日本商标注册费用以及申请流程是什么
在日本,自然人和法人均可申请商标这册。不具备法人资格的社团或财团,不得以其名义享 日本商标法在第2条中明确规定商标申请人必须是在与自己业务有关的商品或服务上使用, 或将来激活使用商标的人。因此,在商标申请时,必须填写自己的业务范围。 对于外国人向日本申请商标注册,日本主体要采取以下原则: 申请人的所属国是巴黎公约的成员国; (实际上,申请人即使不是巴黎公约成员国的国民, 但是如果在任何一个成员国国内由住所或真实有效的营业所的,均被视为“准成员国国民, 可以向日本进行商标注册申请。) 1、 申请人的所属国与日本已签署有关商标保护双边协定; 2、 申请人的所属国与日本有互惠原则。 二、办理商标申请所需要的材料 1、 以法人申请,附《营业执照》或有效登记证明复印件;以自然人申请附个人***明 2、 清晰商标图样,商标可以是中文 英文或图案或三者的结合 取到商标回执时间约为两星期,申请时间8-15个月左右,获得注册的商标有效期为10年。 国际商标服务顾问:陈娜 021- |
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成语可以注册商标吗?简言之,可以,但前路并不会顺畅。根据商标法中的规定,“任何能够将自然人、法人或者其他组织的商品与他人的商品区别开的标志,包括文字、图形、字母、数字、三维标志、颜色组合和声音等,以及上述要素的组合,均可以作为商标申请注册。”成语属于其中的文字元素,只要具有“显著特性,便于识别”,不违反其他规定,是允许申请注册成商标使用的。但是, 成语注册商标的风险比较大。由于对相关法律法规的理解把握不到位,对自身商品及服务内容的涵盖范围及定位偏差,对相关成语的意义内涵把握不准确等,因此,在商标注册申请中出现了大量涉及成语商标被驳回的情况。种情况是成语在注册申请的商品或服务内容范围内,被认为是滥用而被驳回。第二种情况是对成语的不规范使用,而被驳回的情况。此种情况与种情况的区别在于,申请人将成语进行字音、字义、字形的变造,希望依托原有成语的相关含义,结合变造后的音、形、意,突出显示商标的内涵,达到增强显著性的目的。第三种情况为所用成语在注册申请的商品或服务内容,缺乏显著性特征而被驳回。由于商标的基本特性是区分商品或者服务的来源,因此必然要求商标具有显著性特征,能够将产品及服务从不同的厂商中区分出来。成语是具有特定含义及使用语境的,并不一定在特定类别的商品及服务内容上具备区分不同来源的作用,或是区分作用不明显。如以下商标:除以上提到的三种情况外,模仿、变造成语的商标通过一定的行政及法律手段有可能获得通过,但尚未较为明确的审查意见。因此,标网提醒您成语商标朗朗上口、好听好记,但是也不能轻易或者乱用成语做商标,使用成语注册商标时,还是要考虑以上这些因素。
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欧盟商标的申请和注册: 1、位于西班牙阿里肯特的欧共体内部市场协调局,即“内协局”负责受理和审查欧共体商标注册申请。 2、申请所需文件: (1)申请书,内容应包括申请人名称和地址、国籍,以及商标使用商品或服务项目; (2)商标图样10份; (3)申请人签署的代理委托书(如委托代理提交)。 3、商品或服务项目应使用通用规范名称。 4、语言为英语、西班牙语、德语、法语和意大利语。 5、申请可以使用任一种语言,但必须同时指定第二种语言。 6、欧共体商标申请可以直接向内协局提交,也可以提交给欧共体成员国的商标局,由其转交内协局。 7、依照巴黎公约申请优先权的,必须于申请日起6个月内提交欧共体申请。 8、内协局审查欧共体商标申请时,只对其可注册性(即显著性),也称理由,进行审查,不进行相对理由的审查,也就是不会引证在先权利驳回申请。 9、内协局自行对在先注册或申请的欧共体商标是行检索并出具检索报告,同时,除法国、德国和意大利以外的其他欧共体成员国商标局都会进行检索,并出具检索报告。申请人将在商标获准公告前收到上述检索报告,并决定是否安排商标公告。 10、自公告日起3个月内,如无人提出异议或异议不成立,该欧共体商标将取得注册。 欧盟商标注册程序经历三个阶段:信息公开、商标审查和商标公告。欧盟商标注册制度与英国类似,都会在公告前发布一份《商标查询报告》,该报告会同时抄送给在先权利人,此后,便会公布该申请,如无第三方提出异议,即核准注册。
知识产权运营是中国品牌汽车企业未来发展方向之一。在2018年北京国际车展上,奇瑞新能源展出了三款新能源车型,分别是瑞虎3xe、艾瑞泽5e、小蚂蚁,一亮相就受到现场观众极大关注。奇瑞公司确立了打造“技术奇瑞”的发展战略,大力实施知识产权战略。奇瑞公司成立之初便开始了对新能源汽车的探索研发。多年来,奇瑞新能源的创新和专利布局工作从未停滞。在电池、电机、电控等多项核心技术上奇瑞新能源已经取得突破。甚至对于每一款产品,都是一次研发创新的提升。自2010年奇瑞新能源成立以来,已累计提交专利申请433件,授权304件,其中发明208件。奇瑞公司以获得知识产权局“专利运营试点企业”为契机,积极探索建立知识产权运营模式,盘活知识产权资产,加快实施知识产权运营步伐,为中国汽车产业发展贡献力量。除了建立完善的研发体系外,奇瑞还打造了一支超过3500人的专业研发队伍,其中拥有博士、硕士、海外归来人员等高层次人才1200多人,引进国外人才300多人,包括来自于福特、宝马、通用等国际汽车公司的全球汽车人才,拥有中组部“千人计划”16人,位居汽车行业前列。 奇瑞公司正对新能源汽车实行“强保护”,回归专利的本质,从技术、设计、品牌等多个维度加强知识产权保护,充分发挥知识产权的技术先进性和权利排他性,增强企业市场竞争力。而一些不法商家会看准了这些研发及品牌所带来的知识产权带来的利益。去年,市场上出现了一家以“奇瑞”作为企业字号的新能源科技公司,而其与奇瑞公司毫无关系。
近日,商标局下发关于第号“国酒茅台及图”商标不予注册的决定。这是自2010年8月茅台被踢爆“国酒茅台”商标未获得工商总局商标局批准后,再次因“国酒”商标引发关注。同时,这也是其自2001年9月13日开始申请商标注册“国酒茅台”商标以来,第9次申请失败。
上城区商标申请事务所, 经常有客户这样咨询标网知识产权:企业的商号和商标必须一致吗?企业是不是应该把商号和商标一致起来?标网认为,把商号和商标一致起来确实是不错的选择,但是一家企业商号只有一个,但商标却可能有很多,不可能都一致。而且由于某些原因,有一些企业从开始就选择了商号和主打品牌不一样,注册商标当然与商号也不一样。所以,强求变更为一致倒也不是非做不可。尽管企业与商标一致或者不一致都不影响企业运营得很好。可是在以注册取得商标权的法律制度下,为了对付某些特别“懂法”的人抢注他人商号为商标,我还是建议把商号也注册为商标,即使是不使用。虽然我一点儿也不赞成注册不打算使用的商标,但是为了少一些打官司的麻烦,也只好提出一个自相矛盾的下策了。是个特殊的东西,大概相当于现在的驰名商标,因为以前并没有商标概念,字号实际包含了商标基本的区别功能。当我国推行商标制度后,在原来字号的基础上多出了另一个权利——商标权,而且商标的价值与作用显然要比字号大。当被国有化后,保留的只是商号,商标法颁布后,商标权成为一个无主的权利,现实的情况基本是谁先申请就归谁。于是商标和商号就被分离在不同人手中,但是商标与商号是天生的一对兄弟,合则亲如一体,分则成为仇敌。被国有企业一直延续使用,使历经几代人仍然没有被消费者遗忘,才使得该被注册成商标具有很大的价值,这个价值实际是使用字号的企业带来的,当然不能因为抢先注册了商标,就可以将其他人的工作成果独享。所以解决商标与商号的纠纷显然不能以普通的商标侵权案件标准来判断是否构成侵权,来判决赔偿的数额。需要说明的是,在实践中,认定注册商标侵犯他人在先的商号权时要求较高,不仅在先商号要有较高知名度,该商号下经营范围与诉争商标指定使用商品属于同一行业,而且还要求商标标识与商号高度近似,一般讲这一近似度往往要高于商标标识近似的要求。所以保护在先商号权要难于在先商标权。即用你的商标当作商号进行登记,再用你的商号当作商标进行注册。例如上海"惠工"的"海菱"牌/qynews/hepuhui-7885.html