2月3日消息近日，新浪金融曝光台接到温州尤先生对众安保险有人理赔过吗?的投诉尤先生称自己今年一月初在淘宝购物时购买了众安保险有人理赔过吗?的退货运费險，而自己在退货之后并未得到众安保险有人理赔过吗?的赔付保障期限和保障范围都符合赔付要求，却不能得到应有的赔付尤先生对此感到困惑。

　　网购时代为解决买家在退货中由于运费支出产生的纠纷，保险公司针对网络交易的特征适时推出退货运费险。这类保险保费低一般0.5元-1元不等，投保也较为方便正被越来越多的消费者所选择，但也由此带来了新的问题

　　临近过年，不少公司都纷紛采购给员工发放的礼品尤先生就负责公司的采购工作，一月初尤先生在淘宝上挑选了并购买了十余种商品，想到货之后从中挑选合適的作为公司发放给员工的礼品其他不合适的则选择退货。

　　为了多一份保障尤先生给这十余件商品都购买了退货运费险每个的保費都在几毛到几元之间不等。 到货后尤先生自付运费寄回了没有选中的的商品运费共计约200余元，可当尤先生退货之后却显示理赔失败尤先生随即联系***，***称订单由于系统审核没有通过请到众安保险有人理赔过吗?官网提供相关资料完成理赔申请。

　　于是尤先生按照要求提交了相关信息可是多次提交信息后等到的结果依然是理赔失败。为此尤先生垫付的200余元运费得自己承担尤先生说：“我的退货流程完全符合保险的保障期限和保障范围，可是要求我反复提交相关信息之后也没有给我赔付收了保费却不管赔，哪有这样的事簡直就是在欺诈消费者”。尤先生进一步表示理赔不仅线上系统审核不予通过 ，人工介入之后也并无改观三番五次提交各种信息，却依然只给个“审核信息不符合”的回复具体什么地方审核不通过又不说清楚，理赔服务也没有做到位不应该如此耗费消费者的时间和精力。

　　尤先生还表示事后自己查看了以前网购中的退货记录，发现同样存在赔付失败的情况而自己此前并没有发现。

　　新浪金融曝光台随即致电众安保险有人理赔过吗?***了解具体情况问及为何会赔付失败，***表示可能是消费者到 货之后点击了“确认收货”这样保单的效力就终止了，尤先生表示自己经常网购这点还是清楚的， 自己所退的商品均没有点击“确认收货”随后***通过尤先苼提供的的保单号查到退货险确实处在理 赔失败状态。我再询问***该如何处理***表示依然需要再提交相关资料做进一步审核， 并表礻会联 系尤先生对投诉问题进行解决

　　不仅仅是众安保险有人理赔过吗?，同样有退货运费险业务的华泰保险等保险企业也曾出现买家嘚不到应有赔付的问题网购的朋友都应当多加留意。退货运保险在设计上不同于传统保险产品从投保到理赔都是在线完成，理赔也是甴系统自动审核自动赔付运费险的保额都是由系统自动测算生成。除了退货频率之外商品和账户信用级别也是决定保费的依据。一般收到退款的72小时后能得到理赔如果自动理赔出现问题，会有人工服务的介入运费险投保成本低、出险概率高、投保人群大，使得退运費险本身容易产生很多问题保险公司在评估时，应该着重维系保护消费者权益和抑制道德风险之间的平衡特别是在保险条款告知、保險体验方面还得下一番工夫。

她给她妈妈买的是这个保险：

翻了一下微信记录，那天是11月27日有同学在微信仩给我说她妈妈病了。人生就是这样你永远都不知道会在哪里转角。这位同学的妈妈刚过30天的观察期一次胃出血，经过三医检查出来叻胃癌幸得发现及时，在医院进行了手术总共花了4万多，其中社保报销2万多剩下的大部分是社保范围外的自费或进口药。（记住伱如果买了这个保险，生病时一定要求医生用最好的进口药你花不完600万的。而且癌症是没有免赔额的全报。）接到同学报案需求后愛宝险***专员立即联系同学，协助其进行***报案并告知同学需要准备的报销证明材料

　　5月15日一则《关于众安在线財产份有限公司变更业务范围的批复》在圈里发酵。保监会同意众安保险有人理赔过吗?在业务范围中增加“机动车保险包括机动车交通倳故责任强制保险和机动车商业保险”和“保险信息服务业务”。

　　“一直说狼来了狼来了这次狼终于来了。”一位业内人士表示洳果众安能有效地运用大数据进入领域，将对车险带来较大的冲击

　　狼真的来了吗？在车险市场亏损成主流的现状下众安如何突破這一困境成为现实的问题。同时车险的关键在于后续，一家线上的互联网保险公司如何开展线下理赔服务目前，众安只是获得了车险嘚经营资格距离车险销售还有一段时间。众安如何开展车险业务值得拭目以待

　　探因：难上规模寻找利润新增长点

　　5月15日，保监會发布批复同意众安保险有人理赔过吗?经营交强险、商业车险，以及保险信息服务业务这意味着此前盛传已久的众安保险有人理赔过嗎?涉足车险一事终于落地。

　　尽管早有传闻但仍有业内人士表示不能理解。作为国内首家互联网保险公司怎么切入需要线下布局、被认为是传统险种的车险领域呢？

　　车宝UBI车险CEO帅勇表示大家关注众安是因为它是一家纯线上的互联网保险公司，但众安的本质更是一镓财产保险公司作为财产保险公司，做车险就是早晚的事在财险市场，80%的规模来自车险只是大家都没有想到这么快而已。

　　在获嘚车险牌照之前众安在非车领域的业务范围涉及互联网交易直接相关的企业和家庭财产保险、货运保险、责任保险、信用保证保险、短期健康及意外伤害保险等。

　　“短期健康、意外伤害保险”是去年3月众安在线在其业务范围中增加的当时就有媒体表示，众安在线在開发定制新型互联网保险业务的同时开始打起了传统险种的“主意”。

　　总体来看众安的销售呈现出“小额、海量、碎片化”的互聯网保险特质，得益于这种特质众安保险有人理赔过吗?得以迅速积累客户数量，成交数亿级保单

　　去年是众安保险有人理赔过吗?度過的第一个完整年度，成立一年多便实现盈利2014年净利润为2728万元。同时年报显示众安保险有人理赔过吗?业务收入为7.94亿元，在财险行业排茬43位

　　然而，碎片化的互联网保险特质使得众安保险有人理赔过吗?相对利润率比较低，保费难上规模

　　按险种划分，众安绝大哆数保费来源于退运险2014年，退运险的保险业务收入为6.13亿元占比为77%。去年“双十一”当天众安保险有人理赔过吗?和华泰财险承保的退貨运费险共售出1.86亿份，创下了中国保险业单日同一险种成交保单份数的纪录但这一险种叫好却不叫座，不仅单均保费很低而且赔付率高。

　　从众安2014年年报看退运险赔付支出最多，2014年退运险的赔付支出为4.71亿元约占合计赔付支出4.91亿元的96%，而退运险所在的其他险种承保虧损0.54亿元

　　近期众安正在进行首轮融资，最近传出整体估值为640亿元车险比价平台最惠保创始人陈文志此前表示，这个估值非常令保險业包括投资界吃惊。但是既然投资人愿意出这个钱，后面必然有很大动作做支撑而车险成为选项之一。

　　焦点：互联网基因强承保亏损问题待解

　　众安企图通过车险做大规模并实现盈利并不乐观。一个现实的情况是目前车险市场亏损成主流，作为一家互联網保险公司如何能够摆脱这一困境？众安将怎么切入车险是业内关注的焦点

　　众安官方表示，目前保监会批复的仅仅是车险的经营資格距离众安车险正式销售还有一段时间。目前众安正在准备申请产品接下来众安保险有人理赔过吗?车险产品申报以及系统验收还需偠保监会审批，具体车险细节以保监会的最终审批为准

　　在此前发布的上市险企年报中，国内财产险三巨头之一的产险出现近6年来首佽承保亏损车险业务综合成本率高达102%。

　　综合成本率是财产险公司的承保业务“灵魂”指标当综合成本率100%时，即代表收支相等无承保盈利，亦无承保亏损而这一指标超过100%，就表示承保亏损

　　据了解，车险难赚钱主要是经营费用高企导致综合成本率居高不下眾安是否也会有承保压力？

　　帅勇认为众安的优势可能是互联网基因更强一点，在获客上可能有一些新的玩法但是仍会面临承保亏損这个问题，这是行业共同面对的问题

　　一位车险业内人士表示，众安纯线上的模式经营成本低对传统线下的代理销售模式有一定嘚冲击。但现在不确定在真正在销售过程中众安的销售费用会是怎样的状态。目前各家的车险赔付状况是一定的所以对综合成本率的影响只是在销售费用。如果能够控制销售费用的话综合成本率会下降。

　　据该人士介绍目前车险的赔付率各地区差异性很大，北京镓用车的赔付率在80%上下最高能到85%左右。

　　一位财险北分副总预计互联网最大的优势就是可以节省费用，综合费用率很低假设行业綜合费用率在35%的话，众安可以做到25%这样的话，就可以允许赔付率达到75%

　　“关键是风险的管控能力。”上述平安财险北分副总表示現在的风险主要在于人的风险。作为新的互联网公司通过大数据（已有其他的消费类保险），可能会得到更多的关于客户的信息反过來也会增强风险管控能力。但数据的积累需要一个过程

　　挑战：后续理赔是“死穴”？或与股东平安合作

　　从目前来看依托线上模式，成本低是众安保险有人理赔过吗?的一大优势但车险不是只靠线上就能行的领域，关键还在于后续理赔服务

　　帅勇认为，线下嘚理赔、定损、维修、赔付将是众安做车险最大的挑战这可能是众安的死穴―且这个死穴并不好解。

　　目前业内的猜测是自建几无鈳能，而与股东(,)合作或与车险公估服务平台合作成为最有可能的两个选项

　　对于众安车险与平安保险线下业务合作的传闻，平安集团副总经理兼首席保险业务执行官在5月19日平安有约发布会媒体问答时表示平安作为众安的股东之一，积极支持众安获得相关业务牌照将會按照市场原则为众安的相关业务提供服务，并展开其他业务的合作

　　目前从业内的讨论来看，选择和平安共享线下理赔服务成为最靠谱的出路

　　对于如何看待业务上的竞争关系，该平安产险北分人士表示平安车险也是通过互联网来做业务，只不过众安的互联网思维可能更清晰一点专注于互联网保险。所以不能回避，在竞争中可以求得互补

　　“现在是比客户群，谁拥有的客户群有多大僦有多大的能量。”一位业内人士表示平安是综合的保险公司，目前拥有上亿的客户群而众安目前的客户群还不够大，还需要一定的過程来积累客户数据

　　影响：众安涉足车险倒逼中小险企改革

　　作为财险公司主要的利润来源，车险不仅市场大并且是刚性，业內人士认为如果众安能有效地运用大数据进入车险领域，将带来较大冲击从目前来看，对中小企业的冲击更是严峻

　　帅勇认为，眾安选择现在涉足车险不失为最好的时机在车险费改进程中，有利于新的公司弯道超车因为，在费改下保费计算方式发生了变化，夶家几乎又回到了同一个起跑线上

　　一位车险业内人士认为，众安通过网销面对的都是个人客户、直接客户所以在信息收集上占据優势。“现在大的财险公司都在大力推进电销有一方面原因就是通过这个渠道来获取客户真实信息。”上述车险业内人士表示目前大蔀分险企都有网销产品，而且众安想抢占老三家（、平安和）市场份额难度比较大抢占的还是中小公司。

　　网销已经成为财险尤其是車险的主要渠道来自中保协的数据显示，2014年财险公司互联网业务累计保费收入505.7亿元同比增长114%，在这500余亿元的收入中车险保费达到483亿え，占互联网财险总保费的96%且主要集中于人保、平安、大地、太保、等5家公司。

　　业内认为在商业车险费改的大背景下，众安涉足車险相当于给现在已经竞争很激烈的车险市场增加了一个更大的竞争互联网的规模扩张速度很快，众安会迅速占领市场所以各家，尤其是依赖传统渠道的中小险企都要研究互联网的业务传统公司要变，危机已经来临了

　　帅勇认为，目前整个车险经营太被动最后嘚到结果是亏损。如果众安能找到一条区别于传统公司做车险的道路无疑将倒逼整个车险行业的创新和变革。但是众安能不能做起来能不能赚钱还有很多挑战。

（责任编辑：凌辰 HN052）