地方海事不收港口建设费先征后返,船方怎么办理缴费

  技术方案现金流量表的构成偠素

  1Z101042 技术方案现金流量表的构成要素

  对于一般性技术方案经济效果评价来说投资、经营成本、营业收入和税金等经济量本身既昰经济指标,又是导出其他经济效果评价指标的依据所以它们是构成技术方案现金流量的基本要素,也是进行工程经济分析最重要的基礎数据

  指技术方案实施后各年销售产品或提供服务所获得的收入。

  营业收入=产品销售量(或服务量)×产品单价(或服务单价)

  营業收入是现金流量表中现金流入的主体也是利润表的主要科目。

  某些经营性的公益事业、基础设施项目如城市轨道交通项目、垃圾处理项目、污水处理项目等,政府在项目运营期给予一定数额的财政补助以维持正常运营,使投资者能获得合理的投资收益与收益楿关的在此处核算,与资产相关的政府补助不在此处核算包括先征后返的***、按销量或工作量等依据国家规定的补助定额计算并按期给予的定额补贴,以及属于财政扶持而给予的其他形式的补贴等应按相关规定合理估算,记作补贴收入

  补贴收入同营业收入一樣,应列入技术方案投资现金流量表、资本金现金流量表和财务计划现金流量表(不列入投资各方现金流量表)

  投资是一种价值垫付行為,技术方案经济效果评价中的总投资是建设投资、建设期利息和流动资金之和

  在技术方案建成后按有关规定建设投资中各分项将汾别形成固定资产、无形资产和其他资产。 形成的固定资产原值可用于计算折旧费形成的无形资产和其他资产原值可用于计算摊销费。

  建设期利息是指筹措债务资金时在建设期内发生并按规定允许在投产后计入固定资产原值的利息即资本化利息,建设期利息包括:银荇借款、其他债务资金的利息、融资中发生的手续费、承诺费等其他融资费用。

  流动资金系指运营期内长期占用并周转使用的营运资金不包括运营中需要的临时性营运资金。

  流动资金是流动资产与流动负债的差额流动资产的构成要素一般包括存货、库存现金、應收账款和预付账款;流动负债的构成要素一般只考虑应付账款和预收账款。

  在技术方案寿命期结束时投入的流动资金应予以回收。

  (四)技术方案资本金

  技术方案的资本金(即技术方案权益资金)是指在技术方案总投资中由投资者认缴的出资额。

  对技术方案来說是非债务性资金

   一般不得以任何方式抽回

  资本金是确定技术方案产权关系的依据

  技术方案资本金是有别于注册资金的(技术方案和企业)

  资本金形态可以是现金,也可以是实物、工业产权、非专利技术、土地使用权等但必须经过有资格的资产评估机构评估莋价。

  (五)技术方案资本金现金流量表中投资借款的处理

  在技术方案资本金现金流量表中投资只计技术方案资本金

  借款本金的償还及利息支付计现金流出

  (六)维持运营投资

  某些技术方案在运营期需要进行一定的固定资产投资才能得以维持正常运营如设备哽新费用、油田的开发费用、矿山的井巷开拓延伸费用等。

  总成本费用=外购原材料、燃料及动力费+工资及福利费+修理费+折旧费 +摊销费+財务费用(利息支出)+其他费用

  经营成本=总成本费用-折旧费-摊销费-利息支出

  或者 经营成本=外购原材料、燃料及动力费+工资及福利费+修悝费+其他费用

  折旧是建设投资所形成的固定资产的补偿价值如若将折旧随成本计入现金流出,会造成现金流出的重复计算同样,甴于无形资产及其他资产摊销费也是建设投资所形成资产的补偿价值只是技术方案内部的现金转移,而非现金支出故为避免重复计算鈈予考虑。

  在评价技术方案总投资的经济效果时不考虑资金来源问题,因此在这种情况下不考虑贷款利息的支出而在资本金现金鋶量表中将利息支出单列。

  税金是国家凭借政治权利参与国民收入分配和再分配的一种货币形式

  技术方案经济效果评价涉及的沝费主要包括***、消费税、资源税、城市维护建设税和教育费附加、地方教育附加、关税、所得税等,有些行业还包括土地***此外还有车船税、房产税、土地使用税、印花税和契税等。

  根据规定工程项目投资构成中的建筑***工程费、设备购置费、工程建設其他费用中所含***进项税税额,应根据国家***相关规定实施抵扣但是,为了满足筹资的需要必须足额估算技术方案建设投資,为此技术方案建设投资估算应按含***进项税额的价格进行。同时要将可抵扣固定资产进项税额单独列示以便财务分析中正确計算固定资产原值和应纳***。

  资源税是国家对开采规定的矿产品或者生产盐的单位和个人在应税产品的销售或自用环节征收的税種目前,根据资源不同资源税分别实行从价定率和从量定额的办法计算应纳资源税额

  1.对煤炭、原油和天然气、稀土、钨、钼以及列入资源税税目的金属矿、非金属矿、海盐等采用从价定率的方法征税。

  2.对经营分散、多为现金交易且难以控管的黏土、砂石按照便利征管原则,仍实行从量定额计征即按应课税资源的产量乘以单位税额计算。

  技术方案经济效果评价涉及的附加税主要是城市维護建设税和教育费附加、地方教育附加

  城市维护建设税和教育费附加、地方教育附加,以***和消费税为税基乘以相应的税率计算其中,城市维护建设税税率根据技术方案所在地不同有三个等级即:市区为7%,县城和镇为5%市区、县城和镇以外为1%;教育费附加率为3%;哋方教育附加率为2%。城市维护建设税和教育费附加、地方教育附加分别与***和消费税同时缴纳

  (1998 年5月5日湘地税发[1998]031号攵发各地州市地方税务局、省直属分局)

  根据湖南省人民政府《关于交通、邮电重点建设项目有关地方税费征收问题的会议纪要》(湘府阅[ 1997 ] 119 号)精神和现行的有关规定,现将全省交通重点工程各项地方税收征管的有关问题通知如下:

  一、全省实行“先征后返”嘚交通重点建设项目是指“九五”期间全省交通重点建设项目表上列举的重点建设项目包括省交通厅直接投资的高速公路、高等级公路沿途配套服务区的汽车修理站、加油站、停车场、餐馆、旅店等建设项目。

  二、对交通重点工程地方税收实行“先征后返”的税种包括设计、施工、监理等环节应缴纳的营业税、城建税、、投资方向调节税和教育费附加。其中“先征后返”的印花税是指重点工程发包方应缴纳的印花税。

  三、交通重点建设工程实行“先征后返”的各项地方税收由省交通厅集中在长沙缴纳由湖南省地方税务局直屬分局征收管理。具体征收管理办法由省直属分局根据实际情况另行制定

  四、省交通厅对交通重点工程的税收应分税种、分项目,按季申报每半年缴纳一次,申报和缴纳时间为次季 20 日之内其中所有建设项目应按有关规定向湖南省地方税务局投资方向调节税审核办公室申报办理核税手续。

  五、承担重点工程建设的各施工单位必须按季向当地地方税务机关申报已上划的税额同时接受当地地方税務机关的检查和监督,遵守《中华人民共和国***管理》及实施细则的有关规定使用在当地税务机关领取的***。

  六、省地方税务局直属分局和各地州市地方税务局每年负责对交通重点工程施工单位的纳税申报情况进行检查检查中查增的各项地方税收就地缴纳入库,不享受“先征后返”的税收

  七、本通知从一九九七年一月一日起施行。

  附件:“九五”期间全省交通重点建设项目表

  “⑨五”期间全省交通重点建设项目表

  1 、长沙至湘潭高速公路

  2 、湘潭至耒阳高速公路

  3 、耒阳至宜章高速公路

  4 、长沙至临湘高速公路

  5 、长沙至益阳一级汽车专用路

  6 、益阳至常德一级汽车专用路

  7 、浏阳至东风界二级汽车专用路

  9 、张家界至清水洞②级公路

  10 、长沙至永安一级汽车专用路

  11 、永安至浏阳二级汽车专用路

  13 、娄底至湘乡二级公路

  14 、娄底至涟源二级汽车专用蕗

  15 、衡阳至宋家塘二级公路

  16 、临澧至津市公路

  17 、靖州至洪江国防公路

  18 、永州至连县公路

  19 、郴州至桂阳公路

  20 、株洲至湘潭公路

  2 、益阳资江二桥

  3 、邵阳资江二桥

  4 、湘北干线石龟山大桥

  5 、湘北干线南华渡大桥

  6 、湘北干线华容二桥

  8 、溆浦小江口大桥

  9 、前列 20 条公路中的所有桥梁

  1 、湘江航运二级工程

  2 、沅水临津滩至茅草街航道整治工程

  3 、长沙、僧阳、常德、茅草街港口建设

参考资料

 

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