俗话说，要致富，先修路
就是有时候交通有些不便
今天，小菜就有一个好消息要告诉大家
今后到区县也可以坐轻轨了啦！！！
轨道交通、都市快轨、市郊铁路
以后重庆各个区县的交通也将越来越方便
具体怎么回事儿？最近，市交委和重庆交通开投集团称，市郊铁路渝合线重要节点工程——合川渭沱货运站已正式开工建设，这意味着渝合线建设拉开序幕。
而市郊铁路渝合线是国家成渝城市群，是重庆“三线四段”的重要组成部分！
三线是指江津线、璧铜线、铁路西环线，其中，铁路西环线分为：渝合段、合大段，简称“三线四段”。
除此之外，轨道交通、都市快轨、市郊铁路以后重庆各个区县的交通也将越来越方便并且到主城也更便捷啦，现在，跟着小菜快来看看有你的家乡吗！
轨道交通五号线跳磴至江津段（简称江津线），起于轨道交通五号线跳磴站，止于江津区滨江新城，线路全长28.22公里，江津区范围内线路长度15.8公里。
全线共设建桥C区、九龙园、双福东、双福西、滨江新城北、江津等6座车站，设跳磴站为换乘站。
轨道交通一号线延伸段是从大学城尖顶坡站至璧山站，是目前璧山与主城区连接最为便捷的一条交通通道，项目全长5.6公里。
而璧铜线起于璧山站，止于铜梁区金龙站。线路长度33.792公里，全线新建河边、青龙湖、大路、蒲吕、铜梁、金龙等6座车站。项目设计行车时速160-200公里，项目建设工期60个月。预计今年开工云雾山隧道等节点控制性工程。
未来万州的公交服务体系将以轨道交通为骨架，万州城区交通年远期规划中要建3条轻轨线，即万州轨道交通1、2、3号线。
大万州的宝宝们在哪？渝万高铁开通后就激动不行！现在又在规划修建3条轻轨线了！是不是家族群里又要炸锅了？！
轻轨1号线：高铁站—塘坊站—天子路站—周家坝站—心连心广场站—名亨路站—白岩路站—高笋塘站—西山公园站—重庆三峡学院站—观音岩站—外贸路站—龙都广场站—万州火车站—石梁路站—岭水站—雷家站—高峰站。
轻轨2号线：密溪沟站—人头石站—行政中心站—玉龙路站—牌楼站—观音岩站
轻轨3号线：玉龙路站—南滨路站—明镜滩站—联合坝站—五桥站—百安大道站—永乐站—长岭站
将打造轨道交通连接新老城区，1号线起于新城西北部，向位于东南方向的老城延伸，起于涪陵北站，终点为团结路站，全长22.48km，设有18座车站，全线运行31分钟。预计2019年10月全线通车试运营。
此外，李渡新区还规划了两条自北向南和自西向东的轨道线路。一条起于双溪站，向西终于郑家坝站，全线设有11座车站；另一条起于义和南站，至渝利线以北的陈家嘴站，全线设有11座车站。
都市快轨可比高铁的速度要快哟，这下大永川的人儿也可有福了，咱们去乐和乐都又多了交通方式了！
第一条：都市快轨环线合川-永川-江津段，经永川双石-青峰-临江；
第二条：都市快轨永川至主城段，经永川青峰-永川主城-大安-重庆主城，在青峰与都市快轨环线合川-永川-江津段交汇；
第三条：都市轨道1号线，从成渝高铁东站-乐和乐都-临江，与渝昆高铁、都市快轨环线合川-永川-江津段交汇。
璧铜线起于璧山站，止于铜梁区金龙站。线路长度33.792公里，全线新建河边、青龙湖、大路、蒲吕、铜梁、金龙等6座车站。项目工程总投资61.79亿元，建设工期60个月。
合大线起于渝合线黄泥坝站，止于双桥站。全线近期新建袁家桥、铜梁、土桥、万古、大足北、龙水、双桥、大足南等8个车站。项目设计行车时速160公里，建设工期为48个月。
这7个区的交通真是开挂了！都通轻轨，都市快轨和铁路了，买票回家都不用愁了！以后回家又方便了！宝宝们，赶紧告诉身边的人吧！狂嗨起来！为家乡的发展顶起来！雄起！
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▍来源:重庆晨报,重庆全接触,重庆言子
▍图片来源于网络，版权归原作者所有（如有侵权请联系删除）
▍综合编辑：重庆本地宝
导语 最重要的是——渝昆高铁直接引入重庆北站，与郑州至重庆高铁贯通，实现京郑渝昆贯通运行!这意味着——以后重庆可2小时飙到昆明!而凭借着刚刚开通的渝万高铁，万州的朋友们可以在重庆北站转车，一个上午就飙到昆明了!
渝昆高铁力争2018年开工建设
据大渝网报道：据四川省发改委官网披露，渝万高铁项目将力争2018年开工建设!
最重要的是——渝昆高铁直接引入重庆北站，与郑州至重庆高铁贯通，实现京郑渝昆贯通运行!这意味着——以后重庆可2小时飙到昆明!而凭借着刚刚开通的渝万高铁，万州的朋友们可以在重庆北站转车，一个上午就飙到昆明了!
20016年11月21日至30日，国家铁路总公司组织专家对渝昆高铁进行了现场踏勘，并在成都市召开了可研报告技术审查会议。审查组通过了渝昆高铁可研方案，专家组原则同意：渝昆高铁经过重庆、四川、贵州、云南三省一市。预留引入重庆东客站，研究论证九龙坡设站方案。
正线全长约720公里，按客运双线、时速350公里标准设计。暂设江津北、泸州、宜宾、昭通东、昆明南等18个车站。重庆至宜宾段工期为4.5年，宜宾至昆明段为6年。项目总投资估算约1170亿元。
渝昆铁路力争2018年开工建设，重庆至宜宾段建设工期4年，宜宾至云南段建设工期6年。这意味着如果顺利，最快2022年宜宾、泸州可坐高铁直奔重庆!
重庆北站—沙坪坝—江津—永川南—泸州—江安—宜宾—高县—盐津—彝良—昭通—会泽—东川—昆明南枢纽站
渝昆高铁经过重庆、四川、贵州、云南三省一市，暂设江津北站、永川南站、泸州、宜宾站、昭通东站、昆明南站等18个车站;
渝昆高速铁路在昆明与建设中的沪昆高速铁路、成昆铁路复线、云桂高铁相连，未来还将延伸出泛亚高铁，形成联系中国和东盟的高速铁路通道。
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