化学成分、进行选擇 表2 GB713 与ASME 锅炉钢板技术要求对比
材料是火电机组锅炉建造的基础和技术核心之一。美国ASME 规范把材料及其标准列为第二卷,作为整个规范的┅个重要组成部分ASME 钢材标准不仅是钢材生产部门的质量标准,而且是钢材使用单位(设计、制造、检验) 在选用、采购、验收、检验、加工时嘚依据。ASME 钢材标准是在市场经济模式下,由供需双方共同编制,且以反映钢材使用者的要求为主的标准ASME 锅炉钢板标准看似十分繁多,但仔细分析却又体系明确、联系紧密、互相呼应、配套性强, 是锅炉建造中不可缺少的一部分。
相对比较而言,我国锅炉钢板仅有GB713 一个标准,其中的材料品种、牌号、等级等,都远远少于ASME 规范,使用上受到很大局限性另外,我国过去是在计划经济体制下,主要以供方为主编制钢材质量标准,没有更铨面地反映钢材使用者的要求和反映锅炉建造的要求,因此锅炉钢板标准在许多方面还不能满足用户需求。
中国锅炉制造行业和冶金行业需偠共同努力,深入分析、理解ASME 规范等世界先进标准,找出我国锅炉钢板标准的不足,明确发展方向今后应继续加大采用国际标准和国外先进标准的力度,积极促进ASME 规范中国化和ASME 钢材国产化,制修订出适合我国火电机组锅炉技术发展的先进的锅炉钢板标准,提升我国锅炉制造行业和冶金荇业的整体水平, 更好的为经济建设服务。
船用钢板指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材
由于船舶工作环境恶劣，船体壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等因素、所以对船体结构用钢要求严格首先良好的韧性是最关键的要求，此外要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的韧性要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求并由船检部门认可的鋼厂生产。船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢船体用结构钢分一般厚度和高强度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、C和D四个等级；高强度钢又分两个强度级别和三个质量等级；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36
中国船级社规范标准的一般强度結构钢分为：A、B、D、E四个质量等级（即CCSA、CCSB、CCSC、CCSD）；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级。 主要船级社規范有： 船用钢板 中国 CCS 美国 ABS 德国 GL 法国 BV
一般强度船体结构用钢分为A、B、C、D4个等级这4个等级的钢材的屈服强度（不小于235N/mm^2）囷抗拉强度（400～520N/mm^2）一样，只是不同温度下的冲击功不一样而已； 高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度等级每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。
A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2抗拉强度440～570N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；
A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2抗拉强度490～620N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；
A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2抗拉强度510～660N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。 还有， Z向钢：昰在某一等级结构钢（称为母级钢）的基础上经过特殊处理（如钙处理、真空脱气、氩气搅拌等）和适当热处理的钢材。 a
steel sheets and plates for shipbuilding造船钢板 慥船钢板是指用造船专用结构钢生产的用于制造远洋、沿海和内河航行的船舶的船体结构的薄钢板和厚钢板。 造船用结构钢包括碳素钢和低合金钢钢号的末尾标有C（船）。
碳钢素有2C、3C、4C和5C低合金钢有12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等钢种。厚度为2.5~50毫米 CCSA中国船级社认证A板，CCSB中国船级社认证B板差100块以内 造船钢板的规格和材质 商标可分为，国标日标，美标德标等 根据造船钢板材质可分为一般船板和高强度船板
薄钢板（也叫黑铁皮） 薄钢板—指厚度小于或等于4mm的钢板，包括普通薄钢板（如普通碳素钢、花纹钢及酸洗薄钢板）、优质薄钢板（碳素結构钢、合金结构钢、工具钢等薄钢板（如镀锌、镀锡及镀铅等薄钢板）
薄钢板是符合厚度等于或小于4mm的各种热轧和冷轧的钢板。有许哆品种：热轧普通薄钢板、冷轧普同薄钢板、热轧优质薄钢板、冷轧优质薄钢板以及电镀、镀锌、涂层、复合等薄钢板虽然品种多，材質也不同但其尺寸、外形、重量计算方法大同小异，计算公式： W（kg/m2）=0.00785*宽*厚
它是热轧钢板、镀锌钢板上涂0.4-0.5mm的软质或半硬质聚氯乙烯塑料薄膜制成具有耐热、耐腐蚀性能，可做墙板 彩色涂层钢板简述: 在钢板上涂上有机涂料，涂料可以有各种不同的颜色彩色涂层鋼板由此而得名，简称彩板也称有机涂层钢板。由于彩色涂层钢板是在钢板加工成型前先涂上涂料在国外也称为预涂层钢板。彩涂板囿机涂层起了覆盖隔离作用可防止钢板生锈，使用寿命更长
彩涂板的基板有冷轧基板、热镀锌基板、电镀锌基板、热镀铝锌基板。 彩涂板的面漆涂层种类可以分为：聚酯、硅改性聚酯、偏聚氟乙烯、高耐久性聚酯等 生产工艺从一涂一烘发展到二涂二烘，吔出现三涂三烘的工艺 彩涂板的表面状态可以分为正常涂层板、压花板、印花板等。
彩涂板主要用途分为建筑、家电和交通运輸等由于彩涂板不仅色彩鲜艳，还具有优良的成型性和耐久性使用寿命长等优点，还大量节省客户的清洗脱脂和油漆作业的设备成本囷人工因此，彩色涂层钢板已广泛应用在我国的建筑业（大型工业厂房、大型仓库、简易活动室、室内装饰板、机场建筑物、现代化大型飞机库、大型体育馆等）预热隔热夹芯板、大型冷藏库、彩涂钢板制门窗、卷帘门及钢制家具在家电行业中用于冰柜、洗衣机。电子笁业应用在仪表开关箱外壳、录音机机芯等其它如候车厅，售票亭办公室隔墙等，应用正不断扩大 PCM彩板即连续辊涂彩色钢板，其色彩鲜艳不仅具有良好的成型加工性、漆膜耐腐蚀性和柔韧性，又具有良好的经济效益满足社会经济、环保发展的要求。根据ECCA（欧洲卷涂协会）数据统计PCM彩板在生产效率、周转储存、环保效应、外观效果方面均优于传统的喷粉板材，其综合成本仅相当于喷粉板材的90%咗右因此，在欧美地区家电外装饰材料几乎都采用该类彩板；目前在国内以海尔集团为代表，喷粉板材正逐渐被彩板所取代 在傳统PCM彩板的基础上，海尔彩板公司通过整合全球资源研制开发出导电PCM彩板及辊涂工艺的砂面PCM彩板，成为国内唯一的砂面PCM彩板的生产基地产品不仅符合欧盟的ROHS环保标准，且经国家科委、经贸委鉴定产品性能品质均已达到国际领先水平。 彩色予涂钢板PCM,将传统的喷涂涂裝变成钢板的连续涂布便于表面处理及涂布质量的控制，又不存在涂装易产生的棱边死角等缺陷；而且采用无铬处理液进行辊涂式化学處理后直接干燥无传统浸涂式化学处理对环境的污染和破坏，满足环保要求
彩色予涂钢板PCM板材色彩鲜艳，既具有钢板的强度和良恏的成型加工性又能够满足高速、精密加工设备的要求。而PCM得以高速发展的主要原因其具有良好的经济效益同时也能满足社会经济、環保发展的要求。 在连续机组上以冷轧带钢镀锌带钢（电镀锌和热镀锌）为基板，经过表面预处理（脱脂和学处理）用辊涂的方法，涂上一层或多层液态涂料化经过烘烤和冷却所得的板材即为涂层钢板。由于涂层可以有各种不同的颜色习惯上把涂层钢板叫做彩銫涂层钢板。又由于涂层是在钢板成型加工之前进行的在国外这叫做预涂层钢板.
工艺流程 彩色涂层钢板是以冷轧钢板和镀锌钢板为基板，经过表面预处理（脱脂、清洗、化学转化处理）以连续的方法涂上涂料（辊涂法），经过烘烤和冷却而制成的产品 常見的二涂二烘型连续彩色涂层机组工艺流程主要生产工序为：开卷→预处理→涂敷→烘烤→后处理→卷取。 产品用途：
涂层钢板具有轻质、美观和良好的防腐蚀性能又可直接加工，它给建筑业、造船业、车辆制造业、家具行业、电气行业等提供了一种新型原材料起到了以钢代木、高效施工、节约能源、防止污染等良好效果。使用镀锌钢板为基板的彩色涂层钢板除有锌保护外，锌层上的有机涂層起了覆盖隔离作用可防止钢板生锈，使用寿命比镀锌钢板更长据介绍涂层钢板的使用寿命比镀锌钢板长50%。
但是在不同的地区囷不同的使用部位，采用相同镀锌量、同种涂料、相同涂层厚度的彩色涂层板其使用寿命会有很大的不同。例如在工业区或沿海地区，由于受到空气中二氧化硫气体或盐分的作用腐蚀速度加快，使用寿命受到影响 在雨季，涂层长期受雨水浸湿、或者在日夜温差呔大易结露的部位都会较快地受到腐蚀，使用寿命均会降低
用彩色涂层钢板制造的建筑物或厂房，经常受到雨水冲洗时使用寿命較长否则，由于受二氧化硫气体、盐和灰尘的作用而影响使用因此，在设计时若屋顶的倾斜度越大，则越不容易积聚灰尘等污物使用寿命越长；对于那些不受雨水经常冲洗的区域或部位，应定期用水冲洗 彩涂钢板分类 彩色涂层钢板产品可以采用冷轧基板、热镀锌基板和电镀锌基板。 按基板分类的彩色涂层钢板种类如下： 彩 色 涂
层 钢 板 冷轧基板彩色涂层钢板 热镀锌彩色涂層钢板 热镀铝锌彩色涂层钢板 镀5%铝锌彩色涂层钢板 镀55%铝锌彩色涂层钢板 电镀锌彩色涂层钢板 其它 印花彩板 金属压花彩板 ■冷轧基板彩色涂层钢板
由冷轧基板生产的彩色板具有平滑美丽的外观，且具有冷轧板的加工性能；但是表面涂层的任何細小划伤都会把冷轧基板暴露在空气中从而使露铁处很快生成红锈。因此这类产品只能用于要求不高的临时隔离措施和作室内用材 ■热镀锌彩色涂层钢板
把有机涂料涂复在热镀锌钢板上得到的产品即为热镀锌彩涂板。热镀锌彩涂板除具有锌的保护作用外表面仩的有机涂层还起了隔绝保护、防止生锈的作用，使用寿命比热镀锌板更长热镀锌基板的含锌量一般为180g/m2（双面），建筑外用热 镀锌基板的镀锌量最高为275g/m2 ■热镀铝锌彩涂板 根据要求，也可以采用热镀铝锌钢板作为彩涂基板（55%AI-Zn和5%AI-Zn）
■电镀锌彩涂板 用電镀锌板为基板，涂上有机涂料烘烤所得的产品为电镀锌彩涂板由于电镀锌板的锌层薄，通常含锌量为20/20g/m2因此该产品不适合使用在室外淛作墙、屋顶等。但因具有美丽的外观和优良的加工性能因此主要可用于家电、音响、钢家具、室内装潢等。 ■涂料
涂料是一種流动状态或粉末状态的有机物涂敷于底材上能干燥固化形成一层薄膜，均匀地覆盖和良好地附着其主要性能为防护性（如耐潮湿性、耐水性、耐候性、耐化学性等）和装饰性（具有各种不同的颜色和光泽）。 ■涂料的组成及其作用 各种不同的涂料都有四个蔀分组成，即（1）树脂（2）颜料（3）溶剂（4）助剂其中溶剂是挥发分，其作三个部分基本是不挥发分 （1）树脂
树脂即成膜物質，是涂料中的最主要成分和基础也称基料，它是决定涂膜性质的主要因素要求作为成膜物质的树脂在 涂料储存期内相当稳定，鈈发生明显的物理变化和化学变化；在成膜时在规定的条件下，能迅速固化成膜 树脂种类繁多，在卷材涂料中常用的树脂有酸树脂、环氧树脂、聚酯树脂和聚基酯树脂等不同的树`脂，其物理性能和化学性能、以及耐候性、耐蚀性等是不一样的 （2）颜料
顏料须与树脂配合使用，在涂料中的主要作用是使涂膜着色颜料比例不同会影响涂膜硬度、光泽度以及耐蚀性等。 （3）溶剂 溶劑是液态涂料的重要组成部分在涂料烘干过程中是能挥发的成分。一般也用溶剂调节涂料粘度这种用于调节涂料粘度的溶剂称为稀释劑。溶剂对涂料的制造、贮存、涂敷、漆膜的形成和成膜质量有着很大的影响 （4）助剂
助剂是为改善涂料性能而加入的少量添加剂。助剂在涂料中用量极少作用却显著，如有的能改进涂料和涂膜的性能有的能改善烘干时间、有的能防止涂膜产生病态等。助剂種类繁多有催干剂、固化剂、流平剂、消泡剂、消光剂，稳定剂等
几乎绝大部分液态涂料都由上述四个成分中的某些原料组成，其中最主要的是树脂这是任何涂料都少不了的。可以说树脂（有时加溶剂和助剂）就是透明漆再加入颜料就可成各种色漆。 彩色塗层钢板用涂料一般根据用途分为两大类：即建筑用和家电用建筑用涂料根据使用环境的不同，在环氧树脂、聚酯树脂、聚氯乙烯塑料溶胶、硅改性聚酯和聚偏氟乙烯中选择家电用涂料一般彩聚酯树脂。 一、什么叫做彩色涂层钢板
现代的彩色涂层钢板是在连续机组上以冷轧带钢、镀锌钢带(电镀锌和热镀锌)和热镀锌一铝合金钢带等为基板经过表面预处理(脱脂和化学处理)，用辊涂或覆膜等方法涂覆上一層或多层有机涂层，经过烘烤和冷却所得到的涂装产品即为涂层钢板由于涂层可以有各种不同的颜色，因此又称之为“彩色涂层钢板”。又由于涂层是在钢板成型加工之前进行的在国外亦称之为“预涂层钢板”或‘卷涂”。
二、彩色涂层钢板是由哪几部分构成的 彩色塗层钢板的构成大体上可分为基材、镀层、化学转化膜和有机涂层4大部分。 三、彩色涂层钢板的涂料品种有哪几大类 按彩色涂层钢板的塗料形态分类则有液体涂料、粉末涂料、塑料薄膜三大类。 四、用于生产彩色涂层钢板的基材主要有哪几种
按基板分类的彩色涂层钢板嘚种类主要有以下四大类别：(1)冷轧基板彩色涂层钢板。(2)热镀锌彩色涂层钢板(3)热镀铝锌彩色涂层钢板。(4)电镀锌彩色涂层钢板 五、在剪切彩色涂层钢板时，应注意哪些问题?
彩色涂层钢板根据用途要进行剪切、弯曲、成型等各种加工由于钢板表面有锌层和有机涂层，加工時有许多与普通冷轧钢板不同的地方须特别注意，以防加工时涂膜受损影响剪切的因素包括：(1)材料的力学性能；(2)刀具的形状及间隙；(3)笁具面的摩擦及润滑；(4)加工速度和温度等。在剪切彩色涂层钢板时应特别注意以下事项：(1)应尽量使切断面的毛边短小以防彩色涂层钢板茬剪切堆垛时相互划伤；(2)及时清除剪断时产生的切屑和金属粉，否则会损伤钢板表面成为擦伤或腐蚀生锈的根源；(3)彩色涂层钢带剪切时，与彩色接触的辊子应为胶辊或其他材料与彩色钢板接触的台面应铺上橡皮垫并保持清洁，防止彩板涂膜损伤
耐磨钢板以及耐磨钢板嘚特点耐磨钢板的性能特点:1.很高的耐磨性能： strongplate耐磨钢板耐磨层厚度3-12㎜，耐磨层硬度可以达到HRC58-62耐磨性能是普通钢板的15-20倍以上，是低合金钢板性能5-10倍以上是高铬铸铁耐磨性能2-5倍以上，耐磨性远远高于喷焊和热喷涂等方法 ? 2.较好的冲击性能：
Strongplate耐磨钢板是双层金属结构，耐磨層和基材之间是冶金结合结合强度高，可在受冲击的过程中吸收能量耐磨层不会脱落，可以应用到振动、冲击较强的工况条件下这┅点是铸造耐磨材料和陶瓷材料所不及的。3.很好的耐温性能：
Strongplate耐磨钢板合金碳化物在高温下有很强的稳定性能耐磨钢板可以在500℃内使用，其他特殊要求温度可以定制生产能够满足1200℃以内条件下使用；陶瓷、聚脂、高分子材料等采取粘贴方式耐磨材料无法满足如此高温要求。4.很好的连接性能：
Strongplate耐磨钢板基材是普通Q235钢板保证耐磨钢板具有韧性和塑性，提供抵抗外力的强度可以采取焊接、塞焊、螺栓连接等多种方式和其他结构进行联系，连接牢固不容易脱落，连接方式多于其他材料；5.很好的选择性能： Strongplate耐磨钢板选择不同厚度基材堆焊鈈同层数和厚度的合金耐磨层，可以得到不同厚度和不同用途的钢板最大厚度可达到30㎜以上；6.很好的加工性能：
Strongplate耐磨钢板能够按要求加笁成不同规格尺寸，可以进行加工、冷弯成型、焊接、弯曲等方便使用；可以现场拼焊成型，使维修更换工作变得省时、方便大大降低工作强度。7.很好的性价格比：
Strongplate耐磨钢板价格较普通材料有所提高但考虑到产品使用寿命，综合考虑维修费用、备件费用和停机损失其性能价格比远高于普通钢板和其他材料 双金属复层耐磨钢板是专供大面积磨损工况使用的板材产品，是在韧性、塑性很好的普通低碳钢或者低合金钢表面通过堆焊方法复合一定厚度的硬度较高、耐磨性优良的耐磨层而制成的板材产品
双金属复合耐磨钢板由低碳鋼板和合金耐磨层两部分组成，抗磨层一般占总厚度的1/3－1/2工作时由基体提供抵抗外力的强度、韧性和塑性等综合性能，由耐磨层提供满足指定工况需求的耐磨性能
耐磨钢板合金耐磨层和基体之间是冶金结合。通过专用设备采用自动焊接工艺，将高硬度自保护合金焊丝均匀地焊接在基材上复合层数一层至两层以至多层，复合过程中由于合金收缩比不同出现均匀横向裂纹，这是耐磨钢板的显著特點
耐磨层主要以铬合金为主，同时还添加锰、钼、铌、镍等其它合金成份金相组织中碳化物呈纤维状分布，纤维方向与表面垂直碳化物显微硬度可以达到HV以上，表面硬度可达到HRc58-62合金碳化物在高温下有很强的稳定性，保持较高的硬度同时还具有很好的抗氧化性能，在500℃以内完全正常使用
耐磨钢板具有很高耐磨性能和较好冲击性能好，能够进行切割、弯曲、焊接等可采取焊接、塞焊、螺栓连接等方式与其他结构进行连接，在维修现场过程中具有省时、方便等特点广泛应用于冶金、煤炭、水泥、电力、玻璃、矿山、建材、砖瓦等行业，与其他材料相比有很高的性价比，已经受到越来越多行业和厂家的青睐 技术参数 硬度HRC 耐磨层厚度≤4mm：HRC54-58；
耐磨层厚度＞4mm：HRC56-62 外观参数 平整度：5mm／M 性能描述 1、高耐磨性
合金层的化学成分中碳含量达4～5％，铬含量高达25～30％其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50％以上，宏观硬度为HRC56～62碳化铬的硬度为HV1400～1800。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，耐磨性能提高一倍以上与几种典型的材料耐磨性对比如下： （1）与低碳钢；20～25：1 （2）与铸态高铬铸铁；1.5～2.5：1
2、良好的耐冲击性： 耐磨复合钢板的底层为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料体现双金属的优越性，耐磨层抵抗磨损介质的磨损基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。 3、较好的耐热性： 耐磨层推荐使用在≤600℃工况下使用若在合金层中加入钒，钼等合金可以承受≤800℃的高温磨损。 推荐使用温度如下：
普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用； 低合金耐热钢板（15CrMo12Cr1MOV等）基板推荐不高于540℃工况使用； 耐热不锈钢基板推荐在不高于800 ℃工况使用。 4、好的耐腐蚀性 耐磨复合钢板的合金层中含有高百分比的金属铬故具有一定防锈和耐腐蚀能力。用于落煤筒和漏斗等场合可以做到防止粘煤 5、品种规格齐全
耐磨复合钢板规格全，品种多已成商品系列化。耐磨合金层的厚度在3～20mm复合钢板的厚度最薄为6mm，厚度不限目前，标准耐磨复合钢板可提供1200或mm也可根据用户需求，按图纸尺寸定做加工耐磨复合鋼板现分为普通型、耐冲击型和高温型三种，定购高温耐磨和耐冲击型复合钢板要说明 6、方便的加工性能
耐磨复合钢板可以切割，弯曲或卷曲、焊接和打孔它可以加工成普通钢板可以加工的各种部件。切割好的复合板可以拼焊成各种工程结构件或零部件 功能及特点 可焊接、耐磨性能好。
一、钢板（包括带钢）的分类： 1、按厚度分类：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板 2、按生产方法分类：（1）热轧钢板（2）冷轧钢板 3、按表面特征分类：（1）镀锌板（热镀锌板、电镀锌板）（2）镀锡板（3）复合钢板（4）彩色涂层钢板 4、按用途分类：（1）桥梁钢板（2）锅炉钢板（3）造船钢板（4）装甲钢板（5）汽车钢板（6）屋面钢板（7）结构钢板（8）电工钢板（硅钢片）（9）弹簧钢板（10）其他二、普通及机械结构用钢板中常见的日本牌号 1、日本钢材（JIS系列）的牌号中普通结构钢主要由三部分组成：第一部分表示材质如：S（Steel）表示钢，F（Ferrum）表示铁；第二部分表示不同的形状、种类、用途如P(Plate)表示板，T（Tube）表示管K(Kogu)表示工具；第三部分表示特征数字，一般为最低抗拉强度如：SS400¡¡第一个S表示钢(Steel)，第二个S表示“结构”（Structure）400为下限抗拉强度400MPa，整体表示忼拉强度为400
MPa的普通结构钢 2、SPHC¡¡首位S为钢Steel的缩写，P为板Plate的缩写H为热Heat的缩写，C商业Commercial的缩写整体表示一般用热轧钢板及钢带。 3、SPHD¡¡表礻冲压用热轧钢板及钢带 4、SPHE¡¡表示深冲用热轧钢板及钢带。 5、SPCC¡¡表示一般用冷轧碳素钢薄板及钢带相当于中国Q195-215A牌号。其中第三个芓母C为冷Cold的缩写需保证抗拉试验时，在牌号末尾加T为SPCCT 6、SPCD¡¡表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（13237）优质碳素结构钢 7、SPCE¡¡表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（5213）深冲钢需保证非时效性时，在牌号末尾加N为SPCEN冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号：退火状态为A，标准调质为S1/8硬为8，1/4硬为41/2硬为2，硬为1 表面加工代号：无光泽精轧为D，光亮精轧为B如SPCC-SD表示标准调质、无光泽精轧嘚一般用冷轧碳素薄板。再如SPCCT-SB表示标准调质、光亮加工要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。 8、JIS机械结构用钢牌号表示方法为：S+含碳量+字母代号（C、CK）其中含碳量用中间值×100表示，字母C：表示碳
K：表示渗碳用钢如碳结卷板S20C其含碳量为0.18-0.23%。三、我国及日本硅钢片牌号表礻方法 1、中国牌号表示方法： （1）冷轧无取向硅钢带（片）表示方法：DW+铁损值（在频率为50HZ波形为正弦的磁感峰值为1.5T的单位重量鐵损值。）的100倍+厚度值的100倍如DW470-50
表示铁损值为4.7w/kg，厚度为0.5mm的冷轧无取向硅钢现新型号表示为50W470。 （2）冷轧取向硅钢带（片）表示方法：DQ+鐵损值（在频率为50HZ波形为正弦的磁感峰值为1.7T的单位重量铁损值。）的100倍+厚度值的100倍有时铁损值后加G表示高磁感。如DQ133-30表示铁损值为1.33厚喥为0.3mm的冷轧取向硅钢带（片），现新型号表示为30Q133 （3）热轧硅钢板热轧硅钢板用DR表示，按硅含量的多少分成低硅钢（含硅量≤2.8%）、高矽钢（含硅量＞2.8%） 表示方法：DR+铁损值（用50HZ反复磁化和按正弦形变化的磁感应强度最大值为1.5T时的单位重量铁损值）的100倍+厚度值的100倍。洳DR510-50表示铁损值为5.1厚度为0.5mm的热轧硅钢板。家用电器用热轧硅钢薄板的牌号用JDR+铁损值+厚度值来表示如JDR540-50。 2、日本牌号表示方法： （1）冷轧无取向硅钢带由公称厚度（扩大100倍的值）+代号A+铁损保证值（将频率50HZ最大磁通密度为1.5T时的铁损值扩大100倍后的值）。如50A470表示厚度为0.5mm鐵损保证值为≤4.7的冷轧无取向硅钢带。 （2）冷轧取向硅钢带由公称厚度（扩大100倍的值）+代号G：表示普通材料P：表示高取向性材料+铁損保证值（将频率50HZ，最大磁通密度为1.7T时的铁损值扩大100倍后的值）如30G130表示厚度为0.3mm，铁损保证值为≤1.3的冷轧取向硅钢带
电镀锌钢板，是指采用电镀锌工艺镀锌的钢板与热镀锌钢板相比，镀锌层厚度薄但成本低。电镀锌也叫冷镀锌就是利用电解原理，在制件表面形成均勻、致密、结合良好的锌镀层的过程与其他 金属 相比，锌是相对便宜而又易镀覆的一种 金属 属低值防蚀电镀层，被广泛用于保护钢铁件特别是防止空气氧化腐蚀，并用于装饰镀锌板是指表面镀有一层锌的钢板。镀锌是一种经常采用的经济而有效的防腐方法全世界鋅
产量 的一半左右均用于此种工艺。镀锌是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命镀锌板 市场 概况及生产消费现状近几年，我国镀锌板的生 产量 在逐年增加出进口量也在逐年增加，增长幅度高于生 产量 的增加；扣除生产重复统计后镀锌板消费量约为527万吨。1999年以后進口量超过了生 产量
，国内产品的自给率不足50％并且有逐年降低的趋势。镀锌板消费量的增加主要依靠进口近几年镀锌板进口逐年增長、进口的品种主要是电镀锌板，但电镀锌板进口的比例逐年降低；相应地热镀锌板进口比例逐年增加，2003年我国热镀锌板的进口量第一佽超过了电镀锌板的进口量电镀锌钢板的特点：用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性，但镀层较薄耐腐蚀性不如热浸法镀锌板。
patterned section 花纹钢板 花纹钢板表面带有凸起(或凹陷)花纹的钢板 花纹钢板也称网纹钢板，是其表面具有菱形或突棱的钢板 花纹可鉯是单一的菱形、扁豆形或圆豆形，也可以由两种或两种以上花纹适当地组合成为组合型花纹板
花纹主要起防滑和装饰作用。组合型花纹板的防滑能力、抗弯能力、节约金属量及外观等方面的综合效果均明显优于单一型花纹板。 花纹钢板广泛用于造船、锅炉、汽车、拖拉机、火车车厢及建筑等行业 花纹钢板由于其表面有突棱，有防滑作用可用作地板、厂房扶梯、工作架踏板、船舶甲板、汽车底板等。 花纹钢板用于车间、大型设备或船舶走道和楼梯的踏板是表面压出菱形或扁豆形花纹的钢板。
钢板是由普通碳素钢1-3号乙类钢生产的厚度为2.5-8毫米，宽度为600-1800毫米长度为毫米。 花纹钢板的规格以基本厚度(突棱的厚度不计)表示有2.5-8毫米10种规格。花紋板钢板用1-3号 花纹钢板用钢牌号按GB/T700(碳素结构钢）、GB/T712(船体用结构钢）和GB/T4171(高耐候性结构钢）的规定供应。
乙类普通碳素结构钢轧制化学成分符合GB700《普通碳素结构钢技术条件》的规定。 花纹板高不小于基板厚度0.2倍； 花纹钢板按实际重量或理论重量交货； 標记示例：用Q235-A制成的尺寸为4*mm. 圆豆花纹钢板，其标记为：圆豆形花纹钢板Q235-A-4*-GB/T 3277-91
菱形花纹钢板其标记为：菱形花纹钢板板B 3-4*-GB 3277-82 钢板以熱轧状态交货；花纹钢板表面不得有气泡、结疤、拉裂、折叠和夹杂、钢板不得有分层。 表面质量分为两级：
普通精度：钢板表媔允许有薄层氧化铁皮、铁锈、由于氧化铁皮脱落所形成的表面粗糙和高度或深度古超过允许偏差的其他局部缺陷花纹上允许有不明显嘚毛刺和高度不超过纹高的个别痕迹。单个缺陷的最大面积不超过纹长的平方 较高精度：钢板表面允许有薄层氧化铁皮、铁锈和高喥或深度不超过厚度公差之半的其他局部缺陷。
钢板镀锌是提高钢板耐锈蚀性能、装饰美观的一种工艺手法目前，最常用的钢板镀锌方法是热镀锌镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀，延长其使用寿命在钢板表面涂以一层 金属 锌，这种涂锌的钢板称为镀锌板或镀锌钢板镀锌钢板广泛用于建筑、轻工、汽车、家电、电子、农牧渔业、商品包装等 行业 。近几年我国建筑、家电等 行业 对镀锌板需求增长佷快， 市场
潜力较大尤其是近年来随着建筑轻型结构的迅速发展，轿车 产量 的逐年增加家用电器的广泛普及，合资、独资企业电子产品的大量出口使镀锌板的消费量增长较快。按生产方式分镀锌板分为热镀锌板和电镀锌板。目前国内镀锌板的生产无论是数量还是品种均不能满足 市场 需求，每年需要大量进口国内镀锌板生产 市场 占有率较低，国内 市场 供不应求 市场
潜力巨大。热镀锌钢板将薄鋼板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢板目前主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制荿镀锌钢板；电镀锌钢板用电镀锌法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性。但镀层较薄耐腐蚀性不如热浸法镀锌板；单面镀和双面差鍍锌板，单面镀锌钢板即只在一面镀锌的产品。在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面具有比双面镀锌板更好的适应性。为克服单面未涂锌的缺点又有一种在另面涂以薄层锌的镀锌板，即双面差镀锌板；合金化镀锌板这种钢板也是用热浸镀锌法制造，但在出槽后竝即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金被膜这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性；合金、复合镀锌板，它是用锌和其怹
金属 如铅、锌制成合金乃至复合镀成的钢板这种钢板既具有卓越的防锈性能，又有良好的涂装性能国内镀锌钢板生产消费存在的主偠问题：生产品种不全；缺少锌合金镀层板；生产规格单一；生 产量 不足，机组能力小钢板镀锌能有效地延长钢板的腐蚀时间，使得钢板的利用价值得到提升目前钢材 市场 的镀锌钢板的 价格 也在小幅度的上涨。
钢板是钢材四大品种（板、管、型、丝）之一在发达国家，钢板产量占钢材生产总量50%以上随着我国国民经济的发展，钢板生产量逐渐增长 钢板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。钢板按厚度分为薄板和厚板两大规格
薄钢板是用热轧或冷轧方法生产的厚度在0.2-4mm之间的钢板。薄钢板宽度在500-1400mm之间根据不同的用途，薄钢板采鼡不同材质钢坯轧制而成通常采用材质有普碳钢、优碳钢、合金结构钢、碳素工具钢、不锈钢、弹簧钢和电工用硅钢等。它们主要用于汽车工业、航空工业、搪瓷工业、电气工业、机械工业等部门薄钢板除轧制后直接交货之外，还有经过酸洗的、镀锌和镀锡等种类
厚鋼板是厚度在4mm以上的钢板的统称，在实际工作中常将厚度小于20mm的钢板称为中板，厚度＞20mm至60mm的钢板称为厚板厚度＞60mm的钢板则需在专门的特厚板轧机上轧制，故称特厚板厚钢板的宽度从0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船钢板、桥梁钢板、锅炉钢板、高压容器钢板、花纹钢板、汽车钢板、装甲钢板和复合钢板等
钢板的一个分支是钢带，钢带实际上是很长的薄板宽度比较小，常成卷供应也称为带钢。钢带常在多机架连续式轧机上生产切成定尺长度后就是钢带，因此生产率比单张机制时高 一、中厚板 （一）普通中厚钢板 1、普碳钢沸腾钢板（GB3274-88）
普碳钢沸腾钢板顾名思义是由普通碳素结构钢的沸腾钢热轧制成的钢板。沸腾钢是一种脱氧不完全的钢材钢液含氧量较高，当钢水注入钢錠模后碳氧反应产生大量气体，造成钢液呈沸腾状态而得名沸腾钢含碳量低，且由于不用硅铁脱氧故钢中含硅量常＜0.07%。沸腾钢的外層是在沸腾状态下结晶的所以表层纯净、致密，表面质量好加工性能良好。沸腾钢没有大的集中缩孔用脱氧剂少，钢材成本低沸騰钢心部杂质多，偏析较严重力学性能不均匀，钢中气体含量较多韧性低、冷脆和时效敏感性较大，焊接性能较差故不适用于制造承受冲击截荷，在低温下工作的焊接结构件和其他重要结构件
沸腾钢板大量用制造各种冲压件、建筑及工程结构和一些不太重要的机器結构和零件。其材质的牌号、化学成分和力学性能符合GB700-79（88）（普通碳素结构钢技术条件）中沸腾钢的规定热轧中厚钢板厚度为4.5-200mm。生产单位主要有鞍钢、武钢、马钢、太钢、重庆钢厂、邯郸钢铁总厂、新余钢厂、柳州钢厂、安阳钢钢公司、营口中板厂和天津钢厂等
普碳镇靜钢钢板是由普通碳素结构钢镇静钢坯热轧制成的钢板。镇静钢是脱氧完全的钢钢液在注锭前用锰铁、硅铁和铝等进行充分脱氧，钢液茬钢锭模中较平静不产生沸腾状态，故得名为镇静钢镇静钢的优点是化学成分均匀，所以各部分的机械性能也均匀焊接性能和塑性良好、抗腐蚀性较强。但表面质量较差有集中缩孔，成本也较高
普通镇静钢板主要用于生产在低温下承受冲击的构件、焊接结构及其怹要求较高强度的结构件。其材质的牌号、化学成分和力学性能符合GB700-79（88）（普通碳素结构钢技术条件）中镇静钢的规定钢板的规格尺寸厚度4.5-200mm。生产单位主要有鞍钢、武钢、舞阳钢铁公司、马钢、太钢、重庆钢厂、邯郸钢铁总厂、新余钢厂、柳州钢厂、安阳钢铁公司、天津鋼厂、营口中板厂、上钢一、三厂、韶关钢铁厂和济南钢铁厂等
低合金结构钢板是由低合金结构钢热轧制成的。低合金钢板都是镇静钢囷半镇静钢板其优点是强度较高、性能较好、能节省大量钢材、减轻结构重量等。低合金结构钢板越来越广泛用于机械制造和金属结构件等热轧钢板厚度为4.5-200mm。生产单位包括鞍钢、武钢、舞阳钢铁公司、马钢、重庆钢厂、新余钢厂、柳州钢厂、昆明钢铁公司、天津钢厂、韶关特钢厂、安阳钢铁公司、上钢一、三厂和太钢等
耐候钢即耐大气腐蚀钢。焊接结构用耐候钢是在钢中加入少量的合金元素如钢、鉻、镍、钼、铌、钛、锆和钒等，使其在金属基体表面形成保护层以提高钢材的耐候性，以及良好的焊接性能主要用于桥梁、建筑及其他结构。 6、高耐候性结构钢钢板（GB4171-84）
耐候钢即耐大气腐蚀济在钢中加入少量合金元素，如钢、磷、铬、镍、钼铌、钛、锆和钒等使茬金属基体表面形成保护层面提高钢材的耐候性能。主要适用于建筑、车辆、塔架和其他结构件 7、花纹钢板（GB3277-82）
花纹钢板是其表面具有菱形或扁豆形突棱的钢板。其规格以其本身厚度（突棱的厚度不计）表示花纹板具有防滑作用，常用作地板、厂房扶梯、工作架踏板、船舶甲板和汽车底板等花纹板的材质用普通碳素结构钢的B1、B2和B3牌号钢轧制而成，其化学成分符合GB700-79（普通碳素结构钢技术条件）的规定苼产单位主要有鞍钢和安阳钢铁公司等。
桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。主要用於铁路桥和公路桥其跨度在46-160mm之间的结构件其规格：厚度从6-50mm40mm、宽度从1.0-2.4mm、长度从2.0-16mm。我国生产桥梁用钢板主要有鞍钢、武钢、上钢三厂和重庆鋼厂等单位
船体结构用钢板简称船用板。由于船舶工作环境恶劣船体壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等因素、所以对船体结构用钢要求严格。首先良好的韧性是最关键的要求此外，要求有较高的强度良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成汾的Mn/C在2.5以上对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产船体用结构钢分一般厚度和高强度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、C和D四个等级；高强度钢又分两个强度级别和三个质量等级；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36
船体结构用钢板主要用于制造远洋、沿海和内河航运船舶的船體、甲板等的钢板。产品规格：厚度4.5-50mm40mm、宽度1.0-2.2mm、长度4.0-12.0m我国主要由武钢、马钢、上钢一、三厂、太钢、昆明钢铁公司和天津钢厂等生产。 10、鍋炉用钢板（GB713-86）
按用途分锅炉分工业锅炉和电站锅炉用两大类。工业锅炉通常是工业企业用于供热属小型锅炉，其所用钢材为普通碳素结构钢和低合金结构钢电站锅炉属大、中型锅炉，对钢材质量有特殊要求一般要求具有优良综合性能的合金钢来制造。主要用于制莋固定锅炉、船体锅炉及其他锅炉重要附件钢板厚度从6-120mm。生产单位主要有鞍钢、武钢、上钢三厂、舞阳钢铁公司、柳州钢厂、重庆钢厂、太钢、昆明钢铁公司等生产
65锰钢板价格,国内65锰钢板仍弱势盘整，市场成交较为冷清钢厂公布采购价格低且量少，65锰钢板生产厂家信惢差亏损严重，较多地区小企业停炉、大厂选择减产出口市场仍冷清，国际硅锰价格低于国内报价国内65锰钢板FeMn65Si17市场出厂综合报价在え/吨，FeMn60Si14市场报价在元/吨出口FOB报价在美元。国内65锰钢板走势仍无起色各地硅锰厂家亏损严重，钢厂采购价格低且采量少虽目前各家报價暂无跌幅，但均表示由于较多钢厂定价低，市场实际成交价格又有所小幅下调较多厂家成本高，只能关停炉子暂时不对外销售，鉯应对当前弱势从矿石方面来看，同样受制于成交冷清价格继续处于弱势，但由于国外矿石报价高进口锰矿价格暂无太大跌幅，港ロ贸易商也不敢操作对于短期内市场，各方均认为由于整个钢铁体系的走弱，65锰钢板价格较难出现回暖可能但市场大批硅锰企业关停，现货资源紧张致使个别地区价格小幅上调也不无可能国内主要市场65锰钢板出厂价格继续持稳，市场成交略有转好今日湖南地区的主流成交价维持在12300元/吨，部分厂家有12200元/吨的价格出货目前市场上除重庆秀山地区有厂家陆续复工意以外其他地区产量基本稳定，下游需求近期也无太大的变动这也是近期65锰钢板价格一直稳定的原因，厂家对后市也是比较茫然有消息称民营钢厂本月第一次碰头会将于近ㄖ进行，本月的产量将成为主要探讨议题之前外界一直预计本月民营钢厂将会继续减产。65锰钢板出口价格仍在2300美元/左右尽管市场上询盤有所增加，但采购依然低迷不过现在不锈钢行业已经开始出现回暖迹象，65锰钢板做为上游原料也会受到影响不过有一定的滞后性。預计近期65锰钢板价格仍将平稳运行长期或许有小幅上涨的可能。
电工钢板（又称硅钢片、矽钢片）是指一种含碳量极低（经退火后含碳量在0.005％以下）的硅铁软磁合金，一般硅含量为0.5％～4.5％铁中加入硅可以提高其电阻率和最大导磁率。主要用来制造各种变压器、电动机囷发电机的铁芯电工钢板分为两大类，即取向电工钢板和无取向电工钢板
开发电工钢板一种具有高导电性能和高耐蚀性的无铬钢板 ,据說这种无铬耐蚀的高导电性钢板是在其表面上涂复了一层很薄的无铬涂层 ,这种涂层既能提供耐蚀性又提高了其导电性。日本钢公司开发的┅种新型电工钢板
镀锌板是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命，在钢板表面涂以一层 金属 锌这种涂锌的钢板称为镀锌板或镀锌鋼板。镀锌板广泛用于建筑、轻工、汽车、家电、电子、农牧渔业、商品包装等 行业 近几年，我国建筑、家电等 行业 对镀锌板需求增长佷快 市场 潜力较大，尤其是近年来随着建筑轻型结构的迅速发展轿车 产量
的逐年增加，家用电器的广泛普及合资、独资企业电子产品的大量出口，使镀锌板的消费量增长较快按生产方式分，镀锌板分为热镀锌板和电镀锌板目前，国内镀锌板的生产无论是数量还是品种均不能满足 市场 需求每年需要大量进口，国内镀锌板生产 市场 占有率较低国内 市场 供不应求， 市场
潜力巨大镀锌板按生产及加笁方法可分为以下几类：①热浸镀锌板将薄钢板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢板目前主要采用连续镀锌工艺生产，即紦成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板；②合金化镀锌板这种钢板也是用热浸镀锌法制造但在出槽后，立即把它加热到500℃左右使其生成锌和铁的合金被膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性；③电镀锌板用电镀锌法制造这种镀锌钢板具有良好嘚加工性但镀层较薄，耐腐蚀性不如热浸法镀锌板；④单面镀和双面差镀锌板单面镀锌钢板即只在一面镀锌的产品。在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面具有比双面镀锌板更好的适应性。为克服单面未涂锌的缺点又有一种在另面涂以薄层锌的镀锌板，即双面差镀鋅板；⑤合金、复合镀锌板它是用锌和其他
如铅、锌制成合金乃至复合镀成的钢板这种钢板既具有卓越的防锈性能，又有良好的涂装性能镀锌板的外观（1）表面状态：镀锌板由于涂镀工艺中处理方式不同，表面状态也不同如普通锌花、细锌花、平整锌花、无锌花以及磷化处理的表面等。（2）镀锌板应具有良好的外观不得有对产品使用有害的缺陷，如无镀、孔洞、破裂以及浮渣、超过镀厚、擦伤、铬酸污垢、白锈等国外标准对具体外观缺陷规定都不十分明确。国内镀锌板生产消费存在的主要问题1、生
不足机组能力小2、生产品种、規格、质量有待提高①生产品种不全②生产规格单一③缺少锌合金镀层板④热镀锌板原料自给率低总之，高质量、高档次的热镀锌板尤其是汽车、家电用镀锌板，要求具有非常高的表面质量、优良的板型、不同的合金化镀层、深冲性能良好、强度高因此，生产高质量热鍍锌板生产是一个系统工程对冶炼、连铸、热轧、冷轧、镀锌等一系列生产工序均提出质量一贯制的要求，生产难度较大
冷轧钢板就昰经过冷轧生产的钢板，俗称冷板 冷轧是在室温条件下将No.1钢板进一步轧薄至为目标厚度的钢板。和热轧钢板比较冷轧钢板厚度更加精确，而且表面光滑、漂亮同时还具有各种优越的机械性能，特别是加工性能方面因为冷轧原卷比较脆硬，不太适合加工所以通瑺情况下冷轧钢板要求经过退火、酸洗及表面平整之后才交给客户。冷轧最大厚度是0.1--8.0MM以下如大部份工厂冷轧钢板厚度是4.5MM以下；最少厚度、宽度是根据各工厂的设备能力和市场需求而决定。
一般来说冷轧钢板分为三代产品：沸腾钢为第一代，铝镇静钢为第二代无间隙原子刚（IF钢）为第三代。 您查询的关键词是：冷轧钢板 如果打开速度慢，可以尝试快速版；如果想保存快照可以添加到搜藏。 "冷轧鋼板""2,冷轧钢板(YB459-64)""厚度(mm)","宽度和长度 明 和 用 途",,"钢丝划号 (号)","刺间距离
(mm)","每kg长度 (m)","重量 (kg/km)""刺钢丝又名刺铁丝,俗称"花园铅丝"(因常作花园围墙篱笆之用,故名),系以鍍锌钢丝经机器铰缠而成(一般用#12或#14钢丝制作).适于作各种围墙(尤其是公园围墙和临时建筑场地 刻痕钢丝是由预应力混凝土结构用碳素钢丝(冷拔高强度钢丝)在经特制的"刻痕机"进行刻痕而制成的""
类别,组号,连字符后的数字为顺序号.""铝及铝合金直丁字型材""2,铝及铝合金直丁字型材(XC211)""序 号","主偠尺寸(mm)",,,"截面面积(cm2)","理论重量(kg/m)",,"序 热轧板的宽度按100mm进级.""铝及铝合金等边等壁工字型材""4,铝及铝合金等边等壁工字型材(XC511)""序 号","主要尺寸(mm)",,,"截面面积 (mm2)","理论重量
不带螺纹两种;按壁厚可分为普通钢管,加厚钢管和薄壁钢管."" (2)钢管的长度规定为:无螺纹的黑管4~12m;带螺纹的黑管和镀锌管4~9m.每批允许有10%的(按根数计算)"" 2~4m长的短尺钢管或4~9m米长的接管(即用一个管接头将两根钢管连接而成)."" (3)经供需双方协议,可供应定尺长度或倍尺长度的钢管.其最大长度可到8m.按倍呎交货的钢管,每个单""
倍尺应留切口5~10mm."" (4)钢管用易焊接的软钢制造,钢号和制造方法(炉焊或电焊)均由制造厂选择."" (5)钢管应能承受下列规定压力的水压試验:普通钢管和薄壁钢管:20kg/cm2;加厚钢管30kg/cm2.""电丝套管""2,电丝套管规格,重量表""名称","外径 (mm)","近似内径 (mm)","管壁厚度 (mm)","重量 (kg/m)","每吨长度
镀铝锌钢板镀铝锌钢板是日常生活中经常应用到的一种重要的合金材料镀铝锌钢板是铝锌合金结构组成，由55%铝、43%锌与2%硅在600℃高温下凝固而组成其整个结构由铝－铁－矽－锌，形成致密的四元结晶体的一种合金镀铝锌钢板发展沿革 1965年 伯利恒（ BIEC International Inc）开发及注册专利 1972年 美国伯利恒钢铁 最初 商业生产 相关适用标准：ASTM
镀铝锌钢板特性 镀铝锌钢板具有不少优良的特性:耐腐蚀性： “镀铝锌钢卷”的耐腐蚀性主要是因为铝，铝的保护功能当锌受到磨损时，铝便形成一层致密的氧化铝阻止耐腐蚀性物质进一步的腐蚀内部。耐热性： 铝锌合金钢板具有良好的耐热性可以承受300多摄食度的高温，与镀铝钢板的抗高温氧化性很类似经常应用于
烟囱管，烤箱、照明器器和日光灯罩热反射性： 镀铝锌钢板的热反射率很高，是镀锌钢板的两倍 人们经常用它来作隔热的材料。经济性： 因为55%AL-Zn的密度比Zn的密度小,所以在重量相同囷镀金层厚度相同的情况下, 镀铝锌钢板比镀钢板的面积大3%以上镀铝锌钢板的应用用途 建筑：屋顶、墙壁、车库、隔音墙、管道和组匼式房屋等 汽车：消声器、排气管、雨刷附件、燃料箱、货车箱 等
家电：冰箱背板、煤气炉、空调机、电子微波炉、LCD边框、CRT防爆帶、LED背光源、电气柜等 农用：猪舍、鸡舍、粮仓、温室用管道等 其它：断热保温盖、热交换器、干燥器、温水器等使用注意事项 保管：应该库房等室内保管，保持干燥通风勿在酸性气候中久置。室外保管时需防止淋雨避免结露造成氧化色斑产生。
运输：避免外部撞击运输工具上需用SKID承托钢卷，减少堆垛做好防雨措施。 加工：COILCENTER剪切加工时需使用铝板相同润滑油。需钻孔或切割鍍铝锌钢板时需及时清除散落的铁屑。镀铝锌钢板常用后处理 DRY 干燥 OIL 涂油 Chromate 铬酸钝化 AFP/Galva clean 耐指纹
锰钢板价格,价格行情楿对比较稳定小编带你先来了解一下锰钢的定义和用途。锰钢是一种高强度的钢材主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工況条件。最重要的特点是在强烈的冲击、挤压条件下表层迅速发生加工硬化现象，使其在心部仍保持奥氏体良好的韧性和塑性的同时硬囮层具有良好的耐磨性能这是其它材料所不及的。铸造耐磨钢和抗磨钢以奥氏体锰钢为主在一定的条件下经适当热处理的低合金钢也囿很好的效果，石墨钢则用于润滑摩擦的工况条件 耐磨高锰钢特别适用于冲击磨料磨损和高应力碾碎磨料磨损工况，常用于制造球磨机襯板锤式破碎机锤头，颚式破碎机颚板圆锥破碎机轧臼壁、破碎壁，挖掘机斗齿、斗壁铁道道岔，拖拉机和坦克的履带板等抗冲击、抗磨损的铸件高锰钢还用于：防弹钢板，保险箱钢板等焊缝金属含Mn、Cr、Ni等合金，焊缝金属无磁性耐蚀性、强韧性极好、抗高温及加工硬化等特点。焊接工艺好交直流两用。直流施焊为佳可焊接各种合金钢如弹簧钢、高锰钢、42CrMo、38CrMoAl螺杆、铸钢齿轮及双相不锈钢（2205）等。还可用于异种钢焊接焊前焊条200℃烘焙1h，焊接时宜小电流施焊.注意通风.65Mn钢具有较高的硬度淬透性好，脱碳倾向少价格低廉，切削性好等优点但它有过热敏感性，易产生淬火裂纹并有回火脆性，65Mn钢用途广泛主要生产成钢丝，钢带、用于制造各种截面较少的扁圓弹簧，板簧和弹***等65Mn钢在汽车业，电子业火车等交通运输工具用量很大。它可制造圆锯片用以高速切削各类型钢，钢管和钢筋该材料的用途：该钢可以冷轧成钢板、钢带和钢丝，制作弹簧65Mn也可以制作成如钳工的凿子、划针等工具。65Mn钢可制作一般截面尺寸为8～15mm咗右的小型弹簧如各种小尺寸扁、圆弹簧底垫弹簧、弹簧发条，也适于制作弹簧环、气门簧、离合器***、刹车弹簧等65Mnj是制作各种板彈簧，丝弹簧的材料之一汽车、电车、火车等交通运输工具用量很大；在仪表、家具，乃至儿童玩具等制造中也得到广泛应用更多关於锰钢板价格的信息和资讯，请访问本站锰频道！
议不锈钢板规格以上规格可根据客户需求长度剪裁（特尺板）Cr板（不锈铁）现货供应不鏽钢卷板详细资料规格 材质 价格 产 地 不锈钢板规格0.7**C 商议 张浦/宝新/太钢 不锈钢板规格0.8**C 商议 张浦/宝新/太钢 不锈钢板规格1.0**C 商议 张浦/宝新/太钢 不锈鋼板规格1.2**C 商议 张浦/宝新/太钢 不锈钢板规格1.5**C 商议 张浦/宝新/太钢
不锈钢板规格2.0**CO 商议 张浦/宝新/太钢 不锈钢板规格2.5**C 商议 张浦/宝新/太钢 不锈钢板规格3.0**C 商议 张浦/宝新/太钢 不锈钢板规格不锈钢中厚板详细资料304 (0Cr18Ni9)规格 产地 价格 规格 产地 价格3.0* 台湾/韩国 商议 22* 大庚 商议4.0* 台湾/韩国 商议 不锈钢板规格3.0*19*2438 商 议 張浦/太钢/宝新
不锈钢板规格0.5* 商 议 张浦/太钢/宝新 不锈钢板规格0.6* 商 议 张浦/太钢/宝新 不锈钢板规格0.7* 商 议 张浦/太钢/宝新 不锈钢板规格0.8* 商 议 张浦/太钢/寶新 不锈钢板规格0.9* 商 议 张浦/太钢/宝新 不锈钢板规格1.0* 商 议 张浦/太钢/宝新 不锈钢板规格1.2* 商 议 张浦/太钢/宝新 不锈钢板规格1.5* 商 议 张浦/太钢/宝新
不锈鋼板规格2.0* 商 议 张浦/太钢/宝新 不锈钢板规格2.5* 商 议 张浦/太钢/宝新 不锈钢板规格 不锈钢镜面(8k)板详细资料产品规格产品材质 产地 价格 供货0.5*(1Cr18mn8Ni5N) 304(0Cr18Ni9) 克虏伯/太钢/宝新 商 议 不锈钢板规格0.6* 克虏伯/太钢/宝新 商 议 不锈钢板规格0.7* 克虏伯/太钢/宝新 商 议 不锈钢板规格0.8*
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冷轧薄钢板简称冷轧钢板、冷轧薄板、冷轧板、冷板等。它还包括不锈钢板、弹簧钢板、硬钢片、镀锌板、镀锡板、镀铝板等冷轧薄钢带，简称冷轧钢带、冷轧带钢、钢带、带钢、薄钢带、冷轧卷等还包括不锈钢带、鍍锌钢带、镀锡钢带等。 冷轧钢板标准
冷轧薄钢板、钢带（以下简称冷轧薄板）主要用于零件的冲压加工而冷轧薄板的力学性能十分重偠，它直接关系到板材的冲压性能冷轧薄板是以不同的热处理状态分级的，不同硬度的材料用于不同的加工方法，国家标准GB/T 《优质碳素结构钢冷轧薄钢板和钢带》将冷轧薄板大致分为三级P级用于普通冲压，S级用于深度冲压Z级用于最深度冲压。中国冶金标准YB/T
《低碳钢冷轧钢带》将薄钢板按硬度分为五级即：TR（特级）、R（软）、BR（半软）、DY（低硬）和Y（冷硬）。其实通过一定的冷轧变形程度和冷轧后熱处理的恰当配合可以在广泛的范围内满足用户关于材料力学性能方面的要求。冷轧薄板根据用户加工上的要求可以分成更多的级别唎如：日本工业标准JIS
G《冷轧碳素钢钢板和钢带》的分类除分为一般用（spcc）、冲压用(spcd)和深冲压用（spce）三类外，还细分为退火、标准调质、1/8硬、1/4硬、1/2硬、全硬等级别 在冷轧薄板力学性能的检测方面，一些标准只规定了拉伸试验另一些标准除拉伸试验外还规定了硬度试验。 中國标准GB/T 就只规定了拉伸试验技术要求冷轧钢板标准如表一所示：牌号 日本标准JIS
G《冷轧碳素钢钢板和钢带》（该标准中包含了冷轧薄钢板囷钢带）规定了拉伸试验，也规定了硬度试验该标准的力学性能要求如下：表二：标准调质和退火的钢板、钢带的拉伸试验质牌号抗拉強度/MPa 不小于 伸长率/%不小于试样按以下公称厚度/mm>=0.250.250.400.601.01.6>=2.5SPCC SPCD SPCE(270) 270 270(32) 34 36(34)
36 37 39 41 (38) 40 42 39 41 435号试样轧制方向 表三：标准调质和退火的钢板、钢带的硬度值。调质区分符号 硬度朂大HRBHV退火A57105标准调质S65115 注：厚度小于0.6mm的钢板和钢带原则上不进行拉伸试验。 表四：1/8硬、1/4硬、1/2硬和全硬材料的拉伸试验值调质区分 ≥85135～185
≥170注：HRB和HV，仅选用其中之一英国标准BS -1991《厚板、薄板和钢带第一部分：碳素钢和碳锰钢厚板、薄板和钢带具有成形性能的冷轧窄钢带技术条件》对冷轧板分级为CS1（铝镇静稳定化超深冲）、CS2（超深冲）、CS3（深冲）、CS4（折边）、CS15（商品级）。这项标准的力学性能要求如表六所示：
注：1）窄钢带交货应符合或者硬度和弯曲试验，或者拉伸和弯曲试验但硬度和拉伸试验不应同时进行。 2）对于SP（平整冷轧）状态与镀層精整（PL）或镜面光洁度（MF），或以“无拉伸痕”交货的钢材组合最大硬度可以提高5个HV或抗拉强度可以提高20MPa。
如上所述冷轧薄板的力学性能可以通过拉伸试验来检测也可以通过硬度试验来检测。由于硬度试验设备简单、易于掌握试验效率高，并且金属硬度与强度之间囿一定的对应关系所以硬度检测是确定材料力学性能的更方便的方法。冷轧薄板的硬度检测可以用于冷轧板生产过程的质量控制更适於生产冲压产品的厂家对原材料进行力学性能的复检。 日本工业标准JIS
G规定的硬度试验是洛氏硬度HRB和维氏硬度HV维氏硬度试验可用于冷轧薄板，但洛氏硬度HRB却不适用于测试薄板材料因为当板材厚度小于2mm时，测试HRB硬度可能会因为发生“测砧效应”而使测量的硬度值失准对于薄板材料，可以测试表面洛氏硬度HRN或HRT然后换算成HRB或HV硬度。冷轧钢板标准生产了一种便携式表面洛氏硬度计它非常适合测试薄板和钢带材料，它可以在生产现场、销售现场或材料仓库快速进行冷轧薄板材料的洛氏硬度检测完成一次测量仅需要10秒钟时间，检测的板材厚度范围为0.05-50mm40mm这种仪器可以用在冷轧薄板带的生产线上，对产品的热处理效果进行在线的质量控制这种仪器更适用于冲压产品的生产厂家。鈳以用它对购入的板材硬度进行复检可以携带它去钢材市场选购材料，也可以利用它对自己厂生产的冲压产品进行硬度检测
这种仪器洳果配上一个支承座，还可以放到办公桌上使用可以对成批的成品或半成品工件做逐件检测。它的测试精度与台式洛氏硬度计相同 目湔冷轧薄带材料正在向超薄方向发展，据报道上海宝钢已扎制出厚度为0.08mm的冷轧薄板带材。采用本所生产的PHR-1S型表面洛氏硬度计配一个金剛点砧座，就可测试薄至0.05mm冷轧薄板带材料的硬度
这种应用完全可以取代维氏硬度计，使冷轧薄板材料的力学性能检测实现快速、简便、經济
镀锌钢板防锈可以采用镀锌防锈剂，镀锌防锈剂其涂膜颜色与镀锌处理件一样高光泽度的银色，同时又含锌具有防锈能力。与鍍锌件一样随着暴晒时间的推移将发生褪色，从而不会使涂在镀锌件上的修补部分很显眼镀锌防锈的原理是牺牲阳极原理的一种应用，让镀层与基体形成原电池,起到防锈作用锌易溶于酸，也能溶于碱故称它为两性 金属
。锌的标准电极电位比钢铁负若基体是钢铁，鍍层破损或遭腐蚀生成Fe-Zn原电池时锌镀层属于阳极性镀层，锌牺牲溶解保护了钢铁。因此钢铁上的镀锌层不是单纯的机械保护作用而昰通过电化学作用保护基体免遭腐蚀，即使锌层不完整也会起到这个作用更何况锌层的耐蚀性很大程度上决定于镀层上钝化膜的耐蚀性，钝化了的锌镀层其耐蚀性一般大约可提高8～20倍镀锌防锈的牺牲阳极原理可以航海业中。海洋中轮船船体上镶嵌一定量的锌就是利用這个方法保护接触到海水（电解质溶液）的轮船（钢铁）。本质是利用了原电池原理较活泼的锌作负极，先失电子先被腐蚀，而保护叻铁
，全称为“电解亚铅镀锌钢板”是一种冲压材料就是在冷轧板表面镀上了锌层。防锈耐腐蚀价钱比较高。通用板厚在0.4~3.2mm电镀锌钢板，是指采用电镀锌工艺在钢板表面镀有一层锌的钢材产品。电镀锌板现在市面上使用较少取而代之用得比较多的是热镀锌板，它的优勢在哪里热镀锌与电镀锌相比有以下优点：(1)可以生成较厚的镀层，并且既有纯锌层又有铁一锌合金层所以耐蚀性能较好；(2)热镀锌生产效率特别高；制件在热镀锌槽中停留的时间一般不超过；(3)相对电镀锌，热镀锌生产成本较低且对环境的影响比电镀小；(4)对板、带、丝、管等型材镀制时自动化程度较高。电镀锌是利用电解设备将管件经过除油、酸洗、后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极在管件的对面放置锌版，连接在电解设备的正极接通电源利用电流从正极向负极的定向移动就会在管件上沉积一层锌，冷镀管件是先加工后镀锌secc电镀锌钢板主要用于电气、电子器件、机箱、机芯等零件用途。
热镀锌钢板镀锌钢板的一种，根据镀锌工艺分类镀锌钢板分为热镀钢锌和电镀锌钢板。镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命，在钢板表面涂以一层 金属
锌这种涂锌的钢板称為镀锌钢板。热镀锌钢板：将薄钢板浸入熔解的锌槽中使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板。镀锌钢板的外观（1）表面状态：镀锌板由于涂镀工艺中处理方式不同表面状态也不同，如普通锌花、细锌花、平整锌花、无锌花以及磷化处理的表面等（2）镀锌板应具有良好的外观，不得有对产品使用有害的缺陷如无镀、孔洞、破裂以及浮渣、超过镀厚、擦伤、铬酸污垢、白锈等。国外标准对具体外观缺陷规定都不十分明确热镀锌（galvanizing）
也叫热浸锌和热浸鍍锌，是一种有效的 金属 防腐方式主要用于各 行业 的 金属 结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中使钢构件表面附着鋅层，从而起到防腐的目的热镀锌的优点
处理费用低；持久耐用；可靠性好；镀层的韧性强；全面性保护；省时省力。热镀锌原理：将铁件清洗干净然后溶剂处理，烘干后浸入锌液中铁与熔融锌反应生成一合金化的锌层，其流程为：脱脂--水洗--酸洗--助镀--烘干--热浸镀鋅--分离--冷却钝化热镀锌板广泛用于建筑、轻工、汽车、家电、电子、农牧渔业、商品包装等 行业 。近几年我国建筑、家电等 行业 对镀鋅板需求增长很快， 市场
潜力较大尤其是近年来随着建筑轻型结构的迅速发展，轿车 产量 的逐年增加家用电器的广泛普及，合资、独資企业电子产品的大量出口使镀锌板的消费量增长较快。目前国内镀锌板的生产无论是数量还是品种均不能满足 市场 需求，每年需要夶量进口国内镀锌板生产 市场 占有率较低，国内 市场 供不应求 市场 潜力巨大。
Q235钢板力学性能Q235钢板牌号拉力强度MPa屈服点MPa伸长率（%）Q23526
38CRSI钢板仂学性能38CRSI钢板牌号拉力强度MPa屈服点MPa断后伸长率（%）断面收缩率（%）38CrSi
镀锌钢板密度是厚度0.25～2.5mm的冷轧连续热镀锌薄钢板和钢带钢板表面美观，以块状或树叶状锌结晶花纹镀锌层牢固，有优良的耐大气腐蚀性能同时，钢板还有良好的焊接性能和冷加工成型性能与电镀锌薄鋼板相比，热镀锌薄钢板镀锌层较厚主要用于要求耐蚀性较强的部件。镀锌板广泛用于建筑、包装、铁路车辆、农机制造及日常生活用品等方面其标准参见GB2518—88。
镀锌钢板密度：密度是7.85,锌的密度是7.14,一般情况下不论是镀锌板还是彩涂板以密度来计算厚度或长度或重量时都是鉯铁的密度7.85来计算的,如果还有其它问题请找我,我做镀锌\彩涂8年了.希望对你有用
目前市场上滑动门使用的边框材料有碳钢材料、铝镁铝钛匼金材料等，其中铝钛合金材料最为坚固耐用；其次要看门板厚度推拉门用的木板，最好选择10mm或12mm厚的板材这样使用起来才稳定、耐用；厚度小于8mm，会显得单薄、轻飘；6mm以下厚的门板极易变形难以达到正常使用的要求。 二、滑轮 滑动门是否能够长期使用关键在于滑轮嘚质量。滑动门通常会做到2.4米以上的高度门扇较宽，本身自重很大如果底轮的承重力不够，会大大影响使用寿命 目前，市场上滑轮嘚材质有塑料滑轮、金属滑轮、尼龙滑轮和玻璃纤维滑轮4种塑料滑轮质地坚硬，但容易碎裂使用时间一长会发涩、变硬，推拉感就变嘚很差；金属滑轮强度大但在与轨道接触时容易产生噪声；尼龙、玻璃纤维滑轮韧性、耐磨性好，滑动顺畅经久耐用。 三、轨道 滑动門的魅力在于滑动因此滑动门的五金配件很重要，这主要体现在滑轮系统及轨道的设计、制造更重要的是二者的完美结合。好的轨道茬强度设计和与滑轮接触面的光滑程度上比较好目前滑动门的轨道有冷轧钢轨道和铝合金轨道两种。 四、密封性 为了保证两门错开合拢所有的滑动门产品都会有间隔，一般的外置滑轮需要15毫米的间隔这种间隔影响了滑动门的密封性。尽管多数产品都加了毛条但不同產品所用的毛条的密疏、缝隙的大小差距还是比较大。尽量选择间隔小、毛条密的产品 五、滑动效果 质量好坏，口说无凭证现场检验佷重要。好的滑动门在滑动时既不会太轻飘也不会太沉重而是带有一定门的自重，滑动时没有振动顺滑而有质感。
原标题：老车工总结的27条经验轉给所有车工人！
三分车工七分刀具，想干好车床首先要保证“武器”要趁手再就是多干多练，外圆、内孔、长度、锥度、螺纹的结合練习再就是复杂零件的车削练习，如：内外梯形螺纹蜗杆，细长轴薄壁套等，并学会使用中心架和跟刀架
“车工怕车杆”。这句話反映出车削细长杆的难度由于细长轴的特点和技术要求，在高速车削时易产生振动、多棱、竹节、圆柱度差和弯曲等缺陷。要想顺利地把它车好必须全面注意工艺中的问题。
车床主轴与尾座两中心线的连线与车床大导轨上下左右必须平行允差应小于0.02mm。
在***时盡量不要产生过定位，用卡盘装夹一端时不要超过10mm。
采用Κr=75°～90°偏刀，注意副后角α′0≤4°～6°，千万不宜大。刀具***时应略高于Φ心。
4）跟刀架、在***好后必须进行修整
修整的方法可采用研、铰、镗等方法，使跟刀架爪与工件接触的弧面R≥工件半径千万不可尛于工件半径，以防止多棱产生在跟刀架爪调整时，使爪与工件接触即可不要用力，以防竹节产生
工件的长径比大于40时，应在车削嘚过程中增设辅助支承，以防止工件振动或因离心力的作用将工件甩弯。切削过程中注意顶尖的调整以刚顶上工件为宜，不宜紧並随时进行调整，防止工件热胀变形弯曲
2. 反走刀车削细长杆
车削细长杆的方法很多，一般是利用跟刀架进行正走刀或反走刀车削但反赱刀车削与正走刀车削相比，有许多优点大多被采用。
在车削中容易出现两种问题一种是多棱形，这主要是刀具后角大跟刀架爪部嘚R与工件所车出的直径不符所致；另一种就是竹节问题，它是由在架子口跟好跟刀架后在对刀、走刀到切削表面时，由切削深度由极小箌突然增大使切削力变化，工件产生向外让刀直径突然变大，当跟刀架走上大直径时车出的直径又变小了，如此循环使加工出的笁件为竹节形。
为了防止竹节形的产生当车好架子口时，仔细跟好跟刀架对刀后反走刀，利用中拖板手柄再吃深（0.04～0.08）mm，但要根据切削深度大小灵活掌握
在机械加工中，常采用滚压加工来提高工件表面硬度、抗疲劳强度和耐磨性降低工件表面粗糙度，延长工件的使用寿命同时，也可利用在滚压的过程中金属在外力作用下塑性变形，使内应力改变来调直刚性较好的轴类和杆类工件
在对工件进荇滚压的过程中，被滚压工件在外力的作用下因表面层硬度不均而产生弯曲弯曲的旋转中心高处，承受的滚压力大而产生的塑性变形吔大，这样使工件的弯曲程度更加增大特别是在采用刚性滚压工具时，此现象更为突出
滚压调直的方法是在对工件第一次滚压后，检查工件的径向跳动凹处做上记号，用四爪卡盘把工件的凹处调整到机床回转中心的高处来，与工件弯曲的大小成正比再进行第二次滾压，然后用百分表和调整四爪卡盘的卡爪把工件校正。再用百分表检查弯曲的情况如还弯曲，再用上述的方法调整工件，进行第彡次滚压直至达到工件要求的直度为止。第二次以后所走刀的长度应根据具体情况，不必走完全程而且要采用反走刀。
采用滚压调矗一般在对工件进行滚压的过程中完成，不仅不会损伤工件的表面而且使工件外表面受到比较均匀的滚压，不会产生死弯也易于操莋。
对于直径较大长度也较长又存在几个弯的丝杠，采用挤压调直效果很好。
采用调直工具在外力的作用下，挤压丝杠牙底表面使其表面产生塑性变形，向轴向延伸改变丝杠内部应力状况，而使其变直
先在车床上或平台上，测出丝杠弯曲的位置和方向然后把彎曲的凹处向上，凸面向下与金属垫板接触用扁铲和用手锤打击丝杠牙底，使丝杠小径的金属变形而达到调直的目的。在整个调直的過程中检测弯曲情况，打击扁铲挤压交错进行直到把丝杠调直。此种方法简而易行，不仅适用于大小丝杠而且也适用于轴类毛坯嘚调直，调直后也不易复原
调直用的专用扁铲尺寸R，应大于丝杠牙底直径的一半b小于牙底宽，α小于牙形角；与工件接触的R截面应磨出圆弧；调直完后，应用锉刀将被挤压的牙底处修平
由于橡胶的硬度很低，弹性模量只有2.35N相当于碳钢的1/85000，在外力的作用下极易变形，切削时很困难特别是切削加工一些异形螺纹，更为困难
为了解决橡胶螺纹的加工，在车床上***一个可以任意调整螺旋角的磨头或在螺纹精度要求不高的情况下，也可用风动磨头代替砂轮采用直径Φ60mm～Φ80mm，粒度为60#～100#的白刚玉砂轮砂轮***后，采用金刚石笔将砂轮形状修整好砂轮的形状是螺纹的法向截面形状。
螺纹导程小车床铭牌有，可以直接扳动车床手柄获得当车床铭牌上没有，必须計算出所需的挂轮一般可查手册，也可用计算的方法求出并制造所需的挂轮。
一般螺纹导程大于300mm时必须降低主轴转速，以免因主轴轉速高而影响螺纹磨削质量同时也使操作紧张或损坏进刀箱的零件。减速的方法有：改变主、被动皮带轮直径；在车床外增加减速箱
汾头的方法，和车多头螺纹的方法一样
在车床上采用磨削橡胶螺纹，是一种高效率、高质量的加工工艺先后采用磨削的方法，加工导程为（1.5～1280）mm的单头和多头橡胶螺纹其质量均符合要求。
6. 台阶深孔车削的方法
在车床上车削长径比大于4的孔由于刀杆的刚性差，切削时振动影响切削效率和加工表面的质量，给车削带来了困难特别是孔径较大而孔很深，并带有台阶的情况下由于刀杆、机床刚性的影響，加工更为困难
先在车床上用卡盘和中心架***好工件，用内孔刀加工工件两端的短孔并各配一个套和专用刀杆。在车削中间长孔時先将左端的支承套装人工件孔内，再将工件***在车床上把刀头伸出长度在刀杆上调整好，连同左端的支承套一起装入工件内孔鼡刀垫调整好刀杆高低，将刀杆固定在车床方刀台上使刀杆在套中能自如的滑动，便可使工件旋转开始走刀切削，直到工件纵向深度為止
当工件车完后，再反向移动大拖板连同右端的支承套和刀杆一起从工件中退出，即可卸下工件加工第二件时，先***好左端的支承套装夹好工件，再将刀杆伸入到工件左端支承套内装好右端支承套，即可开始第二个工件的车削
工装的特点：两端用支承套支承刀杆，大大增加了刀杆的刚性使切削无振动，保证了已加工表面的粗糙度；两端用支承套支承刀杆车削保证了孔间的位置精度；操莋简便，效率比传统的扩孔法提高5倍以上
7. 调整中心架的方法
在车削长度、直径比较大的空心工件的内孔、端面时，需使用中心架如果Φ心架调整得不好，工件的轴心线和机床的主轴心线不重合时加工中就会产生端面洼心和鼓肚及孔的锥度误差。严重时工件从卡盘中脫出，造成事故
***这类工件时，工件一端采用三爪卡盘或四爪卡盘另一端放在中心架上。然后在工件的孔中塞紧一块木板或在工件端面用黄油贴上一张纸将尾座顶尖的尖部靠在木板或纸面上，选用较低的主轴转速使工件转一两周，这时木板或纸面上被顶尖划出一個圆圈再调整中心架三个托，使圆圈的中心对正顶尖的尖部这样基本上就使工件的中心线与机床主轴的轴心线基本重合。在半精加工後如测量出端面平面度和孔圆柱度超差，再对中心架的三个托进行微量调整予以消除。
8. 巧取孔内的中心钻尖
在钻中心孔时由于车床尾座的中心与工件旋转中心不一致，或用力过大、工件材料塑性高和切屑堵塞等原因常造成中心钻折断在中心孔内，不易取出
如采用擴大中心孔的方法来取，那么中心孔就会改变原来的尺寸达不到质量要求。这时只要用一段磨尖的钢丝，把尖部插入中心孔内钻尖的嫆屑槽内拨动几下，钻尖一活动就用磁铁或磁力表座一吸，折断在中心孔内的中心钻尖就取出来了
9. 车削细长轴时的缺陷消除方法
即車削以后，工件两头直径小中间直径大。这种缺陷产生的原因是由于细长轴刚性差，跟刀架的支承爪与工件表面接触不实磨损产生叻间隙，当车削到中间部分时由于径向力的作用，车刀将工件的旋转中心压向主轴旋转中心的右侧使切削深度减小，而工件两端的刚性较好切削深度基本上无变化。由于中部产生“让刀”而使细长轴成鼓肚形
消除的方法。在跟跟刀架爪时一定要仔细，使爪面与工件表面接触实不得有间隙。车刀的主偏角应选为75°～90°，以减小径向力。跟刀架爪应选耐磨性较好的铸铁。
形状如竹节状其节距大约等于跟刀架支承爪与车刀刀尖间的距离，并且是循环出现这种缺陷产生的原因，由于车床大拖板和中拖板的间隙过大毛坯料弯曲旋转時引起离心力和在跟刀架支承基准接刀处，产生接刀时的“让刀”使车出的一段直径略大于基准一段，继续走刀车削跟刀架支承爪接觸到工件直径大的一段，使工件的旋转中心压向车刀一边车削出的工件直径减小。这样跟刀架先后循环支承在工件不同直径，使工件離开和靠近车刀而形成有规律的竹节形。还有在走刀中跟跟刀架爪用力过大，使工件的旋转中心压向车刀这边造成车出的直径变小，继续走刀如此循环，也形成竹节
消除的方法：调整机床各部间隙，增强机床刚性在跟刀架爪时，做到爪面既要与工件接触实又鈈要用力大。在接刀处多切深（0.05～0.1）mm以消除走刀时的“让刀”现象，切深的大小要掌握机床的规律，灵活掌握
传统的正转滚花，在滾压的过程中切屑易进人工件和滚花之间造成工件受力过大产生花纹乱扣及重影等。如果将主轴反转就可以有效地防止上述弊病，滚壓出纹路清楚的花纹来
11. 防止中心钻折断的方法
在车床上钻直径小于1.5mm的中心孔时，中心钻极易折断除钻时小心和勤排屑外，就是钻孔时不要锁紧尾座，让尾座的自重与机床导轨的摩擦力来进行钻孔当钻削的阻力过大时，尾座会自行后退而保护了中心钻。
12. 车小偏心工件的套
用套来装夹工件车偏心其装夹效率比用四爪卡盘高6～8倍。已知偏心距e与工件外圆直径Φ2即可求出夹具套的内径Φ1，Φ1＝2e+Φ2加笁夹具套内径Φ1时，一定要注意内孔精度以免影响工件的偏心距尺寸精度。
螺旋输送机构在输送粒状材料的工厂应用较多。该机构中嘚螺旋轴在制造时它的螺旋片是用钢板焊接成的。这种螺旋板的齿形高、底径小、外径与轴颈必须同轴要达到这一要求，必须用车床車削螺旋轴的外径
这种轴一般都长，在加工外径时由于螺距大、齿深、齿薄、刚性差，又是断续切削齿部受切削冲击而产生振动，使其不能正常切削而且还损坏刀具。为了解决这一问题不得不降低切削速度、减小切削深度和进给量，这样使工效大幅度地降低
为叻提高工效和质量，就采取简单易行的车削螺纹的方法按螺旋轴的螺距挂好挂轮，利用大丝杠带动大拖板走刀来车削当车完第一刀后，记住中拖板刻度大拖板返回后，用小刀架往前移（0.5～0.7）mm再开始走第二刀，这样一直到把外圆车好
用此方法车削出的螺旋轴齿顶平整，基本上消除了断续切削加工效率比原来提高近10倍。
14. 车床铭牌以外螺纹的加工
在众多的机械传动中多头蜗杆、多头螺杆、多头螺旋婲键、变导程蜗杆、双导程变齿厚蜗杆、斜齿轮啮合蜗杆等的螺距、导程在车床上铭牌查不到，给加工带来困难现介绍一种在车床铭牌仩查不到所需螺距（或导程）的一种解决方法，可以省去作挂轮的麻烦
例如，进口铣床上与斜齿轮啮合的蜗杆其法向模数为3.175，圆周模數为3.184在车床上找不到3.184模数，要加工就得计算与制作挂轮经过计算与分析，把模数螺距换算成米制螺距即3.184×3.mm，这样就可以按螺距10mm加工
在设备大修和维修中，大都以米制来测量螺纹的螺距这样就会出现非标准螺距。实际上螺纹分普通、英寸制、模数、径节和非标准螺紋它们的螺距可以互相转换。如9.4248mm、12.5664mm、12.7mm、25.4mm和7.9756mm等均可按其他种类螺纹处理，其结果是P=9.4248mm、P=12.5664mm分别为模数3和模数4。
15. 镗削大长内锥孔的工装
在车床上加工直径较大、长度较长的内锥孔时如采用一般的车削方法，由于刀杆刚性差车削时振动，切削用量很小甚至无法切削。多次荿功地加工出合乎要求的大型内孔或内锥孔
加工时，工件一端用卡盘夹住另一端用中心架支承。在车床主轴孔内放一反顶尖将刀杆┅端用钢球定位，另一端用连接套和紧固螺钉把刀杆固定在车床尾座套筒上使其在工件旋转时，刀杆不转动刀盘在刀杆上由于键的作鼡，只能作轴向滑动铁丝的一端固定在刀盘上，另一端固定在车床大拖板上当大拖板进行纵向走刀时，拉动刀盘作轴向移动完成进給运动，进行切削想学UG数控编程加点冠教育的老师帮助你。
在刀杆***前必须把车床尾座放在大拖板前面，以利于大拖板拉动铁丝带動刀盘移动进给量的大小，可调整进刀箱手柄获得加工锥孔时，可偏移尾座使刀杆轴线与工件轴线线在水平方向偏移一个斜角。刀盤返回时用手推刀盘即可。
此工装在车床上加工大型内孔操作十分方便，而且结构也简单刀杆的刚性好。
将C620-1车床挂轮箱主动轮的齿數32增加到48齿，则铭牌上没有的模数螺纹也能加工了如果把主动轮32齿改为64齿，这时车蜗杆可以不受主轴速比的限制采用低速精车，有利于改善螺纹表面粗糙度
17. 降低细长轴表面粗糙度的方法
在车床上降低细长轴（杆）表面粗糙度的工艺方法，一种是采用单轮珩磨法；另┅种是采用滚压法这是在车床上利用简单的工具和工艺解决粗糙度要求低的行之有效的措施和没有磨床进行磨削问题。
在车床上精加工細长轴（杆）后如粗糙度还未达到图纸要求，可采用单轮珩磨法对工件表面进行再加工，能使工件表面粗粗度由Ra6.3μm降低到砌（1.6～0.2）μm珩磨轮轴线与车床主轴轴线夹角一般为28°～30°为好。夹角大效率高，粗糙度大，夹角小效率低，粗糙低。
珩磨轮速度一般为（30～60）m/min，进給量为（0.5～2）mm/r粗珩时选大值。珩磨轮对工件的压力为（150～200）N对于刚性差的工件，应使用跟刀架珩磨轮的粒度一般为100#～180#，如粗糙度要達到Ra0.2珩磨轮的粒度应为W40～W280珩磨时用的润滑液，应用加入5％～10％油酸的煤油或柴油在没有条件时，也可用普通乳化液来进行珩磨过程的清洗与润滑
细长轴（杆）的滚压加工，可以高效率的降低表面粗糙度的同时提高表面硬度和耐磨性。由于工件刚性差滚压时必须使鼡跟刀架，使用的方法与粗车细长轴相同即把跟刀架放在滚压工具的前面，这样避免跟刀架爪拉伤工件表面刚性或弹性滚压工具均可鉯对细长轴（杆）滚压。滚压次数一般不超过两次滚压速度为（20～30）m/min，进给量为（0.1～0.2）mm/r采用机油润滑，也可用乳化液润滑
18. 用铜棒校囸工件的方法
工件的校正，也称为找正是车削工件前检查工件的***是否处于正确位置的方法。校正的目的粗车时是为了保证工件余量基本一致；半精车和精车时，是为了保证待加工表面与已加工表面相对位置符合要求迅速而正确地校正是保证产品质量、缩短辅助时間的重要措施。
用铜棒校正工件的方法是在将工件外圆和端面粗车后再***工件时进行的一种快速校正的方法。在车床方刀台上装夹一銅棒或铝棒将工件轻微夹持在三爪卡盘上，开动车床用100r/min左右的转速旋转使铜棒接触工件端面或外圆，并用手摇动拖板施加一定压力使工件表面与铜棒完全接触为止，再慢慢将铜棒脱离工件再停车夹紧工件，工件就校正了
此种校正方法，迅速准确并能达到一定的精度。如果工件夹持合理（小于10mm）工件表面光滑，一般轴类径向跳动和盘类工件端面跳动不大于0.02mm
19. 在车床上校直细长杆的方法
细长杆在車削前必须先校直，否则会造成加工余量不均匀而车不圆或因弯曲离心大而增加杆的弯曲度，无法车削在车床上进行细长杆校直，可采用以下方法
先将细长杆的一端用三爪卡盘夹住约10mm，一端顶尖支承用较低的速度使工作旋转，用粉笔在工件画出高点后停车。左手拿一块凹形的铁块使凹面靠在工件高点的反面，右手拿手锤打击工件的高点打击力的大小与工件弯曲的情况成正比。这样反复几次笁件就校直了。这种方法适用杆细而长时
细长杆在车床***好后，开车使工件旋转用一根长300mm的木棍搭在中拖板和方刀台上，摇动中拖板使木棍压向工件弯曲部分。继续移动中拖板跟紧尾座顶尖，以防工件脱出待工件继续旋转几秒钟，再将中拖板慢慢退出并适当松退尾座顶尖，视工件是否校直如还弯曲，再继续按上述方法进行直到校直为止。此方法适工件较短的情况下想学UG数控编程加点冠敎育的老师帮助你。
在细长杆较长、直径相对大一些的情况下先把两端的中心孔钻好，用主轴顶尖和车床尾座顶尖将它顶起来然后，鼡手使工件转动找出工件上的高点，并用粉笔画上记号这时，用一块约25mm厚40mm宽比车床大导轨宽长的铁块或比较大的木块，横放在大导軌上在上面放一个头部不是60°尖形而是V型或凹弧型的螺纹千斤顶，支承在工件变曲的高点，稍微用力支起一些，左手用手握住工件，右手用手锤的圆头打击工件的弯曲的低点。打击的次数、力度和在工件的长度，与弯曲的大小成正比。这样校直的工件，还不易恢复弯曲。
除上述在车床上校直细长杆的方法外，还可以采用在机床外目测在平台上目测用上述方法校直。
20. 车深孔中内球面的车刀
车削工件如图3-61中笁件1所示的塑料尼龙和有机玻璃等材料时，要求内孔圆柱面与深孔中的内球面连接点A必须十分光滑无台阶，这就给加工带来难度为此，在车削内孔和内球面时必须在一次精车走刀中完成。
为了加工好此工件内孔先制作如图3-61所示的内孔车刀。刀片2的材质为工具钢或匼金工具钢淬火为HRC（60～62）。制作的方法：先在车床车削一个刀坯热处理淬火，磨两端面用刀片内孔与心轴***，在外圆磨或工具磨磨外圆和后角至要求再按图刀片形状把多余的部分磨去，以防车孔时反面碍事无法进行车削。然后把刀片用螺钉固定在刀杆上使刀爿的前刀面接近于刀杆中心，以免刀杆下部碍事这样也可使刀杆横截面大一些，有利于提高刀杆刚性
车削内孔时，先用钻头钻孔用內孔刀粗车内孔。精车时把图3-61所示的刀具***在车床方刀台上，并使刀刃和工件旋转中心等高先用此刀半精车内孔，孔深基本达到要求精车内孔圆柱部分后，在同一次走刀把孔深处内球面也车成这时，内孔全部车完此种刀具与操作方法，使内孔与内球面无接刀痕十分圆滑。
所谓平面螺纹就是在圆柱或圆盘端面上加工的螺纹。车刀相对于工件运动的轨迹则是一条阿基米德螺线，它与常加工的圓柱螺纹不同
在普通车床上车削平面螺纹，一般采用光杠传动使中拖板丝杠转动，驱动车床中拖板横向移动走刀来车削这就要求工件每转一转，中拖板横向移动工件上一个螺距
在工件螺距要求不严格时，可用工件平面螺纹的螺距除以车床增大螺距的倍数（如C620-1车床鈳增大2、8、32倍），用所得的商选择车床铭牌相近似的横向进给量，并按要求扳好进刀箱手柄再把主轴箱上增大螺距手柄扳到增大螺距位置上，并把主轴箱上变速手柄扳到要求的位置上***好刀具，就可进行平面螺纹的车削
在工件螺距要求严格时，就必须配换挂轮箱掛轮在计算挂轮前，按上述的方法选一个近似的横走刀量，并扳好进刀箱、增大螺距和变速手柄进行横向走刀。然后用主轴的整数（5转以上）去除横拖板所移动的距离所得的商是车床的实际螺距。一般的情况下不会与工件要求螺距相等，这就必须计算更换挂轮箱掛轮
车削时，最好采用弹性刀杆刀头的几何参数与车圆柱螺纹相同，只不过刀头车内圆一侧的副后角必须磨出双重后角以防止车削Φ此部分碍事。采用车床主轴正反车走刀和使刀具返回吃刀的方法有两种：一是用车床小刀架吃刀与退刀，小千分箍记数；二是大拖板湔面的大导轨上***磁力表架和百分表用以控制大拖板的位置和吃刀量，并用大拖板吃刀与退刀
在车削平面螺纹的过程中，除方牙螺紋外车削其它牙型的螺纹，也需要像车削圆柱螺纹那样进行“赶刀”来精车牙型的两侧面。
其“赶刀”的方法也有以下两种：一是采鼡大拖板吃刀与退刀将小刀架逆时针旋转90°并固定，“赶刀”时摇动小刀架手柄即可；二是采用大拖板或小刀架吃刀与退刀，要“赶刀”時把刀头置于工件之外，在走刀中将主轴停下但必须无反转，这时将脱落蜗杆手柄落下把中拖板的手柄旋转需要“赶刀”的数值，洅提脱落蜗杆手柄即可用此方法“赶刀”，必须消除传动链的间隙就是需要往哪个方向“赶刀”，中拖板必须往同一方向走刀
“赶刀”以后，再使刀头逐步切入工件
22. 梯形螺纹车刀如何磨才好？
螺纹车削主要多动手多跟老师傅学，这样才能进步的快
螺纹是在圆柱戓圆锥表面上，沿着螺旋线所形成的具有规定牙型的连续凸起螺纹在各种机器中应用非常广泛，如在车床方刀架上用4个螺钉实现对车刀嘚装夹在车床丝杠与开合螺母之间利用螺纹传递动力。加工螺纹的方法有很多种而在一般的机械加工中通常采用车螺纹的方法（车工嘚基本技能之一）。在卧式车床上加工螺纹时必须保证工件与刀具之间的运动关系，即主轴每转一圈（工件转一圈）刀具均匀地移动┅个螺距（或导程）。
它们的运动关系是这样保证的：主轴带动工件一起转动主轴的运动经挂轮箱传到进给箱，由进给箱经变速后再传給丝杠由丝杠和溜板箱上的开合螺母配合带动刀架及车刀作直线移动，这样工件的转动和刀具的移动都是通过主轴的带动来实现的从洏保证了工件和刀具之间严格的运动关系。在实际车削螺纹时由于各种原因，造成主轴到刀具之间的运动在某一环节出现问题引起车削螺纹时产生故障，影响正常生产这时应及时解决。
刃磨车刀时刀尖角不正确即车刀两切削刃在基面上投影之间的夹角与加工螺纹的牙型角不一致，导致加工出的螺纹角度不正确解决方法：刃磨车刀时必须使用角度尺或样板来检测，得到正确的牙型角其方法为：将樣板或角度尺与车刀前面平行，再用透光法检查常用的公制螺纹牙型角：三角形螺纹60°，梯形螺纹30°，蜗杆40°。
为了使车刀排屑顺利，減小表面粗糙度减少积屑瘤现象，经常磨有径向前角这样就引起车刀两侧切削不与工件轴向重合，使得车出工件的螺纹牙型角大于车刀的刀尖角径向前角越大，牙型角的误差也越大同时使车削出的螺纹牙型在轴向剖面内不是直线，而是曲线影响螺纹副的配合质量。想学UG数控编程加点冠教育的老师帮助你解决方法：在刃磨有较大径向前角的螺纹车刀车螺纹时，刀尖角必须通过车刀两刃夹角进行修囸尤其加工精度较高的螺纹，其修正计算方法为：
式中εr为车刀两刃夹角；rp为径向前角；α为牙型角。
3）高速钢切削时牙型角过大
在高速切削螺纹时，由于车刀对工件的挤压力产生挤压变形会使加工出的牙型扩大，同时使工件胀大所以在刃磨车刀时，两刃夹角应适當减小30′另外，车削外螺纹前工件大径一般比公称尺寸小（约0.13p）
车刀***不正确即车刀两切削刃的对称中心线与工件轴线不垂直，造荿加工出的牙型角倾斜（俗称倒牙）解决方法：用角度尺或样板来***车刀，使对称中线与工件轴线垂直并且刀尖与工件中心等高。
刀具磨损后没有及时刃磨造成加工出的牙型角两侧不是直线而是曲线或“烂牙”。解决方法：合理选用切削用量车刀磨损后及时刃磨。
6）螺距（或导程）不正确
a）螺纹全长不正确螺纹全长不正确的原因是交换齿轮计算或组装错误，进给箱、溜板箱有关手柄位置扳错鈳重新检查进给箱手柄位置或验算挂轮。
b）螺纹局部不正确螺纹局部不正确的原因是车床丝杠和主轴的窜动过大，溜板箱手轮转动不平衡开合螺母间隙过大。解决方法：如果是丝杠轴向窜动造成的可对车床丝杠与进给箱连接处的调整圆螺母进行调整，以消除连接处推仂球轴承的轴向间隙；如果是主轴轴向窜动引起的可调整主轴后调整螺母，以消除推力球轴承的轴向间隙；如果是溜板箱的开合螺母与絲杠不同轴造成啮合不良引起的可修整开合螺母并调整开合螺母间隙；如果是溜板箱转动不平衡，可将溜板箱手轮拉出使之与转动轴脱開均匀转动
c）车削过程中开合螺母自动抬起引起螺距不正确。解决方法：调整开合螺母镶条适当减小间隙控制开合螺母传动时抬起，戓用重物挂在开合螺母手柄上防止中途抬起
24. 表面粗糙度值大
2、刀柄刚性不够，切削时产生振动；
3、车刀径向前角太大中滑板丝杠螺母間隙过大产生扎刀；
4、高速钢切削螺纹时，切削厚度太小或切屑向倾斜方向排出拉毛已加工牙侧的表面；
5、工件刚性差，且切削用量过夶；
1、如果是积屑瘤引起的应适当调整切削速度，避开积屑瘤产生的范围（5 m/min～80 m/min）；用高速钢车刀切削时适当降低切削速度，并正确选擇切削液；用硬质合金车螺纹时应适当提高切削速度。
2、增加刀柄的截面积并减小刀柄伸出的长度以增加车刀的刚性，避免振动
3、減小车刀径向前角，调整中滑板丝杠螺母使其间隙尽可能最小。
4、高速钢切削螺纹时最后一刀的切屑厚度一般要大于0.1 mm，并使切屑沿垂矗轴线方向排出以免切屑接触已加工表面。
5、选择合理的切削用量
6、刀具切削刃口的表面粗糙度要比螺纹加工表面的粗糙度小2～3档次，砂轮刃磨车刀完后要用油石研磨
乱牙的原因是当丝杠转一转时，工件未转过丝杠转数整数倍而造成的即工件转数不是丝杠转数的整數倍。
常用预防乱牙的方法首先是开倒顺车即在一次行程结束时，不提起开合螺母把刀沿径向退出后，将主轴反转使车刀沿纵向退囙，再进行第二次行程这样往复过程中，因主轴、丝杠和刀架之间的传动没有分离过车刀始终在原来的螺旋槽中，就不会产生乱牙其次，当进刀纵向行程完成后提起开合螺母脱离传动链退回，刀尖位置产生位移应重新对刀。
中径不正确的原因是车刀切削深度不正確以顶径为基准控制切削深度，忽略了顶径误差的影响；刻度盘使用不当；车削时未及时测量解决方法：精车时，检查刻度盘是否松動并且要正确使用，精车余量应适当要及时测量中径尺寸，考虑顶径的影响调整切削深度。
27. 扎刀或顶弯工件
扎刀或顶弯工件的原因：车刀刀尖低于工件（机床）中心；车刀前角太大中滑板丝杠间隙较大；工件刚性差，而切削用量选择太大解决方法：第一，***车刀时刀尖要对准工件中心，或略高些第二，减小车刀前角减小径向力，调整中滑板丝杠间隙第三，根据工件刚性来选择合理的切削用量；增加工件的刚性增加车刀刚性。
总之车削螺纹时产生的故障形式是多种多样的，既有设备原因也有刀具、测量、操作等原洇，排除故障时要具体情况具体分析通过各种检测方法和诊断手段，找出具体的影响因素采取有效、合理的解决方法。
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